CN1750942A - 轴轮毂盖排出口 - Google Patents

Abstract

公开了一种轮端组件(10)，它允许压缩空气从由轮毂盖(20)所限定出的室(40)中排出，但是可以防止杂质进入到该室中。该轮端组件包括：轮毂盖，该轮毂盖成形成结合到轮上，并且限定出保留轮轴承的润滑剂的室(40)。轮毂盖的一个壁具有孔(42)，该孔与室(40)相流体连通；及塞子(22)设置在该孔内。塞子(22)限定出从该室中释放压缩空气的阀。该组件最后还具有盖(24)，该盖支撑在塞子(22)的主体上，并且沿着向外的方向进行延伸。盖(24)设置在阀的出口(46)上，并且限定出与阀的出口(46)和环境大气相互流体连通的第一流体室(68)。该盖和塞子作为一个装置可以插入到孔中并且可以从该孔中拆下。

Description

轴轮毂盖排出口

技术领域

本发明涉及一种轮端组件，本发明尤其涉及一种这样的轮端组件：该组件用来从轮毂盖中排出过大压力，同时防止杂质物体和成分进入。

背景技术

传统的轮端组件包括轮毂盖，该轮毂盖结合到机动车轮上并且盖住心轴的端部和轮轴承，而轮可旋转地安装在该轮轴承上。轮毂盖提供了轮轴承润滑剂的容器，并且还可以防止轮轴承受到污染。当轮轴承的温度升高时，在由轮毂盖所限定出的室内的压力也升高了。相应地，传统轮端组件通常包括用来从该室中排出压缩流体的装置。一个传统排出装置包括弹性塞子，这些公开在美国专利5482358、5752746和5860708中的任何一个中。但是，使用弹性塞子来排出内部压力，使得杂质可以进入到轮毂盖室(如在高压冲洗期间所使用的水)中。相应地，开发了轮端组件，这些轮端组件安装有盖，这些盖盖住塞子出口，并且用来给排出压力导向及防止塞子露出到污染物中，这些描述在美国专利No.5752746和5860708中。

上述轮端组件仍然具有一些明显的缺点。盖的结构典型地包括许多零件并且相对复杂。此外，盖典型地直接安装到轮毂盖或者轮上，因此使得拆下和/或维护盖和塞子比较困难。

发明人认识到需要一种轮端组件能够使上述缺点最小化和/或消除一个或者多个上述缺点。

发明内容

本发明提供了一种改进的轮端组件。

本发明的轮端组件包括轮毂盖，该轮毂盖成形成结合到轮上，并且限定出保留轮轴承的润滑剂的室。轮毂盖的壁具有孔，该孔与该室相互流体连通。塞子设置在孔内，并且沿着向外的方向从轮毂盖的壁进行延伸。塞子具有主体并且限定出从该室中释放压缩流体的阀。该组件还包括盖，该盖支撑在塞子的主体上，并且沿着向外的方向从那里进行延伸，该盖设置在阀的出口上，并且限定出与出口和环境大气相互流体连通的流体室。

本发明的轮端组件是有利的。首先，盖的设计比传统的盖更加简单，并且不需要过滤器或者其它插入件。相应地，本发明的轮端组件比传统的轮端组件更加便宜。第二，由于盖支撑在塞子上而不是固定到轮毂盖或者轮上，因此与传统的轮端组件相比，在维护期间，盖和塞子更加容易安装，并且更加容易从该组件中拆下来。最后，根据本发明的一个实施例，盖和塞子可以作为一个装置从该组件中拆下。

下面的详细描述和附图使本发明的这些优点和其它优点对于本领域普通技术人员来讲变得更加清楚，而这些附图借助例子的方式示出了本发明的特征。

附图说明

图1是本发明的轮端组件的剖视图。

图2是图1的轮端组件的盖的一个零件的前视图。

图3是图2所示零件的后部透视图。

图4是沿着线4-4所截取的、图2所示零件的横剖视图。

图5-6是图1的轮端组件的盖的另一个零件的前视图和后视图。

图7是沿着线7-7所截取的、图5-6所示的零件的横剖视图。

图8是本发明的轮端组件的横剖视图。

具体实施方式

现在参照附图，其中，相同的标号在各个附图中用来表示相同的零件，图1示出了本发明一个实施例的轮端组件10，该组件10安装到传统的机动车轮12上。借助传统心轴18上的传统内侧和外侧轮轴承14、16来可旋转地支撑轮12。组件10被设置来盖住心轴18和轴承14、16，并且提供了轴承14、16的润滑剂的容器，同时防止轴承14、16受到污染。根据本发明，组件10可包括轮毂盖20、塞子22和盖24。

