CN1871142A

CN1871142A - 用于保护机车车体的设备

Info

Publication number: CN1871142A
Application number: CNA2004800312807A
Authority: CN
Inventors: 保罗·福卡尔迪
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-10-23
Filing date: 2004-10-22
Publication date: 2006-11-29
Also published as: JP2007508993A; US20070177265A1; BRPI0415757A; CA2547924A1; WO2005039913A1; ITFI20030270A1; EP1675741A1

Abstract

一种用于保护机车(A1；A2；A3；A4)的车体(C)的设备(1；100；200；300)，包括柔性薄片状元件(2，3；101；201；301，302)，该元件能够被展开以覆盖所述机车(A1；A2；A3；A4)，以及设有连接到机车(A1；A2；A3；A4)的连接装置(5；103；203)并且主要沿着纵向伸展的护罩结构(4；102；202；303；400；500)，当薄片状元件(2，3；101；201；301，302)处于非操作状态时，该结构能够容纳该薄片状元件。所述设备包括与所述护罩结构相连接的清洁装置(25)。而且，将所述柔性薄片状元件提供用作广告、信息、装饰性元件的载体元件。

Description

用于保护机车车体的设备

技术领域

本发明涉及一种用于保护机车车体的设备，该设备特别适于从外部施加到所述机车以便对其进行覆盖。

这使得能够保护机车不受有害天气现象的破坏，例如夏季的暴雨和紫外线，以及冬季的严寒，后者将导致在车体、挡风玻璃和后窗上结冰。

甚至可以实现免受污染物，例如对机车车体或油漆有害的烟雾的危害。

背景技术

如在现有技术中所公知的，为了保护机车车体不受非常有害的天气现象的破坏，例如在一年中最热月份中的冰雹或紫外线，或者不受烈性污染物的损坏，例如在大型工业区中产生的烟雾，将机车放置在例如由属于住宅建筑的房间或预制上锁房间构成的车库中或者例如在工作场所停车场中的车棚下进行遮挡。

然而，经常发生这种情形，即使用者不能将机车停放在可屏蔽恶劣天气的环境中，特别当他居住在市中心时，这里靠近其自有住宅的封闭式机车位不足，或者当他工作所在的公司不具有封闭式停车场时。

在使用者将其机车停放在公共停车场中很长时间的那些情形中，也会发生所述的情形。

在所有上述情形中，仅当随手具有普通的织物时才能对机车进行保护，在意外降暴雨的情形例如雹暴中将该织物铺放到机车上。

这显然是一种权宜之计，其进一步的造成并不非常令人赏心悦目的视觉冲击，并且因此并不经常被采用。

在另一方面，可以使用具有波纹管结构的面板，以便特别在炎热季节中至少保护机车的仪表板不受紫外线的损害。

然而，这些面板仅能设置在机车内部，在挡风玻璃和仪表板之间，并且它们不能保护所述机车不受上述天气现象和污染物的破坏。

鉴于上述原因，因此显然机车经常受到甚至不能预测的天气现象以及污染物的破坏，并且引起一切不便性。

文献WO 94/25303示出一种用于保护机车车体的设备，该设备设置有其中容纳卷轴的容器，用于覆盖机车的织物卷绕在该卷轴上。

上述保护设备具有一些局限性。

第一局限性是由于这样一种事实，即其没有设置一种实用的织物清洁系统。

这种清洁是必须的，因为天气现象、灰尘或污染物引起织物上表面清洁状态的恶化。

而且，在现有技术中，并且特别在所述最接近本发明的已知技术中，尚未证实这样一个事实，即该织物当覆盖机车车体时可用作明显可视的图解符号的载体表面，所述符号具有用于辨识或装饰的广告目的。

