CN204804565U - 新型车用电动天窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型车用电动天窗，包括窗框、窗扇及窗扇开闭装置，其特征是：该窗扇开闭装置包含一个固定于窗框上的低速电机，低速电机的输出轴连接有曲柄，曲柄与电机输出轴连接的另一端，通过铰链与连杆连接，该连杆与曲柄连接的另一端，通过铰链与窗扇连接。电机连接有控制装置，控制电机的正反转实现窗扇的开闭操作。该新型电动天窗，结构简单、成本低廉、性能可靠、便于推广普及，适用于电动轿车及其他各种车辆做为天窗或其他车窗。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型车用电动天窗。
背景技术
车用天窗按操作方式分电动和手动，其中电动天窗操作方便，但现有电动天窗结构复杂，价格昂贵，售价低的数千元，高的上万元。对价格低廉的电动轿车而言，配备电动天窗，价格上难以接受，因此，目前在电动轿车上普遍采用的是手动天窗，市场急需价格低廉的电动天窗。
发明内容
本发明的目的在于，研制开发一种结构简单、成本低廉、便于普遍推广的新型车用电动天窗，以适应现阶段电动轿车快速发展的需要。
本发明所述的新型车用电动天窗，包括窗框、窗扇及窗扇开闭装置，其特征是：该窗扇开闭装置包含一个固定于窗框上的低速电机，低速电机的输出轴连接有曲柄，曲柄与电机输出轴连接的另一端，通过铰链与连杆连接，该连杆与曲柄连接的另一端，通过铰链与窗扇连接。
进一步的发明还包括：低速电机连接有控制装置，控制装置控制电机正、反转，实现窗扇开、闭操作。
进一步的发明还包括：所述低速电机的周围，设有电机行程“开”、“闭”限位开关。
进一步的发明还包括：所述控制装置包括雨水传感器，在下雨时可以自动关闭天窗窗扇。
进一步的发明还包括：所述曲柄和连杆材质为塑料，窗扇的材质为有机或无机玻璃。
本发明所述的新型车用电动天窗，与先前的电动天窗相比，具有结构简单、成本低廉，性能可靠等优点，便于大规模推广普及，适用于电动轿车及其他各种车辆做为天窗或其他车窗。
附图说明
附图为本发明所述的新型车用电动天窗结构示意图。图中：1、窗框；2、窗扇；3、铰链；4、低速电机；5、低速电机输出轴；6、曲柄；7、铰链；8、连杆；9、铰链；10、密封胶条。
具体实施方式
本发明所述的新型车用电动天窗，包括窗框1，用铰链3与窗框1相连接的窗扇2，在窗扇2与窗框1用铰链3相连接的另一边，设置有窗扇2开闭装置，其特征是：该窗扇2开闭装置包含一个固定于窗框1上的低速电机4，低速电机4的输出轴5连接有曲柄6，曲柄6与电机输出轴5连接的另一端，通过铰链7与连杆8连接，该连杆8与曲柄6连接的另一端，通过铰链9与窗扇2连接。低速电机4连接有控制装置，控制装置控制电机正、反转，实现窗扇2开、闭操作。天窗上还设有密封胶条10，密封胶条10可以粘贴在窗框上，也可以粘贴在窗扇上。
Claims (5)
1.新型车用电动天窗，包括窗框、窗扇及窗扇开闭装置，其特征是：
该窗扇开闭装置包含一个固定于窗框上的低速电机，低速电机的输出轴连接有曲柄，曲柄与电机输出轴连接的另一端，通过铰链与连杆连接，该连杆与曲柄连接的另一端，通过铰链与窗扇连接。
2.根据权利要求1所述的新型车用电动天窗，其特征是：低速电机连接有控制装置。
3.根据权利要求1所述的新型车用电动天窗，其特征是：所述低速电机的周围，设有电机行程“开”、“闭”限位开关。
4.根据权利要求1所述的新型车用电动天窗，其特征是：所述控制装置包括雨水传感器，在下雨时可以自动关闭天窗。
5.根据权利要求1所述的新型车用电动天窗，其特征是：所述窗框、曲柄和连杆材质为塑料，窗扇的材质为有机或无机玻璃。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107284200A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-10-24 | 杨煜海 | 一种便于通风透气的防尘汽车天窗 |
| CN112267790A (zh) * | 2020-11-12 | 2021-01-26 | 常州西林盛业建筑门窗有限公司 | 一种电动金属门窗 |
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2015
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