CN204037486U - 一种固定汽车车体外物件的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种固定汽车车体外物件的固定装置，包括固定连接板和用于固定物件的角度调节支架，所述固定连接板上设有一个以上用于通过捆绑固定或螺丝固定方式使所述固定连接板与汽车车体固定连接的第一固定孔，所述角度调节支架与所述固定连接板铰接用以完成对所述固定物件的角度调整。本实用新型结构简单紧凑，利用扎带或螺丝即可完成物件与汽车外车身之间的固定连接，安装简单方便，不会对车体造成损伤，并且能对所固定物件进行一定角度调节，实现了在汽车外车身上多方位、多角度的物件固定。

Description

一种固定汽车车体外物件的固定装置

技术领域

    本实用新型涉及一种物件固定装置，具体涉及一种固定汽车车体外物件的固定装置。

背景技术

    目前，物件与车体相连接固定的固定支架都是针对车体内部的固定方式，而物件与车体外部的固定方式分两个方面：一是大型物体，主要从车顶和车底盘进行固定支架的连接；二是小型物件，主要采用粘贴和吸盘的方式。但是从车顶和车底盘进行固定支架的连接需要专业的人士进行操作，所造成的费用偏高，且对车体的外观通常会造成影响；而采取粘贴和吸盘的方式对于路面情况的复杂性来讲，存在较大的不可靠性，只能针对很小、非重要的物品；同时，对于车体外身两侧的简易固定方式目前基本没有成熟可靠的方案。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单紧凑、安装简单方便、使用可靠性高、不会对车身造成损伤并且具有一定角度调节功能的一种固定汽车车体外物件的固定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种固定汽车车体外物件的固定装置，包括固定连接板和用于固定物件的角度调节支架，所述固定连接板上设有一个以上用于通过捆绑固定或螺丝固定方式使所述固定连接板与汽车车体固定连接的第一固定孔，所述角度调节支架与所述固定连接板铰接用以完成对所述固定物件的角度调整。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定连接板上还设有用于使所述固定连接板与汽车门把手固定连接的把手固定部。

作为本实用新型的进一步改进，所述把手固定部为可钩挂住汽车门把手的挂钩。

作为本实用新型的进一步改进，所述挂钩上设有用于与所述第一固定孔配合使用的固定槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述把手固定部还包含一个以上用于与汽车车身相固定的吸盘，所述吸盘的一端通过高度可调支撑杆与所述固定连接板连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定连接板上的第一固定孔为与汽车车尾的车牌固定螺孔位置对应、大小一致的螺孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述角度调节支架上设有物件固定板，所述物件固定板上设有一个以上用于通过捆绑固定或螺丝固定方式对物件进行固定的第二固定孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述角度调节支架与所述物件固定板螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述角度调节支架与所述固定连接板之间通过万向节实现铰接。

作为本实用新型的进一步改进，所述角度调节支架与所述固定连接板之间通过转接轴实现铰接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型结构简单紧凑，利用扎带或螺丝即可完成物件与汽车外车身之间的固定连接，安装简单方便，不需要太难的技术操作，并且不会对车体造成损伤。

2、本实用新型能在汽车车头、车身两侧、车尾安装使用，并且能对所固定物件进行一定角度调节，实现了在汽车外车身上多方位、多角度的物件固定。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中固定连接板的立体结构原理示意图。

图2是本实用新型实施例一中角度调节支架的立体结构原理示意图。

图3是本实用新型实施例一中物件固定板的立体结构原理示意图。

图4是本实用新型实施例一的立体结构原理示意图。

图5是本实用新型实施例一在具体应用中的结构原理示意图。

图6是本实用新型实施例二的立体结构原理示意图。

图7是本实用新型实施例二的后视结构原理示意图。

图8是本实用新型实施例二在具体应用中的结构原理示意图。

图9是本实用新型实施例三的立体结构原理示意图。

图10是本实用新型实施例三在具体应用中的结构原理示意图。

图例说明：

1、固定连接板；2、角度调节支架；3、第一固定孔；4、挂钩、；5、固定槽；6、吸盘；7、高度可调支撑杆；8、物件固定板；9、第二固定孔。

具体实施方式

以下结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一:

如图1至图4所示，本实用新型实施例一提供一种固定汽车车体外物件的固定装置，包括固定连接板1和用于固定物件的角度调节支架2，所述固定连接板1上设有一个以上用于通过捆绑固定或螺丝固定方式使所述固定连接板1与汽车车体固定连接的第一固定孔3，角度调节支架2与所述固定连接板1铰接用以完成对所述固定物件的角度调整。在本实施例中，角度调节支架2与所述固定连接板1之间通过转接轴实现铰接，在其他实施例中，还可以通过万向节实现铰接。在本实施例中，角度调节支架2上还设有物件固定板8，两者通过螺纹连接，所述物件固定板8上设有一个以上用于通过捆绑固定或螺丝固定方式对物件进行固定的第二固定孔9。

