CN1854033B - 消除斜台架钢管撞击噪音的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于钢管传送和收集中降低噪音的技术，尤其涉及消除斜台架钢管撞击噪音的方法和装置。一种消除斜台架钢管撞击噪音的装置，其特征是包括多组由永磁铁、轭铁、距离调节器组成的降噪装置，轭铁为L形，两块L形轭铁与永磁铁组成凹形坑，凹形坑贴住斜台架，凹形坑上部为钢管，永磁铁、轭铁和钢管构成磁回路，距离调节器穿过轭铁将轭铁固定于斜台架下方，多组降噪装置依次排列在斜台架下方。本发明的装置与现有技术相比，克服了现有技术的缺陷，结构简单，能消除或降低钢管在斜台架下滑过程中钢管相互撞击产生的噪音，改善环境，并且调节操作方便，投资少，使用寿命长。

Description

消除斜台架钢管撞击噪音的方法和装置 

(一)技术领域

本发明涉及用于钢管传送或收集中降低噪音的技术，尤其涉及消除斜台架钢管撞击噪音的方法和装置。 

(二)背景技术

目前大多数钢管精整及成品、半成品传送或收集过程中，钢管需要通过斜台架将钢管从一处传送到另一处，这种传送方式具有结构简单，不消耗额外动力，节省投资和空间的优点，但钢管在斜台架自由滚落过程中相互撞击，发出强烈的噪音，脉冲峰值可达130分贝，严重影响了操作者的身体健康。现有的消除钢管收集过程中相互撞击产生噪音的技术，是采用机械手自动控制技术，该技术可将整个钢管生产线噪音降到80分贝以内，但这种技术设备复杂，造价高，钢管的搬运效率低。在国外也有在水中完成钢管搬运和收集的技术，但这种技术钢管易于生锈，需要增加烘干等设备，投资大。 

中国专利95223847.0、95223844.6、96204708.2、97202764.5等公开了降低斜台架钢管撞击噪音的装置，但这些装置有的采用链条传动，有的采用齿轮啮合等机械结构，整个装置复杂庞大，施工和改造难度大，有的需要电动机拖动，维护保养成本高；对小管径钢管，或斜台架斜度不够，或由于链条、齿轮卡死造成钢管传送不顺畅。中国专利92218059.8公开了利用电磁铁搬运钢管到收集框内消除噪音的装置，但该装置仍很复杂，需要增加液压机构和动力，改造和投资相对较大，不能解决钢管在斜台架上的撞击噪音。 

(三)发明内容

本发明的目的在于提供一种消除斜台架钢管撞击噪音的方法和装置，该装置克服了现有技术的缺陷，结构简单，能消除或降低钢管在斜台架下滑过程中钢管相互撞击产生的噪音，并且调节操作方便，投资少，使用寿命长。

本发明是这样实现的：一种消除斜台架钢管撞击噪音的方法，其特征是在斜台架下面装有多块永磁铁，永磁铁位于左右两块L形轭铁之间并与轭铁连成一体组成凹形坑，或者左右两块L型轭铁组成凹形坑，永磁铁位于左右两块L形轭铁的顶部凹坑内，凹形坑两端位于斜台架两侧，凹形坑上部为钢管，永磁铁、轭铁和钢管构成磁回路，对从斜台架上滑下的钢管产生制动，使钢管滑动速度下降直至在斜台架尾部为零，对钢管制动力的大小由永磁铁和轭铁组成的磁路极头与钢管间的距离调节，该距离由穿过轭铁将轭铁固定于斜台架下方的距离调节器调整。 

一种消除斜台架钢管撞击噪音的装置，其特征是包括多组由永磁铁、轭铁、距离调节器组成的降噪装置，轭铁为L形，永磁铁位于左右两块L形轭铁之间并与轭铁连成一体组成凹形坑，凹形坑两端位于斜台架两侧，凹形坑上部为钢管，永磁铁、轭铁和钢管构成磁回路，距离调节器穿过轭铁将轭铁固定于斜台架下方，多组降噪装置依次排列在斜台架下方。 

