CN112832900A - 一种商用车中冷器出气塑料管及其连续式注料生产线 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种商用车中冷器出气塑料管，包括中冷器出气塑料管管体和预埋安装支架，中冷器出气塑料管管体的中间部位弯折，且两端内部设置有安装金属套，预埋安装支架的筒体部分固定套在中冷器出气塑料管管体上，且预埋安装支架的筒体部分靠近中冷器出气塑料管管体的其中一端，预埋安装支架与其靠近中冷器出气塑料管管体的这一端之间固定有焊接快插接头，焊接快插接头与中冷器出气塑料管管体连通，预埋安装支架的筒体部分设置有凸起于筒体部分的固定耳孔板，预埋安装支架另一侧的中冷器出气塑料管管体外侧壁分别设置有传感器安装座和预埋线束安装座。本发明成型更简单，具有较高的可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及一种管件，具体说是一种商用车中冷器出气塑料管。
背景技术
中冷系统是增压发动机正常工作的重要部分，它的作用是降低涡轮增压后的高温气体温度和提高进气量，从而达到提高发动机功率的作用。中冷器与发动机的连接管道即为中冷器出气管，中冷器出气管上需要安装压力传感器、温度传感器、固定支架、线束安装座。现有商用车的中冷器出气管多采用中间不锈钢硬管、两端软管的结构，一般中间不锈钢硬管上焊接传感器座、固定支架、线束安装座。随着商用车升级换代空间布置逐渐紧凑、轻量化愈加苛刻的要求，不锈钢硬管存在成型复杂结构困难；金属传感器安装座、固定支架、线束安装座加工效率低下、成本高；金属焊接完一致性差；外观差、清洁度无法保证等问题。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种商用车中冷器出气塑料管。
为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种商用车中冷器出气塑料管，包括中冷器出气塑料管管体和预埋安装支架，中冷器出气塑料管管体的中间部位弯折，且两端内部设置有安装金属套，预埋安装支架的筒体部分固定套在中冷器出气塑料管管体上，且预埋安装支架的筒体部分靠近中冷器出气塑料管管体的其中一端，预埋安装支架与其靠近中冷器出气塑料管管体的这一端之间固定有焊接快插接头，焊接快插接头与中冷器出气塑料管管体连通，预埋安装支架的筒体部分设置有凸起于筒体部分的固定耳孔板，预埋安装支架另一侧的中冷器出气塑料管管体外侧壁分别设置有传感器安装座和预埋线束安装座，中冷器出气塑料管管体采用三维吹塑工艺加工而成，预埋安装支架、预埋线束安装座注塑工艺加工而成，且中冷器出气塑料管管体、焊接快插接头、预埋安装支架、传感器安装座和预埋线束安装座采用PA6-GF15材料制成，且焊接快插接头和传感器安装座通过塑料焊接工艺与中冷器出气塑料管管体固定连接。
进一步地，固定耳孔板内贯穿有减震垫。
进一步地，传感器安装座为板形，且两端分别设置有通孔和用于安装固定传感器的铜螺母。
进一步地，预埋线束安装座为拱形，且两端分别固定在弧形的固定板外侧面，预埋线束安装座的两侧分别设置有螺丝孔，预埋线束安装座通过固定板的内弧面与中冷器出气塑料管管体固定。
进一步地，固定耳孔板设置有与预埋安装支架的筒体固定连接的筒形连接筋，连接筋的一侧设置有三角连接筋与筒体固定连接。
进一步地，传感器安装座的通孔和铜螺母四周设置有多个镂空的省料孔。
进一步地，焊接快插接头的侧壁设置有凸起于焊接快插接头本体的挡环。
进一步地，中冷器出气塑料管管体的两端还分别套有橡胶密封圈。
固定支架、线束安装座、传感器安装座、快插接头注塑成型，其成本低、尺寸精密、效率高；通过三维吹塑而成的本发明能够实现无缝成型的塑料硬管，紧密的将线束安装座、固定支架连接到一起，具有较高的可靠性；其产品的无飞边毛刺，圆周上无需加工，对回料的处理更加简单。管体采用的径向壁厚控制系统可以作用于360°圆周上的任意点，吹塑的产品壁厚均匀、全自动生产、效率高、产品重复性好，可以在任何区域预埋塑料件。
本发明相较于之前的不锈钢中冷器出气塑料管，现在注塑后预埋三维吹塑中冷出气塑料管，成型更简单，生产效率更高，对推广轻量化汽车也是起到明显作用，车身变轻对于整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都有很大益处。
附图说明
现结合附图对本发明做进一步说明。
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的俯视结构示意图；
图3为本发明的立体结构示意图；
图4为本发明预埋安装支架的主视结构示意图；
图5为本发明预埋安装支架的侧视结构示意图；
图6为本发明预埋安装支架的俯视结构示意图；
图7为本发明传感器安装座的主视结构示意图；
图8为图7的A-A面截面结构示意图；
图9为本发明预埋线束安装座的主视结构示意图；
图10为本发明预埋线束安装座的侧视结构示意图；
