CN1325729C - 振动压实机械振动轮无级调幅装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种振动压实机械振动轮无级调幅装置，该调幅装置有一振动轴，在振动轴上装有油缸，油缸内的上、下活塞外的上、下油腔分别通过油管与液压锁连接，液压锁控制油缸内的上、下油腔内油量实现无级调幅，在油缸的缸体外还对称装置有二个减小润滑油油阻的三角片；液压锁固定安装在振动轴的旋转接头上。因油缸内上、下活塞的位置可随意调整锁定，因此可实现振动轮振幅的由零振幅到高振幅的无级调节，且无冲击力。
Description
技术领域
本发明属于筑路机械技术领域。
背景技术
压实机械是以增加工作介质(土石填方及路面铺层混合物料)的密实度为主要用途的施工机械，是道路与工程结构物基础、堤坝及路面铺装工程的主要施工设备之一。振动压实是以机械发出的振动载荷使土颗粒处于高频振动状态，颗粒之间的内摩擦力丧失，机械本身的重力所产生的压应力和剪应力迫使这些颗粒重新排队得到压实。传统的振动压实是通过振动轮的动作用力和静作用力的联合作用使地面铺层得以压实。振动轮的结构由轮体、装在轮体内振动轴上的调幅装置(亦称激振器)及减振器三个主要部件组成。已有激振器是在振动轴上装有两个固定偏心块，并横穿一根挡销，中间一个空套的活动偏心块，振动轴支撑在两个轴承上。当振动液压马达输入动力带动振动轴旋转时，因偏心块旋转而产生离心力，此即为压路机的激振力。
由于振动液压马达能正反转，挡销会使活动偏心块与固定偏心块产生不同的偏心力叠加，从而产生两种不同的激振力及两种振动轮振幅。该种变幅激振器的工作原理是：当激振器顺时针旋转，活动偏心块与固定偏心块的偏心矩相加，振动轮产生大振幅；激振器逆时针旋转，活动偏心块与固定偏心块的偏心矩相减，振动轮产生小振幅。
上述已有技术存在的缺点是：只有高、低两种振幅；且活动偏心块因受冲击力，易损坏。
发明内容
本发明的目的是提供一种用油缸取代偏心块振动压实机械振动轮无级调幅装置，它能够克服已有技术的缺点，实现振动轮振幅的无级调幅，且不易损坏，使用寿命长。
本发明的技术方案如下：该装置有一振动轴，在振动轴上装有油缸，油缸内的上、下活塞外的上、下油腔分别通过油管与液压锁连接，液压锁控制油缸内的上、下油腔内油量锁定活塞位置实现无级调幅，在油缸的缸体外还对称装置有二个减小润滑油油阻的三角片；液压锁固定安装在振动轴的旋转接头上。
工作原理：油缸内两个活塞的位置由缸体上下油腔内的油量多少决定，当两活塞相对于振动轴中心对称时，振动处于平衡状态，此时振幅为零；当两活塞相对于振动轴中心不对称时，振动轴平衡被破坏，此时振动轴旋转将产生振动，振幅大小由上、下活塞的偏移量大小决定；活塞的位置锁定由液压锁实现。
本发明的积极效果是：因油缸内上、下活塞的位置可随意调整锁定，因此可实现振动轮振幅的由零振幅到高振幅的无级调节，且无冲击力。
附图说明
下面结合附图及实施例对发明作进一步说明：
图1是振动轮结构示意图；
图2是本发明的原理图；
图3是本发明的一种具体结构的剖面图；
图4是图3的左视图；
图5是图3的俯视图。
图中：1、振动轮体，2、调幅装置，3、减振器，4、振动轴，5、油缸，6、7、活塞，8、9、油管，10、旋转接头，11、液压锁，12、三角片。
具体实施方式
参照图2、图3，在振动轴4上装置一油缸5，油缸5内的上下两个活塞6、7分别通过油管8、9与液压锁11连接，通过液压锁控制油缸5、内活塞6、7的运动位置从而控制上下油腔内的油量实现同装置的调幅。在本实施例中，在振动轴4上钻有二个孔，直接作油管用，并直接与液压锁11连接。在振动轴上还装有旋转接头10，液压锁装置在旋转接头10的一端面上，参照图1，调幅装置2安装在振动轮体的油腔A内，A内充满润滑油，参照图4、图5，为减小旋转时振动室内的轴承冷却润滑油的油阻，在油缸的缸体上装有二个对称的三角片12。
动作过程是：液压锁控制油缸5内上、下油腔内的油量锁定活塞6、7位置形成偏心。当活塞6、7相对于振动轴4中心对称时，振动轴处于动平衡状态，此时振动振幅为零振幅；通过油管8、9及液压锁及外部控制系统调整上下油腔内的油量，推动活塞运动，当两活塞相对于振动轴中心不对称时，振动轴动平衡被破坏形成偏心，此时振动轴旋转产生振动。振幅大小由活塞6、7的偏移量决定。
Claims (2)
1、一种振动压实机械振动轮无级调幅装置，其特征是调幅装置有一振动轴(4)，在振动轴(4)上装有油缸(5)，油缸(5)内的上、下活塞(6)、(7)外的上、下油腔分别通过油管(8)、(9)与液压锁(11)连接，液压锁(11)控制油缸(5)内的上、下油腔内油量实现无级调幅，在油缸的缸体外还对称装置有二个减小润滑油油阻的三角片(12)。
2、根据权利要求1所述振动压实机械振动轮无级调幅装置，其特征是液压锁(11)固定安装在振动轴(4)的旋转接头(10)上。
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