CN1273314A - 带有铰接又可锁闭的盖子和金属栅的集水管口 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种道路养护件,它包括一个托架(1)、一个金属栅(2)以及一个盖(4),金属栅和盖转动地装在托架上,在关闭位置时,它们具有搭接的边(22,42)。根据本发明,该金属栅(2)具有一个弹性棒(3),弹性棒的自由端(30)上有一个可以将金属栅(2)啮合在托架(1)的稳定座(11)中的凸起(31),并且有一个槽(32),盖(4)上的突起销(43)可以啮合到该槽中,这样,就可以通过金属栅(2)将盖锁固在托架(1)上。
Description
本发明一般涉及道路养护件，特别是用作下水道集水管口的道路养护件。
确切地说，本发明涉及一种道路养护件，这种道路养护件有多种形式，它们包括至少一个托架以及一个通过其第一边安装在该托架上的金属栅，该金属栅在关闭位置和打开位置之间转动，在关闭位置，该金属栅至少盖住托架的第一部分，在与第一边相对的第二边上，该金属栅具有至少一个凸起，每一个凸起均由相应的弹性棒支承，为了使金属栅在关闭位置保持不动，各个凸起有选择地啮合在托架的稳定座中。
这类道路养护件在现有技术中已知有许多，例如法国专利文献FR-2716472和欧洲专利文献EP-0280872中介绍的道路养护件。
当道路养护件为比较复杂的结构，并且具有一个用作集水管口的盖时，出现的问题就是如何用简单而经济的方法保证使各活动件构成的系统相对于托架锁紧不动。
确切地说，本发明的目的在于解决上述问题。
为此，在上面序言中概括限定的本发明的道路养护件的主要特征在于，该道路养护件包括一个通过其第一边安装在托架上的盖，该盖在关闭位置和打开位置之间转动，在关闭位置，该盖至少盖住托架的第二部分，该盖具有与第一边相对的第二边，在金属栅和盖处在关闭位置时，盖的第二边与金属栅的第二边连接，其特征在于凸起由弹性棒的自由端支承，该自由端上还有一个槽，其特征还在于盖的第二边上有一个相应的可以选择性地啮合在所述槽中的突起销，从而利用金属栅使处于关闭位置的盖固定在托架上。
在本发明的优选实施方案中，对于金属栅接近关闭位置来讲，凸起上有一个与稳定座的边对着的倾斜面，从金属栅接近关闭位置开始，利用一个作用到弹性棒自由端上的力将该凸起啮合到稳定座中，所述力的指向沿着基本与该弹性棒垂直的第一方向，因为所述倾斜面与稳定座的边接触使该力产生一个分力，该分力使弹性棒沿第二方向偏离，所述第二方向基本与第一方向和弹性棒垂直。
对于盖接近关闭位置来讲，突起销和槽例如均有各自的彼此相对靠近的斜面，从而从盖接近关闭位置开始，利用一个作用到该突起销上的力使该突起啮合到所述槽中，所述力的指向沿着基本与第一方向和第二方向垂直的第三方向，因为所述突起和槽的接触斜面的相互接触使该力产生一个分力，该分力使弹性棒沿第四方向偏离，所述第四方向基本与第二方向反向。
此外，对于盖接近关闭位置来讲，突起和槽最好均有各自的彼此接触的阻挡斜面，当盖脱开其关闭位置时，利用一个作用到该突起上的力使该突起脱开所述槽，所述力的指向沿着基本与第三方向反向的第五方向，因为所述突起和槽的阻挡斜面的相互接触使该力产生一个分力，该分力使弹性棒沿第四方向偏离。
此外，对于金属栅的关闭位置来讲，在弹性棒的自由端和托架之间最好留有间隙，从而使插在该间隙中的杆可以沿所述第二方向对弹性棒自由端施加一个力，该力使弹性棒沿第二方向偏转，并使凸起脱开稳定座。
根据下面结合附图对非限定的实施例的描述将会更加清楚本发明的其它特征和优点，其中：
图1是本发明道路养护件的示意图，这是沿包括上述第一和第三方向在内的平面剖开后看到的图，在图中用D1和D3表示这两个方向；
图2是本发明道路养护件的部分表面的示意图，这是根据与第一方向D1对应的入射角看到的图，其中金属栅和盖处于关闭位置；