图11为本发明预埋线束安装座的俯视结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1-11所示，一种商用车中冷器出气塑料管，包括中冷器出气塑料管管体1和预埋安装支架3，中冷器出气塑料管管体1的中间部位弯折，且两端内部设置有安装金属套6，金属套6材质不限于不锈钢、碳钢，可以满足中性盐雾≥96小时，外侧卡箍打紧力矩3-10N.M端部不变形，预埋安装支架3的筒体部分固定套在中冷器出气塑料管管体1上，且预埋安装支架3的筒体部分靠近中冷器出气塑料管管体1的其中一端，预埋安装支架3与其靠近中冷器出气塑料管管体1的这一端之间固定有焊接快插接头2，焊接快插接头2与中冷器出气塑料管管体1连通，预埋安装支架3的筒体部分设置有凸起于筒体部分的固定耳孔板8，预埋安装支架3另一侧的中冷器出气塑料管管体1外侧壁分别设置有传感器安装座4和预埋线束安装座5，中冷器出气塑料管管体1采用三维吹塑工艺加工而成，预埋安装支架3、预埋线束安装座5注塑工艺加工而成，可以满足-40℃至+100℃沿着预埋位置X/Y/Z三个方向拔脱力≥1000N的非焊接面断裂，且中冷器出气塑料管管体1、焊接快插接头2、预埋安装支架3、传感器安装座4和预埋线束安装座5采用PA6-GF15材料制成，且焊接快插接头2和传感器安装座4通过塑料焊接工艺与中冷器出气塑料管管体1固定连接，可以长期满足-40至+100℃的工作工况，中冷器出气塑料管管体1基本壁厚4mm，端部壁厚3mm，爆破压力大于0.8Mpa，管体端部带环状密封圈，耐油性能良好，可以满足装配软管后拔脱力≥2000N，固定耳孔板8内贯穿有减震垫7，减震垫组合7由金属和橡胶垫装配组成，可以满足减震、支撑、固定的作用，传感器安装座4为板形，且两端分别设置有通孔9和用于安装固定传感器的铜螺母10。
预埋线束安装座5为拱形，且两端分别固定在弧形的固定板11外侧面，预埋线束安装座5的两侧分别设置有螺丝孔12，预埋线束安装座5通过固定板11的内弧面与中冷器出气塑料管管体1固定；固定耳孔板8设置有与预埋安装支架3的筒体固定连接的筒形连接筋13，连接筋13的一侧设置有三角连接筋14与筒体固定连接；传感器安装座4的通孔9和铜螺母10四周设置有多个镂空的省料孔15；焊接快插接头2的侧壁设置有凸起于焊接快插接头2本体的挡环16；中冷器出气塑料管管体1的两端还分别套有橡胶密封圈17。
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。
Claims (8)
1.一种商用车中冷器出气塑料管，其特征在于：包括中冷器出气塑料管管体（1）和预埋安装支架（3），中冷器出气塑料管管体（1）的中间部位弯折，且两端内部设置有安装金属套（6），预埋安装支架（3）的筒体部分固定套在中冷器出气塑料管管体（1）上，且预埋安装支架（3）的筒体部分靠近中冷器出气塑料管管体（1）的其中一端，预埋安装支架（3）与其靠近中冷器出气塑料管管体（1）的这一端之间固定有焊接快插接头（2），焊接快插接头（2）与中冷器出气塑料管管体（1）连通，预埋安装支架（3）的筒体部分设置有凸起于筒体部分的固定耳孔板（8），预埋安装支架（3）另一侧的中冷器出气塑料管管体（1）外侧壁分别设置有传感器安装座（4）和预埋线束安装座（5），中冷器出气塑料管管体（1）采用三维吹塑工艺加工而成，预埋安装支架（3）、预埋线束安装座（5）注塑工艺加工而成，且中冷器出气塑料管管体（1）、焊接快插接头（2）、预埋安装支架（3）、传感器安装座（4）和预埋线束安装座（5）采用PA6-GF15材料制成，且焊接快插接头（2）和传感器安装座（4）通过塑料焊接工艺与中冷器出气塑料管管体（1）固定连接。
2.如权利要求1所述的一种商用车中冷器出气塑料管，其特征在于：固定耳孔板（8）内贯穿有减震垫（7）。
3.如权利要求1所述的一种商用车中冷器出气塑料管，其特征在于：传感器安装座（4）为板形，且两端分别设置有通孔（9）和用于安装固定传感器的铜螺母（10）。
4.如权利要求1所述的一种商用车中冷器出气塑料管，其特征在于：预埋线束安装座（5）为拱形，且两端分别固定在弧形的固定板（11）外侧面，预埋线束安装座（5）的两侧分别设置有螺丝孔（12），预埋线束安装座（5）通过固定板（11）的内弧面与中冷器出气塑料管管体（1）固定。
5.如权利要求1所述的一种商用车中冷器出气塑料管，其特征在于：固定耳孔板（8）设置有与预埋安装支架（3）的筒体固定连接的筒形连接筋（13），连接筋（13）的一侧设置有三角连接筋（14）与筒体固定连接。
6.如权利要求3所述的一种商用车中冷器出气塑料管，其特征在于：传感器安装座（4）的通孔（9）和铜螺母（10）四周设置有多个镂空的省料孔（15）。
7.如权利要求1所述的一种商用车中冷器出气塑料管，其特征在于：焊接快插接头（2）的侧壁设置有凸起于焊接快插接头（2）本体的挡环（16）。
8.如权利要求1所述的一种商用车中冷器出气塑料管，其特征在于：中冷器出气塑料管管体（1）的两端还分别套有橡胶密封圈（17）。
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