CN204077298U - 一种机动车用脉动循环供暖装置 - Google Patents
一种机动车用脉动循环供暖装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204077298U CN204077298U CN201420478421.0U CN201420478421U CN204077298U CN 204077298 U CN204077298 U CN 204077298U CN 201420478421 U CN201420478421 U CN 201420478421U CN 204077298 U CN204077298 U CN 204077298U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tail gas
- water tank
- automobile
- main water
- heating installation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract description 53
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 title claims description 21
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims description 18
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 83
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 25
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 12
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 8
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000003584 silencer Effects 0.000 claims description 4
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract description 45
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 abstract description 4
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 abstract description 3
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000011084 recovery Methods 0.000 abstract 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 6
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 3
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 238000002309 gasification Methods 0.000 description 2
- 238000005213 imbibition Methods 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种机动车用脉动循环供暖装置，其包括尾气排放管、尾气回收管、主水箱、辅水箱、散热毛细管和继电控制器，所述的尾气排放管与机动车的尾气排放口连通，在所述的尾气排放管上设有分流口和汇流口，所述的尾气回收管的进气端与设在尾气排放管上的分流口连通，所述的尾气回收管的出气端与设在尾气排放管上的汇流口连通，所述尾气回收管的主体贯穿在主水箱的箱体内；所述散热毛细管的一端与主水箱连通，另一端与辅水箱连通；且所述的主水箱为密闭体系，所述的辅水箱与大气连通。本实用新型不仅回收利用了机动车尾气的余热，而且实现了无泵循环的辐射式供暖，具有节能环保和安全舒适的显著性效果，具有广泛推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型是涉及一种机动车用脉动循环供暖装置，具体说，是涉及一种利用机动车尾气余热实现机动车内脉动循环供暖的装置，属于节能供暖设备技术领域。
背景技术
目前用于室内的供暖系统主要有：水暖式暖风、独立燃烧式暖风、综合预热式暖风、气暖式暖风系统等，不论是利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机将热空气送入驾驶室内。随着人们对毛细管地热采暖具有的节能和高舒适性优点的认识，毛细管地热采暖已经越来越多地被人们所采用。
