CN112900161A - 隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法。包括以下步骤：S1、施工准备：施工机具及场地布置；S2、床基清理；S3、施工测量控制桩设置；S4、铺设道床钢筋：道床钢筋网采用洞外加工成型，洞内吊装的方法进行铺设，每榀钢筋网间设横向伸缩缝沥青板；S5、吊装轨道排架；S6、调整锁定轨道排架；S7、安装伸缩缝沥青板；S8、浇筑道床混凝土；S9、振捣、抹面、成型；S10、养生；S12、拆除轨道排架；S13、机具转移。本工法各道工序间隔距离合理，衔接配合紧凑有序，全过程平行流水作业，提高了施工效率。本发明主要应用于隧道套靴式弹性支承块整体道床施工方面。
Description
技术领域
本发明涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法。
背景技术
近年来，为了适应运输业高速、重载的发展方向，弹性支承块整体道床在铁路长大隧道、城市轨道交通、高速铁路特殊地段等方面应用广泛。但套靴式弹性支承块整体道床施工精度要求高，施工难度大。现有施工技术效果欠佳，难以达到高质量的施工效果。
发明内容
为克服上述现有技术中存在的不足，本发明提供了隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，该工法施工程序简单，易于掌握，施工连续性强；各道工序间隔距离合理，衔接配合紧凑有序，全过程平行流水作业，施工速度较快。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为：
隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，包括以下步骤：
S1、施工准备：施工机具及场地布置；
S2、床基清理；
S3、施工测量控制桩设置；
S4、铺设道床钢筋：道床钢筋网采用洞外加工成型，洞内吊装的方法进行铺设，每榀钢筋网间设横向伸缩缝沥青板；
S5、吊装轨道排架；
S6、调整锁定轨道排架；
S7、安装伸缩缝沥青板；
S8、浇筑道床混凝土；
S9、振捣、抹面、成型；
S10、养生；
S12、拆除轨道排架；
S13、机具转移。
所述步骤S2中，将施工区段隧底填充混凝土表面进行凿毛处理并用高压水冲洗干净，确保道床基底无杂物和积水。
所述步骤S3中，在对隧道贯通测量每200m埋设的中线高程控制桩的基础上进行加密，直线按100m，曲线按50m增设控制桩，标桩设在线路中线上，其间距在直线上为6.25m，曲线上为5m间的偏差在两控制桩范围内调整平差。
所述步骤S6中，轨道排架先进行粗调就位，再进行精调定位。
粗调就位时，由自行式龙门吊将定好高程，然后由经纬仪用“穿线法”调整好中线，使轨排的中线与线路中线重合，每榀轨排只调前端，然后下一榀的后端与上一榀的关端对接。
多榀轨排连接成轨道后，其轨面系的精调锁定由排架的支腿和轨后锁定器共同完成，其中轨距和轨底坡在组合式排架加工时已形成，为定值，施工时不做调整。轨面高低和水平由左右支腿螺栓调整，轨向由轨向锁定器调整，具体上利用精密水准仪配合塔尺支腿首先对轨面标高进行复测调整，以内轨为准利用轨道尺高速轨面水平。利用经纬仪配合轨向锁定器对轨排结构中线进行复测调整，同时配合拉10m弦线的方法进行个别点位的调整，消除三角坑，在动过的点位处用轨道尺将右轨调平，直至排架精度达到设计要求，检查并锁定所有支腿和轨向锁定器。
所述步骤S7中，伸缩缝沥青板每隔6.25m设置一处，安放在两块支承块的正中，垂直于线路中线，上部楔形板在混凝土初凝后拆除，缝内填充沥青胶砂。
所述步骤S8中，浇筑时要布料均匀充实，不污染排架和支承块，支承块与橡胶套靴处连接缝用宽胶带密封严实，以防混凝土污染支承块承轨台或进入套靴。
所述步骤S9中，混凝土施工时要加强支承块下混凝土的振捣，避免漏振或过振，混凝土表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出水泥浆为宜，混凝土灌注完毕后，道床表面需收光抹面，道床表面按2％的人字坡进行抹面整平，尤其支承块内侧向道心一边端，必须保证道床混凝土面至套靴下沿2mm的间隙，需处理好支腿附近及排架横梁下方混凝土表面的抹平工作。
所述步骤S12中，道床混凝土强度达到5Mpa后，拆除轨道排架。
与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：
采用本施工工法，精度容易控制和保证，测量工具简单；施工连续性强；各道工序间隔距离合理，衔接配合紧凑有序，全过程平行流水作业，显著提高了施工效率；施工程序简单，易于掌握。施工操作作业安全，环境污染小，现场施工便于组织和管理，本工法适用于铁路隧道、城市轻轨交通地下铁道等工程所采用的橡胶套靴式弹性支承块整体道床施工。
