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CN113728184B - 具有固定塑料晶片的包覆模塑的橡胶衬垫的密封件壳体 - Google Patents

具有固定塑料晶片的包覆模塑的橡胶衬垫的密封件壳体 Download PDF

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Abstract

一种用于轴承密封件的密封件壳体，包括：(a)内壳体，内壳体环绕轴承密封件的旋转轴线，(b)外壳体，外壳体环绕旋转轴线并且包括环形框架和包覆模塑在框架上的橡胶衬垫，和(c)塑料晶片，塑料晶片被夹持在内壳体和外壳体之间并且至少由橡胶衬垫固定。一种用于制造轴承密封件的方法，包括：将橡胶衬垫包覆模塑到环形框架上以形成外壳体，将塑料晶片放置在橡胶衬垫和内壳体之间，并且将内壳体固定到外壳体以形成密封件壳体。

Description

具有固定塑料晶片的包覆模塑的橡胶衬垫的密封件壳体
相关申请的交叉引用
本申请要求2019年3月12日提交的美国临时申请62/817,471的优先权，其全部内容通过引用并入本文。
背景技术
车轮轴承通常需要在轴承和外部环境之间密封的轴承密封件，以防止污染物进入轴承，并且防止或减少轴承的油损失。轴承密封件的一部分固定到车轮组件的旋转部分(轮毂)，轴承密封件的另一部分固定到车轮组件的静止部分(车桥)。许多密封件形成旋转密封部分和静止密封部分之间的迷宫，以创建轴承和外部环境之间的不易泄漏的路径，同时最小化旋转密封部分和静止密封部分之间的摩擦。一些密封件被称为非接触式密封件，其中密封件的旋转部分不接触密封件的静止部分。然而，接触式密封更为常见。在典型的接触式密封件中，一个或更多个弹性体在密封件的旋转部分和密封件的非旋转部分之间架桥，以提供物理障碍。在运转期间，轴承密封件可能会暴露于来自车轮组件的大量污垢、水和金属碎屑，弹性体桥的设计和定位对轴承密封件和轴承本身的寿命都至关重要。
发明内容
在实施例中，一种用于轴承密封件的密封件壳体，包括：(a)内壳体，内壳体环绕轴承密封件的旋转轴线，(b)外壳体，外壳体环绕旋转轴线并且包括环形框架和包覆模塑在框架上的橡胶衬垫，和(c)塑料晶片，塑料晶片被夹持在内壳体和外壳体之间并且至少由橡胶衬垫固定。
在实施例中，一种轴承密封件，包括上述密封件壳体，其中外壳体具有面向内壳体的内侧和与内侧相对的外侧，并且其中塑料晶片包括(a)夹持在内壳体和外壳体之间的径向支腿，和(b)连接到径向支腿的最内径的唇部。轴承密封件还包括套筒，套筒环绕旋转轴线并且包围(i)密封件壳体的外侧的至少一部分和(ii)密封件壳体的径向最内端，其中套筒围绕旋转轴线相对于密封件壳体可旋转，套筒包括内径支腿，内径支腿从密封件壳体径向向内并且在平行于旋转轴线的方向上延伸，并且内径支腿与唇部接合。
在实施例中，一种用于制造轴承密封件的方法，包括：将橡胶衬垫包覆模塑到环形框架上以形成外壳体，将塑料晶片放置在橡胶衬垫和内壳体之间，并且将内壳体固定到外壳体以形成密封件壳体。
附图说明
图1A和图1B示出了根据实施例的车辆的驱动轮端。
图2示出了根据实施例的具有密封件壳体的轴承密封件，密封件壳体具有固定塑料晶片的包覆模塑的橡胶衬垫。
图3更详细地示出了图2的密封件壳体。
图4示出了根据实施例的具有多用途包覆模塑橡胶的密封件壳体。
图5示出了根据实施例的带有肋的橡胶衬垫。
图6是根据实施例的轴承密封件的分解图。
图7示出了根据实施例的用于制造密封件壳体和可选地制造轴承密封件的方法。
图8A、图8B和图8C共同示出了根据实施例的密封件壳体和轴承密封件。
具体实施方式
图1A和1B示出了诸如拖拉机的车辆的一个驱动轮端100。图1A是示出驱动轮端100的一半的等距全剖视图。图1A中使用的截面包含驱动轮端100的旋转轴线190。图1B是驱动轮端100的横截面图，其中横截面包含旋转轴线190。在下面的描述中，图1A和图1B最好一起查看。驱动轮端100包括车轴110、车桥120、轮毂组件130、轴承系统140和轴承密封件150。轮毂组件130刚性地附接到车轴110，并且构造为容纳车辆的车轮(图1A和图1B中未示出)。车桥120支撑车辆的至少一部分负载。为了接合驱动轮端100，发动机通过驱动链使车轴110旋转，这使得轮毂组件130围绕车桥120旋转。
