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CN113200108A - 一种能减轻疲劳的多功能自行车 - Google Patents

一种能减轻疲劳的多功能自行车 Download PDF

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CN113200108A
CN113200108A CN202110636676.XA CN202110636676A CN113200108A CN 113200108 A CN113200108 A CN 113200108A CN 202110636676 A CN202110636676 A CN 202110636676A CN 113200108 A CN113200108 A CN 113200108A
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CN
China
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limiting
hole
rotating
cushion
bicycle
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CN202110636676.XA
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高加金
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/28—Other additional equipment, e.g. back-rests for children
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers
    • B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
    • B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种能减轻疲劳的多功能自行车，包括自行车本体，自行车本体的座垫架上设有靠垫装置；靠垫装置包括旋转机构以及设于旋转机构上的调角机构；旋转机构包括套于座驾垫上的内管、套于内管上的外管以及设于外管下侧的螺栓限位机构；本装置在自行车本体的座垫架设有靠垫装置，在开始长时间骑行时，利用旋转机构以及调角机构将靠垫本体调整至骑行者前侧方便趴卧的地方，使骑行者的重心前移，提高骑行者骑行时舒适度，减轻长时间骑行的疲劳；在不需要趴卧时，对靠垫装置调整并用销锁装置固定在不影响骑行状态的高度与角度，作为后货架或前货架。