发明内容

本发明旨在克服上述不便性。

具体的，本发明的主要目的在于提供一种机车车体保护设备，该设备允许在织物的打开和关闭过程中对其进行清洁，而无需使用者参预。

本发明第二目的在于提供易于制造的机车车体保护设备。

另一个目的在于提供一种保护装置，任何机车使用者均可快速容易地使用该设备。

本发明目的还在于提供一种机车保护设备，该设备适于在任何季节中应对严酷天气现象并且应对各种污染物。

并非最不重要的一个目的在于提供一种设备，除了保护机车车体之外，该设备还可同时用于辨识或装饰的广告目的，而无需使用现今用于将广告性图解符号与机车进行关联的基本稳固的装置例如自粘性胶粘物、颜色喷涂物、剪切物等。

通过一种根据独立权利要求内容的用于保护机车车体的设备实现所述的目的，该设备包括：

至少一个柔性薄片状元件，该元件能够被展开以覆盖所述机车；

至少一个主要沿着纵向伸展的护罩结构，当所述薄片状元件处于非操作状态中时，该结构能够容纳该薄片状元件，并且设置有：

连接到所述机车的连接装置；

至少一个纵向狭槽，用于使得所述薄片状元件从所述护罩结构的内部通过该纵向狭槽到达护罩结构的外侧，并且反之亦然；

操纵装置，该装置与所述薄片状元件相连接并且可由使用者操作，以便从所述护罩结构将所述薄片状元件抽出并且将其设置成用于覆盖所述机车；

钩紧装置，该装置与所述操纵装置相连接，能够将所述展开的薄片状元件连接到所述机车，

其特征在于，包括清洁装置，该装置在所述纵向狭槽处与所述护罩结构相连接，能够在所述薄片状元件运动期间将杂质从该薄片状元件去除。

本发明还一个目的在于提供一种柔性的且弯曲的表面，该表面包括一种或多种文字、图画、印刷图文、符号、标记、图标等，根据相关的独立权利要求，其特征在于，该表面由至少一种属于根据权利要求1的设备的薄片状元件构成。

有利的，本发明的设备易于制造并且可由任何使用者实用地并且容易地应用于机车。

更加有利的，本发明允许机车车主从外部对其机车车体或油漆进行保护，从而不会受到任何有害天气现象或污染物的损坏。

仍然有利的是，本发明设备非常易于携带，因为，在非操作状态下，相对于上述现有技术而言，该设备更加轻便。

而且，能够以非常容易的方式放置该设备，例如放置到机车的行李箱中，使其随时可由使用者加以使用，因此使用者能够在任何时间和任何地点，甚至在突降暴雨例如发生雹暴的情形中利用该设备。

