CN112078611A - 一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构 - Google Patents
一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112078611A CN112078611A CN202010918210.4A CN202010918210A CN112078611A CN 112078611 A CN112078611 A CN 112078611A CN 202010918210 A CN202010918210 A CN 202010918210A CN 112078611 A CN112078611 A CN 112078611A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall
- aluminum alloy
- end wall
- panel
- wall panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 28
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 19
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 15
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 11
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 10
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 10
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 7
- 102220058101 rs730881654 Human genes 0.000 claims description 3
- 102220059933 rs754752449 Human genes 0.000 claims description 3
- 102220017075 rs76180450 Human genes 0.000 claims description 3
- 102220222088 rs781696878 Human genes 0.000 claims description 3
- 102220061219 rs786201529 Human genes 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/06—End walls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构，包括上墙板和两个下墙板，上墙板与两个下墙板的接口采用焊接固连，其特征在于：上墙板为大断面轻量化铝合金型材，上墙板与贯通道顶部密封框和贯通道内饰顶板以及端墙内装顶板的安装处均为一边厚壁三边薄壁的方形型腔结构，上下墙板突出的“日"字型断面为端墙端门框结构，下墙板与贯通道两侧密封框安装处为一边厚壁三边薄壁的方形型腔结构，本发明新车型的提供相应的铝材选型和外形尺寸特征等核心结构参数的统一标准，从而提高车体设计的效率，降低设计风险，进而为其实现铝合金车体端墙结构的平台化、标准化、模块化提供参考依据。
Description
技术领域
本发明属于地铁车辆车体制造技术领域，具体涉及一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构。
背景技术
现阶段，无论是从性能考虑，还是从环保出发，城铁车体轻量化都已成为一种必然趋势。
端墙结构是城铁车体的组成部件。现阶段，城铁车辆铝合金地铁的车体端墙结构有两种。一种为板梁结构端墙、另一种为铝型材组焊结构端墙。
1)板梁结构端墙:详见图1，结构特点为立柱B与横梁D、纵梁C组焊成端墙骨架，再与上墙板A及两块端墙板D、E组焊形成端墙结构。零件较多，焊接工作量大，焊接变形较大，焊后端墙平面度差，结构重量较重。
2)铝型材组焊结构：详见图2，结构特点为为六件三种铝合金型材组焊结构，上墙板G、H为两块两种型材组焊结构，端墙板J、K、L、M为四块两种型材组焊结构。较板梁结构端墙零件数量有所减少，但焊接工作量仍较大。
发明内容
为了统型铝合金端墙结构，进一步提高轻量化水平，简化端墙结构，解决哈尔滨2号线车体端墙没有相应的铝材选型和外形尺寸特征等核心结构参数的统一标准的技术问题，本发明提供一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构，实现铝合金地铁端墙的标准化、平台化、模块化，提高车体设计的效率，降低设计风险。
为实现上述发明目的，本发明提供一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构，包括上墙板和两个下墙板，上墙板与两个下墙板的接口采用焊接固连，其特征在于：上墙板为大断面轻量化铝合金型材，上墙板与贯通道顶部密封框和贯通道内饰顶板以及端墙内装顶板的安装处均为一边厚壁三边薄壁的方形型腔结构，上下墙板突出的“日"字型断面为端墙端门框结构，下墙板与贯通道两侧密封框安装处为一边厚壁三边薄壁的方形型腔结构，下墙板与贯通道支撑座和贯通道侧护板以及端墙内装侧端板的安装处均为一边厚壁四边薄壁的方形型腔结构。
优选地，上墙板型材的轮廓尺寸L1＝455mm、L2＝30mm、L4＝100mm、L5＝20mm、L6＝50mm，贯通道密封框的安装尺寸L3＝184.5mm。
优选地，下墙板型材的轮廓尺寸L7＝30mm、L8＝695mm、L9＝100mm、L10＝20mm、L11＝13mm、L13＝13mm、L14＝50mm，贯通道两侧密封框的安装尺寸L12＝220mm。
优选地，上墙板和下墙板的铝型材材料为EN AW-6005A-T6。
本发明的新型轻量化铝合金地铁端墙可直接用于理念设计中的哈尔滨2号线车辆，并为该新车型的提供相应的铝材选型和外形尺寸特征等核心结构参数的统一标准，从而提高车体设计的效率，降低设计风险，进而为其实现铝合金车体端墙结构的平台化、标准化、模块化提供参考依据。此外，本发明的还可推广应用至后续的同类铝合金车型，并有助于提升后续项目的技术水平。
附图说明
图1是现有板梁结构端墙示意图；
图2是铝型材组焊结构端墙示意图；
图3本发明新型轻量化铝合金地铁端墙结构；
图4本发明新型端墙结构的上墙板型材图；
图5本发明新型端墙结构的下墙板型材图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细说明
参照图3，本发明的新型轻量化铝合金地铁端墙结构，包括上墙板1、两块下墙板2，仅由三个零件组成，其中两块下墙板为同一断面铝合金型材。整个端墙结构仅需要两种断面铝合金型材，减少了型材模具费，降低了车辆成本。上墙板1与两块下墙板2的接口采用焊接固连，整个端墙仅此处有焊缝，结构简单，重量轻，焊接工艺性好，减少了焊接及焊后调修时间，焊后端墙平面度高。
本发明的新型轻量化铝合金地铁端墙结构用于贯通道装置安装。
参照图4，本发明的上墙板1为大断面轻量化铝合金型材，铝型材材料为EN AW-6005A-T6。图中L1＝455mm、L2＝30mm、L4＝100mm、L5＝20mm、L6＝50mm为上墙板型材的轮廓尺寸，L3＝184.5mm为贯通道顶部密封框的安装尺寸。上墙板1与贯通道顶部密封框和贯通道内饰顶板以及端墙内装顶板安装处101-103均为一边厚壁三边薄壁的方形型腔结构，既能实现结构轻量化，又能满足贯通道安装紧固件对固定点型材厚度的要求。
参照图5，下墙板2也是大断面轻量化铝合金型材，铝型材材料为EN AW-6005A-T6。图中201处用于贯通道两侧密封框安装，202、203处用于贯通道支撑座安装，204处用于贯通道侧护板安装，205处用于端墙内装侧端板安装。下墙板与贯通道两侧密封框安装处201为一边厚壁三边薄壁的方形型腔结构，下墙板与贯通道支撑座和贯通道侧护板以及端墙内装侧端板的安装处202-205均为一边厚壁四边薄壁的方形型腔结构。
