CN204161308U - 一种智能车载导航防盗终端 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能车载导航防盗终端,涉及导航防盗报警领域。包括主控单元、振动传感器、检测放大模块、A/D转换模块、声光报警单元、上位机通信接口模块、人机交互单元、无线通信模块、存储模块、车辆控制继电器接口、语音报警单元、拍照摄像单元和GPS定位模块;所述A/D转换模块、声光报警单元、上位机通信接口模块、人机交互单元、无线通信模块、存储模块、车辆控制继电器接口、语音报警单元、拍照摄像单元和GPS定位模块分别与所述主控单元电连接。本实用新型同时具有导航、汽车监控管理和防盗报警功能,减少了资源的浪费,节约用户成本;还具备语音报警、断油、断电、摄像功能,窃贼无法得逞,也方便事后取证。本实用新型适用于车载导航、防盗。
Description
技术领域
本实用新型涉及导航、防盗领域。
背景技术
随着汽车产业的发展,已有越来越多的车辆安装了车载终端。现有的车载导航是GPS车辆导航和监控管理系统的前端设备,集成定位、通信等功能,安装在被监控的车辆上,对车辆进行导航和监控管理。目前,车辆的防盗性能已经成为用户越来越关注的问题,为了防止车辆被盗、被劫,用户还会另行购置防盗器安装在车内。这样,车载终端和防盗器很多模块功能重复了,比如处理器、GPS定位模块、无线通信模块等;因此,如果用户同时购置车载终端和防盗器,不仅增加用户的购卖成本,也造成了不必要的资源浪费。有鉴于此,专利号为:ZL201310264248.4的中国发明,把车载终端和防盗器结合起来,包括处理器、GPS单元、无线通信单元、人机交互单元、通话手柄、监听装置、感测单元、输入输出接口,但该发明不具有车辆被盗时语音报警功能,不具备断油、断电功能,也不具备摄像功能。
实用新型内容
针对上述现有技术,本实用新型要解决的技术问题是提供一种能语音报警、断油、断电和摄像功能的智能车载导航防盗终端。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种智能车载导航防盗终端,包括主控单元1、振动传感器2、检测放大模块3、A/D转换模块4、声光报警单元5、人机交互单元7、无线通信模块8和GPS定位模块40; 所述A/D转换模块4、声光报警单元5、人机交互单元7、无线通信模块8和GPS定位模块40分别与所述主控单元1电连接,所述振动传感器2与所述检测放大模块3电连接,所述检测放大模块3与所述A/D转换模块4电连接;还包括:上位机通信接口模块6, 与所述主控单元1电连接,用于与上位机通信;存储模块9, 与所述主控单元1电连接,用于存储数据、信息、图片、照片、视频;车辆控制继电器接口10,与所述主控单元1电连接,用于控制车辆电路或/和油路;语音报警单元20,与所述主控单元1电连接,用于播放语音报警;拍照摄像单元30,与所述主控单元1电连接,用于拍照和摄像。
本实用新型的进一步改进为,所述车辆控制继电器接口10包括断油路继电器接口或/和断电继电器接口。
本实用新型的进一步改进为,所述语音报警单元20包括语音播放模块201和扬声器202;所述主控单元1与所述语音播放模块201电连接,所述语音播放模块201与所述扬声器202电连接。
本实用新型的进一步改进为,所述拍照摄像单元30包括拍照录像模块301和摄像头302;所述拍照录像模块301分别与所述主控单元1和摄像头302电连接,所述摄像头302还与所述主控单元1电连接。
本实用新型的进一步改进为,所述声光报警单元5包括声光报警驱动电路51、发光二极管52和警铃53;所述声光报警驱动电路51分别与所述主控单元1、发光二极管52和警铃53电连接。
本实用新型的进一步改进为,所述人机交互单元7包括触摸屏和视频播放单元。
本实用新型的进一步改进为,所述主控单元1采用微控制器。
本实用新型的进一步改进为,所述智能车载导航防盗终端还包括天线401,所述天线401与所述GPS定位模块40电连接。
本实用新型的进一步改进为,所述智能车载导航防盗终端还包括切换按钮50,所述切换按钮50与所述主控单元1电连接。
本实用新型的进一步改进为,所述无线通信模块8采用3G模块或4G模块。
相较于现有技术,本实用新型把导航仪和车载防盗器结合在一起,节约了成本,减少了资源浪费;增加了语音报警功能,进一步增强了对窃贼威胁力; 增加了断油或/和断电的功能,窃贼无法盗走车辆;增加了拍照、摄像功能,便于事后调查、取证;无线通信模块可以及时把警情报告给用户,便于用户采取措施;上位机通信接口模块6与上位机连接,用户可以存储、更改、调取存储数据、信息、图片、照片、视频等。
附图说明
图1是本实用新型的原理结构框图。
图中各部件名称如下:
1—主控单元;
2—振动传感器;
3—检测放大模块;
4—A/D转换模块;
5--声光报警单元;
51--声光报警驱动电路;
52—发光二极管;
53—警铃;
6—上位机通信接口模块;
7—人机交互单元;
8—无线通信模块;
81—用户手机;
