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CN1299030C - 组合密封环 - Google Patents

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Abstract

两个轴向并列地装在要密封的构件(2)通孔(1)处一公共的外壳掏槽(3)内的单个环(4、5)，它们分别由多个被一公共的周缘弹簧(8)压在要密封的构件(2)上的环段(4′、5′)组成。面朝要密封的那一侧(6)的覆盖环(4)沿径向分段并通过进口侧径向槽(7)卸压。真正的密封环(5)通过基本上切向延伸的切口分段。为了减少磨损和传热，覆盖环(4)在面朝密封环(5)的那一侧设环形支承肩(9)，密封环(5)以车削槽(11)的环形圆周面(10)装在支承肩上。此外，覆盖环(4)还通过设在支承肩(9)的那一侧与压力侧(6)连通的内部环槽(12)在很大程度上卸压。

Description

组合密封环
技术领域
本发明涉及一种主要用于密封活塞式压缩机往复运动活塞杆缸通孔的组合密封环，包括两个轴向并列地装在要密封的构件通孔处一公共的外壳掏槽内的单个环，两个环之一为覆盖环，另一个为密封环，两个环分别由多个被一公共的周缘弹簧压在要密封的构件上的环段组成，两个环中的面朝要密封的那一侧的覆盖坏沿径向分段并通过进口侧径向槽卸压，密封环通过基本上沿切向延伸的切口分段。
背景技术
这种组合密封环或密封环对例如应用于提及的在活塞式压缩机穿过缸底的通孔处的活塞杆作为大功率的压力密封装置。在称为“BT环”已知的此类装置中，面朝要密封的压力的第一个也称为覆盖环的环通过径向切口分成三段，各段借助套在上面的圆周弹簧拼合在一起并因而此环作为一个整体与活塞杆保持接触。通过进口侧的径向槽，进口压力可在整个圆周腔内作用在两个环的外面，所以第二个通过三个基本上切向延伸的切口分成三段的真正的密封环也从外面作用有要密封的压力并压靠在要密封的构件上。进口侧的覆盖环由于其沿径向分段，所以在经过了最初的磨合阶段和分段间隙闭合后，不再会被往复运动的构件继续大量地磨损。然而密封环由于沿切向剖分，即使在起动后仍被进口压力和套上的圆周弹簧继续直接压在要密封的构件上并因而进一步磨损，从而由于摩擦热还造成相应的温度负荷。
发明内容
本发明的目的是改进前言所述的或作为先有技术所讨论的那种类型的组合密封环，以避免已知的此类装置已提及的缺点，并尤其可以在减小热负荷的同时改善长期密封效果。
此目的按本发明在一种前言所述类型的装置中采取这样的措施达到，即，覆盖环在面朝密封环的那一侧有环形支承肩，密封环以面朝覆盖环的车削槽环形的圆周面装在支承肩上；以及，覆盖环通过设在支承肩一侧与压力侧连通的内部环槽基本上卸压。由于支承肩在覆盖环上或由于支承肩与密封环车削槽环形圆周面配合工作，所以密封环在磨合阶段可在其在要密封的构件上密封的内圆周只是有限或有控制地磨损，直至密封环支承在此支承肩上。于是形成了一种非常有效的迷宫式密封装置，它有一个随着时间的推移由于没有压紧因而相对于要密封的构件略有增大的环形间隙，其结果是以更有利的方式使压力降沿通常多个装在一个包装中的此类密封组合均匀进行。由于进口侧覆盖环在相当大程度上卸压，所以覆盖环在要密封的进口压力作用下实际上不再额外地压紧在要密封的构件上，其结果是减少了磨损和相应的生热。
因为密封环按上述方式支承在覆盖环的环形支承肩上，所以按本发明另一种优选的设计可以规定，密封环在要密封的构件上密封的内圆周面的宽度小于覆盖环的宽度，优选地小于覆盖环宽度的一半。由此可进一步减少产生的摩擦热，从而使此类组合密封环也极其适合在没有单独的有效冷却的密封包装内使用。
按本发明另一种优选的设计，密封环在其内圆周面有从压力侧直至内圆周槽的轴向的槽状凹陷，从而以简单的方式保证即使在磨合状态覆盖环仍有前言所述的卸压。
附图说明
下面再借助在附图中局部示意表示的实施例进一步说明本发明。其中图1表示通过按本发明的处于装配状态的组合密封环剖面，图2和3分别表示按本发明的组合密封环不同的透视图。
具体实施方式
图1中表示的组合密封环用于密封图中未进一步表示的活塞式压缩机往复运动的活塞杆2的缸通孔1。主要设有两个轴向并列地装在要密封的构件2处一个公共的外壳掏槽3内的单个环4、5，两个环4、5以还要针对图2和3讨论的方式由多个环段组成，两个环4、5中的朝向要密封的那一侧的覆盖环4沿径向分段，并通过进口侧的径向槽7卸压，而密封环5则通过基本上沿切向延伸的切口分段。每个环4、5的各个环段4′、5′分别被一个公共的周缘弹簧8压靠在要密封的构件2上或合拢。
覆盖环4在面朝密封环5的那一侧有环形支承肩9，密封环5以面朝覆盖环4的车削槽环形的圆周面10装在支承肩上，因此密封环5在起动状态与覆盖环4可以说构成一个单元，它造成一种非常有效的迷宫式密封装置。为了使覆盖环4相对于构件2(亦即在此例中为活塞杆)因摩擦引起的磨损尽可能小，覆盖环4通过一个设在支承肩9一侧与要密封的压力侧6连通的内部环槽12卸压，同时在内圆周13上附加地还设有尤其在图2和3中也可看出的从压力侧6至内部环槽12的轴向的槽状凹陷14，它们保证即使在覆盖环4处于磨合状态也能卸压。
在这里，密封环5在要密封的构件2上密封的内圆周面15的宽度小于覆盖环4宽度的一半，这一方面意味着可以迅速磨合和更少地产生摩擦热，但另一方面鉴于密封环5靠放在覆盖环4的支承肩9上，所以不会引起稳定性问题。
由图1还可看出，用实线箭头16象征性表示的要密封的一侧6的压力，均匀地作用在覆盖环4径向端面上、覆盖环4和密封环5的外圆周面上、以及覆盖环4的大部分内圆周面上，压力下降到用虚线箭头17象征性表示的外界压力或后续压力沿密封环5(贴靠在外壳掏槽3相应壁面上的)后部径向端面以及沿密封环5(与要密封的活塞杆2配合作用的)内圆周面15进行。因为尤其是后面提到的那个压力下降路程短以及密封环5在座落到支承肩9上后也不再被进口压力或周缘弹簧8压靠在要密封的构件2上，所以在有多个连续排列的相同组合密封环的情况下，压力的下降可沿全部环对均匀地进行。
在图2中可以看到分别由三个环段4′或5′组成的覆盖环4和密封环5以及装上的周缘弹簧8。尤其在图3中还可看出覆盖环4在内部的槽状凹陷14区内的径向分界面以及为了已说明的卸压设在覆盖环4内圆周上的环槽12。覆盖环4进口侧的径向槽7保证，即使在覆盖环4进口侧的端面贴靠在外壳掏槽3相关的径向外壳壁上，也能处于图1所示的卸压状态。
由图2和3同样可以看出密封环5的切向分界面，因此密封环即使在最初的磨合后仍可以按意图在内圆周面15上相对于要密封的构件2进一步磨损，因为与沿径向分界的覆盖环4相比，通过各相邻环段5′停止磨损按规定要晚得多。
采用图中表示和已讨论的组合密封环，通过已说明的结构设计减小了相对于要密封的构件的压紧力，达到了在包装内减少发热量的目的。由于减小了压紧力，当压力较高时在各密封环对处产生一定的不密封性，然而由此在另一方面也以有利的方式实现了沿含有多个此类密封环对的整个包装连续的降压。