Description

一种能减轻疲劳的多功能自行车
技术领域
本发明涉及自行车技术领域，具体是指一种能减轻疲劳的多功能自行车。
背景技术
人们经常骑的自行车座一般都是前面窄后面宽，骑车方便，但是，骑行者在长时间骑行过程中，人身体的重量经过臀部挤压在自行车座上，臀部的重心处承受长时间的压力，会产生酸麻感，造成骑行者臀部的疲劳。所以，一种能减轻疲劳的多功能自行车成为人们亟待解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是一种能减轻疲劳的多功能自行车。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种能减轻疲劳的多功能自行车，包括自行车本体，所述自行车本体的座垫架上设有靠垫装置；
所述靠垫装置包括旋转机构以及设于旋转机构上的调角机构；
所述旋转机构包括套于座驾垫上的内管、套于内管上的外管以及设于外管下侧的螺栓限位机构；所述内管与座垫架转动连接，中部设有与外管配合的转动槽；所述外管设置于转动槽内，所述内管与外管同圆心且外侧壁半径相等；所述螺栓限位机构包括设于外管下侧的开口槽、设于开口槽两侧的第一限位板以及与第一限位板螺纹配合的限位螺栓；
所述调角机构包括设置于外管下侧固定连接的支撑臂、与支撑臂铰接的转动臂、设于转动臂上的靠垫本体以及与支撑板和转动臂铰接处的销锁机构；所述靠垫设置于远离铰接处的一端；所述销锁机构包括绕铰接轴圆周分布的的限位孔、设于限位孔外侧的柱形套、设于限位孔内的限位柱连接限位柱的挡板以及连接挡板与支撑臂的弹簧；所述限位孔设置于支撑臂外侧壁延伸至转动臂内。
作为改进，所述内管上侧设有限位槽，所述内管上设有延伸至限位槽内的第二限位板。
作为改进，所述限位板顶部设有销孔，所述外管顶部设有与销孔对应的通孔，所述通孔内设有与销孔配合的销子。
本发明与现有技术相比的优点在于：本装置在自行车本体的座垫架设有靠垫装置，在开始长时间骑行时，利用旋转机构以及调角机构将靠垫本体调整至骑行者前侧方便趴卧的地方，使骑行者的重心前移，提高骑行者骑行时舒适度，减轻长时间骑行的疲劳；在不需要趴卧时，对靠垫装置调整并用销锁装置固定在不影响骑行状态的高度与角度，作为后货架或前货架。
附图说明
图1是本发明一种能减轻疲劳的多功能自行车的结构示意图。
图2是本发明一种能减轻疲劳的多功能自行车的部分结构示意图一。
图3是本发明一种能减轻疲劳的多功能自行车的部分结构示意图二。
图4是本发明一种能减轻疲劳的多功能自行车的部分结构示意图三
图5是本发明一种能减轻疲劳的多功能自行车的图3中A-A出剖面图。
图6是本发明一种能减轻疲劳的多功能自行车的图2中圈A的局部放大图。
图7是本发明一种能减轻疲劳的多功能自行车的图4中圈A的局部放大图
如图所示：1、自行车本体，2、靠垫装置，3、旋转机构，4、调角机构，5、内管，6、外管，7、螺栓限位机构，8、转动槽，9、开口槽，10、第一限位板，11、限位螺栓，12、支撑臂，13、转动臂，14、靠垫本体，15、销锁机构，16、限位孔，17、柱形套，18、限位柱，19、挡板，20、弹簧，21、限位槽，22、第二限位板，23、销孔，24、通孔，25、销子。
具体实施方式
下面结合附图对本发明一种能减轻疲劳的多功能自行车做进一步的详细说明。
结合附图1-7，一种能减轻疲劳的多功能自行车，包括自行车本体1，所述自行车本体1的座垫架上设有靠垫装置2；
所述靠垫装置2包括旋转机构3以及设于旋转机构3上的调角机构4；
所述旋转机构3包括套于座驾垫上的内管5、套于内管5上的外管6以及设于外管6下侧的螺栓限位机构7；所述内管5与座垫架转动连接，中部设有与外管6配合的转动槽8；所述外管6设置于转动槽8内，所述内管5与外管6同圆心且外侧壁半径相等；所述螺栓限位机构7包括设于外管6下侧的开口槽9、设于开口槽9两侧的第一限位板10以及与第一限位板10螺纹配合的限位螺栓11；
所述调角机构4包括设置于外管6下侧固定连接的支撑臂12、与支撑臂12铰接的转动臂13、设于转动臂13上的靠垫本体14以及与支撑板12和转动臂13铰接处的销锁机构15；所述靠垫设置于远离铰接处的一端；所述销锁机构15包括绕铰接轴圆周分布的的限位孔16、设于限位孔16外侧的柱形套17、设于限位孔16内的限位柱18连接限位柱18的挡板19以及连接挡板19与支撑臂12的弹簧20；所述限位孔16设置于支撑臂12外侧壁延伸至转动臂13内。
所述内管5上侧设有限位槽21，所述内管5上设有延伸至限位槽21内的第二限位板22。
所述限位板顶部设有销孔19，所述外管6顶部设有与销孔23对应的通孔24，所述通孔24内设有与销孔23配合的销子25。
本发明一种能减轻疲劳的多功能自行车的具体实施过程如下：
在长时间骑行需要减轻疲劳时，通过内管5与座垫架的转动连接调整靠垫至前侧，并用螺栓限位机构7固定装置整体，利用支撑臂12与转动臂13铰接调整转动臂13与支撑臂12的角度至身体趴卧舒适，然后通过销锁机构15内限位柱18与限位孔16的配合将转动臂13固定；拔下通孔20内销子21，使外管6再限位槽17内可旋转一定角度，从而在骑行时靠垫本体14随骑行者重心移动进行一定偏移，保证骑行流畅与舒适。
在作为货架时，通过内管5与座垫架的转动连接调整装置整体至前侧或后侧，用螺栓限位机构7固定装置整体，利用支撑臂12与转动臂13铰接调整转动臂13与外管6的角度至不影响骑行，然后通过销锁机构15内限位柱18与限位孔16的配合将转动臂13固定；通孔20内销子21插入销孔19使其对外管6限位，让作为货架的支撑臂13及靠垫不会在骑行时晃动。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种能减轻疲劳的多功能自行车，包括自行车本体(1)，其特征在于：所述自行车本体(1)的座垫架上设有靠垫装置(2)；
所述靠垫装置(2)包括旋转机构(3)以及设于旋转机构(3)上的调角机构(4)；
所述旋转机构(3)包括套于座驾垫上的内管(5)、套于内管(5)上的外管(6)以及设于外管(6)下侧的螺栓限位机构(7)；所述内管(5)与座垫架转动连接，中部设有与外管(6)配合的转动槽(8)；所述外管(6)设置于转动槽(8)内，所述内管(5)与外管(6)同圆心且外侧壁半径相等；所述螺栓限位机构(7)包括设于外管(6)下侧的开口槽(9)、设于开口槽(9)两侧的第一限位板(10)以及与第一限位板(10)螺纹配合的限位螺栓(11)；
所述调角机构(4)包括设置于外管(6)下侧固定连接的支撑臂(12)、与支撑臂(12)铰接的转动臂(13)、设于转动臂(13)上的靠垫本体(14)以及与支撑板(12)和转动臂(13)铰接处的销锁机构(15)；所述靠垫设置于远离铰接处的一端；所述销锁机构(15)包括绕铰接轴圆周分布的的限位孔(16)、设于限位孔(16)外侧的柱形套(17)、设于限位孔(16)内的限位柱(18)连接限位柱(18)的挡板(19)以及连接挡板(19)与支撑臂(12)的弹簧(20)；所述限位孔(16)设置于支撑臂(12)外侧壁延伸至转动臂(13)内。
2.根据权利要求1所述的一种能减轻疲劳的多功能自行车，其特征在于：所述内管(5)上侧设有限位槽(21)，所述内管(5)上设有延伸至限位槽(21)内的第二限位板(22)。
3.根据权利要求2所述的一种能减轻疲劳的多功能自行车，其特征在于：所述限位板顶部设有销孔(19)，所述外管(6)顶部设有与销孔(23)对应的通孔(24)，所述通孔(24)内设有与销孔(23)配合的销子(25)。
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