轴承系统140减少轮毂组件130和车桥120之间的摩擦。为此目的，轴承系统140包括内侧轴承142和外侧轴承144。轴承系统140可以但不需要进一步包括(a)限定内侧轴承142和外侧轴承144的端间隙的隔套146，(b)锁环148、锁紧垫圈147和固定到车桥120的轴螺母149，和(c)固定到轮毂组件130的卡环141。隔套146、锁环148、锁紧垫圈147、轴螺母149和卡环141配合，以保持内侧轴承142和外侧轴承144合适地定位和固定。轴承系统140在内侧轴承142、外侧轴承144和轴承密封件140处需要润滑，例如油或脂，以实现轮毂组件130围绕车桥120的低摩擦旋转。在运转期间，沿车桥120从轮毂组件130提供润滑。
轴承密封件150与轴承系统140及其润滑相关联地从驱动轮端100外的“空气侧”188密封“油侧”186。轴承密封件150用于防止或至少减少(a)润滑从油侧186到空气侧188的损失和(b)污染物(例如，外部流体、颗粒和/或污垢)从空气侧188到油侧186并且进入轴承系统140的穿透。此类污染物进入轴承系统140的穿透会损害润滑剂，增加摩擦，并且导致轴承系统140损坏。
图2示出了一个轴承密封件202，轴承密封件202具有密封件壳体200和固定塑料晶片250的包覆模塑的橡胶衬垫230。图2描绘了轴承密封件202的截面，类似于图1B的区域192中轴承密封件150的视图。图3进一步详细地示出了密封件壳体200。在下面的描述中，图2和图3最好一起查看。如下面将参考图6和图7进一步详细讨论的，包覆模塑的橡胶衬垫230便于密封件壳体200的简单组装。
轴承密封件202是轴承密封件150的示例，但轴承密封件202也可以用于其它类型的车轮组件和/或密封其它类型的轴承。例如，轴承密封件202可以被实施在拖车轮端或转向轮端，两者都有实心车桥，没有车轴，而是由轮毂盖代替。轴承密封件202包括密封件壳体200、塑料晶片250和套筒260。密封件壳体200、橡胶衬垫230、塑料晶片250和套筒260中的每一个都环绕密封件壳体200和轴承密封件202的旋转轴线(例如，旋转轴线190，图1A和图1B)。图3中的箭头380指示平行于密封件壳体200和轴承密封件202的旋转轴线的方向。塑料晶片250刚性地附接到内壳体240和外壳体210。套筒260相对于密封件壳体200和塑料晶片250，围绕轴承密封件202的旋转轴线可旋转(密封件壳体200和塑料晶片250可以相对于静止的套筒260旋转，或套筒260可以相对于静止的密封件壳体200和塑料晶片250旋转)。在实际使用中，密封件壳体200可以固定到轮毂285(例如轮毂组件130)，并且套筒260可以固定到车桥283(例如车桥120)。在图2中未描述的可替换实施例中，密封件壳体200固定到车桥283，并且套筒260固定到轮毂285。在任何一种情况下，密封件壳体200和套筒260配合，以在轴承密封件202的油侧286和轴承密封件202的空气侧288之间形成迷宫式路径296。塑料晶片250跨越迷宫式路径296架桥至套筒260的内径支腿262，以在迷宫式路径296中形成物理障碍。塑料晶片250与内径支腿262干涉配合，但可以通过润滑剂的薄层与内径支腿262的实际接触分离。
密封件壳体200包括内壳体240和外壳体210。外壳体210包括框架220和被包覆模塑到框架220上的橡胶衬垫230。塑料晶片250通过被夹持在橡胶衬垫230和内壳体240之间而固定到密封件壳体200。内壳体240包括径向支腿342和轴向支腿344。框架220包括径向支腿322和轴向支腿324。在图2和图3中描述的实施例中，径向支腿342和322基本上与密封件壳体200和轴承密封件202的旋转轴线正交。在不脱离其范围的情况下，径向支腿342和322可以相对于方向380成倾斜的角度。在此，“径向支腿”通常指与旋转轴线正交而非平行的支腿。轴向支腿344和324基本上平行于方向380。内壳体240和框架220彼此固定。例如，如图3所示，内壳体240的轴向支腿344压靠框架220的轴向支腿324，框架220的部分328在内壳体240的轴向支腿344的边缘345上压弯。
