CN204428301U - 一种担架车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种担架车，包括车架、主车轮、前叉轮、折叠轮和承重轮，所述车架下部设有四个可折叠的主车轮，主车轮的前方设有控制主车轮折叠的折叠轮，车架的前方设有两个前叉轮，车架的后方设有两个承重轮，所述四个主车轮经主车轮支杆与车架连接，主车轮与车架之间连有可以折叠的斜支架，控制该斜支架的折叠轮与折叠杆连接，其特征在于主车轮支杆后侧设有垫板，垫板上设有滚轮，各滚轮轴相平行，使用时，担架车上救护车时，首先垫板上的滚轮与救灾护车的车箱相接触，在滚轮的作用下轻松、平稳地将担架车推上救护车车箱内，本实用新型具有操作简单、使用方便、避免与救护车车箱发生碰撞，防止患者的二次伤害等优点。

Description

一种担架车

技术领域

本实用新型涉及医疗器械，具体的说是一种操作简单、使用方便、能避免与救护车车箱发生碰撞的担架车。

背景技术

我们知道，救护车、担架是医疗急救的重要装备，它们为医疗救助提供便利并节纸头宝贵的救援时间，随着国民经济的发展，对医疗急救装备的要求也不断提高，特别是急救管理、急救装备等提出了更高的要求，如急救装备中的担架，中国专利CN2684803Y公开了一种“半自动上车担架车”，其包括车架、主车轮、前叉轮、折叠轮、承重轮和小辅助轮，所述车架下部设有四个可折叠的主车轮，主车轮的前方设有控制主车轮折叠的折叠轮，车架的前方设有两个前叉轮，车架后部还设有两个承重轮，所述四个主车轮经支杆与车架连接，主车轮与车架之间连有可以折叠的斜支架，控制该斜支架的折叠轮与该斜支架连接，斜支架根部设有定位弹簧，每个主车轮支杆侧边装有小辅助轮，这种担架车能自如地上、下救护车，大大地减轻了医务人员的劳动强度，也减轻了患者的痛苦，但是这种担架车在上救护车时，担架车与救护车箱常常产生碰撞，增加了医务人员的劳动强度。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种上下救护车方便的担架车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是。

一种担架车，包括车架、主车轮、前叉轮、折叠轮和承重轮，所述车架下部设有四个可折叠的主车轮，主车轮的前方设有控制主车轮折叠的折叠轮，车架的前方设有两个前叉轮，车架的后方设有两个承重轮，所述四个主车轮经主车轮支杆与车架连接，主车轮与车架之间连有可以折叠的斜支架，控制该斜支架的折叠轮与折叠杆连接，其特征在于主车轮支杆后侧设有垫板，垫板上设有滚轮，以减轻支杆与救护车车箱边的摩擦，避免与救护车车箱发生碰撞。

本实用新型所述的斜支架由上拉杆和下拉杆铰接而成，下拉杆与主车轮支杆相连接，上拉杆经挂钩与摇轴相连接，摇轴设在斜支架后的主车架上，摇轴上设有定位弹簧，摇轴一侧的主车架上还固定有为摇轴定位的锁杆，折叠杆与主车架上的支架相铰接，拉索的一端与折叠杆相连接，另一端经主车架下的滑轮与斜支架的上拉杆相连接，当折叠轮与救护车车箱相抵触并向后移动时，拉索拉动斜支架的上拉杆旋转一角度，将相铰连的上拉杆和下拉杆的折叠死点打开，斜支架的上拉杆和下拉杆折叠使主车轮支杆后移，主车轮支杆的后移使斜支架的上拉杆和下拉杆折叠的角度更大，最后将主车轮支杆收在主车架下，担架主体由前叉轮和承重轮支撑在救护车的车底板上。

本实用新型所述的垫板上至少设有三个滚轮，各滚轮轴相平行。

本实用新型垫板上直线阵列滚轴相平行的滚轮，滚轮直径自上而下逐渐增大。

本实用新型使用时，担架车上救护车时，首先垫板上的滚轮与救灾护车的车箱相接触，在滚轮的作用下轻松、平稳地将担架车推上救护车车箱内，具有操作简单、使用方便、避免与救护车车箱发生碰撞，防止患者的二次伤害等优点。