Claims (5)

1.组合密封环，包括两个轴向并列地装在要密封的构件(2)通孔(1)处一公共的外壳掏槽(3)内的单个环(4、5)，两个环(4、5)之一为覆盖环(4)，另一个为密封环(5)，两个环(4、5)分别由多个被一公共的周缘弹簧(8)压在要密封的构件(2)上的环段(4′、5′)组成，两个环(4、5)中的面朝要密封的那一侧的覆盖环(4)沿径向分段并通过进口侧径向槽(7)卸压，密封环(5)通过基本上沿切向延伸的切口分段，其特征为：覆盖环(4)在面朝密封环(5)的那一侧有环形支承肩(9)，密封环(5)以面朝覆盖环(4)的车削槽(11)环形的圆周面(10)装在支承肩上；以及，覆盖环(4)通过设在支承肩(9)那一侧与压力侧(6)连通的内部环槽(12)在很大程度上卸压。
2.按照权利要求1所述的组合密封环，其特征为：密封环(5)在要密封的构件(2)上密封的内圆周面(15)的宽度小于覆盖环(4)的宽度。
3.按照权利要求1或2所述的组合密封环，其特征为：覆盖环(4)在其内圆周面(13)有从压力侧(6)直至内部环槽(12)的轴向的槽状凹陷(14)。
4.按照权利要求1或2所述的组合密封环，其特征为：上述要密封的构件(2)为活塞式压缩机往复运动的活塞杆(2)，上述通孔(1)为往复运动的活塞杆(2)的缸通孔(1)。
5.按照权利要求2所述的组合密封环，其特征为：密封环(5)在要密封的构件(2)上密封的内圆周面(15)的宽度小于覆盖环(4)宽度的二分之一。
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Assignee: Hoerbiger (Shanghai) Co., Ltd.

Assignor: Hoerbiger Kompressortechnik Ho

Contract record no.: 2011990000092

Denomination of invention: Combined sealing ring

Granted publication date: 20070207

License type: Common License

Open date: 20011017

Record date: 20110223

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20070207

Termination date: 20130410