CN113525028A - 一种汽车空调控制方法、处理器、存储介质及汽车空调 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车空调控制方法、处理器、存储介质及汽车空调，以解决司机疲劳时注意力分散，以及无人提醒增加事故概率问题。本发明一种汽车空调控制方法包括：实时监测汽车的位置状态和汽车发动机连续运行时间，并基于所述位置状态和所述汽车发动机连续运行时间判断司机是否处于疲劳驾驶状态；若判断司机处于疲劳驾驶状态，自动调节汽车空调以提高司机注意力。本发明根据实时监测汽车的位置状态和汽车发动机持续运行时间判断司机是否处于疲劳驾驶状态，可更准确的检测司机的驾驶时间，同时对疲劳驾驶的司机进行提醒并更换新风，提醒司机并提高司机的注意力，降低事故的发生率。
Description
技术领域
本发明涉及空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调控制方法、处理器、存储介质及汽车空调。
背景技术
随着时代的发展和科技的进步，生活的需求不断增大，空调已无处不在，现在很多人喜欢“房车“，往往需要在车上安装空调，往往因需要长期的开车赶路，不自觉的忽略休息，形成了疲劳驾驶，容易出事故。
发明内容
鉴于此，本发明公开了一种汽车空调控制方法、处理器、存储介质及汽车空调，用以解决司机疲劳时注意力分散，以及无人提醒增加事故概率问题。
本发明为实现上述的目标，采用的技术方案是：
本发明第一方面公开了一种汽车空调控制方法，所述汽车空调控制方法包括：实时监测汽车的位置状态和汽车发动机连续运行时间，并基于所述位置状态和所述汽车发动机连续运行时间判断司机是否处于疲劳驾驶状态；若判断司机处于疲劳驾驶状态，自动调节汽车空调以提高司机注意力。
进一步，所述汽车发动机运行时实时监测汽车的位置状态和汽车发动机连续运行时间包括：采用卫星定位系统对汽车的位置进行实时追踪，并采用计时器对所述汽车发动机连续运行时间和汽车持续移动时间进行计时。
进一步，若所述汽车发动机连续运行时间大于或等于第一预设时间且汽车持续移动时间大于或等于第二预设时间时，判断司机处于疲劳驾驶状态。
进一步，在计时所述汽车发动机连续运行时间时，若所述汽车发动机在计时期间内中断运行第三预设时间后继续启动，则也视为是连续运行。
进一步，在计时所述汽车持续移动时间时，若所述汽车发动机在计时期间内中断运行第四预设时间后继续启动，则也视为是持续移动。
进一步，若所述卫星定位系统追踪到汽车的位置不变时间大于第五预设时间且所述汽车发动机停止运行时间大于第六预设时间，指令所述计时器对所述汽车发动机连续运行的计时清零。
进一步，所述调节汽车空调包括：若所述汽车空调未启动，启动空调制冷模式运行；若所述汽车空调启动但当前不是制冷模式运行，将当前模式自动转换为制冷模式运行。
进一步，在所述控制所述空调以制冷模式运行中，控制送风机以高档位运行。
进一步，在控制所述空调以制冷模式运行中，启动汽车空调新风功能和/或调大新风供应量。
进一步，所述对司机进行提醒包括：通过安装在所述汽车空调内的报警装置每间隔预设时间内对司机发出进行声音提示，直至所述计时器的时间清零则声音提示状态解除。
本发明第二方面公开了一种处理器，所述处理器用于运行计算机程序，所述计算机程序运行时执行第一方面所述的汽车空调控制方法。
本发明第三方面公开了一种存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序运行时执行第一方面所述的汽车空调控制方法。
本发明第四方面公开了一种汽车空调，其采用第一方面所述的控制方法或包括第二方面所述的处理器或包括第三方面所述的存储介质。
有益效果：本发明根据汽车的实时位置判断汽车是否一直处于驾驶状态，并根据汽车的驾驶时间判断司机是否处于疲劳驾驶状态，司机处于疲劳驾驶时，则自动调节汽车空调使司机处于清洗状态，以提高司机注意力，防止司机疲劳驾驶注意力不集中而引发事故。
