CN204139087U - 一种智能弯道警示灯系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能弯道警示灯系统，属于警示灯技术领域。该警示灯包括整流电路、设于弯道拐角的警示设备以及设于弯道入口的多条平行设置的减速带；在每条减速带的下方都设有至少一块压电陶瓷发电片；所有压电陶瓷发电片均通过整流电路与警示设备连接。本实用新型利用汽车驶入弯道入口时对压电陶瓷发电片冲击所产生的电能，将设于弯道拐角的警示设备工作，从而对过路行人起到警示作用，大大降低了地下停车场弯道的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能弯道警示灯系统，属于警示灯技术领域。
背景技术
随着车辆日益增多，很多小区、商场和医院都设有地下停车场。由于地下停车场内弯道较多，容易出现视野盲区，停车场内的行人在路过弯道时存在一定的安全隐患。为了解决这个问题，一些地下停车场会在弯道拐角上设置转角镜，然而，由于地下停车场内光线较暗，人们很难通过转角镜看清对面的车辆。
又或者在道路的急转弯处或崎岖的山路上经常会发生交通安全事故，给驾车者的生命和财产安全带来严重的安全隐患，因此人们在急转弯道和崎岖的山路上的转弯处设置了凸镜，用以提醒驾车者注意弯道行驶安全。
但是目前，由于凸镜自身功能的局限性，造成了对弯道的安全警示作用不够有效，特别是在夜间和环境恶劣的天气中，不能很好的起到安全警示作用，在急转弯道和崎岖的山路上仍然不断发生交通安全事故，造成大量的人身伤亡和财产损失。
申请号为201010617429.7的申请提出一种弯道警示解决办法，采用弯道中心附近布置多个红外线扫描反射感应器,用于检测距离弯道中心范围内是否有车辆通过，并进行提示。该系统的红外设备价格昂贵，且结构复杂，需要额外供电系统，一旦停电，整个系统将停止工作，实际使用效果并不理想，所以，需要新的思路。
实用新型内容
本实用新型针对背景技术中的问题，提出一种智能弯道警示灯系统。
本实用新型为解决以上问题，采用如下技术方案：
一种智能弯道警示灯系统，包括整流电路、设于弯道拐角的警示设备以及设于弯道入口的多条平行设置的减速带；在每条减速带的下方都设有至少一块压电陶瓷发电片；所有压电陶瓷发电片均通过整流电路与警示设备连接。
进一步的，相邻两条减速带之间的距离为200-300mm。
作为优选的，所述整流电路采用桥式整流电路。
作为优选的，所述警示设备为LED警示灯。
进一步的，所述LED警示灯采用红色LED警示灯。
优选的，所述警示设备为蜂鸣器。
技术效果：
1、本实用新型利用汽车驶入弯道入口时对压电陶瓷发电片冲击所产生的电能，将设于弯道拐角的LED警示灯点亮，从而对过路行人起到警示作用，大大降低了地下停车场弯道的安全隐患。
2、当汽车从弯道入口驶入时，车轮会依次间隔地从减速带上压过，并使压电陶瓷发电片产生间断的电压，从而使LED警示灯闪烁同时蜂鸣器鸣叫，多方位的对驾车人员进行警示效果。
3、本实用新型无需电源供电，安装方便，节能环保。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的电路结构框图；
图1中标号名称：1、LED警示灯；2、减速带；3、压电陶瓷发电片；4、弯道入口；5、弯道拐角；6、蜂鸣器。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
本实用新型的结构如图1所示，包括整流电路、设于弯道拐角5的警示设备以及设于弯道入口4的多条平行设置的减速带2；在每条减速带2的下方都设有至少一块压电陶瓷发电片3。
为了多方位对驾车人员进行警示，所述的警示设备包括LED警示灯1和蜂鸣器6。
本实用新型的电路结构如图2所示，所有压电陶瓷发电片3均通过整流电路与LED警示灯1和蜂鸣器6连接。
所述整流电路采用桥式整流电路，其主要由桥堆构成，用于将压电陶瓷发电片3产生的电压整流成直流电，并提供给LED警示灯1和蜂鸣器6。
所述LED警示灯1采用红色LED警示灯，该警示灯包括透明外壳，以及设于透明外壳内的多个红色发光二极管。
所述减速带2为普通的条状减速带，用于对驶入弯道的车辆起减速作用。
作为本实用新型的优选方案，相邻两条减速带2之间的距离为200-300mm。
当汽车从弯道入口4驶入时，车轮会依次间隔地从减速带2上压过，并使压电陶瓷发电片产生间断的电压，从而使LED警示灯1闪烁以及蜂鸣器6鸣叫。这样一来，处于弯道内的行人在看到警示灯闪烁或听到蜂鸣器鸣叫时便会立刻产生警觉，从而对对面的车辆进行避让。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种智能弯道警示灯系统，其特征在于：包括整流电路、设于弯道拐角（5）的警示设备以及设于弯道入口（4）的多条平行设置的减速带（2）；在每条减速带（2）的下方都设有至少一块压电陶瓷发电片（3）；所有压电陶瓷发电片（3）均通过整流电路与警示设备连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能弯道警示灯系统，其特征在于：相邻两条减速带（2）之间的距离为200-300mm。
3.根据权利要求1所述的一种智能弯道警示灯系统，其特征在于：所述整流电路采用桥式整流电路。
4.根据权利要求1所述的一种智能弯道警示灯系统，其特征在于：所述警示设备为LED警示灯（1）。
5.根据权利要求4所述的一种智能弯道警示灯系统，其特征在于：所述LED警示灯（1）采用红色LED警示灯。
6.根据权利要求1所述的一种智能弯道警示灯系统，其特征在于：所述警示设备为蜂鸣器与LED警示灯结合。
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|---|---|---|---|
| CN201420467983.5U CN204139087U (zh) | 2014-08-19 | 2014-08-19 | 一种智能弯道警示灯系统 |
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| CN204139087U true CN204139087U (zh) | 2015-02-04 |
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| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204139087U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3049107A1 (fr) * | 2016-02-15 | 2017-09-22 | Innovative Tech | Dispositif de comptage de vehicules des usagers dans un parc de stationnement fonctionnant sans fil |
| CN110969896A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-04-07 | 俞芳芳 | 一种气囊式弯道减速交通预警系统 |
| CN112458961A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-09 | 郑州轻工业大学 | 用于山区弯道的自发电、自鸣笛智能反光镜装置 |
| CN112458945A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-09 | 郑州轻工业大学 | 车辆通过山区急转弯道安全控制方法 |
| CN114438919A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-05-06 | 湘潭大学 | 一种应用于急弯陡坡的交通安全保障的装置与系统 |
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2014
- 2014-08-19 CN CN201420467983.5U patent/CN204139087U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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