轮毂盖20提供了轴承润滑剂的容器，并且防止轴承14、16露出到外来物质和成分中。轮毂盖20是现有技术中的传统轮毂盖。轮毂盖20包括圆柱形壁26，该壁26设置成并且优选地绕着旋转轴线28进行对中，从而使轮12延伸通过心轴18。在所示出的实施例中，壁26沿着向外的方向稍稍逐渐变细，但是应该知道，在没有脱离本发明精神实质的情况下，轮毂盖20的尺寸大小、形状和结构可以改变。轮毂盖20包括内侧环形法兰30，该法兰30从壁26径向向外地延伸。法兰30可以包括若干沿圆周方向隔开的孔32，这些孔32成形成与轮12中的相应孔34相对准，并且安装固定器36，该固定器36用来把轮毂盖20结合到轮12上。盖20还包括外侧端壁38，该端壁38封闭盖20的一端。壁26、38限定保留轴承14、16的润滑剂的室40。壁38包括孔42，随着室40内的温度和压力增大，压缩流体可以从室40通过孔42排出。孔42可以绕着轴线28进行设置并且绕着轴线28进行对中。

塞子22设置成使压力流体从轮毂盖20的室36中排出，但是可以防止污染物进入室36中。塞子22是现有技术中的传统塞子。塞子22优选地由弹性材料如橡胶形成。塞子22具有主体44并且限定出具有出口46的阀，流体可以通过该出口46从室40中出来。例如，阀可以包括鸭嘴形单向阀或者伞形阀。塞子22设置在轮毂盖20的端壁34内的孔42内，并且沿着向外的方向进行延伸。塞子可绕着轴线28进行设置并且以轴线28进行对中。

盖24设置成防止塞子22、尤其是阀出口46露出到杂质物体或者成分中，但是能够排出从出口46出来的压缩流体。盖24支撑在所述塞子22的主体44上，并且沿着向外的方向进行延伸。盖24设置在阀出口46上方。现在参照图2-7，在本发明的一个实施例中，盖24可包括第一和第二零件48、50。零件48、50可由模制塑料来形成。

现在参照图2-4，零件48设置成把盖24安装到塞子22上并且能够把作为一个装置的塞子22和盖24插入到轮毂盖20中的孔42中并且能够拆下它。零件48可以包括圆柱形壁52和装置如径向延伸的法兰54、56，从而可以同时从所述轮端组件10(及尤其从轮毂盖20的孔42中)中拆下盖24和塞子22。

壁52是圆柱形。参照图1，在把组件10安装到轮12上时，壁52绕着轴线28进行设置并且以轴线28进行对中。

再次参照图4，法兰54从壁52的内侧端径向向内地延伸。法兰54可以是环形，并且绕着壁52的整个内圆周进行延伸。但是，应该知道，另一方面，法兰54可以分成若干弧形段。参照图1，法兰54在塞子22的外侧端的内侧位置上支撑在塞子22上。法兰54的内径小于塞子22在它的外侧端上的外径。

再次参照图3，法兰56在壁52的外侧端附近从壁52径向向外地延伸。参照图2，法兰56只在壁52的一部分外圆周上进行延伸。辅助法兰如法兰58在壁52的外侧端附近从壁52也可径向向外地延伸。在所示出的实施例中，法兰58具有与法兰56相同的弧形长度，并且沿着直径方向可与法兰56相对地进行设置。手或者工具可以抓住法兰56、58，从而能够从轮毂盖20中的孔42中拆下盖24和塞子22。由于法兰54和塞子22的外侧端的相对直径，因此使用法兰56、58使零件48沿着向外的方向进行运动，可以导致把力施加到塞子22上，从而能够从孔42中拆下塞子22。法兰56、58还包括装置如文字60，从而能够识别轮端组件10或者布置商标。