但目前用于机动车室内的供暖方式主要为水暖式和风暖式，其中：水暖式是以发动机冷却液作为热源，必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量有些不足，甚至会导致发动机过冷，影响发动机工作；气暖式是以机动车尾气为热源，受车速和发动机工作状况的影响，供暖温度不稳定，且若废气泄露会进入车厢，对人体健康不利。另外，对于具有利用尾气取暖的机动车，还存在的另一个问题就是在夏天时，因为换热装置是直接在发动机排气管道外侧布置，不便拆卸，长期无利用下加热会降低换热器使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种机动车用脉动循环供暖装置，不仅实现机动车尾气余热的利用，而且实现无泵循环的辐射式供暖，达到既节能环保、又安全舒适的供暖目的。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种机动车用脉动循环供暖装置，包括尾气排放管、尾气回收管、主水箱、辅水箱、散热毛细管和继电控制器，所述的尾气排放管与机动车的尾气排放口连通，在所述的尾气排放管上设有分流口和汇流口，所述的尾气回收管的进气端与设在尾气排放管上的分流口连通，所述的尾气回收管的出气端与设在尾气排放管上的汇流口连通，所述尾气回收管的 主体贯穿在主水箱的箱体内；所述散热毛细管的一端与主水箱连通，另一端与辅水箱连通；且所述的主水箱为密闭体系，所述的辅水箱与大气连通。
作为优选方案，在分流口后端的尾气排放管上设有电磁阀A，在分流口后端的尾气回收管上设有电磁阀B，所述的电磁阀A和电磁阀B均与继电控制器电连接。
作为优选方案，主水箱与辅水箱的容积均大于等于散热毛细管内总容积，并且辅水箱的容积大于主水箱的容积。
作为优选方案，在分流口前端的尾气排放管上设有三元催化装置。
作为优选方案，在汇流口后端的尾气排放管上设有消声器。
作为优选方案，在主水箱的箱体内设有液位传感器A，在辅水箱的箱体内设有液位传感器B，所述的液位传感器A和液位传感器B均与继电控制器电连接。
作为优选方案，在主水箱的箱体内壁设有水温传感器，在机动车室内设有室温传感器，所述的水温传感器和室温传感器均与继电控制器电连接。
作为优选方案，在所述的继电控制器上设有启动按钮、停止按钮和指示灯。
作为优选方案，所述的继电控制器安装在机动车的车内仪表台附近。
本实用新型利用机动车尾气的余热为热源，通过加热主水箱内的水至部分气化，使产生的水蒸气气压与大气压的压差为动力源驱动热水脉动循环至散热毛细管中，并以密闭主水箱冷却形成一定的真空度与大气压的压差为吸液动力源，实现被加热液体在散热管路中形成双向往复循环流动，从而实现了无泵循环的辐射式供暖。
与现有技术相比，本实用新型提供的机动车用脉动循环供暖装置不仅回收利用了机动车尾气的余热，而且实现了无泵循环的辐射式供暖，具有节能环保和安全舒适的显著性效果，具有广泛推广应用价值。
附图说明
图1是本实用新型提供的机动车用脉动循环供暖装置的结构示意图。
图中：1、尾气排放管；11、分流口；12、汇流口；13、电磁阀A；14、三元催化装置；15、消声器；2、尾气回收管；21、尾气回收管的进气端；22、尾气回收管的出气端；23、电磁阀B；3、主水箱；31、液位传感器A；32、水温传感器；4、辅水箱；41、液位传感器B；5、散热毛细管；6、继电控制器；61、启动按钮；62、停止按钮；63、指示灯；7、室温传感器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细阐述：
如图1所示：本实用新型提供的一种机动车用脉动循环供暖装置，包括尾气排放管1、尾气回收管2、主水箱3、辅水箱4、散热毛细管5和继电控制器6，所述的尾气排放管1与机动车的尾气排放口(图中未示出)连通，在所述的尾气排放管上设有分流口11和汇流口12，所述的尾气回收管2的进气端21与设在尾气排放管1上的分流口11连通，所述的尾气回收管2的出气端22与设在尾气排放管1上的汇流口12连通，所述尾气回收管2的主体贯穿在主水箱3的箱体内；所述散热毛细管5的一端与主水箱3连通，另一端与辅水箱4连通；且所述的主水箱3为密闭体系，所述的辅水箱4与大气连通。
作为优选方案：
在分流口11后端的尾气排放管上设有电磁阀A 13，在分流口11后端的尾气回收管上设有电磁阀B 23，所述的电磁阀A 13和电磁阀B 23均与继电控制器6电连接；
主水箱3与辅水箱4的容积均大于等于散热毛细管5内总容积，并且辅水箱4的容积大于主水箱3的容积；
在主水箱3的箱体内设有液位传感器A 31，在辅水箱4的箱体内设有液位传感器B 41，所述的液位传感器A 31和液位传感器B 41均与继电控制器6电连接；
在主水箱3的箱体内壁设有水温传感器32，在机动车室内设有室温传感器7，所述的水温传感器32和室温传感器7均与继电控制器6电连接；
在所述的继电控制器6上设有启动按钮61、停止按钮62和指示灯63，所述的继电控制器6安装在机动车的车内仪表台附近，以便操作；
在分流口11前端的尾气排放管1上设有三元催化装置14，在汇流口12后端的尾气排放管1上设有消声器15，以实现对机动车排放的尾气进行环保处理和消声。
本实用新型所述装置的工作原理如下：
1、脉动循环加热的原理是：以密闭主水箱中的液体被加热气化后形成的水蒸气气压与大气压的压差为排液动力源，以密闭主水箱冷却形成的真空度与大气压的压差为吸液动力源，使被加热液体在散热毛细管中形成双向往复循环流动。
2、本实用新型所述装置的工作原理为：
21、当机动车室内温度高无需供暖时，本装置不工作，使电磁阀A 13处于打开状态，电磁阀B 23处于关闭状态。
