CN204726569U - 一种自行车车筐支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自行车车筐支撑装置，属于自行车技术领域。所述自行车车筐支撑装置，包括支撑板和支撑杆。所述支撑板设置在车筐的下方，与车筐固定连接。所述支撑杆的一端与支撑板固定连接，另一端与车架固定连接。本实用新型提供的自行车车筐支撑装置，结构简单，可方便地与自行车车筐配合使用，支撑自行车车筐，提高车筐承受重物的能力，延长车筐的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车车筐支撑装置。
背景技术
自行车是人们日常生活中常见的交通工具。自行车除具备车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等基本部件外，根据人们的不同需求，还配置有车灯、支架、车铃、车筐等辅助配件。自行车车筐设置在车架前，由前管和前车叉固定支撑，主要满足自行车载物的功能。现有的自行车车筐仅靠两螺钉支撑，车筐的支撑点集中，螺钉承受的力较大，容易损坏，车筐与螺钉接触的部位容易撕裂，缩短了车筐的使用寿命。
发明内容
本实用新型要解决的问题是现有的车筐的支撑装置不稳固，容易损伤，车筐易撕裂，使用寿命短。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种自行车车筐支撑装置。所述自行车车筐支撑装置，包括支撑板和支撑杆。所述支撑板设置在车筐的下方，与车筐固定连接，支撑板的下表面上设有与支撑板固定连接的固定套。所述支撑杆的一端套设在固定套中，另一端与车架固定连接。
优选地，支撑杆为两组，沿自行车的长度方向在支撑板上前后设置。
优选地，每组支撑杆为两个，对称设置在自行车的两侧。
进一步地，位于自行车同一侧的两支撑杆之间设有横杆。
进一步地，所述自行车车筐支撑装置还包括固定组件，其包括固定螺栓和与固定螺栓相配合的固定螺母；所述支撑板上设有与固定螺栓相配合的安装孔。
优选地，所述安装孔为五组，分别设置在支撑板的四角和中心。
优选地，每组安装孔为三个，呈三角形分布。
进一步地，所述固定组件还包括固定垫板，其开有与固定螺栓相配合的固定孔。
优选地，每组安装孔对应两个固定垫板，分别设置在支撑板的下底面和车筐的内底面上。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
(1)本实用新型提供的自行车车筐支撑装置，结构简单，可方便地与自行车车筐配合使用，支撑自行车车筐，提高车筐承受重物的能力，延长车筐的使用寿命。
(2)本实用新型中，设置支撑板支撑车筐，车筐与支撑板通过固定组件固定，固定点分散在支撑板上，使其受力平均分布，固定螺栓承受的压力减小，延长其使用寿命。
(3)本实用新型中支撑杆与传统的一体式不同，两个支撑杆对称设置在自行车两侧，受力均匀，不易损伤。支撑杆通过固定套与支撑板固定连接，连接紧固，不易撕裂。
附图说明
图1是本实用新型的使用状态示意图。
图2是本实用新型中支撑板的示意图。
图3是本实用新型中固定组件的结构示意图。
图中：1-前管，2-前车叉，3-车筐，4-支撑板，401-下底面，402-固定套，403-安装孔，5-支撑杆，6-横杆，7-固定组件，701-固定垫板，702-固定螺栓，703-固定螺母，704-固定孔。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。
如图1-图3所示，一种自行车车筐支撑装置，包括支撑板4、支撑杆5和固定组件7。
车筐3的后侧壁通过固定件与前管1和前车叉2连接，其底部通过固定组件7固定在支撑板4上，支撑板4上滴面与车筐3的下表面相贴合。支撑板4的下底面401上设有与其固定连接的固定套402。支撑板4上设有与固定组件7相配合的安装孔403。安装孔403为五组，分别设置在支撑板4的四角和中心。每组安装孔403为三个，呈三角形分布。
支撑杆5的一端套设在固定套402中。作为优选，固定套402设有内螺纹，支撑杆5的一端设有与其相配合的内螺纹。支撑杆5的另一端与车架固定连接，与现有技术相同。支撑杆5为两组，沿自行车的长度方向在支撑板5上前后设置。每组支撑杆5为两个，对称设置在自行车的两侧。位于自行车同一侧的两支撑杆5之间设有横杆6，进一步提高了支撑杆5的强度，使其承重能力增强。
每组安装孔403配置有一组固定组件7，包括两固定垫板701、三个固定螺栓702和三个与固定螺栓702相配合的固定螺母703。固定垫板701上开有与固定螺栓702相配合的固定孔704。
使用时，先固定好支撑杆5和支撑板4，之后两固定垫板701分别设置在支撑板4的下底面401和车筐3的内底面上。固定螺栓702先后穿过一固定垫板701、支撑板4、车筐3、另一支撑垫板701后用固定螺母703紧固。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (9)
1.一种自行车车筐支撑装置，其特征在于：包括支撑板和支撑杆；
所述支撑板设置在车筐的下方，与车筐固定连接，支撑板的下表面上设有与支撑板固定连接的固定套；
所述支撑杆的一端套设在固定套中，另一端与车架固定连接。
2.根据权利要求1所述的自行车车筐支撑装置，其特征在于：支撑杆为两组，沿自行车的长度方向在支撑板上前后设置。
3.根据权利要求2所述的自行车车筐支撑装置，其特征在于：每组支撑杆为两个，对称设置在自行车的两侧。
4.根据权利要求3所述的自行车车筐支撑装置，其特征在于：位于自行车同一侧的两支撑杆之间设有横杆。
5.根据权利要求1所述的自行车车筐支撑装置，其特征在于：还包括固定组件，其包括固定螺栓和与固定螺栓相配合的固定螺母；所述支撑板上设有与固定螺栓相配合的安装孔。
6.根据权利要求5所述的自行车车筐支撑装置，其特征在于：所述安装孔为五组，分别设置在支撑板的四角和中心。
7.根据权利要求6所述的自行车车筐支撑装置，其特征在于：每组安装孔为三个，呈三角形分布。
8.根据权利要求6或7所述的自行车车筐支撑装置，其特征在于：所述固定组件还包括固定垫板，其开有与固定螺栓相配合的固定孔。
9.根据权利要求8所述的自行车车筐支撑装置，其特征在于：每组安装孔对应两个固定垫板，分别设置在支撑板的下底面和车筐的内底面上。
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| CN201520301916.0U CN204726569U (zh) | 2015-05-12 | 2015-05-12 | 一种自行车车筐支撑装置 |
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Publications (1)
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| CN204726569U true CN204726569U (zh) | 2015-10-28 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN204726569U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107651063A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-02-02 | 天津市祺翔自行车股份有限公司 | 一种自行车车筐悬挂装置 |
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2015
- 2015-05-12 CN CN201520301916.0U patent/CN204726569U/zh not_active Expired - Fee Related
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