而且，本发明提够一种用于识别或装饰的广告目的的新装置，该装置由以可拆除方式连接到机车车体的护罩结构所属的织物构成。

附图说明

上述目的和优点将在本发明优选实施例的描述中更加明显，参考附图以示例的方式给出所述的实施例，其中：

图1为配备有本发明设备的机车的轴测图；

图2为图1放大细节的轴测图，其中本发明的设备处于非操作状态；

图3是图2设备的截面视图；

图4是图2设备的局部截面轴测图；

图4a是图4放大细节的轴测图；

图5是处于关闭状态的图2设备的轴测图；

图6是图2设备的另一种实施例的轴测图；

图7是图6设备的侧视图；

图8为图2设备的第一实施例的轴测图；

图9为图2设备的第二实施例的轴测图；

图10到13是本发明设备的不同实施例的轴测图；

图14是本发明设备的另一种实施例的侧视图；以及

图15和16是本发明设备的其它实施例的俯视图。

具体实施方式

本发明设备在图1中示为处于操作状态，其中该设备用数字1标示，该设备被用于保护以A₁标示的机车的车体C。

如图所示，该设备1包括两个柔性的薄片状元件，它们用数字2和3标示，被展开用于覆盖机车A₁。

具体的，薄片状元件2覆盖机车A₁的前部，而薄片状元件3则覆盖其后部。

该设备1包括主要沿着纵向伸展的护罩结构，用数字4标示，该结构用于容纳处于非操作状态中的薄片状元件2，3。

所述护罩结构4设有：

-连接到机车A₁的连接装置，用数字5标示；

-两个纵向狭槽，其中仅示出用数字9标示的一个，该狭槽允许薄片状元件2，3从护罩结构4的内部通过其到达外侧，并且反之亦然。

这里指出，薄片状元件2通过纵向狭槽9。

因此该设备1包括操纵装置，用数字6标示，该装置连接到薄片状元件2，3并且可由使用者例如机车A₁的所有者进行操作。

该操纵装置6被操作用于将薄片状元件2，3从护罩结构4的相对侧拉出，并且以图1所示的方式将它们设置成用于覆盖机车A₁。

如该图所示，设备1还包括钩紧装置，该装置用数字7标示、连接到操纵装置6、将完全展开时的两个薄片状元件2，3连接到机车A₁。

更具体的，图2示出该操纵装置6由管状元件28构成，该元件与薄片状元件2的自由端2a连接并且其内部设有弹性丝线29，钩紧装置7施加到其端部29a、29b，钩紧装置则由弯钩32，33构成，如图1所示，当需要设置薄片状元件2以便覆盖机车A₁的前部时，将所述弯钩连接到轮罩R。

前面关于薄片状元件2所述内容同样适用于薄片状元件3，薄片状元件3用于保护机车A₁的后部，并且如图3所示，其操纵装置6由内部设有弹性丝线31的管状元件30构成，而钩紧装置7为简化起见未在后面的附图中示出。

在其它实施例中，钩紧装置可以具有不同的类型，例如靠近机车车体放置以便保持薄片状元件伸展的磁性元件。

关于护罩结构4，图2示出其由壳体8构成，所述的壳体8具有基本为椭圆形形状的截面轮廓，以便防止灰尘或其它种类的杂质沉积在护罩结构4的外表面4a上。

在图3中，更好示出了壳体8的所述构造形状，其由两个半壳体81、82构成，所述两个半壳体利用叠层铝挤出工艺获得并且在护罩结构4的纵向对称轴线Z处并排放置。

根据本发明的其它构造实施例，这里仅提及优选用于该构件的材料中的一些，所述的壳体可由PVC或碳纤维制成。

关于薄片状元件2，3，图2和3示出它们中的每一个均具有固定到支撑元件的端部，该支撑元件用数字10、11标示，设置在护罩结构4的内侧，并且沿着护罩结构4的纵向对称轴线Z延伸，从而其长度基本等于前述用数字9标示的纵向狭槽的长度。

在该特殊情形中，支撑元件10、11由卷轴12、13构成，在从机车A₁的覆盖位置进行释放的操作中或者张紧到关闭位置的操作中，各个薄片状元件2，3围绕该卷轴进行缠绕或者展开。

薄片状元件2，3分别由已知类型的卷起的织物14、15构成，以便进行表面覆盖以保护机车、人身等不受天气现象例如高强度紫外线和暴雨的伤害。

优选的，该卷起的织物14、15具有大约1.5mm的厚度并且由带有银色聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)薄膜的叠层PVC制成。

这使得卷起的织物14、15能够在最炎热的季节中经受高达80℃的高温，因为所述材料具有高的偏转系数和低的紫外线反射程度。

根据本发明，设备1包括清洁装置，该装置用数字25标示，在用数字9所示类型的纵向狭槽处与护罩结构4连接，在薄片状元件2，3的运动即打开和关闭期间执行其功能，将在薄片状元件在机车A₁上展开时沉积在该薄片状元件上的杂质去除，如图3和4中以及图4放大视图中所示的。

通过未示出的但是例如由粘性物质构成的结合装置，将清洁装置25施加到连接到护罩结构4的内表面4c的支撑杆26上。

优选但是并非必须的，清洁装置25由铁丝网27的条带构成，该条带利用硅树脂浸透以便降低光线的通透性，从而抑制温度变化并且使得所述条带具有防水性。

在图3和4中可以看出本发明的设备1包括弹性装置，该装置用数字16标示，设置在护罩结构4的内侧，用于将薄片状元件2，3保持张紧。

该弹性装置16放置在护罩结构4的端部4b处，但是显然在其它的构造实施例中，它们还可以设置在所述结构的相对端处。

在图4中，示出该护罩结构4设有一对成形支架，其中仅可以看到有一个用数字17标示的成形支架，各个支架通过在此未示出的已知类型的结合装置例如螺钉在侧面连接到护罩结构4。

