CN1338044A - 排气浑浊度测量设备 - Google Patents

Abstract

提供了一种用于感测机动车(10)的排气排放物的远程排放物感测系统和方法。其中,该系统确定排气卷流(16)的浑浊度。该系统包括一个发射辐射(20)的辐射源(12),令辐射穿过机动车(10)的排气卷流(16),传送到一或多个探测器(14),探测器(14)被配置以接收辐射(22)。一个处理器(100)计算源辐射(20)的强度与在第一和第二探测波段中由探测器(14)所接收的辐射(22)的强度之间的强度差。第二探测波段中的强度差测量排气浑浊度。如果排气浑浊度超过一个预定的程度,那么可以把来自其它探测波段的排放物数据标记成怀疑的或丢弃的。另外,对于一个以柴油为动力的车辆,排气浑浊度的确定也可以通过排气卷流(16)中的一氧化碳的一个测量结果加以验证(104)。

Description

排气浑浊度测量设备

技术领域

本发明涉及一种用于感测机动车排气排放物的远程排放物感测系统和方法，其中该系统确定一个排气卷流(plume)的浑浊度。

技术背景

远程排放物感测(RES)系统是人们所熟悉的系统。专利号为5,210,702的美国专利中披露了一个这样的系统，其包括一个电磁(EM)辐射源，这一辐射源被配置以在机动车路经该系统时，令一束EM辐射穿过机动车的排气卷流。该系统还包括一或多个探测器，探测器被配置以在辐射穿过车辆的排气卷流后，接收辐射。可把一或多个滤波器与一或多个探测器相关联，以使探测器能够确定具有特定波长或波长范围的EM辐射的强度。可以方便地对波长加以选择，以对应于排气卷流中(例如碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO₂)、氧化氮(NO_X)所关注的分子物质(spicies)(例如NO和NO₂)所吸收的波长。一或多个探测器输出电压代表由该探测器所测量到的EM辐射的强度。

然后，把这些电压输入到一个处理器。这一处理器计算光源的已知强度和由探测器所探测的强度之间的强度差，以确定由特定分子物质所吸收的量(基于预定的与该些物质相关联的波长)。根据所测量到的吸收量，可以按一种已知的方式，对排放物中的一或多种分子物质的浓度加以确定。

Chen，G.等人在美国汽车工程师协会(1996)所发表的“远程感测重型车辆粒子排放物的可行性(Feasibility of RemoteSensing of Particulate Emissions From Heavy-Duty Vehicles)”一文中披露了一个用于远程感测排气浑浊度的系统。在这一系统中，以710nm的波长测量浑浊度，并与CO₂测量结果相关联。

现存的RES系统存在着诸多缺陷，并受到了多方面的限制。这些因素可能导致错误的读数、相对高的丢弃数据的发生率、或相对高的“标记的(flagged)”测试结果的发生率。这些以及其它的问题都可能影响RES系统的工作。

至少某些RES系统部分地通过确定穿过排气卷流的光的吸收(或透射比)而进行工作。通过确定在特定波长(相应于一个排气卷流中的各分子物质吸收EM辐射所在的波长)的吸收/透射比，可确定排放物中的那些分子物质的浓度。一个问题是，各种外界因素可能影响所测量的强度，并导致误差。例如，如果所测量的强度因排气卷流中粒子的光散射，而不是由所关注的分子物质对辐射的吸收而减弱，那么这可能导致误差。这些和其它缺点确定是存在的。

发明内容

本发明的一个目的是克服现有设备中这些及其它的缺点。

本发明的另一个目的是提供一种能够远程监视车辆排气浑浊度的远程排放物感测系统和方法。

本发明的又一个目的是，通过测量排气浑浊度和利用所测量的排气浑浊度以确保其它测量结果的精度，提高远程排放物感测系统与方法的精确度。

本发明的再一个目的是，向现有的排放物监视设备提供排气浑浊度监视能力。

本发明的这些及其它目的可以根据本发明的不同的实施例得以实现。根据一实施例，一种RES系统和方法包括一个辐射源，这一辐射源被配置以使在机动车路经该系统时令一束辐射穿过机动车的排气卷流。一或多个探测器被配置以在辐射穿过车辆的排气卷流后接收该辐射。

一或多个探测器输出一电压，该电压对应于该探测器所接收的辐射的强度。然后，把这些电压输入到一个处理器，这一处理器计算光源的已知强度和探测器所探测到的强度之间的强度差，以确定特定分子物质所吸收的量(基于与该分子物质相关联的预定的波长)。根据所测量的吸收量，可确定排放物中的一或多种分子物质的浓度。

