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CN112813874A - 一种基于大数据的智能道路监控装置 - Google Patents

一种基于大数据的智能道路监控装置 Download PDF

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CN112813874A
CN112813874A CN202011615449.0A CN202011615449A CN112813874A CN 112813874 A CN112813874 A CN 112813874A CN 202011615449 A CN202011615449 A CN 202011615449A CN 112813874 A CN112813874 A CN 112813874A
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Abstract

本发明涉及道路监控装置领域，具体的说是一种基于大数据的智能道路监控装置，包括支架、防护机构、缓冲机构、升降机构、遮蔽机构和张紧机构；通过防护机构的设置能够对支架的外侧起到警示作用，减少外界的碰撞，通过缓冲机构的设置便于在受到冲击时自动校正支架的位置，保证了支架以及支架上的机构使用安全，通过升降机构的设置便于在安装支架之初，降低安装监控部件的高度，从而避免安装人员攀爬于高处且便于后期对监控机构进行检修，提高了装置的使用效果，通过遮蔽机构的设置便于对支架裸露的槽进行遮挡密封，从而能够避免灰尘等进入到支架的内部，通过张紧机构的设置便于保持对遮蔽机构内部密封部件绷紧，持续保持减少灰尘的进入。

Description

一种基于大数据的智能道路监控装置
技术领域
本发明涉及道路监控装置领域，具体的说是一种基于大数据的智能道路监控装置。
背景技术
道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。
为了应对日益严峻的道路交通问题，从而出现一种依托大数据而发展出来的道路监控装置，然而，传统的道路监控装置大多是固定于道路两边，当车辆意外撞击支架时，则没有专用防护装置的支架容易被撞倒损毁，随之带来的还有各种监控设备的损坏，从而降低了支架的被动防护功能和使用体验。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种基于大数据的智能道路监控装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于大数据的智能道路监控装置，包括支架、防护机构、缓冲机构、升降机构、遮蔽机构和张紧机构，用于起到警示作用且对所述支架进行防护作用的所述防护机构设有两个，且所述防护机构设于所述支架的底端，用于在所述支架被意外碰触后起到缓冲作用的所述缓冲机构设于所述防护机构的底端，用于调节安置监控设备部件高度的所述升降机构设于所述支架侧壁上，用于避免灰尘进入到所述支架内部的所述遮蔽机构设于所述支架的内部，用于对所述遮蔽机构内部密封部件进行张紧作用的所述张紧机构设于所述支架的内部。
具体的，所述防护机构包括橡胶圈、荧光条和气腔，呈凵字状的所述支架的底端外侧转动有所述橡胶圈，所述橡胶圈的外侧设置有多条所述荧光条，所述橡胶圈的内部排列有多个所述气腔。
具体的，所述缓冲机构包括预埋件、角度球、第一固定块、油腔、节油块、节油孔、滑杆、第一弹簧和固定板，所述橡胶圈的底端设有所述预埋件，所述支架的底端延伸至所述预埋件的内部且侧壁上固定有所述角度球，所述角度球转动于所述预埋件的内部，所述预埋件的内部固定有多个所述第一固定块，所述第一固定块的内部设有所述油腔，所述油腔的内部滑动有所述节油块，所述节油块的内部设有两个所述节油孔，所述节油块的一端固定有所述滑杆，且所述滑杆的一端延伸至所述第一固定块的外侧，所述滑杆的一端转动于所述支架底端的侧壁且中部侧壁上固定有所述固定板，所述第一固定块的外侧缠绕有所述第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定于所述预埋件的内壁上且另一端固定于所述固定板的侧壁上。