如在随后的附图5中并且也在图2中可以看到的，各个上述的成形支架在外部设有由PVC制成的端帽18、19，它们设置成用于在侧面封闭该护罩结构4以便赋予其协调的美学效果。

根据在此描述的优选实施例，在图3截面视图中并且在图4和5的轴测图中示出的连接装置5包括一对磁体20、21，所述磁体与机车A₁的车顶T₁相连并且利用由数字22标示的第一固定装置连接到护罩结构4的外表面4a。

该第一固定装置22由螺钉(在图中未示出)构成，它们以刚性的方式将磁体20、21与护罩结构4的承载元件23、24相连接，所述承载元件并排放置并且基本为U形，承载元件的比中心端部更长的侧端部相靠近以便形成与护罩结构4的外表面4a的凸形形状相适配的凹形表面。

在图6中，示出本发明的另一个实施例，其中现在以数字100标示的设备与参考图1到5所述的设备不同，因为用数字103标示的连接装置包括两个柔性带104、105，它们优选由橡胶制成，与用数字102标示的护罩结构相连接，并且以稳定的但是可拆除的方式连接到机车A₂的各个车门P₂的上部支柱M₂。

连接装置103还包括一对支承垫106、107，它们优选由橡胶制成，与机车A₂的车顶T₂相连接，护罩结构102的外表面102a设置在支承垫上。

图7详细示出柔性带104及其到护罩结构102的连接，通过利用例如由螺钉构成的结合装置109将所述护罩结构102与成形支架108相接合，而稳定该连接。

优选但是并非必须的，在图6中以非操作状态示意的薄片状元件101由PTC(“具有正温度系数的材料”的简称)或者铝片构成，并且因此其适于在冬季中使用以保护机车A₂不受结冰的损坏。

在此情形，薄片状元件101设有已知类型的加热系统(在图中未示出)，该系统例如由含有防冻液的小型管金属架构成。

该加热系统与优选由可充电电池构成的馈电装置(在图中也没有示出)连接。

可通过从机车A₂内部按动按钮以及通过使用遥控器来启动加热流体。

图8示出本发明的另一个实施例，其中用数字200标示的该设备仍然由于以数字203标示的连接装置而与已经描述的设备有所不同。

在此情形，所述连接装置包括中空本体204，其通过未在图中示出但是也由螺钉构成的第二固定装置连接到利用数字202标示的护罩结构的外表面202a，以形成空间205，两个成形杆从相对侧插入该空间中，其中在图8中仅示出一个利用数字206标示的成形杆。

每个成形杆具有端部，对于成形杆206的该端部用数字206a表示，该端部牢固地固定到机车A₃的各个竖直支柱M₃上，以此方式将设备200稳定的并且几乎不可拆除地进行连接，这与以易于拆除的方式连接到各个机车A₁和A₂的设备1和100不同。

最后，在图9中，示出本发明的另一个实施例，其中以数字300标示的该设备与前述设备不同之处在于，分别以数字301和302标示的各个薄片状元件分别由具有波纹构形的柔顺的织物305、306构成。

根据在此描述的优选实施例，利用数字304标示的支撑元件由以数字303标示的护罩结构的内表面303c构成，薄片状元件301，302根据已知的方法连接到该支撑元件。

在操作时，使用者通过将预先固定到护罩结构4的磁体20、21锚固到车顶T₁上而将图1的设备1施加到机车A₁上。

在非操作状态中，设备1的情形如图5所示，其中弯钩32，33在护罩结构4的中间区域中相互连接。

在严酷气候中，例如在灼日下，使用者将弯钩32，33从其相互连接的状态进行释放，抓住管状元件28并且在其上施加牵引力，直至薄片状元件2被设置成覆盖机车A₁的车体C的前部。