附图说明  

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型中折叠杆的示意图。

具体实施方式

下面结合图1对本实用新型作进一步说明：

如图所示，一种担架车，包括车架、主车轮1、前叉轮2、折叠轮3和承重轮4，所述车架下部设有四个可折叠的主车轮1，主车轮1的前方设有控制主车轮折叠的折叠轮3，车架的前方设有两个前叉轮2，车架的后端设有两个承重轮4，所述四个主车轮1经主车轮支杆5与车架连接，主车轮1与车架之间连有可以折叠的斜支架6，控制该斜支架6的折叠轮3与折叠杆7连接，车架两侧设有防止患者掉下担架的护栏8，护栏8可以向下折叠，护栏8也可以采用插接式，抽上可以抽出护栏8，以方便搬动患者上、下担架，本实用新型还可以在车架的一侧装有可折叠的输液架，输液架与车架连接处还设有输液架定位装置，输液架可以方便地竖立或放下，以方便地为输液，上述各组成部分的结构及它们之间的相互连接关系与现有技术相同，此不赘述，本实用新型的特征在于连接主车轮1的主车轮支杆5的后侧设有垫板9，垫板9上设有多个滚轮11，所述的垫板5上至少设有三个滚轮11，各滚轮轴相平行，也可以是垫板9上直线阵列滚轴相平行的滚轮11，滚轮11直径自上而下逐渐增大，当担架车上救护车时，首先垫板上的滚轮与救灾护车的车箱相接触，在滚轮的作用下轻松、平稳地将担架车推上救护车车箱内，具有操作简单、使用方便、避免与救护车车箱发生碰撞，防止患者的二次伤害，另外本实用新型所述的斜支架6由上拉杆15和下拉杆16铰接而成，下拉杆16与主车轮支杆5相连接，上拉杆15经挂钩12与摇轴相连接，摇轴设在斜支架6后的主车架10上，摇轴上设有定位弹簧，其与现有技术相同，摇轴一侧的主车架10上还固定有为摇轴定位的锁杆，其与现有技术相同，折叠杆7与主车架上的支架相铰接，拉索13的一端与折叠杆7相连接，另一端经主车架10下的滑轮14与斜支架6的上拉杆15相连接，当折叠轮3与救护车车箱相抵触并向后移动时，拉索13拉动斜支架6的上拉杆15转一角度，将相铰连的上拉杆15和下拉杆16的折叠死点打开，斜支架的上拉杆15和下拉杆16折叠使主车轮支杆5后移，主车轮支杆5的后移使斜支架6的上拉杆和下拉杆折叠的角度更大，最后将主车轮支杆5收在主车架10下，担架主体由前叉轮和承重轮支撑在救护车的车底板上。

本实用新型使用时，担架车上救护车时，首先垫板上的滚轮与救灾护车的车箱相接触，在滚轮的作用下轻松、平稳地将担架车推上救护车车箱内，具有操作简单、使用方便、避免与救护车车箱发生碰撞，防止患者的二次伤害等优点。

Claims (4)

1.一种担架车，包括车架、主车轮、前叉轮、折叠轮和承重轮，所述车架下部设有四个可折叠的主车轮，主车轮的前方设有控制主车轮折叠的折叠轮，车架的前方设有两个前叉轮，车架的后方设有两个承重轮，所述四个主车轮经主车轮支杆与车架连接，主车轮与车架之间连有可以折叠的斜支架，控制该斜支架的折叠轮与折叠杆连接，其特征在于主车轮支杆后侧设有垫板，垫板上设有滚轮。

2.根据权利要求1所述的一种担架车，其特征在于斜支架由上拉杆和下拉杆铰接而成，下拉杆与主车轮支杆相连接，上拉杆经挂钩与摇轴相连接，摇轴设在斜支架后的主车架上，摇轴上设有定位弹簧，摇轴一侧的主车架上还固定有为摇轴定位的锁杆，折叠杆与主车架上的支架相铰接，拉索的一端与折叠杆相连接，另一端经主车架下的滑轮与斜支架的上拉杆相连接。

3.根据权利要求1所述的一种担架车，其特征在于垫板上至少设有三个滚轮，各滚轮轴相平行。

4.根据权利要求1所述的一种担架车，其特征在于垫板上直线阵列滚轴相平行的滚轮，滚轮直径自上而下逐渐增大。