附图说明
图1为本发明施工流程示意图。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，包括以下步骤：
S1、施工准备：施工机具及场地布置。为避免相互干扰，使各道工序紧密衔接，有条不紊的进行，各工序间要保持适当的距离，各种施工机具设备主要包括龙门吊、耦合式轨道排架、移动式组装平台，混凝土输送泵等布局合理；
S2、床基清理；
S3、施工测量控制桩设置；
S4、铺设道床钢筋：道床钢筋网采用洞外加工成型，洞内吊装的方法进行铺设，每榀钢筋网间设横向伸缩缝沥青板，钢筋网下用C40混凝土垫块支垫，对钢筋网进行试件试验；
S5、吊装轨道排架，将支承块铭牌向轨道外侧等距摆放在移动式组装平台上。用龙门吊吊起空轨排架移动至组装平台上方，准确对位后用快速扣件通过轨排上挂蓝将支承块与排架组成6.25m长的小型轨排；
S6、调整锁定轨道排架；
S7、安装伸缩缝沥青板；
S8、浇筑道床混凝土；
S9、振捣、抹面、成型；
S10、养生；
S12、拆除轨道排架；
S13、机具转移。
优选的，步骤S2中，将施工区段隧底填充混凝土表面进行凿毛处理并用高压水冲洗干净，确保道床基底无杂物和积水。
优选的，步骤S3中，在对隧道贯通测量每200m埋设的中线高程控制桩的基础上进行加密，直线按100m，曲线按50m增设控制桩，标桩设在线路中线上，其间距在直线上为6.25m，曲线上为5m间的偏差在两控制桩范围内调整平差。监控量测、观测排架轨面系的变化，发现超标情况立即纠正。
优选的，步骤S6中，轨道排架先进行粗调就位，再进行精调定位。
优选的，粗调就位时，由自行式龙门吊将定好高程，然后由经纬仪用“穿线法”调整好中线，使轨排的中线与线路中线重合，每榀轨排只调前端，然后下一榀的后端与上一榀的关端对接。接头采用夹板连接，同时轨缝根据实际情况保持在6～10mm之间，并按100m准确里程调整轨排端头位置，锁定轨向锁定器，粗调结束后，轨排高程、中线误差控制在5mm以内。
优选的，多榀轨排连接成轨道后，其轨面系的精调锁定由排架的支腿和轨后锁定器共同完成，其中轨距和轨底坡在组合式排架加工时已形成，为定值，施工时不做调整。轨面高低和水平由左右支腿螺栓调整，轨向由轨向锁定器调整，具体上利用精密水准仪配合塔尺支腿首先对轨面标高进行复测调整，以内轨为准利用轨道尺高速轨面水平。利用经纬仪配合轨向锁定器对轨排结构中线进行复测调整，同时配合拉10m弦线的方法进行个别点位的调整，消除三角坑，在动过的点位处用轨道尺将右轨调平，直至排架精度达到设计要求，检查并锁定所有支腿和轨向锁定器。
优选的，步骤S7中，伸缩缝沥青板每隔6.25m设置一处，安放在两块支承块的正中，垂直于线路中线，上部楔形板在混凝土初凝后拆除，缝内填充沥青胶砂，伸缩缝板安设要求必须牢固，确保不变形，不跑模，以保证道床灌注质量。沥青板下部由2600mm×20mm×700mm沥青浸制板和上部2600mm×20mm×60mm的楔形木板组成。
优选的，步骤S8中，浇筑用混凝土经混凝土料准备、混凝土料配比、混凝土拌和后，运输混凝土输送泵，混凝土输送泵位于移动式组装平台后部，混凝土输送管道布置在排架上面，因钢筋支架与排架隔开，布置在电缆槽上方，浇筑时要布料均匀充实，不污染排架和支承块，支承块与橡胶套靴处连接缝用宽胶带密封严实，以防混凝土污染支承块承轨台或进入套靴。对浇筑用混凝土进行试件取样。
优选的，步骤S9中，混凝土施工时要加强支承块下混凝土的振捣，避免漏振或过振，混凝土表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出水泥浆为宜，混凝土灌注完毕后，道床表面需收光抹面，道床表面按2％的人字坡进行抹面整平，尤其支承块内侧向道心一边端，必须保证道床混凝土面至套靴下沿2mm的间隙，需处理好支腿附近及排架横梁下方混凝土表面的抹平工作。将控制桩移至道床混凝土面，按相关测量规定制成永久性控制桩。
优选的，步骤S12中，道床混凝土强度达到5Mpa后，拆除轨道排架。机具前移进入第二组排架循环，拆除顺序为：松开轨排间夹板→松开快速悬挂扣件→模板拆除→松开轨向锁定器→支腿螺栓松开→拆模→龙门吊吊起排架
为保证施工精度，最大限度减小误差，轨排最头上一组只立架调平，不灌注混凝土，留与下循环浇筑。
套靴式弹性支承块整体道床施工是用轨道排架，绑扎好道床钢筋后，将套有套靴式弹性支承块的钢轨排架就位，经测量调整轨道的方向水平标高等至设计标准后分段灌注道床混凝土。在整体道床的施工过程中：