具体的，所述升降机构包括限位槽、滑套、丝杆、第一齿轮、转轴、第二齿轮、链条、驱动电机和安装架，所述支架的侧壁上内部设有所述限位槽，所述限位槽的内部滑动有所述滑套，所述滑套套接于所述支架的侧壁上，且两个所述滑套之间固定有所述安装架，所述支架的内部转动有所述丝杆，所述丝杆螺纹连接于所述滑套，两个所述丝杆的顶端之间设有所述转轴，所述转轴的两端以及两个所述丝杆的顶端各固定有一个所述第一齿轮，相邻的两个所述第一齿轮之间垂直啮合，所述支架的内部安装有所述驱动电机，所述驱动电机的一端以及其中一个所述丝杆的侧壁上分别固定有一个所述第二齿轮，两个所述第二齿轮之间啮合有所述链条。
具体的，所述遮蔽机构包括密封带、滑轮、清洁块和弹簧条，所述支架的内部安装有两组所述滑轮，每组所述滑轮设有四个，每组所述滑轮之间缠绕有所述密封带，所述密封带的一侧贴合于所述限位槽的内部固定于所述滑套，所述密封带底端的一侧抵触有所述清洁块，所述清洁块的一端固定有所述弹簧条，所述弹簧条的另一端固定于所述支架的内壁上。
具体的，所述张紧机构包括第二固定块、滑柱、限位块、第二弹簧、抵触轮和第三固定块，所述密封带的一侧设有所述第二固定块，所述第二固定块固定于所述支架的内壁上，所述第二固定块的内部滑动有所述限位块，所述限位块的一侧固定有所述滑柱，所述滑柱的一端延伸至所述第二固定块的外侧，所述滑柱的背离所述第二固定块的一端固定有所述第三固定块，所述第三固定块的内部转动有所述抵触轮，所述抵触轮的一侧抵触于所述密封带，所述第二固定块的外侧缠绕有所述第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定于所述支架的内壁上且另一端固定于所述第三固定块的侧壁上。
本发明的有益效果：
(1)本发明所述的一种基于大数据的智能道路监控装置，防护机构设有两个，且防护机构设于支架的底端，通过防护机构的设置进而便于在外界撞击支架时起到转移力的作用，且能够对支架的外侧起到警示作用，减少外界的碰撞，缓冲机构设于防护机构的底端，通过缓冲机构的设置进而便于在受到冲击时自动校正支架的位置，保证了支架以及支架上的机构使用安全，即由于橡胶圈内部的多个气腔填充有高压惰性气体，且外侧包裹有多条在夜晚时起到警示作用的荧光条，当支架被撞击时，气腔会吸收撞击的能量，避免撞击的力直接作用支架，另外的橡胶圈也会与支架之间发生转动，从而可以减小撞击产生的危害，进而便于在外界撞击支架时起到转移力的作用，且能够对支架的外侧起到警示作用，减少外界的碰撞，即由于当支架受到撞击后预埋件内部的角度球伴随着倾斜角度的发生，支架的底端会发生较大幅度的摆动，伴随着滑杆致使节油块在油腔的内部滑动，此时液压油会有急速的通过节油孔的趋势，从而产生阻尼效应，使得偏移角度的支架会自动缓慢恢复到初始的位置，进而便于在受到冲击时自动校正支架的位置，保证了支架以及支架上的机构使用安全。
(2)本发明所述的一种基于大数据的智能道路监控装置，升降机构设于支架侧壁上，通过升降机构的设置进而便于在安装支架之初，降低安装监控部件的高度，从而避免安装人员攀爬于高处且便于后期对监控机构进行检修，提高了装置的使用效果，遮蔽机构设于支架的内部，通过遮蔽机构的设置进而便于对支架裸露的槽进行遮挡密封，从而能够避免灰尘等进入到支架的内部，即由于当需要对固定板上的多个监控部件进行检修时，启动驱动电机，则驱动电机通过第二齿轮和链条致使其中一个丝杆转动，则当前的丝杆通过多个第一齿轮之间啮合传动带动另外一个丝杆同步转动，从而实现两个丝杆同步使得两个滑套同步下滑，则与两个滑套固定连接的安装架向底端滑动，进而便于在安装支架之初，降低安装监控部件的高度，从而避免安装人员攀爬于高处且便于后期对监控机构进行检修，提高了装置的使用效果，即由于当滑套在移动时，会带动密封带跟随移动，则密封带通过多个滑轮而发生相对位移，长期处于限位槽的一端密封带外侧会附着灰尘，此时向底端移动的密封带会被清洁块所抵触，从而可以保持密封带的干净整洁，进而便于对支架裸露的槽进行遮挡密封，从而能够避免灰尘等进入到支架的内部。