根据本发明的一个方面，一个参考探测器的输出被提供给一个处理器，并由这一处理器加以监视，以确定每一排气卷流的浑浊度。根据所测量的浑浊度，可采取一个预定的动作。例如，如果排气浑浊度超过一个预定的水平，那么可对排放物数据进行分析，以产生测试结果(按一种已知的方式)，而且还可以把测试结果“标记”成怀疑的或丢弃的。

对于本领域的熟练技术人员来说，通过以上的概述及以下的详细描述，本发明的其它目的和优点将是显而易见的。

附图的简要描述

图1描述了根据本发明的一实施例的一个远程排放物感测设备(RES)。

图2描述了根据本发明的一实施例的一个数据分析方法。

图3描述了根据本发明的一实施例的一个处理系统。

图4描述了根据本发明的一实施例的一个方法的流程图。

优选实施例的详细描述

图1描述了根据本发明的一实施例的一个RES。这一RES测量来自一个车辆10的排放物。该RES包括一个源12，用于生成辐射20。当车辆10路经RES时，辐射20被引导穿过车辆10的排气卷流16。转移镜片18接收辐射20，并把通过卷流16的辐射20作为返回辐射转移给一或多个探测器14。探测器14被配置以在所述返回辐射22穿过车辆10的排气卷流16后对其进行测量。可以把一个滤波器(未在图中加以显示)与一或多个探测器14相关联，以使探测器14能够通过从返回辐射22中滤出除特定波长或特定波长范围之外的所有波长来确定具有特定波长或特定波长范围的辐射的强度。另外，也可以把调谐激光用作为源12，以生成一个特定波长或特定波长范围的辐射20，在这一情况中，将不需要滤波器。

可以很方便地对波长进行选择，以对应于由一个排气卷流中所关注的分子物质(例如HC、CO、CO₂、NO、NO₂(以下称NO_X)、或其它分子物质)所吸收的波长。获得代表由该探测器14所测量的辐射22的强度的一或多个探测器输出电压。把这些探测器输出电压输入到一个处理器100。探测器14可以是任何合适的探测器，例如一个分光计、锑化铟或其它已知的光电探测器。

较佳的做法是，把源12维持在一个大体稳定的温度上，例如可采用这样的方法：把源12封闭在一个壳体内，以把其与大气条件(例如太阳、风、以及雨)相隔离。在源12处的温度变化可能导致测量结果中的附加的误差。

处理器100可以计算辐射20的初始强度与由探测器14所探测到的辐射22的强度之间的强度差，以确定由特定的分子物质在与该分子物质相关联的预定的波长上对辐射的吸收量。根据所测量的吸收量，可以按一种已知的方式对排放物中的一或多种分子物质的浓度加以确定。通常这些系统在一个预定的时间周期(例如，0.5秒)上取多个(例如，50个)测量结果，然后把这些数据点关联起来，并对它们进行分析，以确定目标排放物物质的浓度。

根据本发明的一实施例，处理系统100可以执行各种不同的功能，包括确定各排放物成分的浓度。如以上所讨论的，图1中的设备监视多个通道，每一个通道用于一种独立的排放物成分。

根据本发明的一实施例，RES可用于柴油车，特别是重型柴油车，例如卡车和公共汽车。本发明还可用于测量柴油车排气中的各种排放物成分的浓度以及特定排放物的量。气体和粒子排放物共同对环境造成了显著的污染。特别是，重型柴油车产生了大量的NO_X以及粒子排放物。由于柴油粒子排放物的可能的致癌性，通常对这种排放物严格加以控制。

排气浑浊度是对车辆粒子排放物的一个测量值。

在测量车辆排放物浑浊度的过程中，可进行浑浊度测量、CO测量和CO₂测量，以获得对浑浊度的一个可靠的和精确的测量值。对浑浊度的任何测量固有地包含某一误差因子，原因在于周围空气把排气卷流冲淡。在测量浑浊度的同时对CO₂浓度进行的一个相应测量，将反映周围空气对排气卷流的同样的冲淡。根据一个预定的排气卷流中的CO₂的期望水平，取浑浊度测量值和一个CO₂测量值的一个比率，减小了冲淡因子，因而导致对浑浊度的一个精确测量。