轨道排架采用50kg/m钢轨制作。设计运期为70kg/m，需应用50kg/m钢轨代替70kg/m轨的轨顶标高，钢轨中心距等转换原理，它是通过控制支承块吊蓝的尺寸来完成实现的。
轨道排架支承锁定系统的升降和锁定原理，它是通过横纵向的锁定螺杆来实现的。
利用铁路线路施工的调轨原理进行轨道排架的精确调整定位，来精确定位预埋弹性支承块。
上面仅对本发明的较佳实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、施工准备：施工机具及场地布置；
S2、床基清理；
S3、施工测量控制桩设置；
S4、铺设道床钢筋：道床钢筋网采用洞外加工成型，洞内吊装的方法进行铺设，每榀钢筋网间设横向伸缩缝沥青板；
S5、吊装轨道排架；
S6、调整锁定轨道排架；
S7、安装伸缩缝沥青板；
S8、浇筑道床混凝土；
S9、振捣、抹面、成型；
S10、养生；
S12、拆除轨道排架；
S13、机具转移。
2.根据权利要求1所述的隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，其特征在于：所述步骤S2中，将施工区段隧底填充混凝土表面进行凿毛处理并用高压水冲洗干净，确保道床基底无杂物和积水。
3.根据权利要求1所述的隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，其特征在于：所述步骤S3中，在对隧道贯通测量每200m埋设的中线高程控制桩的基础上进行加密，直线按100m，曲线按50m增设控制桩，标桩设在线路中线上，其间距在直线上为6.25m，曲线上为5m间的偏差在两控制桩范围内调整平差。
4.根据权利要求1所述的隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，其特征在于：所述步骤S6中，轨道排架先进行粗调就位，再进行精调定位。
5.根据权利要求4所述的隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，其特征在于：粗调就位时，由自行式龙门吊将定好高程，然后由经纬仪用“穿线法”调整好中线，使轨排的中线与线路中线重合，每榀轨排只调前端，然后下一榀的后端与上一榀的关端对接。
6.根据权利要求4所述的隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，其特征在于：多榀轨排连接成轨道后，其轨面系的精调锁定由排架的支腿和轨后锁定器共同完成，其中轨距和轨底坡在组合式排架加工时已形成，为定值，施工时不做调整。轨面高低和水平由左右支腿螺栓调整，轨向由轨向锁定器调整，具体上利用精密水准仪配合塔尺支腿首先对轨面标高进行复测调整，以内轨为准利用轨道尺高速轨面水平。利用经纬仪配合轨向锁定器对轨排结构中线进行复测调整，同时配合拉10m弦线的方法进行个别点位的调整，消除三角坑，在动过的点位处用轨道尺将右轨调平，直至排架精度达到设计要求，检查并锁定所有支腿和轨向锁定器。
7.根据权利要求1所述的隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，其特征在于：所述步骤S7中，伸缩缝沥青板每隔6.25m设置一处，安放在两块支承块的正中，垂直于线路中线，上部楔形板在混凝土初凝后拆除，缝内填充沥青胶砂。
8.根据权利要求1所述的隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，其特征在于：所述步骤S8中，浇筑时要布料均匀充实，不污染排架和支承块，支承块与橡胶套靴处连接缝用宽胶带密封严实，以防混凝土污染支承块承轨台或进入套靴。
9.根据权利要求1所述的隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，其特征在于：所述步骤S9中，混凝土施工时要加强支承块下混凝土的振捣，避免漏振或过振，混凝土表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出水泥浆为宜，混凝土灌注完毕后，道床表面需收光抹面，道床表面按2％的人字坡进行抹面整平，尤其支承块内侧向道心一边端，必须保证道床混凝土面至套靴下沿2mm的间隙，需处理好支腿附近及排架横梁下方混凝土表面的抹平工作。
10.根据权利要求1所述的隧道套靴式弹性支承块整体道床施工工法，其特征在于：所述步骤S12中，道床混凝土强度达到5Mpa后，拆除轨道排架。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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