(3)本发明所述的一种基于大数据的智能道路监控装置，张紧机构设于支架的内部，通过张紧机构的设置进而便于保持对遮蔽机构内部密封部件绷紧，持续保持减少灰尘的进入，即由于当密封带使用时间较长后，则密封带容易产生塑性形变，即周长会被拉长，此时第二弹簧抵触第三固定块，使得抵触轮在滑柱和限位块的限位中抵触密封带，使得密封带时刻保持最佳的工作状态，进而便于保持对遮蔽机构内部密封部件绷紧，持续保持减少灰尘的进入。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的基于大数据的智能道路监控装置的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；
图2为图1所示的防护机构和缓冲机构的连接结构示意图；
图3为图1所示的升降机构和遮蔽机构的连接结构示意图；
图4为图1所示的升降机构的结构示意图；
图5为图1所示的支架和丝杆的连接结构示意图；
图6为图2所示的A部放大示意图；
图7为图3所示的B部放大示意图；
图8为图3所述的C部放大示意图。
图中：1、支架，2、防护机构，21、橡胶圈，22、荧光条，23、气腔，3、缓冲机构，31、预埋件，32、角度球，33、第一固定块，34、油腔，35、节油块，36、节油孔，37、滑杆，38、第一弹簧，39、固定板，4、升降机构，41、限位槽，42、滑套，43、丝杆，44、第一齿轮，45、转轴，46、第二齿轮，47、链条，48、驱动电机，49、安装架，5、遮蔽机构，51、密封带，52、滑轮，53、清洁块，54、弹簧条，6、张紧机构，61、第二固定块，62、滑柱，63、限位块，64、第二弹簧，65、抵触轮，66、第三固定块。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-图8所示，本发明所述的一种基于大数据的智能道路监控装置，包括支架1、防护机构2、缓冲机构3、升降机构4、遮蔽机构5和张紧机构6，用于起到警示作用且对所述支架1进行防护作用的所述防护机构2设有两个，且所述防护机构2设于所述支架1的底端，用于在所述支架1被意外碰触后起到缓冲作用的所述缓冲机构3设于所述防护机构2的底端，用于调节安置监控设备部件高度的所述升降机构4设于所述支架1侧壁上，用于避免灰尘进入到所述支架1内部的所述遮蔽机构5设于所述支架1的内部，用于对所述遮蔽机构5内部密封部件进行张紧作用的所述张紧机构6设于所述支架1的内部。
具体的，所述防护机构2包括橡胶圈21、荧光条22和气腔23，呈凵字状的所述支架1的底端外侧转动有所述橡胶圈21，所述橡胶圈21的外侧设置有多条所述荧光条22，所述橡胶圈21的内部排列有多个所述气腔23，由于所述橡胶圈21内部的多个所述气腔23填充有高压惰性气体，且外侧包裹有多条在夜晚时起到警示作用的所述荧光条22，当所述支架1被撞击时，所述气腔23会吸收撞击的能量，避免撞击的力直接作用所述支架1，另外的所述橡胶圈21也会与所述支架1之间发生转动，从而可以减小撞击产生的危害，进而便于在外界撞击所述支架1时起到转移力的作用，且能够对所述支架1的外侧起到警示作用，减少外界的碰撞。