对于以柴油为动力的车辆，通过把浑浊度测量结果与一个在大体相同的时间取自同样的排气卷流中的CO的测量结果相比较，浑浊度测量结果可以进一步得以验证。卷流中的CO量与卷流中的浑浊度的值成比例。因此，如果浑浊度的值高，那么CO量也应该是高的。如果CO量低，而所测的浑浊度的值是高的，那么这可作为浑浊度测量中一个可能的误差指示或因其它因素对测量的可能的干扰的一个指示。

在一个更佳的实施例中，使用了一个确定浑浊度的独立的浑浊度通道。较佳的做法是令这一独立的通道使用大约0.30～1.50微米波长的辐射。这一波长范围可望提供更精确的浑浊度测量。这样的一个系统还可至少包括一个CO₂、CO、以及参考通道。在这一情况中，参考通道用于监视周围的噪音与/或校正出现在排气卷流中的低水平的粒子物质。

根据本发明的一实施例，可以参考图2对一个用于分析排放物的方法加以描述。在步骤300中，提供了某些标准。这些用于分析测量结果的标准可能不尽相同，取决于所涉及的特定的排放物。在步骤302中，如果这些标准得以满足，那么在步骤310中，这一过程返回到步骤300，以确定是否还有更多的标准需要加以分析。该过程继续，直至在步骤310中没有更多的标准需要加以分析。

在步骤302中，如果这些标准未得以满足，那么在步骤304中，这一过程确定对这些标准是否未被满足到这样一种程度：准备在步骤306中把它们丢弃，或者是否准备在步骤308中简单地对它们加以标记。

在这些标准已得以满足之后，在步骤320中，可针对周围条件对结果进行补偿。在步骤322中，系统针对系统条件进行补偿且在步骤324中，可对数据进一步加以分析。参考本发明的下一个实施例，将可对整个这一方法更好地加以理解。

根据本发明的一实施例，标准可以包括对浑浊度的验证。根据这一实施例，把RES系统的一个或者多个探测器的输出输入到处理器100，如在图3中所描述的。处理器100可以包括一个排气浑浊度确定单元102。处理器100可执行各种已知的功能，包括确定各种气体排放物的浓度。另外，处理器100还可根据所进行的测量，通过排气浑浊度确定单元102确定排气浑浊度。

根据本发明的一实施例，通过以大约3.9um的波长对浑浊度进行测量，排气浑浊度确定单元102可以使用RES系统的参考通道确定排气浑浊度。排气浑浊度确定单元102从参考通道和至少另外一个所关注的通道接收测量结果。根据一实施例，所关注的通道可以是CO₂通道。

对于每一所测量的特定的时间间隔，如果参考通道的强度小于由辐射源12所正常生成的辐射20的输入强度，那么处理器100把参考通道强度的减弱与CO₂通道上的强度的减弱进行比较，如果所探测的参考通道的强度下降，那么可断定：排气卷流中的粒子正堵塞或偏转辐射20的一部分，于是这一部分不作为返回辐射22返回到探测器14。浑浊度起因于由出现在排气卷流中的粒子物质对辐射的散射和吸收。

根据本发明的一实施例，可以把一或多个探测器的输出用于确定发自被探测车辆的排气卷流的浑浊度。探测器的输出(电压电平)可由处理器100加以监视。可把参考通道中的电压降用于指示和确定排气的浑浊度。因此，可对参考通道所探测的波长或波段专门加以选择，以致于排放物的成分(包括CO₂、CO、HC、以及NO_X)不干扰浑浊度读数。

对于排气卷流中的浑浊度的确定，可包括对来自重型柴油车的排气卷流中的浑浊度的确定，这种车辆的排气可能包括干碳黑等微粒。通常情况下，大多数柴油粒子的大小可在0.02～0.5微米的范围之间。根据本发明，可以把一或多个探测器的输出用于计算一个被探测的重型柴油车的排气卷流的浑浊度。探测器的输出可由处理器100加以监视，即监视因柴油排气卷流的粒子(例如碳黑)引起的辐射强度的变化。然后，把所探测到的辐射强度的变化程度用于测量柴油排气排放物的浑浊度。

可把所测量到的参考通道强度的减少用来校正用于周围噪音、浑浊度、以及其它因素的气体测量波长，因为在参考波长上污染物气体不吸收。然后，可把所测量到的污染物的波长吸收转换成可见的浓度值。如果至少这些可见的浓度值之一超过一个预定的最小值，则可以把污染物的浓度与所测量到的CO₂关联起来。斜率为所测量到的污染物与所测量到的CO₂的比率。这些斜率可用于进行其它的计算，如本文其它地方所描述的。