22、当机动车室内温度低，需要供暖时，通过继电控制器6使电磁阀A 13处于关闭状 态，电磁阀B 23处于打开状态，使机动车排放的高温尾气流经尾气回收管2以加热密闭的主水箱3中的水使其产生气化，当被气化的水蒸气压力升高至大于大气压，所产生的压差将会驱使被加热的热水从主水箱3流入散热毛细管5中，随着继续加热气化，热流体将呈加速状态，经散热毛细管5中散热后的水不断被压入辅水箱4中，当主水箱3中的液位传感器31检测不到水时，继电控制器6使电磁阀B 23关闭，使电磁阀A 13打开，主水箱3停止加热，随着主水箱3温度的降低，主水箱3的箱体内会逐渐形成真空，从而与大气产生负压差，使得辅水箱4中的水经散热毛细管5吸入主水箱3中，随着主水箱3内的水位上升，使设在其内的液位传感器31能检测到液体时，继电控制器6关闭电磁阀A 13，打开电磁阀B 23，再次加热液体，使被加热液体在散热毛细管中形成双向往复循环流动，实现无泵循环的辐射式供暖。
23、当设在机动车室内的室温传感器7检测到机动车室内温度已升高至所设定的温度上限T0时，继电控制器6使电磁阀B 23关闭，使电磁阀A 13打开，不再加热；当设在机动车室内的室温传感器7检测到机动车室内温度已低于T0时，继电控制器6使电磁阀B 23打开，使电磁阀A 13关闭，重新启动加热。
24、当位于主水箱3中的水温传感器32检测到主水箱内温度已高于设定的温度上限T1时，继电控制器6使电磁阀B 23关闭，使电磁阀A 13打开，不再加热。
25、当位于辅水箱4中的液位传感器B 41监测不到辅水箱4中的水位时，指示灯亮，表明水量不足，此时继电控制器6使电磁阀B 23关闭，使电磁阀A 13打开，不再加热，起到安全保护作用。
综上所述可见：本实用新型提供的机动车用脉动循环供暖装置不仅回收利用了机动车尾气的余热，而且实现了无泵循环的辐射式供暖，具有节能环保和安全舒适的显著性效果，具有广泛推广应用价值。
最后有必要在此指出的是，上述说明只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种机动车用脉动循环供暖装置，其特征在于：包括尾气排放管、尾气回收管、主水箱、辅水箱、散热毛细管和继电控制器，所述的尾气排放管与机动车的尾气排放口连通，在所述的尾气排放管上设有分流口和汇流口，所述的尾气回收管的进气端与设在尾气排放管上的分流口连通，所述的尾气回收管的出气端与设在尾气排放管上的汇流口连通，所述尾气回收管的主体贯穿在主水箱的箱体内；所述散热毛细管的一端与主水箱连通，另一端与辅水箱连通；且所述的主水箱为密闭体系，所述的辅水箱与大气连通。
2.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置，其特征在于：在分流口后端的尾气排放管上设有电磁阀A，在分流口后端的尾气回收管上设有电磁阀B，所述的电磁阀A和电磁阀B均与继电控制器电连接。
3.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置，其特征在于：主水箱与辅水箱的容积均大于等于散热毛细管内总容积，并且辅水箱的容积大于主水箱的容积。
4.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置，其特征在于：在分流口前端的尾气排放管上设有三元催化装置。
5.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置，其特征在于：在汇流口后端的尾气排放管上设有消声器。
6.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置，其特征在于：在主水箱的箱体内设有液位传感器A，在辅水箱的箱体内设有液位传感器B，所述的液位传感器A和液位传感器B均与继电控制器电连接。
7.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置，其特征在于：在主水箱的箱体内壁设有水温传感器，在机动车室内设有室温传感器，所述的水温传感器和室温传感器均与继电控制器电连接。
8.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置，其特征在于：在所述的继电控制器上设有启动按钮、停止按钮和指示灯。
9.如权利要求1所述的机动车用脉动循环供暖装置，其特征在于：所述的继电控制器安装在机动车的车内仪表台附近。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420478421.0U CN204077298U (zh) | 2014-08-24 | 2014-08-24 | 一种机动车用脉动循环供暖装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420478421.0U CN204077298U (zh) | 2014-08-24 | 2014-08-24 | 一种机动车用脉动循环供暖装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204077298U true CN204077298U (zh) | 2015-01-07 |
Family
ID=52170051