具体的，所述缓冲机构3包括预埋件31、角度球32、第一固定块33、油腔34、节油块35、节油孔36、滑杆37、第一弹簧38和固定板39，所述橡胶圈21的底端设有所述预埋件31，所述支架1的底端延伸至所述预埋件31的内部且侧壁上固定有所述角度球32，所述角度球32转动于所述预埋件31的内部，所述预埋件31的内部固定有多个所述第一固定块33，所述第一固定块33的内部设有所述油腔34，所述油腔34的内部滑动有所述节油块35，所述节油块35的内部设有两个所述节油孔36，所述节油块35的一端固定有所述滑杆37，且所述滑杆37的一端延伸至所述第一固定块33的外侧，所述滑杆37的一端转动于所述支架1底端的侧壁且中部侧壁上固定有所述固定板39，所述第一固定块33的外侧缠绕有所述第一弹簧38，所述第一弹簧38的一端固定于所述预埋件31的内壁上且另一端固定于所述固定板39的侧壁上，由于当所述支架1受到撞击后所述预埋件31内部的所述角度球32伴随着倾斜角度的发生，所述支架1的底端会发生较大幅度的摆动，伴随着所述滑杆37致使所述节油块35在所述油腔34的内部滑动，此时液压油会有急速的通过所述节油孔36的趋势，从而产生阻尼效应，使得偏移角度的所述支架1会自动缓慢恢复到初始的位置，进而便于在受到冲击时自动校正所述支架1的位置，保证了所述支架1以及所述支架1上的机构使用安全。
具体的，所述升降机构4包括限位槽41、滑套42、丝杆43、第一齿轮44、转轴45、第二齿轮46、链条47、驱动电机48和安装架49，所述支架1的侧壁上内部设有所述限位槽41，所述限位槽41的内部滑动有所述滑套42，所述滑套42套接于所述支架1的侧壁上，且两个所述滑套42之间固定有所述安装架49，所述支架1的内部转动有所述丝杆43，所述丝杆43螺纹连接于所述滑套42，两个所述丝杆43的顶端之间设有所述转轴45，所述转轴45的两端以及两个所述丝杆43的顶端各固定有一个所述第一齿轮44，相邻的两个所述第一齿轮44之间垂直啮合，所述支架1的内部安装有所述驱动电机48，所述驱动电机48的一端以及其中一个所述丝杆43的侧壁上分别固定有一个所述第二齿轮46，两个所述第二齿轮46之间啮合有所述链条47，由于当需要对所述固定板39上的多个监控部件进行检修时，启动所述驱动电机48，则所述驱动电机48通过所述第二齿轮46和所述链条47致使其中一个所述丝杆43转动，则当前的所述丝杆43通过多个所述第一齿轮44之间啮合传动带动另外一个所述丝杆43同步转动，从而实现两个所述丝杆43同步使得两个所述滑套42同步下滑，则与两个所述滑套42固定连接的所述安装架49向底端滑动，进而便于在安装所述支架1之初，降低安装监控部件的高度，从而避免安装人员攀爬于高处且便于后期对监控机构进行检修，提高了装置的使用效果。
具体的，所述遮蔽机构5包括密封带51、滑轮52、清洁块53和弹簧条54，所述支架1的内部安装有两组所述滑轮52，每组所述滑轮52设有四个，每组所述滑轮52之间缠绕有所述密封带51，所述密封带51的一侧贴合于所述限位槽41的内部固定于所述滑套42，所述密封带51底端的一侧抵触有所述清洁块53，所述清洁块53的一端固定有所述弹簧条54，所述弹簧条54的另一端固定于所述支架1的内壁上，由于当所述滑套42在移动时，会带动所述密封带51跟随移动，则所述密封带51通过多个所述滑轮52而发生相对位移，长期处于所述限位槽41的一端所述密封带41外侧会附着灰尘，此时向底端移动的所述密封带51会被所述清洁块53所抵触，从而可以保持所述密封带51的干净整洁，进而便于对所述支架1裸露的槽进行遮挡密封，从而能够避免灰尘等进入到所述支架1的内部。
具体的，所述张紧机构6包括第二固定块61、滑柱62、限位块63、第二弹簧64、抵触轮65和第三固定块66，所述密封带51的一侧设有所述第二固定块61，所述第二固定块61固定于所述支架1的内壁上，所述第二固定块61的内部滑动有所述限位块63，所述限位块63的一侧固定有所述滑柱62，所述滑柱62的一端延伸至所述第二固定块61的外侧，所述滑柱62的背离所述第二固定块61的一端固定有所述第三固定块66，所述第三固定块66的内部转动有所述抵触轮65，所述抵触轮65的一侧抵触于所述密封带51，所述第二固定块61的外侧缠绕有所述第二弹簧64，所述第二弹簧64的一端固定于所述支架1的内壁上且另一端固定于所述第三固定块66的侧壁上，由于当所述密封带51使用时间较长后，则所述密封带51容易产生塑性形变，即周长会被拉长，此时所述第二弹簧64抵触所述第三固定块66，使得所述抵触轮65在所述滑柱62和所述限位块63的限位中抵触所述密封带51，使得所述密封带51时刻保持最佳的工作状态，进而便于保持对所述遮蔽机构5内部密封部件绷紧，持续保持减少灰尘的进入。