在一个更优选的实施例中，浑浊度测量用于验证排气卷流中的其它成分的测量结果。高浑浊度值表示排气卷流中存在有大量粒子物质，存在大量粒子物质可能导致在用于排气卷流的各种成分的一或多个特征波长上辐射的散射或吸收。

在这样的情况中，当高浑浊度出现时，RES可以把所取的读数标记成怀疑的或无效的。更佳的做法是，延迟一段时间之后再读取这些被标记成无效的读数和附加读数，以允许相当大的一部分粒子物质从排气烟中柱沉淀出来。为了实现这一点，RES可监视浑浊度与/或CO读数，直至对于取各种排气成分(例如CO、CO₂、HC、NO、以及NO₂)的读数来说，浑浊度与/或CO浓度已降到一个认为是可接受的预定的水平之下。在该时间延迟之后，可使用CO₂读数对足以用于测量的卷流的存在加以验证，因为可根据诸如车辆类型、燃料类型、以及周围条件等因素，对一个具体车辆排气排卷流的所期望的CO₂浓度加以估算。在这一方式中，RES可以提供排气成分的精确测量结果，甚至当最初的排气卷流具有一个通常将会把一个相当大的误差引入这样的测量结果的高浑浊度时。

受各种因素的影响，例如受空气、风、以及车辆后部湍流的影响，百分比浑浊度很容易迅速稀释。由于可把CO₂读数用作为排气卷流被看到的地方的一个追踪符(tracer)，所以如果与CO₂的关联不精确(即在斜率方面存在大的误差)，那么可以认为从那时候起，浑浊度测量结果来自另一个源，例如，来自轮胎的尘土，并且抛弃这一读数。如果关联是精确的(即在斜率方面存在小的误差)，那么把所测量到的斜率乘以一个关联因子，例如乘以1000，取决于所使用的测量的刻度与单位，其导致了一个标准化的浑浊度。

图4描述了根据本发明一实施例的用于探测排气浑浊度的一个方法的流程图。在步骤200中，一个参考通道以及一或多个排放物通道(例如CO₂通道)的输出，可由处理器100加以接收。可对数据执行各种验证、误差防止、或信号处理例程，以确保卷流足够用于进行浑浊度确定。在步骤202中，如果这些验证例程确定卷流是不充足的，那么卷流可能被标记成怀疑的或丢弃的，以防止错误的浑浊度测量。

然而，如果测量结果得以验证，那么在步骤204中，处理器100可以根据其余测量结果确定百分比浑浊度。具体地，通过计算参考通道输出的斜率与CO₂通道输出的斜率之比，可以确定百分比浑浊度，可以把这些结果加以转换，以提供一个林格尔曼标度等价结果。简而言之，一个林格尔曼标度等价结果是通过使百分比浑浊度等于0～5之间的一个数而加以确定的。林格尔曼标度与浑浊度对照如下：

浑浊度	林格尔曼等价
		0％	0
15％	1
		30％	2
50％	3
		70％	4
100％	5

在百分比浑浊度得以确定之后，人们可能希望通过一或多个验证例程验证浑浊度测量结果。具体地，根据一实施例，应把低于一个预定的量的所有百分比浑浊度标记成怀疑的。在一实施例中，预定的量可以为-5.0％，尽管也可以使用其它值。

另外，在使用最小平方确定参考斜率的过程中，也可以根据已知的一些方法对一个斜率误差值加以确定。根据该斜率误差，通过把一个浑浊度误差值乘以一个预定的值来确定这一浑浊度误差值。例如，根据一实施例，预定的因子可以为1000。根据本发明的另一个实施例，这一因子可以为100。如果这一浑浊度误差值超过一个预定的值，那么把百分比浑浊度测量结果标记为怀疑的。例如用于浑浊度误差的预定的值可以为2％。

另外，可把在某一浑浊度水平之上的百分比浑浊度测量结果标记成怀疑的或丢弃的。例如，可以确定：一个大于大约50％浑浊度的测量结果应该被丢弃，因为如此高量的浑浊度很可能不能精确读出，反而可能表明是光阻塞或另一种不反映排气卷流的浑浊度的暂时的问题。其它预定的值，例如70％、80％、90％、或100％，也可加以使用。

在柴油动力的车辆的情况中，最优选的验证方法是，把在同一时刻所取的浑浊度测量结果与所取的CO的一个测量结果进行比较，因为存在着CO排放物和柴油车的排气浑浊度之间的一个关联。使用这一方法，CO和浑浊度测量结果之间的预定的关联可用于确定是否应把一个具体的浑浊度测量结果视为有效的、怀疑的、或无效的。

