CN113879075A - 一种净水车的循环加热装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种净水车的循环加热装置，涉及循环加热设备技术领域，包括：水箱、循环泵、加热器、热循环管道、强制散热器和控制器，所述控制器、加热器、循环泵和强制散热器通过热循环管道串联在水箱的出口和进口之间；其中，一个以上强制散热器设置于净水车车厢内的热循环死角处；该净水车的循环加热装置，用于对净水车车厢加热保温，解决了低温环境下净水车保温防冻问题。
Description
技术领域
本发明涉及循环加热设备技术领域，具体涉及一种净水车的循环加热装置。
背景技术
净水车是一种全天候的野外净水装备，具有从江、河、湖泊等多种水源取水制取生活用水及饮用水的功能，被广泛用于部队野外作战、地震灾害及洪涝灾害临时供水。在寒冷区域，气温低于零摄氏度时，净水车将面临保温防冻的问题。目前常采用的对净水装置加装保温材料的保温方式难以满足净水车低温环境下的作业需求，特别是在高寒地区，效果甚微。中国专利申请CN109340496A《净水车管路及水箱保温防冻装置》公开了一种通过设置太阳能装置对水箱加热的方法，中国专利CN211625694U《一种净水车的加热保温装置》公开了一种通过燃油液体加热器加热净水车水罐的方法，这些装置均在一定程度上解决了净水车在低温环境下的净水作业问题，但此类技术手段仅局限于含有原水水箱/原水水罐的净水车，无法对净水车车厢内除净水装置外的其他设备进行有效保温防冻。
现有技术通过在车厢中设置燃油暖风机加热车厢，以达到净水车整体保温防冻的目的。但此类技术手段存在热循环不畅、对装置死角加热效果不佳等问题，同时，燃油暖风机本身也存在噪声大、VOC排放等问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种净水车的循环加热装置，用于对净水车车厢加热保温，解决了低温环境下净水车保温防冻问题。
本发明的技术方案为：一种净水车的循环加热装置，包括：水箱、循环泵、加热器、热循环管道、强制散热器和控制器，所述控制器、加热器、循环泵和强制散热器通过热循环管道串联在水箱的出口和进口之间；其中，一个以上强制散热器设置于净水车车厢内的热循环死角处。
优选地，所述热循环管道设置于净水车车厢内下底板上。
优选地，所述控制器包括：控制器主机、继电器和温度传感器；所述温度传感器用于采集净水车车厢内部环境温度和热循环管道内的温度，并传输给控制器主机；所述控制器主机接收并处理温度传感器采集的温度信号，以用于通过继电器实现加热器和循环泵的启停。
优选地，所述加热器由市电或净水车车载自发电系统提供动力。
优选地，所述加热器内部设有热交换介质。
优选地，所述热交换介质为防冻液。
优选地，所述热循环管道内部设有热交换介质。
优选地，所述热交换介质为水。
优选地，所述强制散热器包括：散热片、风扇、风扇电机和壳体；所述散热片、风扇和风扇电机设置于壳体中；散热片作为热源提供热量，风扇电机带动风扇鼓风。
优选地，所述净水车车厢内的热循环死角处设有十二个强制散热器。
有益效果：
1、本发明的循环加热装置，在循环泵的作用下，将水箱中的热交换介质通过加热器加热，而后流经强制散热器，对净水车车厢内部进行循环加热，并通过控制器控制净水车车厢的内环境温度；具有适用范围广、加热均匀、覆盖热循环死角、能自动调节车厢温度、自动保持车厢恒温、安全可靠等优点，有效解决了低温环境下净水车保温防冻问题。
2、本发明在净水车车厢内下底板上铺设热循环管道，结合设置在热循环死角处的强制散热器，能有效保障净水车车厢内热循环均匀。
3、本发明中控制器的具体设置，通过控制器控制加热器和循环泵来自动调节车厢目标温度，自动保持车厢恒温。控制器设计安全防护功能，可控制整套装置自行断电，安全可靠。
4、本发明的循环加热装置由市电或净水车车载自发电系统提供，作业噪声小，无烟气等VOC排放。
5、本发明中强制散热器的具体设计，能够对热循环死角处进行高效散热，有利于保证净水车车厢内热循环均匀。
附图说明
图1为本发明中循环加热装置的示意图。