附图说明
通过参照附图详细描述其示例实施例，本发明公开的上述和其它目标、特征及优点将变得更加显而易见。下面描述的附图仅仅是本发明公开的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了实施例1的流程图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义，“多种”一般包含至少两种，但是不排除包含至少一种的情况。
应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
为进一步阐述本发明中的技术方案，现结合图1，提供了如下具体实施例。
实施例1
在本实施例中提供了一种汽车空调控制方法，如图1所述，所述汽车空调控制方法包括：实时监测汽车的位置状态和汽车发动机连续运行时间，并基于所述位置状态和所述汽车发动机连续运行时间判断司机是否处于疲劳驾驶状态；若判断司机处于疲劳驾驶状态，自动调节汽车空调以提高司机注意力。
所述汽车发动机运行时实时监测汽车的位置状态和汽车发动机连续运行时间包括：采用卫星定位系统对汽车的位置进行实时追踪，并采用计时器对所述汽车发动机连续运行时间和汽车持续移动时间进行计时。
由于司机驾驶汽车过程中，仅从发动机持续运行时间不能准确判断司机驾驶时间是否达到了疲劳驾驶的时间，因此需要通过卫星定位系统对汽车的位置进行追踪，通过汽车的位置变化时间和汽车发动机的持续运行时间综合判断司机驾驶汽车是否达到了疲劳驾驶时间。
具体的，若所述汽车发动机连续运行时间大于或等于第一预设时间且汽车持续移动时间大于或等于第二预设时间时，判断司机处于疲劳驾驶状态。
可选的，所述第一预设时间小于或等于第二预设时间，即卫星定位系统追踪到汽车连续移动，且汽车发动机连续运行大于或等于第一预设时间，即判断司机为疲劳驾驶状态。优选的，所述第一预设时间为4h。
进一步，在计时所述汽车发动机连续运行时间时，若所述汽车发动机在计时期间内中断运行第三预设时间后继续启动，则也视为是连续运行。
进一步，在计时所述汽车持续移动时间时，若所述汽车发动机在计时期间内中断运行第四预设时间后继续启动，则也视为是持续移动。
可选的，所述第三预设时间与所述第四预设时间相等，且第三预设时间小于第一预设时间。
本实施例中可选的，所述第一预设时间和所述第二预设时间均为4h，所述第三预设时间和所述第四预设时间均为20min。当汽车发动机中途停止运行时间小于或等于20min或卫星定位系统追踪汽车的位置持续无变化的时间小于或等于20min，则认为司机休息时间小于20min，司机扔处于疲劳驾驶状态，此时计时器继续计时，不清零重置；若在20min内司机继续驾驶汽车，驾驶汽车和中途停车小于20min的累计时间超过预设疲劳驾驶时间，则判定司机处于疲劳驾驶，自动调节汽车空调以提高司机注意力。
进一步，若所述卫星定位系统追踪到汽车的位置不变时间大于第五预设时间且所述汽车发动机停止运行时间大于第六预设时间，指令所述计时器对所述汽车发动机连续运行的计时清零。
可选的，所述第三预设时间、所述第四预设时间、第五预设时间和第六预设时间均相等。
优选的，所述第五预设时间和所述第六预设时间为20min。
具体的，所述调节汽车空调包括：若所述汽车空调未启动，启动空调制冷模式运行；若所述汽车空调启动但当前不是制冷模式运行，将当前模式自动转换为制冷模式运行。
进一步，在所述控制所述空调以制冷模式运行中，控制送风机以高档位运行。
进一步，在控制所述空调以制冷模式运行中，启动汽车空调新风功能和/或调大新风供应量。
进一步，所述对司机进行提醒包括：通过安装在所述汽车空调内的报警装置每间隔预设时间内对司机发出进行声音提示，直至所述计时器的时间清零则声音提示状态解除。可选的，所述预设时间为1h，即计时器累计的计时时间达到司机疲劳驾驶状态，则报警装置对司机首次进行提醒，若疲劳驾驶状态不解除，则每间隔1h报警装置对司机进行一次提醒。