在此，“橡胶”指粘弹性聚合物，可以是天然的或合成的。橡胶衬垫230由可模塑的材料形成，例如通过注射模塑或压缩模塑。在此，“塑料”指聚合物。在某些实施例中，塑料晶片250由不可注射模塑或难以注射模塑的聚合物形成，例如熔化时不流动的聚合物。在一个这样的实施例中，塑料晶片250由聚四氟乙烯(PTFE)制成或包括聚四氟乙烯(PTFE)。塑料晶片250可以由PTFE和添加剂的混合物形成，添加剂为例如玻璃纤维、碳纤维、石墨和/或二硫化钼(MoS2)，其中PTFE为主要成分。框架220和内壳体240中的每一个都可以由金属制成。框架220和内壳体240的金属实施例例如通过冲压或旋压成形而形成。
在内壳体240中，径向支腿342和轴向支腿344可以彼此直接连接；或者，如图2和图3中描述的，内壳体240可以在径向支腿342和轴向支腿344之间具有一个或更多个弯曲部(图2和图3描述了一个这样的弯曲部)。类似地，在框架220中，径向支腿322和轴向支腿324可以彼此直接连接；或者，框架220可以在径向支腿322和轴向支腿324之间具有一个或更多个弯曲部(图2和图3描述了一个这样的弯曲部)。
橡胶衬垫230至少被包覆模塑到径向支腿322的内侧392上，以形成有助于固定塑料晶片250的部分232。更具体地，塑料晶片250的径向支腿352固定在橡胶衬垫230的部分232和内壳体240的径向支腿342之间，而连接到径向支腿352的最内侧部分的唇部354从径向支腿352、322和342径向地向内延伸，以与套筒260的内径支腿262接合。在某些实施例中，橡胶衬垫320还被包覆模塑到框架220的外侧394上，并且可选地，包括沿轴向支腿324的径向地面向外的表面384的至少一部分延伸的外部334。外部334可以有助于将密封件壳体200固定到轮毂285，并且形成在密封件壳体200和轮毂285之间的静态密封。
轴承密封件202还可以包括固定到套筒260的保持环270，使得塑料晶片250和密封件壳体200的一部分位于保持环270和套筒260之间。套筒260可以为通过旋压成形或冲压形成的金属套筒，其可选地还包括如下面参考图4讨论的包覆模塑的橡胶衬垫。保持环270可以由金属或塑料制成，例如通过旋压成形或冲压制成。
应当理解，密封件壳体200可以提供为独立的密封件壳体，被构造为以第三方轴承密封部件实施，包括它们的版本的套筒260和保持环270。
图4示出了具有多用途的包覆模塑的橡胶衬垫430的一个密封件壳体400。密封件壳体400和橡胶衬垫430分别是图2和图3中的密封件壳体200和橡胶衬垫230的实施例。图4示出了在一个轴承密封件402(轴承密封件202的实施例)中与图2和图3的套筒260和保持环270(可选地)一起被实施的密封件壳体400。
密封件壳体400包括外壳体410和内壳体240。外壳体410包括框架220和橡胶衬垫430。橡胶衬垫430被包覆模塑到内侧392和外侧394上。在内侧392上，橡胶衬垫430形成捕获塑料晶片250的部分232，如上面参考图2和图3讨论的。此外，橡胶衬垫430包括以下特征中的一个或更多个：径向支腿322的径向最内侧边缘处的径向唇部434(或多个这样的径向唇部)、在径向支腿322的外侧394上的轴向唇部436(或多个这样的轴向唇部)、接收部438和径向地面向外的带肋区段432，带肋区段432包括一个或更多个肋，位于框架220的轴向支腿324的径向地面向外的表面384上。这些附加特征中的每一个都可以在模塑橡胶衬垫430时形成，从而消除了将类似特征实施为单独部件所需的更复杂的组装。
径向唇部434形成跨越迷宫式路径296(为了图示的清晰，图4中未标记)的另一物理障碍。径向唇部434有助于防止污染物进入空气侧288，从而保护唇部354以及由轴承密封件402密封的轴承。径向唇部434可以进一步与塑料晶片250的唇部354配合，以形成保持轴承密封件402被润滑的预润滑脂袋。轴向唇部436也有助于防止污染物进入空气侧288。接收部438构造为容纳止推缓冲器439。止推缓冲器439用作套筒260的缓冲器。在套筒260相对于密封件壳体400的轴向移动期间，套筒260的外轴向支腿466的端部可能会撞击止推缓冲器439，这有助于限制套筒260和密封件壳体400之间的轴向移动和/或防止在这样的轴向移动期间损坏密封件壳体400和套筒260中的任何一个。可替换地，止推缓冲器439是橡胶衬垫430的被一体地模塑的特征。在不脱离其范围的情况下，套筒260可以完全省略外轴向支腿466。在这种情况下，接收部438和止推缓冲器439也省略。带肋区段432构造为有助于将密封件壳体400固定在轮毂285中，并且形成密封件壳体400和轮毂285之间的静态密封。