现在，参照图5-7，零件50通常是凹形。零件50的外侧表面再次可包括装置如文字62，从而识别轮端组件10或者布置商标。借助超声焊接或者其它固定方法使零件50在它的径向外边缘附近结合到零件48的壁52上。参照图6-7，零件50包括一对共心肋64、66。这些肋64、66限定出三个共心流体室68、70、72。每个室68、70、72与塞子22的阀出口46和环境大气相互流体连通。这些室68、70、72通过位于室68、70之间的肋64中的径向通道74和位于室70、72之间的肋66中的径向通道76而相互处于流体连通中。通道74、76各自绕着肋64、66沿着圆周方向以相等距离隔开。每个通道74也可以成角度地偏离任何通道76。尽管在所示出的实施例中具有三个流体室68、70、72和径向通道74、76中的每一种具有三个通道，但是应该知道，在没有脱离本发明精神实质的情况下可以具有更多数量的室和通道。使用多个室68、70、72和径向通道74、76及通道74、76的偏离特性，可以防止杂质物体和成分到达阀出口46和轮毂盖20的室40中。

当轮毂盖20的室40内的压力增大到预定大小时，形成在塞子22内的阀通过出口46排出压缩流体。流体进入室50的室68中，并且通过径向通道74到达室70及通过径向通道76到达室72中。压缩流体通过沿着直径方向相对布置的开口78、80从室72中出来，如图3和8所示。开口78、80设置在室48的内侧上，从而进一步减少了污染物进入的潜在可能性。突出部82、84设置在开口78、80的径向外部中，并且沿着向内的方向从法兰56、58进行轴向延伸，以作为辅助装置来防止污染物进入。

与传统的轮端组件相比，本发明的轮端组件得到了明显的改善。首先，与传统设计相比，盖24的结构不复杂，因此费用更小。第二，盖24支撑在塞子22上并且不能结合到轮12或者轮毂盖20上。其结果是，更加容易把盖24和塞子22安装到组件10中并且能够拆下盖24和塞子22来进行维护。第三，盖24和塞子22可以作为一个装置从组件10中拆下并且可以安装到组件10中，因此简化了装配工作。

尽管参照一个或者多个特殊实施例来示出和描述了本发明，但是本领域普通技术人员应该知道，在没有脱离本发明精神实质和范围内可以进行各种改变和改进。

Claims (20)

1.一种轮端组件，它包括：

轮毂盖，该轮毂盖成形成结合到轮上，并且限定保留所述轮的轮轴承的润滑剂的室，所述轮毂盖的第一壁具有孔，该孔与所述室流体连通；

塞子设置在所述孔内，并且沿着向外的方向从所述轮毂盖的所述第一壁延伸；所述塞子具有主体并且限定从所述室中释放压缩流体的阀，及

盖，该盖支撑在所述塞子的所述主体上，并且沿着向外的方向从所述主体延伸，所述盖设置在所述阀的出口上，并且限定与所述出口和周围大气流体连通的第一流体室。

2.如权利要求1所述的轮端组件，其特征在于，所述塞子由弹性材料形成。

3.如权利要求1所述的轮端组件，其特征在于，所述盖限定出第二流体室和第一径向流体通道，该第二流体室与所述第一流体室共心，该第一径向流体通道在所述第一和第二流体室之间延伸。

4.如权利要求3所述的轮端组件，其特征在于，所述盖限定出第二和第三径向流体通道，这些流体通道在所述第一和第二流体室之间延伸，所述第一、第二和第三径向流体通道沿着圆周方向等距离地隔开。

5.如权利要求3所述的轮端组件，其特征在于，所述盖限定出第三流体室和第二径向流体通道，该第三流体室与所述第一和第二流体室共心，该第二径向流体通道在所述第二和第三流体室之间延伸，所述第一和第二径向流体通道成角度地相互偏离。