一旦薄片状元件2从卷轴12展开至其全部长度，使用者在其所到达位置处通过将弯钩32，33接合到机车A₁的轮罩R而将薄片状元件2紧固。

对于薄片状元件3的操作相同，该薄片状元件3用于覆盖机车A₁的后部，并且通过将钩紧装置与后部轮罩R相接合而保持其固定到机车后部。

在这些情形中，设备1能够确保机车A₁的车体C的外部完整性，保护其不受紫外线作用或者甚至其它有害天气现象例如在夏季非常频繁的冰雹的损坏。

当不再需要对机车A₁进行保护时，使用者将弯钩32，33从轮罩R解开，并且通过释放对管状元件28的抓持，而允许弹性装置16将薄片状元件2，3拉回到护罩结构4的内部。

当他希望对薄片状元件2，3进行正确清洁时，使用者抓住管状元件28并且抵抗弹性装置16的回拉作用力而配合其卷绕运动，从而清洁装置25将杂质从织物14、15上去除。

在图6的设备100的情形，在使得护罩结构102倚靠在支承垫106、107上之后，使用者将带子104、105从内部连接到机车A₂的各个车门P₂的上部支柱M₂上，从而当关闭车门P₂时，设备100被充分地紧固到机车A₂。

当需要非常快速地操作设备100，特别在紧急情形中例如在夏季意外发生暴雨时，并且此时机车A₂停放在公共停车场中时，该构造方案是适当的。

相反，图8的实施例更加适于这些情形，其中需要利用已知类型的固定装置例如螺钉将设备200紧固到机车A₃的竖直支柱M₃上，从而将设备200可靠地安装到机车A₃上。

图9的实施例提供用以与设备1所述方式相同的方式，将薄片状元件301，302从护罩结构303抽出，以便设置它们用于覆盖机车A₄。

为了将薄片状元件301，302放回到护罩结构303内，使用者仅应该按照波纹构形将各个织物306、307折叠，在该情形中未设置存在于所有其它实施例中的张紧弹性装置。

因此，本发明的设备允许以实用的和自动的方式对薄片状元件进行清洁，无论是在将它们从施加于机车车体上的护罩结构中抽出时还是将它们放回到护罩结构中时，并且无需使用者在实际中进行参预。

因此，在随后的使用中，本发明设备所属的薄片状元件相对于已知类型的对应设备所提供的清洁状况而言，具有更好的清洁状况，这在美学方面具有显著的优点。

所述设备以有效的方式保护机车车体的外部，使其不受任何天气现象例如夏季中的冰雹或紫外线以及冬季中的结冰，或者污染物例如烟雾等的作用所造成的损坏。

在任何时间、地点并且在任何天气条件下均可对机车提供保护。

由于其轻便性，本发明的设备可以在实际中放置到机车内，例如在行李箱中。

这允许使用者能够即时地使用该设备，即便当他处于无遮蔽的位置中时，并且有效应对恶劣条件，例如意外发生的雹暴。

本发明的设备可易于安装到机车上，优选安装在所述机车车顶的中间区域处。

然而，根据本发明的其它实施例，如图10和11所示，护罩结构400和连接装置可以分别与机车发动机罩F或者行李箱B连接。

根据其它实施例，如图12和13所示，护罩结构500和有关连接装置可以与机车的前保险杆U_a和/或后保险杆U_p连接。

在此情形，将分别朝向机车的前部或后部拉紧柔性薄片状元件以用于保护机车，并且显然其具有适当的长度。

进而，在其它实施例中，如图14所示，护罩结构500可以容纳于在机车车顶上形成的一个或多个空间V₁、V₂中。

还显然的是，在本发明的其它实施例中，如图15和16所示，根据需要为机车提供的保护程度，可将钩紧装置7连接到前保险杆U_a和/或后保险杆U_p，或者机车的后视镜S。

这些图还示出在此所描述的本发明的另一个独特方面，该方面涉及如上所述的包括有用于广告目的的且用D标识的书法、图画、印刷图文、符号、标记、图标等的甚至是柔软的和弯曲的表面。