如图4所示，套筒260可以包括框架461和橡胶衬垫460，橡胶衬垫460被包覆模塑到框架461的背离密封件壳体400的空气侧288上。在不脱离其范围的情况下，轴承密封件202的套筒260可以实施框架461和橡胶衬垫460。橡胶衬垫460可以包括设置在内径支腿262上的区段464，以有助于将套筒260固定在车桥283上，并且形成套筒260和车桥283之间的静态密封。区段464可以是带肋的。在轴向支腿466上，橡胶衬垫460可以包括凸缘468，凸缘468与橡胶衬垫430(或230)配合以延伸迷宫式路径296。
图5示出了一个带有肋的橡胶衬垫500。橡胶衬垫500是图2和图3的橡胶衬垫230的实施例。图5示出了包覆模塑到框架220的径向支腿322上的橡胶衬垫500的部分532，如同沿图3的方向380所观察的。橡胶衬垫500包括基本上与旋转轴线190正交的多个径向肋502。当橡胶衬垫500被实施在密封件壳体200中时，径向肋502可以抵抗橡胶衬垫500和塑料晶片250之间的滑动。径向肋502的数量可以不同于图5中描绘的数量。橡胶衬垫500还可以包括一个或更多个周向肋504。当橡胶衬垫500被实施在密封件壳体200中时，周向肋504可以有助于塑料晶片250和橡胶衬垫500之间的静态密封的形成。图5描绘了三个周向肋504(1)、504(2)和504(3)。然而，橡胶衬垫500的其它实施例可以具有一个、两个或三个以上的周向肋504。
在不脱离气范围的情况下，橡胶衬垫500可以包括周向肋504，但省略径向肋502。
在一个实施例中，径向支腿322形成多个孔528，例如至少四个孔528。孔528有助于在橡胶衬垫的模塑期间促进橡胶衬垫500(或橡胶衬垫230的另一实施例)的材料的流动。
图6是轴承密封件202的分解图。图6中描绘的具体实施例是轴承密封件402中的密封件壳体400。与具有单独的橡胶衬垫(而不是包覆模塑的橡胶衬垫)的密封件壳体相比，包覆模塑的橡胶衬垫230便于密封件壳体200的简单组装，因为不需要将单独的橡胶衬垫与密封件壳体200的其它部件对齐并且组装。在橡胶衬垫230已经被包覆模塑到框架220上后，只需组装三个部件即可形成密封件壳体200。由于每个径向唇部434、轴向唇部436、接收部438和带肋区段432可以在单个模塑操作中与橡胶衬垫430的其余部分一起形成，密封件壳体400与附加的优点相关联。
图7示出了一种用于制造密封件壳体以及可选地制造轴承密封件的方法700。方法700可以用于制造密封件壳体200、密封件壳体400、轴承密封件202和轴承密封件402。方法700包括步骤710、720和730。
步骤710将橡胶衬垫包覆模塑到环形框架上以形成外壳体。步骤710可以使用注射模塑或压缩模塑以将橡胶衬垫包覆模塑到框架上。在步骤710的一个示例中，将橡胶衬垫230包覆模塑到框架220上以形成外壳体210。步骤710中的包覆模塑可以包括通过使用磷酸盐(或另一粘合促进剂)处理框架而制备用于包覆模塑的框架，以及将粘合剂施加到经磷酸盐处理的框架上。步骤710还可以包括在与模具接缝相对应的包覆模塑的橡胶衬垫的位置处从包覆模塑的橡胶衬垫修整飞边。
步骤710可以包括步骤712、714、715、716和718中的一个或更多个以在包覆模塑的橡胶衬垫中形成相应的特征。无论步骤710中包括步骤712、714、715、716和718中的哪些(如果有)，橡胶衬垫都是一体地形成，并且可以在单个模塑操作中形成(与使用不同的相应模具在不同的相继的模塑操作中形成橡胶衬垫的不同部分相反)。
步骤712将肋模塑到外壳体的构造为面向塑料晶片的一侧上。在步骤712的一个示例中，步骤710形成径向肋502和/或周向肋504。步骤714模塑径向唇部，例如径向唇部434。步骤715模塑轴向唇部，例如轴向唇部436。步骤716模塑用于止推缓冲器的接收部，例如接收部438。步骤718在框架的径向地面向外的部分上模塑径向地面向外的带肋区段，例如，以形成带肋区段432。