图3与图2类似，但在该图中，盖处于关闭位置，金属栅处于即将关闭位置或开始打开的位置；
图4与图2类似，但在该图中，金属栅处于关闭位置，盖处于即将关闭位置；
图5与图2类似，但在该图中，金属栅处于关闭位置，盖处于开始打开的位置；
图6是弹性棒的凸起和稳定座的示意图，这是沿包括上述第一和第二方向在内的平面剖开后看到的图，在图中用D1和D2表示这两个方向，此时金属栅处于关闭位置；
图7与图6类似，但在该图中，所示的弹性棒和稳定座针对金属栅处于即将关闭的位置。
如图1所示，本发明涉及的道路养护件主要包括一个托架1、一个金属栅2和一个盖4。
金属栅2通过一个边21装在托架1的对应的一个边13上，该金属栅在关闭位置Z2和打开位置A2之间转动，在所述关闭位置时，该金属栅覆盖托架的第一部分P1(图1)。
盖4本身通过第一个边41装在托架1的另一个边14上，该盖在关闭位置Z4和打开位置A4之间转动，在所述关闭位置时，该盖覆盖托架1的第二部分P2。
如图1所示，当金属栅2和盖4处于关闭位置时，金属栅和盖的各自的内边22和42彼此连接，所述内边22和42分别与边21和41相对，金属栅和盖通过这两个边21和41铰接在托架上。
金属栅2的与托架1相对的内边22上有一个或多个突起，例如突起31，每一个突起由相应的弹性棒、例如标号3的自由端30支承，每一个突起均能啮合到托架1的稳定座11中，从而使处于关闭位置Z2的金属栅2在托架1上不动。
特别如图2所示，弹性棒3的自由端30上有一个槽32，盖的内边42支承的相应突起43可以啮合在该槽中，这样，突起在槽中啮合以后，通过金属栅2就可以使处于关闭位置Z4的盖4固定在托架1上不动。
如图7所示，对于即将关闭金属栅2的位置来讲，通过边12限定稳定座11，凸起31具有对着边12的倾斜面311，这在图7和图3中可以看到。
从即将关闭金属栅2的位置开始，通过作用到弹性棒3的自由端30上的力F1使凸起31啮合到稳定座11中，所述力的指向与方向D1相同，与弹性棒3大体垂直(图7)。
倾斜面311在稳定座11的边12上的接触使力F1出现分力F2，该分力使弹性棒3沿方向D2偏离，该方向与方向D1及弹性棒3垂直。
与此相对称的是，打开起初定在关闭位置Z2的金属栅2时，力F2就会作用到弹性棒3的端部30，该力使弹性棒3沿方向D2偏转，这样就可以使凸起31脱开稳定座11。
为此，在金属栅2处于关闭位置Z2时，例如在弹性棒3的自由端30和托架1之间出现间隙5，以便能够插入任一手柄，例如能够将力F2作用到弹性棒3的自由端30上的很薄的杆。
如图4所示，对于该图中所示的盖4即将关闭的位置来讲，突起43和槽32各自具有对着的接触表面431、321。
从该接触部位开始，通过作用到突起43上的力F3使突起43啮合到槽32中，所述力的指向与方向D3相同，与方向D1、D2垂直。
实际上，当然最好将力F3作用到盖上，而盖再将该力传送到突起43上。
在这些情况中，突起43和槽32的接触面431、321之间的接触使得力F3上出现分力F4，该分力使弹性棒3沿方向D4偏转，该方向与方向D2在一条直线上，但是为反向。
如图2和5所示，对于盖4的关闭位置Z4来讲，突起43和槽32上还有各自的相对着的稳定斜面432、322。
当盖4脱开关闭位置Z4时，通过在突起43上施加一个力F5就可以使突起脱开槽32，力F5的方向与方向D3在一条直线上，但是为反向。
在这些情况中，突起43和槽32的稳定斜面432、322之间的相互接触使得力F5上出现分力F40，该分力使弹性棒3沿方向D4偏转。
可以使盖4脱开其关闭位置Z4的力F5例如由一个工具提供，该工具例如是插在盖的上表面的侧槽中的薄杆或鹤嘴镐。
因此，在所示的情况中，本发明可以单独将盖和金属栅从它们各自的关闭位置移到它们各自的打开位置，反之亦然。
Claims (5)