本发明在使用时，由于橡胶圈21内部的多个气腔23填充有高压惰性气体，且外侧包裹有多条在夜晚时起到警示作用的荧光条22，当支架1被撞击时，气腔23会吸收撞击的能量，避免撞击的力直接作用支架1，另外的橡胶圈21也会与支架1之间发生转动，从而可以减小撞击产生的危害，进而便于在外界撞击支架1时起到转移力的作用，且能够对支架1的外侧起到警示作用，减少外界的碰撞；由于当支架1受到撞击后预埋件31内部的角度球32伴随着倾斜角度的发生，支架1的底端会发生较大幅度的摆动，伴随着滑杆37致使节油块35在油腔34的内部滑动，此时液压油会有急速的通过节油孔36的趋势，从而产生阻尼效应，使得偏移角度的支架1会自动缓慢恢复到初始的位置，进而便于在受到冲击时自动校正支架1的位置，保证了支架1以及支架1上的机构使用安全；由于当需要对固定板39上的多个监控部件进行检修时，启动驱动电机48，则驱动电机48通过第二齿轮46和链条47致使其中一个丝杆43转动，则当前的丝杆43通过多个第一齿轮44之间啮合传动带动另外一个丝杆43同步转动，从而实现两个丝杆43同步使得两个滑套42同步下滑，则与两个滑套42固定连接的安装架49向底端滑动，进而便于在安装支架1之初，降低安装监控部件的高度，从而避免安装人员攀爬于高处且便于后期对监控机构进行检修，提高了装置的使用效果；由于当滑套42在移动时，会带动密封带51跟随移动，则密封带51通过多个滑轮52而发生相对位移，长期处于限位槽41的一端密封带41外侧会附着灰尘，此时向底端移动的密封带51会被清洁块53所抵触，从而可以保持密封带51的干净整洁，进而便于对支架1裸露的槽进行遮挡密封，从而能够避免灰尘等进入到支架1的内部；由于当密封带51使用时间较长后，则密封带51容易产生塑性形变，即周长会被拉长，此时第二弹簧64抵触第三固定块66，使得抵触轮65在滑柱62和限位块63的限位中抵触密封带51，使得密封带51时刻保持最佳的工作状态，进而便于保持对遮蔽机构5内部密封部件绷紧，持续保持减少灰尘的进入。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种基于大数据的智能道路监控装置，其特征在于：包括支架(1)、防护机构(2)、缓冲机构(3)、升降机构(4)、遮蔽机构(5)和张紧机构(6)，用于起到警示作用且对所述支架(1)进行防护作用的所述防护机构(2)设有两个，且所述防护机构(2)设于所述支架(1)的底端，用于在所述支架(1)被意外碰触后起到缓冲作用的所述缓冲机构(3)设于所述防护机构(2)的底端，用于调节安置监控设备部件高度的所述升降机构(4)设于所述支架(1)侧壁上，用于避免灰尘进入到所述支架(1)内部的所述遮蔽机构(5)设于所述支架(1)的内部，用于对所述遮蔽机构(5)内部密封部件进行张紧作用的所述张紧机构(6)设于所述支架(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能道路监控装置，其特征在于：所述防护机构(2)包括橡胶圈(21)、荧光条(22)和气腔(23)，呈凵字状的所述支架(1)的底端外侧转动有所述橡胶圈(21)，所述橡胶圈(21)的外侧设置有多条所述荧光条(22)，所述橡胶圈(21)的内部排列有多个所述气腔(23)。