9—存储模块;
10—车辆继电器控制接口;
20—语音报警单元;
201—语音播放模块;
202—扬声器;
30—拍照摄像单元;
301—摄像头;
302—拍照录像模块;
40—GPS定位模块;
401—天线;
50—切换按钮;
60—电源模块;
70—手动开关。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1所示,本实用新型的智能车载导航防盗终端包括主控单元1、振动传感器2、检测放大模块3、A/D转换模块4、声光报警单元5、上位机通信接口模块6、人机交互单元7、无线通信模块8、存储模块9、车辆控制继电器接口10、语音报警单元20、拍照摄像单元30和GPS定位模块40; 所述A/D转换模块4、声光报警单元5、上位机通信接口模块6、人机交互单元7、无线通信模块8、存储模块9、车辆控制继电器接口10、语音报警单元20、拍照摄像单元30和GPS定位模块40分别与所述主控单元1电连接,所述振动传感器2与所述检测放大模块3电连接,所述检测放大模块3与所述A/D转换模块4电连接; 振动传感器2,用于监测车辆的异常情况,是否有人进入车内;检测放大模块3,用于检测和放大信号;A/D转换模块4,用于信号模数转换;声光报警单元5,用于发光报警和警铃报警;上位机通信接口模块6,用于与上位机通信;人机交互单元7,用于用户与终端之间进行数据交互;无线通信模块8,用于用户与终端之间通信;存储模块9,用于存储数据、信息、图片、照片、视频等;车辆控制继电器接口10,用于控制车辆电路或/和油路;语音报警单元20,用于播放语音报警;拍照摄像单元30,用于拍照和摄像;GPS定位模块40,用于提供车辆位置、速度、方向等信息。
具体地,如图1所示,所述主控单元1采用微控制器。所述振动传感器2采用热释电振动传感器。所述声光报警单元5包括声光报警驱动电路51、发光二极管52和警铃53;所述声光报警驱动电路51分别与主控单元1、发光二极管52和警铃53电连接。所述人机交互单元7包括触摸屏和视频播放单元。所述存储模块9采用EEPROM存储器,容量在8GB以上,也可以采取插卡的方式增加容量。所述车辆控制继电器接口10包括断油路继电器接口或/和断电继电器接口。所述语音报警单元20包括语音播放模块201和扬声器202;所述主控单元1与语音播放模块201电连接,所述语音播放模块201与扬声器202电连接。所述拍照摄像单元30包括拍照录像模块301和摄像头302;所述拍照录像模块301分别与主控单元1和摄像头302电连接,所述摄像头302还与主控单元1电连接。所述无线通信模块8采用3G模块或4G模块。
如图1所示,本实用新型还包括天线401、 切换按钮50、电源模块60和手动开关70;所述天线401与GPS定位模块40电连接,用于接收信号;所述切换按钮50与主控单元1电连接,所述切换按钮50设有两种切换模式:导航模式和防盗模式,方便用户切换;所述电源模块60与手动开关70电连接,所述手动开关70与车辆电池电连接,所述电源模块60用于为本实用新型供电。
语音报警单元20的语音播放模块201内设置存有若干个不同真人警报声音,针对人们个性需求设置不同个性声音,方便识别警报类别,采取不同应急措施,阻止车辆被盗。
下面简述本实用新型的工作原理:
如图1所示,打开手动开关70,电源模块60供电,本实用新型开始工作;按动切换按钮50至导航模式下,本实用新型就相当于一个普通的导航仪,导航仪是现有技术,在此不详细说明。
按动切换按钮50至防盗模式下,本实用新型就相当于一个车载防盗器。当窃贼进入车内盗窃或盗车,所述振动传感器2感应产生电流信号,经检测放大模块3放大,再A/D转换模块4模数转换后,送入微控制器,所述微控制器发出控制指令给声光报警驱动电路51、语音播放模块201、拍照录像模块302、无线通信模块8和车辆控制继电器接口10;所述声光报警驱动电路51工作,驱动发光二极管52闪烁报警,警铃响铃报警;所述语音播放模块201工作,驱动扬声器202语音报警; 拍照录像模块302工作,开始拍照或/和录像,并保存到存储模块9;所述无线通信模块8工作,从存储模块9中读取相关数据、信息、图片、照片、视频,给用户手机81发短信、图片、照片、视频或拔打用户手机81,把警情报告用户;所述车辆控制继电器接口10把控制信号输送给断油路继电器或/和断电继电器,切断车辆的油路或/和电路。
本实用新型的智能车载导航防盗终端的使用功能如下:
一、导航功能
相当于一个普通的导航仪。
二、防盗报警
对陌生人进入车内偷窃、车辆被盗等情况及时发现,声光报警,语音警告,并拍照、摄像,相关数据、信息、图片、照片、视频等进行本地储存,且以短信、图片、照片、语音、视频等方式通知主人。
三、声光、语音报警
通过集成声光、语音报警提醒,随意组合语音,不同的安全隐患,发出不同的真人声音,通过警铃、光闪烁、语音提醒及报警,降低不安全因素的有害影响。
四、无线通信模块与用户手机通信
对陌生人进入车内偷窃、车辆被盗等情况,立即通过无线通信模块短信、图片、照片、语音、视频等通知主人。