步骤720将塑料晶片放置到在步骤710中包覆模塑到框架上的橡胶衬垫和内壳体之间。在步骤720的一个示例中，塑料晶片250被安置在外壳体210中，之后内壳体240被安置在外壳体210中，在塑料晶片250的顶部上(例如，参见图6)。
步骤730将内壳体固定到外壳体以形成密封件壳体。在步骤730的一个示例中，框架220的部分328在内壳体240的轴向支腿344的边缘上压弯(例如，参见图3)，以形成密封件壳体200。
包括步骤716的方法700的实施例还可以包括步骤740，即将止推缓冲器安置于在外壳体的与塑料晶片相对的一侧上的橡胶衬垫的接收部中。在步骤740的一个示例中，止推缓冲器439被安置在接收部438中。
方法700还可以包括步骤760，步骤750可选地在步骤760之前，步骤770可选地跟随步骤760。步骤760将密封件壳体设置在套筒和保持环之间。在步骤760的一个示例中，密封件壳体200设置在套筒260和保持环270之间(例如，参见图6)。步骤770将保持环固定到套筒。在步骤770的一个示例中，套筒260的内径支腿262的远侧边缘围绕保持环270的径向最外边缘压弯(例如，参见图2)。步骤750将橡胶衬垫包覆模塑到套筒上。步骤750可以以类似于步骤710的方式执行，以形成橡胶衬垫460(例如，参见图4)。
尽管在图7中未示出，但方法700还可以包括形成在步骤710中使用的环形框架。方法700可以使用冲压或旋压成形以形成框架。类似地，方法700还可以包括形成套筒和保持环中的一个或两个，例如使用冲压或旋压成形。
图8A-C共同示出了一个密封件壳体800和一个轴承密封件802。密封件壳体800和轴承密封件802分别是密封件壳体400和轴承密封件402的实施例。图8A是轴承密封件802的横截面图，其中横截面在包括轴承密封件802的旋转轴线的平面中截取。图8B是密封件壳体800单独的横截面图，其中在与图8A相同的平面中截取。图8C是示出轴承密封件802的一半的等距全剖视图。在下面的描述中，图8A-C最好一起查看。
轴承密封件802包括密封件壳体800、套筒860、保持环870和止推缓冲器839。密封件壳体800包括外壳体810、内壳体840、以及被捕获在外壳体810和内壳体840之间的塑料晶片850。外壳体810包括框架820和包覆模塑到框架820上的橡胶衬垫830。橡胶衬垫830有助于捕获塑料晶片850，并且还用于若干其它功能。
内壳体840包括按以下顺序相互串联地连接的多个支腿：径向支腿842、轴向支腿848、径向支腿843、轴向支腿846、锥形支腿845和轴向支腿844。类似地，框架820包括按以下顺序相互串联地连接的多个支腿：径向支腿822、轴向支腿828，径向支腿823、轴向支腿826、锥形支腿825和轴向支腿824。内壳体840的轴向支腿848、846和844中的一个或更多个可以抵靠框架820的相应的轴向支腿828、826和824压力配合，以将内壳体840部分固定在框架820中，并且限定内壳体840相对于框架820的径向位置。可替换地，在内壳体840的轴向支腿848、846和844与框架820的相应轴向支腿828、826和824之间设计非常小的间隙。可选地，在存在制造公差的情况下，这些间隙中的一个或更多个成为干涉配合。框架820在轴向支腿824的部分的远侧边缘处还包括在内壳体840的轴向支腿844的远侧边缘上压弯的部分829，以将内壳体840至少轴向地固定到框架820。
套筒860包括框架861和橡胶衬垫864，橡胶衬垫864被包覆模塑到框架861的背离密封件壳体800的一侧上。框架861包括内径支腿862、径向支腿865，以及外轴向支腿866。橡胶衬垫864在内径支腿862的径向地面向内的表面上形成带肋区段，并且沿着径向支腿865从带肋区段延伸到外轴向支腿866的径向地面向外的表面上的凸缘868。尽管在图8A-C中未示出，但是橡胶衬垫861可以延伸到框架861的面向密封件壳体800的一侧，并且例如，包括在框架861和密封件壳体800之间的间隙中的迷宫式特征。