3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的智能道路监控装置，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括预埋件(31)、角度球(32)、第一固定块(33)、油腔(34)、节油块(35)、节油孔(36)、滑杆(37)、第一弹簧(38)和固定板(39)，所述橡胶圈(21)的底端设有所述预埋件(31)，所述支架(1)的底端延伸至所述预埋件(31)的内部且侧壁上固定有所述角度球(32)，所述角度球(32)转动于所述预埋件(31)的内部，所述预埋件(31)的内部固定有多个所述第一固定块(33)，所述第一固定块(33)的内部设有所述油腔(34)，所述油腔(34)的内部滑动有所述节油块(35)，所述节油块(35)的内部设有两个所述节油孔(36)，所述节油块(35)的一端固定有所述滑杆(37)，且所述滑杆(37)的一端延伸至所述第一固定块(33)的外侧，所述滑杆(37)的一端转动于所述支架(1)底端的侧壁且中部侧壁上固定有所述固定板(39)，所述第一固定块(33)的外侧缠绕有所述第一弹簧(38)，所述第一弹簧(38)的一端固定于所述预埋件(31)的内壁上且另一端固定于所述固定板(39)的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智能道路监控装置，其特征在于：所述升降机构(4)包括限位槽(41)、滑套(42)、丝杆(43)、第一齿轮(44)、转轴(45)、第二齿轮(46)、链条(47)、驱动电机(48)和安装架(49)，所述支架(1)的侧壁上内部设有所述限位槽(41)，所述限位槽(41)的内部滑动有所述滑套(42)，所述滑套(42)套接于所述支架(1)的侧壁上，且两个所述滑套(42)之间固定有所述安装架(49)，所述支架(1)的内部转动有所述丝杆(43)，所述丝杆(43)螺纹连接于所述滑套(42)，两个所述丝杆(43)的顶端之间设有所述转轴(45)，所述转轴(45)的两端以及两个所述丝杆(43)的顶端各固定有一个所述第一齿轮(44)，相邻的两个所述第一齿轮(44)之间垂直啮合，所述支架(1)的内部安装有所述驱动电机(48)，所述驱动电机(48)的一端以及其中一个所述丝杆(43)的侧壁上分别固定有一个所述第二齿轮(46)，两个所述第二齿轮(46)之间啮合有所述链条(47)。
5.根据权利要求4所述的一种基于大数据的智能道路监控装置，其特征在于：所述遮蔽机构(5)包括密封带(51)、滑轮(52)、清洁块(53)和弹簧条(54)，所述支架(1)的内部安装有两组所述滑轮(52)，每组所述滑轮(52)设有四个，每组所述滑轮(52)之间缠绕有所述密封带(51)，所述密封带(51)的一侧贴合于所述限位槽(41)的内部固定于所述滑套(42)，所述密封带(51)底端的一侧抵触有所述清洁块(53)，所述清洁块(53)的一端固定有所述弹簧条(54)，所述弹簧条(54)的另一端固定于所述支架(1)的内壁上。
6.根据权利要求5所述的一种基于大数据的智能道路监控装置，其特征在于：所述张紧机构(6)包括第二固定块(61)、滑柱(62)、限位块(63)、第二弹簧(64)、抵触轮(65)和第三固定块(66)，所述密封带(51)的一侧设有所述第二固定块(61)，所述第二固定块(61)固定于所述支架(1)的内壁上，所述第二固定块(61)的内部滑动有所述限位块(63)，所述限位块(63)的一侧固定有所述滑柱(62)，所述滑柱(62)的一端延伸至所述第二固定块(61)的外侧，所述滑柱(62)的背离所述第二固定块(61)的一端固定有所述第三固定块(66)，所述第三固定块(66)的内部转动有所述抵触轮(65)，所述抵触轮(65)的一侧抵触于所述密封带(51)，所述第二固定块(61)的外侧缠绕有所述第二弹簧(64)，所述第二弹簧(64)的一端固定于所述支架(1)的内壁上且另一端固定于所述第三固定块(66)的侧壁上。
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