如图5所示，当需要将物件固定在汽车外车体的车头位置时，可以利用可松紧的扎带通过第一固定孔3将固定连接板1与车头进风口栅栏进行捆绑，实现车头与固定连接板1的可靠固定，然后再依次将固定连接板1、角度调节支架2、物件固定板8通过螺纹相互固定连接，最后利用可松紧的扎带将需固定的物件通过第二固定孔9固定在物件固定板8上，此时物件已稳稳的固定在汽车车头外体上。在其他实施例中，还可以利用螺丝将需固定的物件通过第二固定孔9固定在物件固定板8上。当需要对固定的物件进行角度调整时，可通过调整角度调节支架2实现。

实施例二:

如图6、图7所示，角度调节支架2与物件固定板8与实施例一相同，但为实现将物件固定在汽车外车体的车身两侧位置，固定连接板1上还设有用于使所述固定连接板1与汽车门把手固定连接的把手固定部，所述把手固定部为可钩挂住汽车门把手的挂钩4，挂钩4上设有用于与第一固定孔3配合使用的固定槽5。为进一步加强对汽车门把手处物件的固定，在本实施例中，所述把手固定部还包含一个以上用于与汽车车身相固定的吸盘6。吸盘6的一端通过高度可调支撑杆7与所述固定连接板1连接，另一端牢固吸附在汽车车身上，以达到支撑和稳固的作用。

如图8所示，当需要将物件固定在汽车外车体的车身两侧位置时，先将带有挂钩4的固定连接板1钩挂在汽车门把手上，再利用可松紧的扎带通过第一固定孔3、固定槽5将固定连接板1与汽车门把手进行环绕式捆绑，再通过调整高度可调支撑杆7的长短使吸盘6牢固吸附在汽车车身上，实现汽车门把手与固定连接板1的可靠固定，然后再依次将固定连接板1、角度调节支架2、物件固定板8通过螺纹相互固定连接，最后利用可松紧的扎带将需固定的物件通过第二固定孔9固定在物件固定板8上，此时物件已稳稳的固定在汽车门把手上。在其他实施例中，还可以利用螺丝将需固定的物件通过第二固定孔9固定在物件固定板8上。当需要对固定的物件进行角度调整时，可通过调整角度调节支架2实现。

实施例三:

如图9所示，角度调节支架2与物件固定板8与实施例一、实施例二相同，但当需要将物件固定在汽车外车体的车尾位置时，所述固定连接板1上的第一固定孔3为与汽车车尾的车牌固定螺孔位置对应、大小一致的螺孔。如图10所示，利用固定车尾车牌的螺钉孔和螺钉，在不遮挡车牌的情况下实现汽车车尾与固定连接板1的可靠固定，然后再依次将固定连接板1、角度调节支架2、物件固定板8通过螺纹相互固定连接，最后利用可松紧的扎带将需固定的物件通过第二固定孔9固定在物件固定板8上，此时物件已稳稳的固定在汽车车尾。在其他实施例中，还可以利用螺丝将需固定的物件通过第二固定孔9固定在物件固定板8上。当需要对固定的物件进行角度调整时，可通过调整角度调节支架2实现。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种固定汽车车体外物件的固定装置，其特征在于，包括固定连接板（1）和用于固定物件的角度调节支架（2），所述固定连接板（1）上设有一个以上用于通过捆绑固定或螺丝固定方式使所述固定连接板（1）与汽车车体固定连接的第一固定孔（3），所述角度调节支架（2）与所述固定连接板（1）铰接用以完成对所述固定物件的角度调整。

2.根据权利要求1所述的固定汽车车体外物件的固定装置，其特征在于，所述固定连接板（1）上还设有用于使所述固定连接板（1）与汽车门把手固定连接的把手固定部。

3.根据权利要求2所述的固定汽车车体外物件的固定装置，其特征在于，所述把手固定部为可钩挂住汽车门把手的挂钩（4）。

4.根据权利要求3所述的固定汽车车体外物件的固定装置，其特征在于，所述挂钩（4）上设有用于与所述第一固定孔（3）配合使用的固定槽（5）。

5.根据权利要求4所述的固定汽车车体外物件的固定装置，其特征在于，所述把手固定部还包含一个以上用于与汽车车身相固定的吸盘（6），所述吸盘（6）的一端通过高度可调支撑杆（7）与所述固定连接板（1）连接。

6.根据权利要求1所述的固定汽车车体外物件的固定装置，其特征在于，所述固定连接板（1）上的第一固定孔（3）为与汽车车尾的车牌固定螺孔位置对应、大小一致的螺孔。

7.根据权利要求1～6任一项所述的固定汽车车体外物件的固定装置，其特征在于，所述角度调节支架（2）上设有物件固定板（8），所述物件固定板（8）上设有一个以上用于通过捆绑固定或螺丝固定方式对物件进行固定的第二固定孔（9）。

8.根据权利要求7所述的固定汽车车体外物件的固定装置，其特征在于，所述角度调节支架（2）与所述物件固定板（8）螺纹连接。

9.根据权利要求1～6任一项所述的固定汽车车体外物件的固定装置，其特征在于，所述角度调节支架（2）与所述固定连接板（1）之间通过万向节实现铰接。

10.根据权利要求1～6任一项所述的固定汽车车体外物件的固定装置，其特征在于，所述角度调节支架（2）与所述固定连接板（1）之间通过转接轴实现铰接。