该柔性表面由柔性的薄片状元件2，3构成，它们放置于连接到机车A₁的车体C的护罩结构4中，并且被展开以便覆盖所述车体C。

显然，在该柔性薄片状元件的并且也在护罩结构的外表面上，可以印制用于广告和识别目的的任何印刷图文、图画、书法、标记或图标，例如该私家车的车号牌，或者印制图画、照片或特殊颜色以用于装饰性的目的。

通过将本发明设备的至少一种织物例如用作广告性表面所产生的优点是非常明显的。

事实上，在此情形，可以由广告商为设备使用者支付报酬。

在其它情形中，该设备可以由广告商免费提供。

基于前面的描述，应该理解根据本发明的用于保护机车车体的设备达到了所有的目的并且实现了所有前述的优点。

例如通过提供与护罩结构相结合的单独的织物以用于对机车进行覆盖，如图10到14所示，对于本发明设备的改进可以在生产阶段中引入。

在其它实施例中，本发明设备可以包括不同数目的护罩结构，例如两个。

而且，柔性薄片状元件和护罩结构可以制成为具有任何颜色，以便允许生产商区分并且随意改变美学效果。

例如，该设备的颜色可以与机车车体的颜色相结合，以便提供一种令人愉悦的统一的美学效果。

本发明设备能够以多种尺寸进行制造，以便允许其能够应用于各种车型。

而且，在其它构造实施例中，护罩结构的形状可以不同于前述的形状，而不会减弱由本发明所提供的优点。

上述所有实施例，即便未在附图中示出，当它们属于所附权利要求保护范围中时，也应该被视为受到本发明的保护。

Claims

1.一种用于保护机车(A1；A2；A3；A4)的车体(C)的设备(1；100；200；300)，包括：

至少一个柔性薄片状元件(2，3；101；201；301，302)，该元件能够被展开以覆盖所述机车(A1；A2；A3；A4)；

至少一个主要沿着纵向伸展的护罩结构(4；102；202；303；400；500)，当所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)处于非操作状态时，该结构能够容纳该薄片状元件，并且设置有：

连接到所述机车(A1；A2；A3；A4)的连接装置(5；103；203)；

至少一个纵向狭槽(9)，用于使得所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)从所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)的内部通过该纵向狭槽到达护罩结构的外侧，并且反之亦然；

操纵装置(6)，该操纵装置与所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)相连接并且可由使用者操作，以便从所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)将所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)抽出并且覆盖所述机车(A1；A2；A3；A4)；

钩紧装置(7)，该装置与所述操纵装置(6)相连接，能够将所述展开的薄片状元件(2，3；101；201；301，302)连接到所述机车(A1；A2；A3；A4)，

其特征在于，包括清洁装置(25)，该装置在所述纵向狭槽(9)处与所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)相连接，能够在所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)运动期间将杂质从该薄片状元件去除。

2.根据权利要求1所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，通过结合装置将所述清洁装置(25)施加到与所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)的内表面(4c)连接的支撑杆26上。

3.根据权利要求1所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，所述清洁装置(25)由铁丝网(27)的条带构成，该条带利用硅树脂浸渍以便降低光线的通透性，从而抑制温度变化并且使得所述条带具有防水性。

4.根据权利要求1所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)由壳体(8)构成，该壳体具有基本为椭圆形形状的截面轮廓，以便防止灰尘或其它种类的杂质沉积在所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)的外表面(4a；102a；202a)上。

5.根据权利要求4所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，所述壳体(8)由两个半壳体(81、82)构成，所述两个半壳体在所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)的纵向对称轴线(Z)处并排放置。

6.根据权利要求5所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)具有固定到支撑元件(10、11；304)的端部，该支撑元件设置在所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)内，并且沿着所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)的纵向对称轴线(Z)延伸，延伸的长度基本等于所述纵向狭槽(9)的长度。

7.根据权利要求6所述的设备(1；100；200)，其特征在于，所述支撑元件(10、11)由卷轴(12、13)构成，所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)围绕该卷轴进行缠绕/展开。