一种消除斜台架钢管撞击噪音的装置，其特征是包括多组由永磁铁、轭铁、距离调节器组成的降噪装置，轭铁为L形，左右两块L形轭铁组成凹形坑，永磁铁位于左右两块L形轭铁的顶部凹坑内，凹形坑两端位于斜台架两侧，凹形坑上部为钢管，永磁铁、轭铁和钢管构成磁回路，距离调节器穿过轭铁将轭铁固定于斜台架下方，多组降噪装置依次排列在斜台架下方。 

上述在轭铁顶部凹坑上装有由高导磁材料制成的可移动盖板。 

上述的消除斜台架钢管撞击噪音的装置，所述距离调节器包括螺栓或液压装置。 

本发明是利用永磁铁对钢管产生吸引力的特性，在斜台架的下面或上面安装有永磁铁，永磁铁和轭铁连成一体，与装于斜台架上的钢管组成磁回路，从而产生对钢管的制动作用，使钢管在斜台架上滚动 下滑的速度逐渐降低，直至滚动到与前一根钢管相接触的地方速度降低为零，从而达到消除或降低钢管在斜台架上撞击产生的噪音的目的。制动力的大小由距离调节器控制，距离调节器由螺栓或者液压装置构成，可调节永磁铁和轭铁组成的磁路极头与钢管之间的距离，改变永磁铁对钢管的吸引力的大小，从而使消除斜台架钢管撞击噪音的装置适应不同钢管规格，不同斜台架斜度的变化，保证钢管滚动不撞击，不滞留。本发明的装置与现有技术相比，克服了现有技术的缺陷，结构简单，能消除或降低钢管在斜台架下滑过程中钢管相互撞击产生的噪音，改善环境，并且调节操作方便，投资少，使用寿命长。 

(四)附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。 

图1为本发明消除斜台架钢管撞击噪音的方法原理图； 

图2为本发明消除斜台架钢管撞击噪音的装置结构示意图； 

图3为图2中A-A剖视示意图； 

图4为双永磁铁结构示意图； 

图5为双永磁铁结构工作状态示意图； 

图6为双永磁铁结构非工作状态示意图。 

图中：1斜台架，2钢管，3轭铁，4永磁铁，5距离调节器，6磁回路，7盖板。 

(五)具体实施方式

参见图1、图2，一种消除斜台架钢管撞击噪音的方法，是在斜台架1上面或下面装有多块永磁铁4，在本实施例中主要将永磁体4安装在斜台架1下面，并对其进行详细描述。如果永磁体4安装在斜台架1上面，可通过支架来实现。永磁铁4与轭铁3组成凹形坑，凹形坑贴住斜台架1，凹形坑上部为钢管2，永磁铁4、轭铁3和钢管2构成磁回路。钢管2在斜台架1上以初速度V滚动下滑，永磁铁4对钢管2产生吸引力作用逐步制动钢管2的运动直至在斜台架1尾部为零，即与前一根钢管2相碰前速度为零，钢管与钢管2的接触为软接触，从 而达到消除钢管2或降低钢管撞击噪音的目的。对钢管2制动力的大小由永磁铁4和轭铁3与钢管2间的距离调节，该距离由穿过轭铁3将轭铁3固定于斜台架1下方的距离调节器5调整。 