其中，1-水箱，2-循环泵，3-加热器，4-热循环管道，5-强制散热器，6-控制器。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
本实施例提供了一种净水车的循环加热装置，用于对净水车车厢加热保温，解决了低温环境下净水车保温防冻问题。
如图1所示，该循环加热装置包括：水箱1、循环泵2、加热器3、热循环管道4、强制散热器5和控制器6，控制器6、加热器3、循环泵2和强制散热器5通过热循环管道4串联在水箱1的出口和进口之间；其中，一个以上强制散热器5设置于净水车车厢内的热循环死角处；
工作时，水箱1中的水，在循环泵2的作用下通过加热器3加热，而后流经强制散热器5，对净水车车厢内部进行循环加热，通过控制器6控制净水车车厢内环境温度。
本实施例中，热循环管道4设置于净水车车厢内下底板上。
本实施例中，控制器6包括：控制器主机、继电器和温度传感器；所述温度传感器用于采集净水车车厢内部环境温度和热循环管道4内的温度，并传输给控制器主机；所述控制器主机接收并处理温度传感器采集的温度信号，当净水车车厢内部环境温度和热循环管道4内的温度低于控制器主机预设值时，控制器主机发出指令，通过继电器分别控制加热器3和循环泵2开始工作；当净水车车厢内部环境温度和热循环管道4内的温度高于控制器主机预设值时，通过继电器分别控制加热器3和循环泵2停止工作。
本实施例中，加热器3所需的动力由市电或净水车车载自发电系统提供；且加热器3内部设置有作为热交换介质用的防冻液。
本实施例中，热循环管道4包括：水管和接头，水箱1、循环泵2、加热器3和强制散热器5通过接头串联在水管上；所述热循环管道4内部设置有作为热交换介质用的水。
本实施例中，所述强制散热器5包括：散热片、风扇、风扇电机和壳体；所述散热片、风扇和风扇电机设置于壳体中；散热片作为热源提供热量，风扇电机带动风扇鼓风，从而将散热片所提供的热量散发到热循环管道4中。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种净水车的循环加热装置，其特征在于，包括：水箱(1)、循环泵(2)、加热器(3)、热循环管道(4)、强制散热器(5)和控制器(6)，所述控制器(6)、加热器(3)、循环泵(2)和强制散热器(5)通过热循环管道(4)串联在水箱(1)的出口和进口之间；其中，一个以上强制散热器(5)设置于净水车车厢内的热循环死角处。
2.如权利要求1所述的净水车的循环加热装置，其特征在于，所述热循环管道(4)设置于净水车车厢内下底板上。
3.如权利要求1或2所述的净水车的循环加热装置，其特征在于，所述控制器(6)包括：控制器主机、继电器和温度传感器；所述温度传感器用于采集净水车车厢内部环境温度和热循环管道(4)内的温度，并传输给控制器主机；所述控制器主机接收并处理温度传感器采集的温度信号，以用于通过继电器实现加热器(3)和循环泵(2)的启停。
4.如权利要求1或2所述的净水车的循环加热装置，其特征在于，所述加热器(3)由市电或净水车车载自发电系统提供动力。
5.如权利要求1或2所述的净水车的循环加热装置，其特征在于，所述加热器(3)内部设有热交换介质。
6.如权利要求5所述的净水车的循环加热装置，其特征在于，所述热交换介质为防冻液。
7.如权利要求1或2所述的净水车的循环加热装置，其特征在于，所述热循环管道(4)内部设有热交换介质。
8.如权利要求7所述的净水车的循环加热装置，其特征在于，所述热交换介质为水。
9.如权利要求1或2所述的净水车的循环加热装置，其特征在于，所述强制散热器(5)包括：散热片、风扇、风扇电机和壳体；所述散热片、风扇和风扇电机设置于壳体中；散热片作为热源提供热量，风扇电机带动风扇鼓风。
10.如权利要求1或2所述的净水车的循环加热装置，其特征在于，所述净水车车厢内的热循环死角处设有十二个强制散热器(5)。
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| CN202111111356.9A CN113879075A (zh) | 2021-09-18 | 2021-09-18 | 一种净水车的循环加热装置 |
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