8.根据权利要求6所述的设备(300)，其特征在于，所述支撑元件(304)由所述护罩结构(303)的内表面(303c)构成。

9.根据权利要求7所述的设备(1；100；200)，其特征在于，所述薄片状元件(2，3；101；201)由卷起的织物(14、15)构成。

10.根据权利要求8所述的设备(300)，其特征在于，所述薄片状元件(301，302)由具有波纹构形的柔顺的织物(305、306)构成。

11.根据权利要求7所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，包括弹性装置(16)，该弹性装置设置在所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)的内侧，能够将所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)保持张紧。

12.根据权利要求11所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，所述弹性装置(16)至少设置在所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)的端部(4b)处。

13.根据权利要求1所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)设有一对成形支架(17、108)，各个支架通过结合装置(109)在侧面连接到所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)。

14.根据权利要求13所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，各个所述的成形支架(17)在外部设有端帽(18、19)。

15.根据权利要求4所述的设备(1；300)，其特征在于，所述连接装置(5)包括至少一个磁体(20、21)，所述磁体与所述机车(A1；A4)的车顶(T1)或与前保险杆(Ua)和/或后保险杆(Up)相连，并且利用第一固定装置(22)连接到所述护罩结构(4；303；500)的所述外表面(4a)。

16.根据权利要求4所述的设备(100)，其特征在于，所述连接装置(103)包括至少一个柔性带(104、105)和至少一个支承垫(106、107)，所述柔性带与所述护罩结构(102；400)相连接，并且以稳定的但是可拆除的方式连接到所述机车(A2)的车门(P2)的上部支柱(M2)、发动机罩(F)或者行李箱(B)，所述支承垫与所述机车(A2)的车顶(T2)、发动机罩(F)或者行李箱(B)相连接，所述护罩结构(102；400)的所述外表面(102a)设置在所述支承垫上。

17.根据权利要求4所述的设备(200)，其特征在于，所述连接装置(203)包括至少一个中空本体(204)，该中空本体通过第二固定装置连接到所述护罩结构(202)的所述外表面(202a)，以形成至少一个空间(205)，至少一个成形杆(206)插入该空间中，所述成形杆至少具有牢固地固定到所述机车(A3)的竖直支柱(M3)上的端部(206a)。

18.根据权利要求1所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，所述操纵装置(6)由管状元件(28、30)构成，该元件施加到所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)的自由端(2a)并且其内部设有弹性丝线(29、31)，所述钩紧装置(7)施加到弹性丝线的端部(29a、29b)

19.根据权利要求1所述的设备(1；100；200；300)，其特征在于，所述钩紧装置(7)由能够与所述机车(A1；A2；A3；A4)的所述车体(C)相连接的弯钩(32，33)构成。

20.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述钩紧装置由能够设置在所述机车的所述车体上的磁体元件构成

21.根据权利要求1所述的设备(200；300)，其特征在于，包括所述薄片状元件(201；301，302)的加热系统，该系统与馈电装置相连接并且能够防止在所述薄片状元件(201；301，302)上结冰。

22.根据权利要求1所述的设备(200；300)，其特征在于，所述柔性薄片状元件(201；301，302)由保温材料制成，能够在寒冷季节中经受低温。

23.根据权利要求1所述的设备(1；100)，其特征在于，所述柔性薄片状元件(2，3；101)由能够在炎热季节中经受高温的材料制成。

24.一种用于保护机车(A1；A2；A3；A4)的车体(C)的设备(1；100；200；300)，包括：

连接到所述机车(A1；A2；A3；A4)的连接装置(5；103；203)；

至少一个纵向狭槽(9)，用于使得所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)从所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)的内部通过其到达护罩结构的外侧，并且反之亦然；

操纵装置(6)，该装置与所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)相连接并且可由使用者操作，以便从所述护罩结构(4；102；202；303；400；500)将所述薄片状元件(2，3；101；201；301，302)抽出并且覆盖所述机车(A1；A2；A3；A4)；

其特征在于，所述薄片状元件是一种广告载体。