本实施例中为了使司机能较大程度的提高注意力，所述汽车空调以最高档运行，为司机持续提供新风。
可选的，所述报警装置为蜂鸣器。
本实施例中所述制冷模式下汽车内的最低温度可选为16℃，使司机在疲劳驾驶状态可保持头脑清醒。
实施例2
本实施例提供了一种处理器，所述处理器用于运行计算机程序，所述计算机程序运行时执行实施例1所述的汽车空调控制方法。
实施例3
本实施例提供了一种存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序运行时执行实施例1所述的汽车空调控制方法。
实施例4
本实施例提供了一种汽车空调，其采用第一方面所述的控制方法或包括第二方面所述的处理器或包括第三方面所述的存储介质。
上具体地示出和描述了本公开的示例性实施例。应可理解的是，本公开不限于这里描述的详细结构、设置方式或实现方法；相反，本公开意图涵盖包含在所附权利要求的精神和范围内的各种修改和等效设置。
Claims (13)
1.一种汽车空调控制方法，其特征在于，所述汽车空调控制方法包括：
实时监测汽车的位置状态和汽车发动机连续运行时间，并基于所述位置状态和所述汽车发动机连续运行时间判断司机是否处于疲劳驾驶状态；
若判断司机处于疲劳驾驶状态，自动调节汽车空调以提高司机注意力。
2.如权利要求1所述的汽车空调控制方法，其特征在于，所述汽车发动机运行时实时监测汽车的位置状态和汽车发动机连续运行时间包括：采用卫星定位系统对汽车的位置进行实时追踪，并采用计时器对所述汽车发动机连续运行时间和汽车持续移动时间进行计时。
3.如权利要求2所述的汽车空调控制方法，其特征在于，若所述汽车发动机连续运行时间大于或等于第一预设时间且汽车持续移动时间大于或等于第二预设时间时，判断司机处于疲劳驾驶状态。
4.如权利要求3所述的汽车空调控制方法，其特征在于，在计时所述汽车发动机连续运行时间时，若所述汽车发动机在计时期间内中断运行第三预设时间后继续启动，则也视为是连续运行。
5.如权利要求3所述的汽车空调控制方法，其特征在于，在计时所述汽车持续移动时间时，若所述汽车发动机在计时期间内中断运行第四预设时间后继续启动，则也视为是持续移动。
6.如权利要求3所述的汽车空调控制方法，其特征在于，若所述卫星定位系统追踪到汽车的位置不变时间大于第五预设时间且所述汽车发动机停止运行时间大于第六预设时间，指令所述计时器对所述汽车发动机连续运行时间的计时清零。
7.如权利要求1-6任一项所述的汽车空调控制方法，其特征在于，所述调节汽车空调包括：
若所述汽车空调未启动，启动空调制冷模式运行；
若所述汽车空调启动但当前不是制冷模式运行，将当前模式自动转换为制冷模式运行。
8.如权利要求7所述的汽车空调控制方法，其特征在于，在所述控制所述空调以制冷模式运行中，控制送风机以高档位运行。
9.如权利要求7所述的汽车空调控制方法，其特征在于，在控制所述空调以制冷模式运行中，启动汽车空调新风功能和/或调大新风供应量。
10.如权利要求8所述的汽车空调控制方法，其特征在于，所述对司机进行提醒包括：通过安装在所述汽车空调内的报警装置每间隔预设时间内对司机发出进行声音提示，直至所述计时器的时间清零则声音提示状态解除。
11.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行计算机程序，所述计算机程序运行时执行权利要求1-10任一所述的汽车空调控制方法。
12.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序运行时执行权利要求1-10任一所述的汽车空调控制方法。
13.一种汽车空调，其特征在于，其采用权利要求1-10任一项所述的控制方法或包括权利要求11所述的处理器或包括权利要求12所述的存储介质。
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