因此，一个根据本发明的设备可以在一个简短的时间间隔上远程地确定一个移动中的车辆的排气浑浊度。另外，由于许多现存的排放物监视设备把一个参考通道用于其它目的，所以一个根据本发明的设备可以与现有的系统一起使用，以提供浑浊度测量。根据一实施例，把数据处理系统100与现存的系统一起使用，允许一个现有的排放物监视系统还监视浑浊度，因此替代开销能够最小化。

对于本领域的熟练技术人员，通过考察此处所公开的本发明的说明书并予实践，本发明的其它实施例和使用将变得十分明显。仅应把说明书和例子示为示范性的。本发明的范围仅由此处所附的权利要求加以限制。

Claims (21)

1、一种用于远程确定车辆排气卷流浑浊度的远程感测系统包括：

一个辐射源，被配置以使辐射穿过机动车的排气卷流；

一或多个探测器，被配置以在辐射穿过机动车的排气卷流之后接收该辐射，并至少生成一个信号，这一信号指示在一或多个探测器处接收到的至少两个不同的探测波段中的辐射的强度；

上述探测波段中的第一探测波段被选择以包括一个波长，在这一波长上，车辆排气卷流的一气体成分对辐射有显著的吸收；以及上述探测波段中的第二探测波段被选择以包括一个波长，在这一波长上，车辆排气卷流的一气体成分对辐射基本上没有吸收；以及

一个处理器，其被编程以根据由一或多个探测器所生成的至少一个信号，确定在至少两个不同的探测波段中由该辐射源提供的辐射的强度与由在至少两个探测波段中由该一或多个探测器接收到的辐射的强度之间的强度差，并至少部分地基于所确定的第二探测波段中的强度差，忽略至少对于期望出现在车辆排气卷流中的一成分的在上述探测波段的第一探测波段中的辐射强度测量结果。

2、权利要求1的系统，其中，该处理器把第二探测波段中的强度差与第一探测波段中的强度差进行比较，以确定排气浑浊度。

3、权利要求2的系统，其中，当排气浑浊度超过一个第一预定水平时，用于车辆排气卷流的一或多种气体成分的强度测量结果标记成怀疑的，以及当排气浑浊度超过一个第二预定水平时，把用于车辆排气卷流的一或多种气体成分的强度测量结果标记成丢弃的。

4、权利要求2的系统，其中，百分比浑浊度是自第二探测波段中的强度差与第一探测波段中的强度差的一个比率所确定的。

5、权利要求1的系统，其中，第二探测波段包括有大约0.3微米至大约1.5微米的范围中的一个波长。

6、权利要求5的系统，还包括用于把辐射源与周围环境条件相隔离，以使辐射源中温度变化最小化的装置。

7、一种用于远程确定以柴油为动力的车辆的排气卷流浑浊度的远程感测系统包括：

一个辐射源，被配置以使辐射穿过机动车的排气卷流；

一或多个探测器，被配置以在辐射穿过机动车的排气卷流之后接收该辐射，并至少生成一个信号，这一信号指示在一或多个探测器处接收到的至少两个不同的探测波段中的辐射的强度；

上述探测波段中的第一探测波段被选择以包括一个辐射波长，在这一辐射波长上，一氧化碳对辐射有显著的吸收；以及上述探测波段中的第二探测波段被选择以包括一个辐射波长，在这一辐射波长上，车辆排气卷流的一气体成分对辐射基本上没有吸收；以及

一个处理器，其被编程以根据由一或多个探测器所生成的至少一个信号，确定在至少两个不同的探测波段中由辐射源提供的辐射的强度与在该至少两个探测波段中由该一或多个探测器接收到的辐射的强度之间的强度差，并至少部分地基于所确定的第一探测波段中的强度差，忽略用于车辆排气浑浊度的上述探测波段的第二探测波段中的辐射强度测量结果。

8、权利要求7的系统，其中，根据所确定的第一探测波段中的强度差与所确定的第二探测波段中的强度差之间的一个预定的关联的变化，丢弃该排气浑浊度测量结果。

9、权利要求8的系统，其中，该一或多个探测器至少生成一个信号，这一信号指示在一或多个探测器处接收到的至少三个不同的探测波段中的辐射的强度；

该第三个探测波段包括由二氧化碳所吸收的辐射的一个波长；以及

其中，该处理器把第三探测波段中的强度差与第二探测波段中的强度差进行比较，以确定排气浑浊度。

10、权利要求9的系统，其中，当排气浑浊度超过一个第一预定水平时，把用于车辆排气卷流的一或多种气体成分的强度测量结果标记成怀疑的，以及当排气浑浊度超过一个第二预定水平时，把用于车辆排气卷流的一或多种气体成分的强度测量结果标记成丢弃的。

