CN204802819U - 一种可组合的施工升降机导轨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可组合的施工升降机导轨架，为由短横梁、长横梁和立柱构成的导轨架，导轨架主体背面的两根立柱的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁或短横梁、立柱间焊接有斜腹杆，所述斜腹杆与长横梁或短横梁、立柱围成三角形，齿条安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条位于导轨架主体的正面。导轨架一侧的立柱为矩形，保证导轨架可以横向组合，形成稳定的组合体，增加组合时两导轨架的接触面积，提高组合导轨架的整体稳定性。组合后对称设置的双笼式结构具有更好平衡性，省去现有组合式导轨架的连接支架，且稳定性更强、安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种施工用标准节，具体涉及一种可组合的施工升降机导轨架。
背景技术
施工升降机是一种采用齿轮、齿条啮合方式或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直运动用于输送施工人员、工具、设备及物料的建筑机械，在工业或民用建筑、大型桥梁、竖井中，均为不可缺少的良好运输设备，作为永久或半永久性的还可用于仓库、高塔等不同场合。该产品较之其它提升机构具有稳定、安全可靠，不用另设机房井道并且拆装方便、搬运灵活性强等优点，尤其在减轻施工人员的劳动强度、加快工程进度，提高工作效率中，起到明显的作用。
施工升降架主体是由若干组标准节依次连接而成，现在所使用的标准节一般是通过螺栓和螺母进行固定，安装不方便，在安装过程中对接平面不易定位，相互错位误差较大；且截面尺寸都比较大，对于空间较小的使用场所，则无法使用。
施工升降机作为垂直运输人员及物料的提升机械，在建筑业广泛使用。施工升降机是一种齿轮、齿条啮合方式，使吊笼作垂直运动用于输送施工人员、工具、设备及物料的建筑机械，在工业或民用建筑、大型桥梁、竖井中，均不可缺少的运输设备。该设备提升机构具有稳定、安全可靠，导轨架是施工升降机垂直运行的导向轨道，由安装在吊笼上和传动机构上的滚轮导向沿导轨架垂直运行，一般我们所生产的导轨架截面积大，在井道无法使用。使用范围比较单一。
实用新型内容
为解决这一难题，发明人设计出可以两用的施工升降机导轨架，导轨架本体的四根立柱成方形垂直排列，具有结构稳定、运行可靠，可组可拆，安装使用方便，能适应不同工作场所的优点。
本实用新型采用以下技术方案：
一种可组合的施工升降机导轨架，由短横梁、长横梁和立柱构成，导轨架主体背面的两根立柱的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁或短横梁、立柱间焊接有斜腹杆，所述斜腹杆与长横梁或短横梁、立柱围成三角形，齿条安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条位于导轨架主体的正面。导轨架一侧的立柱为矩形，保证导轨架可以横向组合，形成稳定的组合体，增加组合时两导轨架的接触面积，提高组合导轨架的整体稳定性。组合后对称设置的双笼式结构具有更好平衡性，省去现有组合式导轨架的连接支架，且稳定性更强、安装方便。
进一步地，齿条的其中一端设置有定位销，另一端设置有与定位销相配合的定位孔。便于齿条的固定。
进一步地，导轨架主体背面的长横梁上设有螺栓孔。通过螺栓孔将组合的导轨架进一步固定，防止组合导轨架在移动和使用中产生错位和滑动。
进一步地，所述横截面为矩形的立柱位于长横梁的两端。导轨架组合时，长横梁侧贴合在一起，增加装置的整体稳定性。
进一步地，所述导轨架主体背面的两根立柱上设置有卡槽。通过卡槽将另一导轨架的矩形立柱卡合，增加组合导轨架的稳定性。
进一步地，该导轨架可在空间较小的电梯井道中使用，通过螺栓连接长横梁上的螺栓孔，可把导轨架连接成室外双笼组合导轨架。
通过对长横梁、短横梁长度比的优选，发现所述长横梁的长度为短横梁的2.05～2.08倍时，形成的组合导轨架稳定性最好。
本发明还提供了一种组合式施工升降机导轨架，由两个独立导轨架横向连接而成，所述独立导轨架由短横梁、长横梁和立柱构成，独立导轨架主体背面的两根立柱的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁或短横梁、立柱间焊接有斜腹杆，所述斜腹杆与长横梁或短横梁、立柱围成三角形，齿条安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条与横截面为矩形的立柱位于水平框架的对侧。
进一步地，两个独立导轨架的主体背面相接触。
进一步地，所述长横梁的长度为短横梁的2.05～2.08倍。
本实用新型具有以下优点：
1.本发明的两用的施工升降机导轨架，导轨架本体的四根立柱成方形垂直排列，具有结构稳定、运行可靠，可组可拆，安装使用方便，能适应不同工作场所的优点。
2.本发明的导轨架一侧的立柱为矩形，保证导轨架可以横向组合，形成稳定的组合体，增加组合时两导轨架的接触面积，提高组合导轨架的整体稳定性。组合后对称设置的双笼式结构具有更好平衡性，省去现有组合式导轨架的连接支架，且稳定性更强、安装方便。
3.对导轨架的横梁长度进行优化，发现所述长横梁的长度为短横梁的2.05～2.08倍时，形成的组合导轨架稳定性最好。
附图说明
图1为本实用新型的导轨架结构示意图。
图2为本实用新型的组合式导轨架结构示意图。
其中，1立柱、2齿条、3短横梁、4螺栓孔、5长横梁、6斜腹杆