6.如权利要求1所述的轮端组件，其特征在于，所述盖包括用来同时从所述轮端组件拆下所述盖和所述塞子的装置。

7.如权利要求6所述的轮端组件，其特征在于，所述盖包括圆柱形壁，该壁绕着所述塞子的外向端设置，所述拆下装置包括：

第一法兰，它从所述圆柱形壁径向向内地延伸并且在所述塞子的所述外向端的内向位置上支撑在所述塞子的所述主体上；及

第二法兰，它从所述圆柱形壁径向向外地延伸。

8.如权利要求7所述的轮端组件，其特征在于，所述拆下装置还包括第三法兰，该第三法兰从所述圆柱形壁径向向外地延伸，所述第三法兰沿着直径方向与所述第二法兰相对。

9.如权利要求1所述的轮端组件，其特征在于，压缩流体从所述第一流体室流动，并且通过设置在所述盖的内向侧上的开口从所述盖中出来。

10.一种轮端组件，它包括：

轮毂盖，该轮毂盖成形成结合到轮上，并且限定保留所述轮的轮轴承的润滑剂的室，所述轮毂盖的第一壁具有孔，该孔与所述室流体连通；

塞子设置在所述孔内，并且沿着向外的方向从所述轮毂盖的所述第一壁延伸；所述塞子具有主体并且限定从所述室中释放压缩流体的阀，及

盖，它具有：

第一零件，它支撑在所述塞子的所述主体上

第二零件，它结合到所述第一零件上，所述第二零件设置在所述阀的出口上，并且限定与所述出口和周围大气流体连通的第一流体室。

11.如权利要求10所述的轮端组件，其特征在于，所述塞子由弹性材料形成。

12.如权利要求10所述的轮端组件，其特征在于，所述第二零件限定出第二流体室和第一径向流体通道，该第二流体室与所述第一流体室共心，该第一径向流体通道在所述第一和第二流体室之间延伸。

13.如权利要求12所述的轮端组件，其特征在于，所述第二零件限定出第二和第三径向流体通道，这些流体通道在所述第一和第二流体室之间延伸，所述第一、第二和第三径向流体通道沿着圆周方向等距离地隔开。

14.如权利要求12所述的轮端组件，其特征在于，所述盖限定出第三流体室和第二径向流体通道，该第三流体室与所述第一和第二流体室共心，该第二径向流体通道在所述第二和第三流体室之间延伸，所述第一和第二径向流体通道成角度地相互偏离。

15.如权利要求10所述的轮端组件，其特征在于，所述第一零件包括用来同时从所述轮端组件拆下所述盖和所述塞子的装置。

16.如权利要求15所述的轮端组件，其特征在于，所述第一零件包括圆柱形壁，该壁绕着所述塞子的外向端设置，所述拆下装置包括：

第一法兰，它从所述圆柱形壁径向向内地延伸并且在所述塞子的所述外向端的内向位置上支撑在所述塞子的所述主体上；及

第二法兰，它从所述圆柱形壁径向向外地延伸。

17.如权利要求16所述的轮端组件，其特征在于，所述拆下装置还包括第三法兰，该第三法兰从所述圆柱形壁径向向外地延伸，所述第三法兰沿着直径方向与所述第二法兰相对。

18.一种轮端组件，它包括：

轮毂盖，该轮毂盖成形成结合到轮上，并且限定保留用于所述轮的轮轴承的润滑剂的室，所述轮毂盖的第一壁具有孔，该孔与所述室流体连通；

塞子设置在所述孔内，并且沿着向外的方向从所述轮毂盖的所述第一壁延伸；所述塞子具有主体并且限定从所述室中释放压缩流体的阀，及

盖，它具有：

第一零件，它支撑在所述塞子的所述主体上；及

第二零件，它结合到所述第一零件上，所述第二零件设置在所述阀的出口上方，并且限定与所述出口和周围大气流体连通的第一流体室；

其中，压缩流体从所述第二零件的所述第一流体室流动，并且通过设置在所述第一零件的内向侧上的所述第一零件内的开口从所述盖中出来。

19.如权利要求18所述的轮端组件，其特征在于，所述第一零件包括突出部，该突出部沿着向内的方向延伸，所述突出部设置在所述开口的径向外部上。

20.如权利要求18所述的轮端组件，其特征在于，所述第一零件包括：

圆柱形壁，它绕着所述塞子的外向端设置；及

装置，用于同时从所述轮端组件拆下所述盖和所述塞子，该装置包括：

第一法兰，它从所述圆柱形壁径向向内地延伸并且在所述塞子的所述外向端的内向位置上支撑在所述塞子的所述主体上；及

第二法兰，它从所述圆柱形壁径向向外地延伸。

Images