11、权利要求9的系统，其中，百分比浑浊度是自第三探测波段中的强度差与第二探测波段中的强度差的一个比率所确定的。

12、权利要求8的系统，其中，第二探测波段包括大约0.3微米至大约1.5微米范围中的一个波长。

13、权利要求12的系统还包括用于把辐射源与周围环境条件相隔离，以使辐射源温度变化最小化的装置。

14、一种用于远程感测排气排放物，以确定机动车排气卷流浑浊度的方法，包括如下步骤：

a)使来自一个辐射源的辐射穿过机动车的排气卷流；

b)在辐射穿过机动车的排气卷流之后，在一或多个探测器处接收辐射；

c)至少生成一个第一信号，这一信号指示在第一探测波段中在一或多个探测器处接收到的辐射的强度，该第一探测波段包括一个波长，在这一波长上，排气卷流的一气体成分对辐射有显著的吸收；以及生成一个第二信号，这一信号指示在第二探测波段中在该一或多个探测器处接收到的辐射的强度，这一第二探测波段包括一个波长，在这一波长上，车辆排气卷流的一气体成分对辐射基本上没有吸收；

d)自所生成的第一和第二信号，确定辐射源的强度与在第一和第二探测波段中的该一或多个探测器处接收到的辐射的强度之间的强度差；

e)把上述确定的第一和第二探测波段中的强度差进行比较，以获得排气浑浊度的一个测量结果；以及

f)如果排气浑浊度超过一个预定的阈值水平，那么丢弃上述的第一探测波段中的辐射强度测量结果；

15、权利要求14的方法，还包括如下步骤：

g)重复步骤a～f，直至排气浑浊度不再超过预定的阈值水平。

16、权利要求15的方法，还包括如下步骤：

h)自在至少一个探测波段中所确定的强度差，确定车辆排气卷流的至少一气体成分的浓度，这一探测波段包括一个波长，在这一波长上，排气卷流的该气体成分对辐射有显著的吸收；

17、权利要求16的方法，其中，第一探测波段包括一个波长，在这一波长上，二氧化碳对辐射有显著的吸收；

18、权利要求17的方法，用于确定一个以柴油为动力的车辆的排气浑浊度，还包括如下步骤：

生成一个第三信号，这一信号指示在第三探测波段中在该一或多个探测器处接收到的辐射的强度；该第三探测波段包括一个波长，在这一波长上，一氧化碳对辐射有显著的吸收；

自所生成的第三信号，确定源辐射的强度和在第三探测波段中在该一或多个探测器处接收到的辐射的强度之间的强度差；

通过把在第三探测波段中所确定的强度差与排气浑浊度和一氧化碳浓度之间的一个预定的关联相比较，验证排气浑浊度。

19、权利要求17的方法，其中，第二探测波段包括自大约0.3微米至大约1.5微米范围中的一个波长。

20、一种用于远程感测排气排放物，以确定以柴油为动力的车辆的排气卷流浑浊度的方法，包括如下步骤：

a)使来自一个辐射源的辐射穿过机动车的排气卷流；

b)在辐射穿过机动车排气卷流之后，在一或多个探测器处接收该辐射；

c)至少生成一个第一信号，这一信号指示在第一探测波段中在该一或多个探测器处接收到的辐射的强度，该第一探测波段包括一个波长，在这一波长上，一氧化碳对辐射有显著的吸收；以及生成一个第二信号，这一信号指示在第二探测波段中在一或多个探测器处接收到的辐射的强度，该第二探测波段包括一个波长，在这一波长上，车辆排气卷流的一气体成分对辐射基本上没有吸收；

d)自所生成的第一和第二信号，确定辐射源的强度与在第一和第二探测波段中的该一或多个探测器处接收到的辐射的强度之间的强度差；

e)自上述的第二探测波段中的上述的强度差，确定排气浑浊度；

f)如果第一探测波段中的强度差未落入一个与排气浑浊度的预定的关联中，丢弃所确定的排气浑浊度；

21、权利要求20的方法，其中，第二探测波段包括自大约0.3微米至大约1.5微米的范围中的一个波长。

Images