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
如图1所示，一种可组合的施工升降机导轨架，由短横梁3、长横梁5和立柱1构成，导轨架主体背面的两根立柱1的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁5或短横梁3、立柱1间焊接有斜腹杆6，所述斜腹杆6与长横梁5或短横梁3、立柱1围成三角形，齿条2安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条2位于导轨架主体的正面。设置矩形立柱1保证导轨架易于组合，增加组合时两导轨架的接触面积，提高组合导轨架的整体稳定性。
安装时，将两个导轨架的主体背面对齐，通过位于立柱上的螺栓孔将两个导轨架连接在一起。
实施例2：
具体实施方式同实施例1，不同之处在于，齿条2的其中一端设置有定位销，另一端设置有与定位销相配合的定位孔。便于齿条的固定。
实施例3
具体实施方式同实施例1，不同之处在于，导轨架主体背面的长横梁5上设有螺栓孔。通过螺栓孔将组合的导轨架进一步固定，防止组合导轨架在移动和使用中产生错位和滑动。
实施例4
具体实施方式同实施例1，不同之处在于，所述导轨架主体背面的两根立柱1上设置有卡槽。通过卡槽将另一导轨架的矩形立柱1卡合，增加组合导轨架的稳定性。两个待组合的导轨架，一个带有卡槽，另一个的矩形立柱的边长与卡槽相对应，能够卡合在一起，安装时，通过二者的卡合增加组合导轨架的稳定性。
实施例5
具体实施方式同实施例1，不同之处在于，所述横截面为矩形的立柱1位于长横梁5的两端。导轨架组合时，长横梁侧闭合在一起，增加装置的整体稳定性。
实施例6
具体实施方式同实施例1，不同之处在于，该导轨架可在空间较小的电梯井道中使用，通过螺栓连接长横梁5上的螺栓孔，可把导轨架连接成室外双笼组合导轨架。
实施例7
具体实施方式同实施例1，不同之处在于，所述长横梁的长度为短横梁的2.05～2.08倍。
实施例8
一种组合式施工升降机导轨架，由两个独立导轨架横向连接而成，所述独立导轨架由短横梁3、长横梁5和立柱1构成，导轨架主体背面的两根立柱1的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁5或短横梁3、立柱1间焊接有斜腹杆6，所述斜腹杆6与长横梁5或短横梁3、立柱1围成三角形，齿条2安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条2位于导轨架主体的正面。设置矩形立柱1保证导轨架易于组合，增加组合时两导轨架的接触面积，提高组合导轨架的整体稳定性。
实施例9
具体实施方式同实施例8，不同之处在于，两个独立导轨架的主体背面相接触。
实施例10
具体实施方式同实施例8，不同之处在于，所述长横梁的长度为短横梁的2.05～2.08倍。此时获得的组合式导轨架稳定性最好。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (10)
1.一种可组合的施工升降机导轨架，其特征在于，由短横梁、长横梁和立柱构成，导轨架主体背面的两根立柱的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁或短横梁、立柱间焊接有斜腹杆，所述斜腹杆与长横梁或短横梁、立柱围成三角形，齿条安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条与横截面为矩形的立柱位于水平框架的对侧。
2.如权利要求1所述的导轨架，其特征在于，齿条的其中一端设置有定位销，另一端设置有与定位销相配合的定位孔。
3.如权利要求1所述的导轨架，其特征在于：导轨架主体背面的长横梁上设有螺栓孔。
4.如权利要求1所述的导轨架，其特征在于：所述横截面为矩形的立柱位于长横梁的两端。
5.如权利要求1所述的导轨架，其特征在于：所述导轨架主体背面的两根立柱上设置有卡槽。
6.如权利要求1所述的导轨架，其特征在于：该导轨架可在空间较小的电梯井道中使用，通过螺栓连接长横梁上的螺栓孔，把导轨架连接成室外双笼组合导轨架。
7.如权利要求1所述的导轨架，其特征在于，所述长横梁的长度为短横梁的2.05～2.08倍。
8.一种组合式施工升降机导轨架，其特征在于，由两个独立导轨架横向连接而成，所述独立导轨架由短横梁、长横梁和立柱构成，独立导轨架主体背面的两根立柱的横截面为矩形，所述横截面为矩形的立柱上设置有螺栓孔，在长横梁或短横梁、立柱间焊接有斜腹杆，所述斜腹杆与长横梁或短横梁、立柱围成三角形，齿条安装在上中下三个水平框架的侧边上，所述齿条与横截面为矩形的立柱位于水平框架的对侧。
9.如权利要求8所述的组合式施工升降机导轨架，其特征在于，两个独立导轨架的主体背面相接触。
10.如权利要求8所述的组合式施工升降机导轨架，其特征在于，所述长横梁的长度为短横梁的2.05～2.08倍。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105923504A (zh) * | 2016-07-12 | 2016-09-07 | 天力博达科技发展有限公司 | 建筑施工升降机齿条支撑结构 |
| CN113307124A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-08-27 | 广西建工集团建筑机械制造有限责任公司 | 一种井道用齿轮齿条式施工升降机 |
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2015
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