CN204056114U - 折叠手扶式电动独轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠手扶式电动独轮车，属于电动车技术领域，包括车轮、外壳、芯片盒和脚踏，脚踏通过螺栓与螺栓固定在车轮的二侧，其特征在于，外壳的二边固定设有前叉，前叉通过板块与弯曲装置相连接，弯曲装置包括若干连接块，每个连接块之间通过固定销相连接在一起，弯曲装置的上部通过螺栓与弯头相连接，弯头的上部对称设有把手，脚踏分别设有伸缩辅助轮，伸缩辅助轮包括上螺帽、伸缩杆，外套杆和辅助轮，辅助轮通过轴固定在固定支架内，固定支架与外套杆焊接在一起，伸缩杆设于外套杆内，伸缩杆上部通过螺帽将伸缩辅助轮固定于脚踏上。主要应用于人们的日常生活中。

Description

折叠手扶式电动独轮车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种折叠手扶式电动独轮车。

背景技术

自平衡独轮车适于每日通勤使用或者周末时作为一项休闲运动，使用者把脚分别放在独轮车两侧的折叠式踏板上以后，轻轻向前倾斜身体是前进，向后倾斜是减速，向左和向右倾斜身体是转弯。身体向前倾斜的越厉害，速度就越快，车内的一系列回旋装置确保它能很好地保持平衡。自平衡独轮车是新一代的节能、环保、便携的代步工具，短途代步，可以代替公交和地铁。独轮车携带方便可以直接放进汽车的后备箱，提到家里或是办公室。国产自平衡独轮车领域还是空白，国外已经非常成熟，淘宝市场也有很多产品在销售，但是骑车练习难度较大，需要一定的时间才能掌握自平衡独轮车的运行技术。而且练习过程中也具有一定的危险性，给人们的练习带来了困难，也让人们在学习中提高了凶险性，不利于全面推广和应用，现有的产品有的加了辅助轮，但是辅助轮仅仅单独地起到了辅助不跌倒的作用，当人们长时间使用产品时，会造成人身体劳累，小腿肌肉紧张，甚至抽筋等，会给人们的带来安全隐患。

实用新型内容

为了至少克服上述一种技术问题，本实用新型提供一种折叠手扶式电动独轮车，采用的技术方案如下：

折叠手扶式电动独轮车，包括车轮、外壳、芯片盒和脚踏，脚踏通过螺栓与螺栓固定在车轮的二侧，其特征在于，外壳的二边固定设有前叉，前叉通过板块与弯曲装置相连接，弯曲装置包括若干连接块，每个连接块之间通过固定销相连接在一起，弯曲装置的上部通过螺栓与弯头相连接，弯头的上部对称设有把手，脚踏分别设有伸缩辅助轮，伸缩辅助轮包括上螺帽、伸缩杆，外套杆和辅助轮，辅助轮通过轴固定在固定支架内，固定支架与外套杆焊接在一起，伸缩杆设于外套杆内，伸缩杆上部通过上螺帽将伸缩辅助轮固定于脚踏上，外套杆和伸缩杆上分别设有一排通孔，用于插销进行调节伸缩辅助轮的高度，弯头的中间设有圆柱销，弯头的形状为圆弧形，与车轮的形状相对应，可以在折叠的时候更有利于贴合在车轮上，摆放起来更美观大方，方便摆放，当使用产品的时候，由于有了伸缩辅助轮和把手的共同作用下，大大地降低了产品的安全隐患，当人们熟练掌握平衡时，可以卸掉伸缩掉辅助轮，拆装方便，当不要伸缩辅助轮时，此时由于有了把手的作用人们的腿不再因为长时间使用产品而抽筋等，给人们提供了方便，当进行短距离使用时，可以拆卸掉弯曲装置，使用方便快捷，可以根据需要随时进行调整。

优选地：把手之间设有拉动扶手，用于拉动独轮车前进，当车辆没有电时，需要人们进行手提，如果是短距离还能承受得了，如果进行长距离的提行时，肯定会给们带来不便与麻烦，此时可以通过调节伸缩辅助轮的高度，使二边的伸缩辅助轮与地面接触，人们可以通过拉动扶手将产品进行拉行，从而使伸缩辅助轮的作用不再单一，能够多方面为产品提供帮助。