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420478421.0U Expired - Fee Related CN204077298U (zh) | 2014-08-24 | 2014-08-24 | 一种机动车用脉动循环供暖装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204077298U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105216756A (zh) * | 2015-09-15 | 2016-01-06 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 加热装置及具有其的汽车 |
| CN106274373A (zh) * | 2015-06-02 | 2017-01-04 | 天津安托科技发展有限公司 | 一种节能汽车制热装置 |
| CN108202574A (zh) * | 2016-12-16 | 2018-06-26 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 车用取暖系统及汽车 |
-
2014
- 2014-08-24 CN CN201420478421.0U patent/CN204077298U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106274373A (zh) * | 2015-06-02 | 2017-01-04 | 天津安托科技发展有限公司 | 一种节能汽车制热装置 |
| CN105216756A (zh) * | 2015-09-15 | 2016-01-06 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 加热装置及具有其的汽车 |
| CN105216756B (zh) * | 2015-09-15 | 2018-02-23 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 加热装置及具有其的汽车 |
| CN108202574A (zh) * | 2016-12-16 | 2018-06-26 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 车用取暖系统及汽车 |
| CN108202574B (zh) * | 2016-12-16 | 2020-04-14 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 车用取暖系统及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205292214U (zh) | 一种综合利用发动机冷却液和尾气余热的汽车暖风系统 | |
| CN106246304B (zh) | 一种余热回收再利用系统 | |
| CN102230643A (zh) | 新型多功能抽油烟机 | |
| CN204077298U (zh) | 一种机动车用脉动循环供暖装置 | |
| CN201881851U (zh) | 尾气车用换热供暖器 | |
| CN203308565U (zh) | 带挡风板的汽车发动机冷却系统 | |
| CN201367032Y (zh) | 电力机车机械间空气温度和压力调节装置 | |
| CN205905711U (zh) | 一种电动客车的冷却与暖风水循环系统 | |
| CN203078258U (zh) | 驾驶室废气取暖系统 | |
| CN207942905U (zh) | 车辆及其热循环系统 | |
| CN201395028Y (zh) | 汽车独立暖风装置 | |
| CN207513670U (zh) | 一种辅助发动机工作的汽车排气管热量回收装置 | |
| CN202368298U (zh) | 一种汽车水箱余热循环供暖装置 | |
| CN201703438U (zh) | 节能车辆 | |
| CN203058020U (zh) | 一种畜禽舍供暖设备 | |
| CN210564750U (zh) | 一种发动机循环水管、发动机及车辆 | |
| CN205505489U (zh) | 一种具有双能源驱动的采暖制冷热水机 | |
| CN205075613U (zh) | 旅居车热水和暖风供应系统 | |
| CN109050387B (zh) | 一种车载式供暖供水两用系统和应用该系统的房车 | |
| CN202718799U (zh) | 发动机低温冷启动系统 | |
| CN102259572A (zh) | 汽车采暖装置 | |
| CN2645955Y (zh) | 汽车尾气加热水暖装置 | |
| CN201350905Y (zh) | 内燃机车恒温恒湿废热取暖器 | |
| CN205505428U (zh) | 一种自带排气扇的节能太阳能热水器系统 | |
| CN206555055U (zh) | 一种用于柴油发电机北方寒冷的热车装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150107 Termination date: 20190824 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |