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CN204021076U - 自行车便拆式前挡泥板 - Google Patents

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Publication number
CN204021076U
CN204021076U CN201420318520.2U CN201420318520U CN204021076U CN 204021076 U CN204021076 U CN 204021076U CN 201420318520 U CN201420318520 U CN 201420318520U CN 204021076 U CN204021076 U CN 204021076U
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CN
China
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front fender
fender apron
coupling end
connection card
bicycle
Prior art date
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Expired - Fee Related
Application number
CN201420318520.2U
Other languages
English (en)
Inventor
杨志浩
曹宇阳
杜浩明
黄诗怡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shanghai Dianji University
Original Assignee
Shanghai Dianji University
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J15/00Mud-guards for wheels
    • B62J15/02Fastening means; Stays

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型自行车便拆式前挡泥板,在前挡泥板的背面中间部位设置连接端,所述连接端的中间为空腔结构的连接槽,所述连接槽的开口位于所述连接端的上端;在所述连接端的两侧设有定位孔和解扣按键;与所述连接端相对应设有一个连接卡件,所述连接卡件的上端设有连接孔,所述连接卡件的下端设有卡口,所述卡口通过所述连接槽能与所述定位孔卡接。本实用新型采用连接卡件和脱卸式挡泥板的结构设计,不需要螺丝刀便能完成前挡泥板的安装或者拆卸;能够在不同天气随时随地装拆挡泥板,使用非常方便;所述便拆式前挡泥板取材容易,制造方便。

Description

自行车便拆式前挡泥板
技术领域
本实用新型涉自行车部件或者配件技术领域,尤其涉及山地自行车或赛车的部件或配件,具体地说,是一种自行车便拆式前挡泥板。
背景技术
自行车既是一种交通工具也是一种锻炼工具。而在锻炼用自行车中,山地车或者赛车是主要的车型。锻炼用山地车或赛车在平时一般是不用挡泥板的,但是,在雨天如果不用挡泥板的话,车轮上的泥水就会甩起溅到人的身上,所以,这时候,骑车人往往会为山地车或赛车装上挡泥板。现在市场上有售的自行车挡泥板主要由挡板、连接部件,螺丝构成。大多挡泥板是靠螺丝与螺母实现挡泥板与车架的连接,这时需要依靠螺丝刀才能完成安装或者拆卸,有了螺丝刀使用还是蛮方便的。但是,螺丝刀不属于人们随身携带之物,在没有螺丝刀的情况下,安装或者拆卸挡泥板就非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种自行车便拆式前挡泥板,它采用连接卡件和脱卸式挡泥板的结构设计,不需要螺丝刀便能完成挡泥板的安装或者拆卸,能够在不同天气随时随地装拆挡泥板,使用方便;此外,所述便拆式前挡泥板在制造上也非常方便。
为实现上述目的,本实用新型采取了以下技术方案。
一种自行车便拆式前挡泥板,含有前挡泥板和连接卡件,其特征是,所述前挡泥板的背面中间部位或者近中间部位设有连接端,所述连接端的中间为空腔结构的连接槽,所述连接槽的开口位于所述连接端的上端;在所述连接端的两侧设有定位孔和解扣按键;与所述连接端相对应设有一个连接卡件,所述连接卡件的上端设有连接孔,所述连接卡件的下端设有卡口,所述卡口通过所述连接槽能与所述定位孔卡接。
进一步,所述前挡泥板与连接端为分体结构,所述前挡泥板通过螺丝固定在所述连接端的下面。
进一步,所述前挡泥板为塑料或者铝塑或者铝板结构件。
进一步,所述连接卡件为铝板结构件。
本实用新型自行车便拆式前挡泥板的积极效果是:
(1)采用连接卡件和脱卸式挡泥板的结构设计,不需要螺丝刀便能完成前挡泥板的安装或者拆卸。
(2)能够在不同天气随时随地装拆挡泥板,使用非常方便。
(3)所述便拆式前挡泥板取材容易,制造方便。
附图说明
图1为本实用新型自行车便拆式前挡泥板的结构示意图。
图2为本实用新型自行车便拆式前挡泥板的结构分解图。
图中的标号分别为:
1、前挡泥板;             2、连接端;
3、连接槽;                4、定位孔;
5、解扣按键;             6、连接卡件;
7、连接孔;                8、卡口。
具体实施方式
以下结合附图介绍本实用新型自行车便拆式前挡泥板的具体实施方式,但是,本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
参见图1和2。一种自行车便拆式前挡泥板,含有前挡泥板1、连接端2、连接槽3、定位孔4、解扣按键5、连接卡件6、连接孔7和卡口8。所述前挡泥板1采用塑料或者铝塑或者铝板结构件。在前挡泥板1的背面中间部位或者近中间部位设置塑料或者铝塑或者铝质结构的连接端2:可将所述前挡泥板1通过螺丝固定在所述连接端2的下面。将所述连接端2的中间设置成一个空腔结构的连接槽3,所述连接槽3的开口位于所述连接端2的上端。在所述连接端2的两侧各开设一个定位孔4,所述定位孔4的开口应大于卡口8的两个端头。再在所述定位孔4的旁边设置一个解扣按键5,所述解扣按键5的游离端对着所述定位孔4的孔口。
与所述连接端2相对应设置一个连接卡件6,所述连接卡件6应采用铝质结构件,英国牢固且防锈。在所述连接卡件6的上端开置一个连接孔7,方便与自行车前轮上方的前叉连接。在所述连接卡件6的下端设置一个楔形(箭头状)的卡口8,所述卡口5有弹性的两个端头能通过所述连接槽3嵌接在所述定位孔4内(是为卡接);按下所述解扣按键5,解扣按键5的游离端能将所述卡口8的两个端头从所述定位孔4内顶出,楔形的卡口8即从所述连接槽3内自动滑出(是为解锁)。
本实用新型自行车便拆式前挡泥板的使用方式为:
(1)将连接卡件6通过其上端的连接孔7安装在自行车前轮上方的前叉上。
(2)需要使用前挡泥板1时,将前挡泥板1通过连接端2的连接槽3卡接在所述连接卡件6的卡口8上,所述前挡泥板1就安装好了。
(3)要将前挡泥板1卸下时,按下所述连接端2两侧的解扣按键5,所述连接卡件6下端的卡口8即从所述连接端2中间的连接槽3内滑出,使连接端3与连接卡件6的卡接解开,所述前挡泥板1就卸下了。

Claims (4)

1.一种自行车便拆式前挡泥板,含有前挡泥板(1)和连接卡件(6),其特征在于,所述前挡泥板(1)的背面中间部位或者近中间部位设有连接端(2),所述连接端(2)的中间为空腔结构的连接槽(3),所述连接槽(3)的开口位于所述连接端(2)的上端;在所述连接端(2)的两侧设有定位孔(4)和解扣按键(5);与所述连接端(2)相对应设有一个连接卡件(6),所述连接卡件(6)的上端设有连接孔(7),所述连接卡件(6)的下端设有卡口(8),所述卡口(8)通过所述连接槽(3)能与所述定位孔(4)卡接。
2. 根据权利要求1所述的自行车便拆式前挡泥板,其特征在于,所述前挡泥板(1)与连接端(2)为分体结构,所述前挡泥板(1)通过螺丝固定在所述连接端(2)的下面。
3. 根据权利要求1或2所述的自行车便拆式前挡泥板,其特征在于,所述前挡泥板(1)为塑料或者铝塑或者铝板结构件。
4. 根据权利要求1所述的自行车便拆式前挡泥板,其特征在于,所述连接卡件(6)为铝板结构件。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105438046A (zh) * 2015-12-30 2016-03-30 三一汽车制造有限公司 一种车厢及自卸车
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DE102023131909A1 (de) * 2023-11-16 2025-05-22 MPR GmbH & Co. KG Befestigungssystem zur Anbringung eines Zubehörteils an einem Fahrrad

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