参见图2、图3、图4，一种消除斜台架钢管撞击噪音的装置，包括多组由永磁铁4、轭铁3、距离调节器5组成的降噪装置，轭铁3为L形，两块L形轭铁3与永磁铁4组成凹形坑，凹形坑贴住斜台架1，凹形坑上部为钢管2，永磁铁4、轭铁3和钢管2构成磁回路，距离调节器5穿过轭铁3将轭铁3固定于斜台架1下方，多组降噪装置依次排列在斜台架1下方。永磁铁4、轭铁3和钢管2构成磁回路对钢管2产生吸引力作用，从而制动钢管2在斜台架1上滚动下滑，使之与前一根钢管2相互撞击之前的速度降低到零，即钢管2撞击瞬间为软接触，从而达到消除或降低钢管2撞击噪音的目的。轭铁3采用铁磁性材料制造，起到闭合磁路的作用；永磁铁4可以使用铁氧体、铝镍钴、钐钴或钕铁硼等永磁铁；距离调节器5调节永磁铁4对钢管2的吸引力大小，可以用螺栓或液压装置构成。在本实施例中距离调节器5为螺栓结构，可以通过螺栓旋进或旋出螺纹达到调节距离的目的，同时，螺栓把永磁体4的整个磁路固定在斜台架1上，不需要再增加支架结构。 

永磁体4的结构可以为多种形式，除了图3将永磁铁4位于左右两块L形轭铁3之间并与轭铁3连成一体结构外，图4也给出了一种双永磁体4结构，即永磁铁4位于左右两块L形轭铁3组成的凹形坑顶部凹坑内，且与斜台架1并列。图4所示的磁路结构在相同条件下产生的磁力更大，漏磁几乎为零，在产生相同磁力的条件下，该磁路结构可以采用更小尺寸的永磁铁4，可减少重量和成本。 

参见图5、图6，采用双永磁铁4结构的消除斜台架钢管撞击噪音的装置，在轭铁3顶部凹坑上装有由高导磁材料制成的可移动盖板7，该盖板7作为磁屏蔽板，在工作状态时，盖板7移开；在非工作状态时，盖板7盖住，以起到磁屏蔽作用。 

Claims (6)

1.一种消除斜台架钢管撞击噪音的方法，其特征是在斜台架下面装有多块永磁铁，永磁铁位于左右两块L形轭铁之间并与轭铁连成一体组成凹形坑，或者左右两块L型轭铁组成凹形坑，永磁铁位于左右两块L形轭铁的顶部凹坑内，凹形坑两端位于斜台架两侧，凹形坑上部为钢管，永磁铁、轭铁和钢管构成磁回路，对从斜台架上滑下的钢管产生制动，使钢管滑动速度下降直至在斜台架尾部为零，对钢管制动力的大小由永磁铁和轭铁组成的磁路极头与钢管间的距离调节，该距离由穿过轭铁将轭铁固定于斜台架下方的距离调节器调整。

2.一种消除斜台架钢管撞击噪音的装置，其特征是包括多组由永磁铁、轭铁、距离调节器组成的降噪装置，轭铁为L形，永磁铁位于左右两块L形轭铁之间并与轭铁连成一体组成凹形坑，凹形坑两端位于斜台架两侧，凹形坑上部为钢管，永磁铁、轭铁和钢管构成磁回路，距离调节器穿过轭铁将轭铁固定于斜台架下方，多组降噪装置依次排列在斜台架下方。

3.根据权利要求2所述的消除斜台架钢管撞击噪音的装置，其特征是距离调节器包括螺栓或液压装置。

4.一种消除斜台架钢管撞击噪音的装置，其特征是包括多组由永磁铁、轭铁、距离调节器组成的降噪装置，轭铁为L形，左右两块L形轭铁组成凹形坑，永磁铁位于左右两块L形轭铁的顶部凹坑内，凹形坑两端位于斜台架两侧，凹形坑上部为钢管，永磁铁、轭铁和钢管构成磁回路，距离调节器穿过轭铁将轭铁固定于斜台架下方，多组降噪装置依次排列在斜台架下方。

5.根据权利要求4所述的消除斜台架钢管撞击噪音的装置，其特征是在轭铁顶部凹坑上装有由高导磁材料制成的可移动盖板。

6.根据权利要求4所述的消除斜台架钢管撞击噪音的装置，其特征是距离调节器包括螺栓或液压装置。

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