1.一种道路养护件，该道路养护件包括至少一个托架(1)以及一个通过其第一边(21)安装在该托架上的金属栅(2)，该金属栅在关闭位置(Z2)和打开位置(A2)之间转动，在关闭位置时，该金属栅至少盖住托架的第一部分(P1)，在与第一边(21)相对的第二边(22)上，该金属栅(2)具有至少一个凸起(31)，每一个凸起均由相应的弹性棒(3)支承，为了使金属栅(2)在关闭位置保持不动，各个凸起有选择地啮合在托架(1)的稳定座(11)中，其特征在于，该道路养护件包括一个通过其第一边(41)安装在托架(1)上的盖(4)，该盖在关闭位置(Z4)和打开位置(A4)之间转动，在关闭位置时，该盖至少盖住托架(1)的第二部分(P2)，该盖(4)具有与第一边(41)相对的第二边(42)，在金属栅和盖的关闭位置(Z2，Z4)中，盖(4)的第二边与金属栅(2)的第二边(22)连接，凸起(31)由弹性棒(3)的自由端(30)支承，该自由端上还有一个槽(32)，盖(4)的第二边(42)上有一个可以选择性地啮合在所述槽(32)中的突起销子(43)，从而利用金属栅(2)使处于关闭位置(Z4)的盖(4)固定在托架(1)上。
2.根据权利要求1所述的道路养护件，其特征在于，对于金属栅接近关闭位置来讲，凸起(31)上有一个与稳定座(11)的边(12)对着的倾斜面(311)，从金属栅(2)接近关闭位置开始，利用一个作用到弹性棒(3)自由端(30)上的力将该凸起(31)啮合到稳定座(11)中，所述力的指向沿着基本与该弹性棒(3)垂直的第一方向(D1)，因为所述倾斜面(311)与稳定座(11)的边(12)接触使该力产生一个分力，该分力使弹性棒(3)沿第二方向(D2)偏离，所述第二方向基本与第一方向(D1)和弹性棒(3)垂直。
3.根据权利要求2所述的道路养护件，其特征在于，对于盖(4)接近关闭位置来讲，突起(43)和槽(32)均有各自的彼此接触的斜面(431，321)，从盖(4)接近关闭位置开始，利用一个作用到该突起(43)上的力使该突起啮合到所述槽(32)中，所述力的指向沿着基本与第一方向和第二方向(D1，D2)垂直的第三方向(D3)，所述突起(43)和槽(32)的接触斜面(431，321)的相互接触使该力产生一个分力，该分力使弹性棒(3)沿第四方向(D4)偏离，所述第四方向基本与第二方向(D2)反向。
4.根据权利要求3所述的道路养护件，其特征在于，对于盖(4)接近关闭位置(Z4)来讲，突起(43)和槽(32)均有各自的彼此接触的阻挡斜面(432，322)，当盖(4)脱开其关闭位置(Z4)时，利用一个作用到该突起(43)上的力使该突起(43)脱开所述槽(32)，所述力的指向沿着基本与第三方向(D3)反向的第五方向，因为所述突起和槽的阻挡斜面的相互接触使该力产生一个分力，该分力使弹性棒(3)沿第四方向(D4)偏离。
5.根据上述权利要求2至4之一所述的道路养护件，其特征在于，对于金属栅(2)的关闭位置(Z2)来讲，在弹性棒(3)的自由端(30)和托架(1)之间留有间隙(5)，从而使插在该间隙中的杆沿所述第二方向(D2)对弹性棒(3)的自由端(30)施加一个力，该力使弹性棒(3)沿第二方向(D2)偏转，并使凸起(31)脱开稳定座(11)。
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| PB01 | Publication | ||
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Granted publication date: 20041201 Termination date: 20180511 |
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