本实用新型有如下优点：

1，本实用新型操作简单，使用安全方便，为人们的生活提供了便捷。

2，设计新颖独特，符合人们生活所需，大大地降低了危险性。

3，骑行时，手扶在扶手上，脚踩在脚踏，可以把着力点设置在扶手上，通过手的作用力控制人的平衡，避免了用脚着力，减少了使小腿肌肉产生一定的疼痛感的现象的产生。

4，使用方便快捷，可以根据需要，随时随地进行相应的调整。

附图说明

图1为本实用新型折叠手扶式电动独轮车骑行状态下的主视图。

图2为本实用新型折叠手扶式电动独轮车骑行状态下的左视图。

图3为本实用新型折叠手扶式电动独轮车折叠起来时的状态图(未装伸缩辅助轮和拉动扶手)。

图4为本实用新型折叠手扶式电动独轮车的拉动状态下的主视图。

图5为本实用新型折叠手扶式电动独轮车的拉动状态下的左视图。

图6为本实用新型折叠手扶式电动独轮车的伸缩辅助轮的侧视图。

图7为本实用新型伸缩辅助轮的伸缩杆的结构示意图。

图8为本实用新型折叠手扶式电动独轮车的伸缩辅助轮的主视图。

图9为本实用新型伸缩辅助轮的上螺帽俯视图。

具体实施方式

实施例1

如图1、2、3、4、5、6、7、8、9所示：

折叠手扶式电动独轮车，包括车轮1、外壳11、芯片盒10和脚踏13，脚踏13通过螺栓2与螺栓3固定在车轮1的二侧，外壳11的二边固定设有前叉12，前叉12通过板块14与弯曲装置15相连接，弯曲装置15包括若干连接块4，每个连接块4之间通过固定销9相连接在一起，弯曲装置15的上部通过螺栓5与弯头7相连接，弯头7的上部对称设有把手8，脚踏13分别设有伸缩辅助轮，伸缩辅助轮包括上螺帽17、伸缩杆18，外套杆19和辅助轮20，辅助轮20通过轴固定在固定支架23内，固定支架23与外套杆19焊接在一起，伸缩杆18设于外套杆19内，伸缩杆18上部通过上螺帽17将伸缩辅助轮固定于脚踏13上，外套杆19和伸缩杆18上分别设有一排通孔，用于插销进行调节伸缩辅助轮的高度，弯头7的中间设有圆柱销，弯头7的形状为圆弧形，与车轮1的形状相对应，可以在折叠的时候更有利于贴合在车轮1上，摆放起来更美观大方，方便摆放，当使用产品的时候，由于有了伸缩辅助轮和把手8的共同作用下，大大地降低了产品的安全隐患，当人们熟练掌握平衡时，可以卸掉伸缩掉辅助轮，拆装方便，当不要伸缩辅助轮时，此时由于有了把手8的作用人们的腿不再因为长时间使用产品而抽筋等，给人们提供了方便，当进行短距离使用时，可以拆卸掉弯曲装置，使用方便快捷，可以根据需要随时进行调整。

实施例2

如图1、2、3、4、5、6、7、8、9所示：

折叠手扶式电动独轮车，包括车轮1、外壳11、芯片盒10和脚踏13，脚踏13通过螺栓2与螺栓3固定在车轮1的二侧，外壳11的二边固定设有前叉12，前叉12通过板块14与弯曲装置15相连接，弯曲装置15包括若干连接块4，每个连接块4之间通过固定销9相连接在一起，弯曲装置15的上部通过螺栓5与弯头7相连接，弯头7的上部对称设有把手8，脚踏13分别设有伸缩辅助轮，伸缩辅助轮包括上螺帽17、伸缩杆18，外套杆19和辅助轮20，辅助轮20通过轴固定在固定支架23内，固定支架23与外套杆19焊接在一起，伸缩杆18设于外套杆19内，伸缩杆18上部通过上螺帽17将伸缩辅助轮固定于脚踏13上，外套杆19和伸缩杆18上分别设有一排通孔，用于插销进行调节伸缩辅助轮的高度，弯头7的中间设有圆柱销，弯头7的形状为圆弧形，与车轮1的形状相对应，可以在折叠的时候更有利于贴合在车轮1上，摆放起来更美观大方，方便摆放，当使用产品的时候，由于有了伸缩辅助轮和把手8的共同作用下，大大地降低了产品的安全隐患，当人们熟练掌握平衡时，可以卸掉伸缩掉辅助轮，拆装方便，当不要伸缩辅助轮时，此时由于有了把手8的作用人们的腿不再因为长时间使用产品而抽筋等，给人们提供了方便，当进行短距离使用时，可以拆卸掉弯曲装置，使用方便快捷，可以根据需要随时进行调整，把手8之间设有拉动扶手16，用于拉动独轮车前进，当车辆没有电时，需要人们进行手提，如果是短距离还能承受得了，如果进行长距离的提行时，肯定会给们带来不便与麻烦，此时可以通过调节伸缩辅助轮的高度，使二边的伸缩辅助轮与地面接触，人们可以通过拉动扶手16将产品进行拉行，从而使伸缩辅助轮的作用不再单一，能够多方面为产品提供帮助。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.折叠手扶式电动独轮车，包括车轮(1)、外壳(11)、芯片盒(10)和脚踏(13)，脚踏(13)通过螺栓(2)与螺栓(3)固定在车轮(1)的二侧，其特征在于：外壳(11)的二边固定设有前叉(12)，前叉(12)通过板块(14)与弯曲装置(15)相连接，弯曲装置(15)包括若干连接块(4)，每个连接块(4)之间通过固定销(9)相连接在一起，弯曲装置(15)的上部通过螺栓(5)与弯头(7)相连接，弯头(7)的上部对称设有把手(8)，脚踏(13)分别设有伸缩辅助轮，伸缩辅助轮包括上螺帽(17)、伸缩杆(18)，外套杆(19)和辅助轮(20)，辅助轮(20)通过轴固定在固定支架(23)内，固定支架(23)与外套杆(19)焊接在一起，伸缩杆(18)设于外套杆(19)内，伸缩杆(18)上部通过螺帽(17)将伸缩辅助轮固定于脚踏(13)上，外套杆(19)和伸缩杆(18)上分别设有一排通孔，用于插销进行调节伸缩辅助轮的高度，弯头(7)的中间设有圆柱销(6)，弯头(7)的形状为圆弧形，与车轮(1)的形状相对应。

2.根据权利要求1所述的折叠手扶式电动独轮车，其特征在于：所述的把手(8)之间设有拉动扶手(16)，用于拉动独轮车前进。