橡胶衬垫830在径向支腿822的面向内壳体840的一侧892上包括带肋区段832，带肋区段832有助于将塑料晶片850的径向支腿852捕获在内壳体840和外壳体810之间。连接到径向支腿852的最内部分的塑料晶片850的唇部854从径向支腿852、822和842径向地向内延伸，以与套筒860的内径支腿862接合。橡胶衬垫830从带肋区段832围绕径向支腿822的径向最内边缘延伸，并且沿着框架820的背离内壳体840的一侧894继续延伸到框架820的锥形支腿825和轴向支腿826的径向地面向外的表面上的带肋区段。框架820形成多个孔821(孔528的示例)，并且橡胶衬垫830延伸穿过孔821。在框架820的径向最内边缘处，橡胶衬垫830形成径向唇部834(径向唇部434的示例)。橡胶衬垫830还形成轴向唇部836(轴向唇部436的示例)、接收部838(接收部438的示例)、带肋区段832(带肋区段432的示例)和朝向凸缘868轴向地延伸的唇部837。尽管在图8A-C中未示出，橡胶衬垫830可以形成多个轴向唇部836，以增强污染物排除性能。
密封件壳体800的外径882由橡胶衬垫830的带肋区段832限定。框架820的外径880略小于外径882，以允许橡胶衬垫830的带肋区段832与轮毂(例如轮毂285)接合。在一个实施例中，(a)外径882在100毫米到200毫米之间的范围中，例如在140毫米到160毫米之间，(b)外径880比外径882小0.5毫米到1.0毫米，以及(c)由带肋区段864限定的套筒860的内径884介于外径882的60％到80％之间。在可替换的实施例中，省略带肋区段832，并且密封件壳体800的外径为框架820的外径880。
内壳体840、框架820、框架861和保持环870中的每一个都可以由金属制成，例如铁、铝、钢或其它金属合金。保持环870可以可替换地由硬塑料制成。塑料晶片850可以包括PTFE，例如在含有玻璃纤维和MoS2的混合物中。
在轴承密封件802的寿命性能试验中，将两种不同成分的塑料晶片850相互比较：(1)含有5％玻璃纤维和5％MoS2的PTFE和(2)含有15％玻璃纤维和5％MoS2的PTFE。在该试验中，实施成分(1)的塑料晶片850的轴承密封件802的平均寿命为11089小时，其中测得的寿命期限的范围在8772至11406小时之间(试验暂停，无故障)。实施成分(2)的塑料晶片850的轴承密封件802的平均寿命为6286小时，其中测得的寿命期限的范围在5955至6617小时之间。在该试验中，成分(1)被证明具有优越性，尽管成分(1)和成分(2)都具有长的平均寿命和一致的寿命期限。
特征的组合
在不脱离其范围的情况下，可以以各种方式组合上述特征以及下述被要求的特征。例如，将理解，本文所述的一个密封件壳体、轴承密封件或制造方法的方面可以包括本文所述的另一密封件壳体、轴承密封件或制造方法的特征或与其交换。下面示例说明上述实施例的一些可能的、非限制性的组合。应当清楚的是，在不脱离本发明思想和范围的情况下，可以对本文中的方法、产品和系统进行许多其它更改和修改。
(A1)用于轴承密封件的一个密封件壳体包括：(a)内壳体，内壳体环绕轴承密封件的旋转轴线，(b)外壳体，外壳体环绕旋转轴线并且包括环形框架和包覆模塑在框架上的橡胶衬垫，以及(c)塑料晶片，塑料晶片被夹持在内壳体和外壳体之间并且至少由橡胶衬垫固定。
(A2)在标记为(A1)的密封件壳体中，内壳体可以包括第一径向支腿，框架可以包括第二径向支腿，塑料晶片可以包括第三径向支腿和从第三径向支腿径向地向内延伸的唇部，其中第三径向支腿被夹持在第一径向支腿和包覆模塑在第二径向支腿上的橡胶衬垫的部分之间。
(A3)在标记为(A2)的密封件壳体中，外壳体可以具有面向内壳体的内侧和与内侧相对的外侧，并且橡胶衬垫可以被包覆模塑到内侧和外侧上。
(A4)在标记为(A3)的密封件壳体中，橡胶衬垫可以包括(i)在内侧上的肋，以抵抗塑料晶片的滑动，以及(ii)在外侧上的一个或更多个特征，构造为与环绕旋转轴线并且围绕旋转轴线相对于密封件壳体可旋转的套筒接口连接，或保持与环绕旋转轴线并且围绕旋转轴线相对于密封件壳体可旋转的套筒接口连接的部件。
(A5)在标记为(A4)的密封件壳体中，橡胶衬垫可以包括在从框架朝向旋转轴线的方向上延伸的径向唇部，以及在外侧上的突出轴向唇部。
(A6)在标记为(A4)和(A5)的密封件壳体的任何一个中，橡胶衬垫在外侧上还可以包括构造为与轮毂接合的径向地面向外的带肋区段。