五、本地储存
所有拍摄的图片、照片,录像、视频等都可以储存在本地储存模块9中。
六、断油、断电控制
设有车辆继电器控制接口10,当发生车辆被盗时,立即采取断油或/和断电处理,让窃贼无法开动车辆。
七、拍照、摄像功能
当发生陌生人进入车内偷窃、车辆被盗时,立即启动拍照、摄像功能,所拍摄的照片,所摄像,全部储存在存储模块9中,方便事后调查、取证。
八、定位功能
设有GPS定位模块,用户可以随时定位查询车辆在什么位置。
九、两种模式可供选择
设有切换按钮50,切换按钮50设有两种切换模式:导航模式和防盗模式,方便用户切换。
本实用新型把导航仪和车载防盗器结合在一起,节约了成本,减少了资源浪费;增加了语音报警功能,进一步增强了对窃贼威胁力; 增加了断油或/和断电的功能,窃贼无法盗走车辆;增加了拍照、摄像功能,便于事后调查、取证;无线通信模块可以及时把警情报告给用户,便于用户采取措施;上位机通信接口模块6与上位机连接,用户可以存储、更改、调取存储数据、信息、图片、照片、视频等。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种智能车载导航防盗终端,包括主控单元(1)、振动传感器(2)、检测放大模块(3)、A/D转换模块(4)、声光报警单元(5)、人机交互单元(7)、无线通信模块(8)和GPS定位模块(40); 所述A/D转换模块(4)、声光报警单元(5)、人机交互单元(7)、无线通信模块(8)和GPS定位模块(40)分别与所述主控单元(1)电连接,所述振动传感器(2)与所述检测放大模块(3)电连接,所述检测放大模块(3)与所述A/D转换模块(4)电连接;其特征在于,还包括:
上位机通信接口模块(6), 与所述主控单元(1)电连接,用于与上位机通信;
存储模块(9), 与所述主控单元(1)电连接,用于存储数据、信息、图片、照片、视频;
车辆控制继电器接口(10),与所述主控单元(1)电连接,用于控制车辆电路或/和油路;
语音报警单元(20),与所述主控单元(1)电连接,用于播放语音报警;
拍照摄像单元(30),与所述主控单元(1)电连接,用于拍照和摄像。
2.根据权利要求1所述的智能车载导航防盗终端,其特征在于:所述车辆控制继电器接口(10)包括断油路继电器接口或/和断电继电器接口。
3.根据权利要求1所述的智能车载导航防盗终端,其特征在于:所述语音报警单元(20)包括语音播放模块(201)和扬声器(202);所述主控单元(1)与所述语音播放模块(201)电连接,所述语音播放模块(201)与所述扬声器(202)电连接。
4.根据权利要求1所述的智能车载导航防盗终端,其特征在于:所述拍照摄像单元(30)包括拍照录像模块(301)和摄像头(302);所述拍照录像模块(301)分别与所述主控单元(1)和摄像头(302)电连接,所述摄像头(302)还与所述主控单元(1)电连接。
5.根据权利要求1所述的智能车载导航防盗终端,其特征在于:所述声光报警单元(5)包括声光报警驱动电路(51)、发光二极管(52)和警铃(53);所述声光报警驱动电路(51)分别与所述主控单元(1)、发光二极管(52)和警铃(53)电连接。
6.根据权利要求1所述的智能车载导航防盗终端,其特征在于:所述人机交互单元(7)包括触摸屏和视频播放单元。
7.根据权利要求1至6任一项所述的智能车载导航防盗终端,其特征在于:所述主控单元(1)采用微控制器。
8.根据权利要求1至6任一项所述的智能车载导航防盗终端,其特征在于:所述智能车载导航防盗终端还包括天线(401),所述天线(401)与所述GPS定位模块(40)电连接。
9.根据权利要求1至6任一项所述的智能车载导航防盗终端,其特征在于:所述智能车载导航防盗终端还包括切换按钮(50),所述切换按钮(50)与所述主控单元(1)电连接。
10.根据权利要求1至6任一项所述的智能车载导航防盗终端,其特征在于:所述无线通信模块(8)采用3G模块或4G模块。
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Cited By (3)
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| CN105292311A (zh) * | 2015-11-29 | 2016-02-03 | 重庆元创汽车整线集成有限公司 | 用于摩托车的报警器 |
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| CN114537324A (zh) * | 2022-01-27 | 2022-05-27 | 四川豪智融科技有限公司 | 一种多传感器融合车载防盗系统的低功耗探测方法 |
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2014
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