(A7)在标记为(A2)至(A6)的密封件壳体的任何一个中，橡胶衬垫可以包括在外壳体的面向内壳体的内侧上的内侧部，并且塑料晶片可以被夹持在内侧部和内壳体之间，其中内侧部包括多个径向肋，多个径向肋抵抗塑料晶片相对于外壳体和内壳体的滑动。
(A8)在标记为(A7)的密封件壳体中，内侧部还可以包括多个周向肋，用于密封橡胶衬垫和塑料晶片之间的泄漏路径。
(A9)在标记为(A1)至(A8)的密封件壳体的任何一个中，塑料晶片可以由熔化时达到凝胶状态的材料形成。
(A10)在标记为(A1)至(A9)的密封件壳体的任何一个中，塑料晶片可以包括聚四氟乙烯。
(A11)一个轴承密封件包括标记为(A1)的密封件壳体，其中外壳体具有面向内壳体的内侧和与内侧相对的外侧，塑料晶片包括(1)夹持在内壳体和外壳体之间的径向支腿，以及(2)连接到径向支腿的最内径的唇部。轴承密封件还包括套筒，套筒环绕旋转轴线并且包围(i)密封件壳体的外侧的至少一部分和(ii)密封件壳体的径向最内端，套筒围绕旋转轴线相对于密封件壳体可旋转，其中套筒包括内径支腿，内径支腿从密封件壳体径向向内并且在平行于旋转轴线的方向上延伸，并且其中内径支腿与唇部接合。
(A12)在标记为(A11)的轴承密封件中，橡胶衬垫可以包括径向唇部，径向唇部在从框架朝向套筒的内径支腿的方向上延伸。
(A13)在标记为(A11)和(A12)的轴承密封件的任何一个中，套筒还包括(a)从塑料晶片径向向外并且在平行于旋转轴线的方向上延伸的外径支腿，以及(b)连接在内径支腿和外径支腿之间的中间区段，中间区段和外径支腿包围外侧的至少一部分。轴承密封件还包括止推缓冲器，止推缓冲器被安置在外壳体的外侧上的橡胶衬垫中，止推缓冲器面向套筒的外径支腿的边缘。
(A14)标记为(A13)的轴承密封件，橡胶衬垫可以包括在从框架朝向套筒的内径支腿的方向上延伸的径向唇部，以及在从框架朝向套筒的中间区段的方向上延伸的轴向唇部。
(B1)一种用于制造轴承密封件的方法，包括：将橡胶衬垫包覆模塑到环形框架上以形成外壳体，将塑料晶片放置在橡胶衬垫和内壳体之间，并且将内壳体固定到外壳体以形成密封件壳体。
(B2)在标记为(B1)的方法中，包覆模塑的步骤可以包括：在外壳体的构造为在放置的步骤中面向塑料晶片的一侧上模塑肋，其中肋包括(a)径向肋，以抵抗塑料晶片相对于外壳体和内壳体的滑动，以及(b)周向肋，用于形成橡胶衬垫和塑料晶片之间的静态密封。
(B3)在标记为(B2)的方法中，包覆模塑的步骤还可以包括：模塑从框架的径向最内边缘径向地向内延伸的径向唇部。
(B4)在标记为(B3)的方法中，包覆模塑的步骤还可以包括：模塑远离框架的与塑料晶片相对的外侧延伸的轴向唇部。
(B5)在标记为(B3)和(B4)的方法的任何一个中，包覆模塑的步骤还可以包括：在框架的与塑料晶片相对的外侧上模塑用于止推缓冲器的接收部。
(B6)在标记为(B3)到(B5)的方法的任何一个中，包覆模塑的步骤还可以包括：在框架的径向地面向外的部分上模塑径向地面向外的带肋区段。
(B7)在标记为(B1)到(B6)的方法的任何一个中，放置和固定的步骤可以配合，以将塑料晶片直接夹持在橡胶衬垫和内壳体之间。
(B8)标记为(B1)到(B7)的方法的任何一个还可以包括：旋压成形框架和内壳体。
(B9)标记为(B1)到(B8)的方法的任何一个还可以包括：将密封件壳体设置在套筒和保持环之间，并且将保持环固定到套筒，其中套筒包围(i)外壳体的与塑料晶片相对的外侧和(ii)密封件壳体的最靠近密封件壳体的旋转轴线的径向最内端，并且其中保持环在内壳体的与塑料晶片相对的一侧上。
(B10)标记为(B9)的方法还可以包括：(1)在设置的步骤之前，将止推缓冲器安置在外侧上的橡胶衬垫中，以及(2)在设置的步骤中，定位套筒，使得套筒的边缘面向止推缓冲器。
在不脱离其范围的情况下，可以对以上系统和方法进行更改。因此，应当注意，以上描述中包含并且在附图中示出的主题应当被解释为说明性的，而不是限制性的意义。下面权利要求旨在涵盖本文所述的一般和特定特征，以及本系统和方法的范围的所有陈述，就语言而言，它们可以说成落在其中。

Claims (22)

1.一种用于轴承密封件的密封件壳体，包括：
内壳体，内壳体环绕轴承密封件的旋转轴线，
外壳体，外壳体环绕旋转轴线并且包括：
环形框架，环形框架具有面向内壳体的内侧；和
包覆模塑在环形框架的内侧上的橡胶衬垫，橡胶衬垫形成肋，和
塑料晶片，塑料晶片被夹持在内壳体和外壳体之间，塑料晶片至少由橡胶衬垫的肋固定。
2.根据权利要求1所述的密封件壳体，其中：
内壳体包括第一径向支腿；
环形框架包括第二径向支腿；
塑料晶片包括第三径向支腿和从第三径向支腿径向地向内延伸的唇部，第三径向支腿被夹持在第一径向支腿和包覆模塑在第二径向支腿上的橡胶衬垫的部分之间。
3.根据权利要求1所述的密封件壳体，橡胶衬垫被进一步包覆模塑到环形框架的外侧上，外侧与内侧相对。
4.根据权利要求1所述的密封件壳体，橡胶衬垫包括以下中的一个或两个：
径向唇部，径向唇部从环形框架朝向旋转轴线延伸；和
远离环形框架的与内侧相对的外侧延伸的轴向唇部。
5.根据权利要求1所述的密封件壳体，橡胶衬垫还包括径向地面向外的带肋区段，径向地面向外的带肋区段远离环形框架的与内侧相对的外侧延伸，径向地面向外的带肋区段构造为与轮毂接合。
6.根据权利要求1所述的密封件壳体，肋包括抵抗塑料晶片的滑动的径向肋。
7.根据权利要求1所述的密封件壳体，肋包括周向肋，周向肋构造为密封橡胶衬垫和塑料晶片之间的泄漏路径。
8.根据权利要求1所述的密封件壳体，塑料晶片由熔化时达到凝胶状态的材料形成。
9.根据权利要求1所述的密封件壳体，塑料晶片包括聚四氟乙烯。
10.一种轴承密封件，包括：
根据权利要求1至9中任一项所述的密封件壳体，环形框架具有与内侧相对的外侧，塑料晶片包括：
径向支腿，径向支腿被夹持在内壳体和橡胶衬垫之间，和
唇部，唇部连接到径向支腿的最内径；以及
套筒，套筒环绕旋转轴线并且包围(i)外侧的至少一部分和(ii)密封件壳体的径向最内端，套筒围绕旋转轴线相对于密封件壳体可旋转，套筒包括内径支腿，内径支腿从密封件壳体径向向内并且平行于旋转轴线延伸，使得内径支腿与唇部接合。
11.根据权利要求10所述的轴承密封件，橡胶衬垫包括径向唇部，径向唇部从环形框架朝向套筒的内径支腿延伸。
12.根据权利要求10所述的轴承密封件，
套筒还包括：
外径支腿，外径支腿从塑料晶片径向向外并且平行于旋转轴线延伸，和
中间区段，中间区段连接在内径支腿和外径支腿之间，中间区段和外径支腿包围外侧的至少一部分；
轴承密封件还包括止推缓冲器，止推缓冲器被安置在外壳体的外侧上的橡胶衬垫中，止推缓冲器面向套筒的外径支腿的边缘。
13.根据权利要求12所述的轴承密封件，橡胶衬垫包括以下一个或两个：
径向唇部，径向唇部从环形框架朝向套筒的内径支腿延伸；和
轴向唇部，轴向唇部从环形框架朝向套筒的中间区段延伸。
14.一种用于制造轴承密封件的方法，包括：
将橡胶衬垫包覆模塑到环形框架上以形成外壳体，橡胶衬垫形成肋；
将塑料晶片放置在橡胶衬垫和内壳体之间，使得塑料晶片接触肋；并且
将内壳体固定到外壳体以形成密封件壳体；
其中肋包括以下中的一个或两个：(i)径向肋，以抵抗塑料晶片的滑动；和(ii)周向肋，用于形成橡胶衬垫和塑料晶片之间的静态密封。
15.根据权利要求14所述的方法，其中所述包覆模塑还包括：模塑从环形框架的径向最内边缘径向地向内延伸的径向唇部。
16.根据权利要求14所述的方法，其中所述包覆模塑还包括：模塑远离环形框架的与塑料晶片相对的外侧延伸的轴向唇部。
17.根据权利要求14所述的方法，其中所述包覆模塑还包括：在环形框架的与塑料晶片相对的外侧上模塑用于止推缓冲器的接收部。
18.根据权利要求14所述的方法，其中所述包覆模塑还包括：在环形框架的径向地面向外的部分上模塑径向地面向外的带肋区段。
19.根据权利要求14所述的方法，其中所述放置和所述固定配合，以将塑料晶片直接夹持在橡胶衬垫和内壳体之间。
20.根据权利要求14所述的方法，还包括旋压成形环形框架和内壳体。
21.根据权利要求14所述的方法，还包括：
将密封件壳体设置在套筒和保持环之间，套筒包围(i)外壳体的与塑料晶片相对的外侧和(ii)密封件壳体的最靠近密封件壳体的旋转轴线的径向最内端，保持环在内壳体的与塑料晶片相对的一侧上；并且
将保持环固定到套筒上。
22.根据权利要求21所述的方法，还包括：在所述设置之前，将止推缓冲器安置在外侧上的橡胶衬垫中；
其中所述设置包括定位套筒，使得套筒的边缘面向止推缓冲器。
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