下墙板型材的轮廓尺寸L7＝30mm、L8＝695mm、L9＝100mm、L10＝20mm、L11＝13mm、L13＝13mm、L14＝50mm，贯通道两侧密封框的安装尺寸L12＝220mm。
本发明的上墙板1、下墙板2的型材断面中，L4与L6、L9与L14处的突出“日"字型断面为端墙端门框结构，并作为端墙骨架，满足端墙的强度、刚度要求。
本发明的上墙板1、下墙板2、3焊接固连后形成整体承载结构，通过有限元分析，本发明新型铝合金地铁车体的强度、刚度、疲劳等性能满足EN12663标准要求，并通过静强度试验进行了验证。
Claims (4)
1.一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构，包括上墙板和两个下墙板，上墙板与两个下墙板的接口采用焊接固连，其特征在于：上墙板为大断面轻量化铝合金型材，上墙板与贯通道顶部密封框和贯通道内饰顶板以及端墙内装顶板的安装处均为一边厚壁三边薄壁的方形型腔结构，上下墙板突出的“日"字型断面为端墙端门框结构，下墙板与贯通道两侧密封框安装处为一边厚壁三边薄壁的方形型腔结构，下墙板与贯通道支撑座和贯通道侧护板以及端墙内装侧端板的安装处均为一边厚壁四边薄壁的方形型腔结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构，其特征在于：上墙板型材的轮廓尺寸L1＝455mm、L2＝30mm、L4＝100mm、L5＝20mm、L6＝50mm，贯通道密封框的安装尺寸L3＝184.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构，其特征在于：下墙板型材的轮廓尺寸L7＝30mm、L8＝695mm、L9＝100mm、L10＝20mm、L11＝13mm、L13＝13mm、L14＝50mm，贯通道两侧密封框的安装尺寸L12＝220mm。
4.根据权利要求1所述的一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构，其特征在于：上墙板和下墙板的铝型材材料为EN AW-6005A-T6。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010918210.4A CN112078611A (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010918210.4A CN112078611A (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN112078611A true CN112078611A (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73731438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010918210.4A Withdrawn CN112078611A (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112078611A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113386806A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-09-14 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆端墙组成及贯通道设计方法 |
| CN113460101A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-10-01 | 中车大连机车车辆有限公司 | 端墙结构以及端部设备安装结构 |
| CN114407946A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-29 | 北京轨道交通技术装备集团有限公司 | 一种端墙结构及其制造方法 |
| CN116654027A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-08-29 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种端门口淋雨封堵装置及封堵排水方法 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2468591A (en) * | 1947-10-24 | 1949-04-26 | Budd Co | End wall for railway cars |
| CN203402200U (zh) * | 2013-08-15 | 2014-01-22 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 城轨铝合金车辆端墙结构 |
| CN104477186A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-01 | 辽宁忠旺集团有限公司 | 地铁用铝合金车体端墙及其反变形工艺 |
| CN205044741U (zh) * | 2015-10-26 | 2016-02-24 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 城轨不锈钢车辆的端墙结构 |
| CN212447529U (zh) * | 2020-09-04 | 2021-02-02 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构 |
-
2020
- 2020-09-04 CN CN202010918210.4A patent/CN112078611A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2468591A (en) * | 1947-10-24 | 1949-04-26 | Budd Co | End wall for railway cars |
| CN203402200U (zh) * | 2013-08-15 | 2014-01-22 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 城轨铝合金车辆端墙结构 |
| CN104477186A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-01 | 辽宁忠旺集团有限公司 | 地铁用铝合金车体端墙及其反变形工艺 |
| CN205044741U (zh) * | 2015-10-26 | 2016-02-24 | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 | 城轨不锈钢车辆的端墙结构 |
| CN212447529U (zh) * | 2020-09-04 | 2021-02-02 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113386806A (zh) * | 2021-07-30 | 2021-09-14 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆端墙组成及贯通道设计方法 |
| CN113460101A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-10-01 | 中车大连机车车辆有限公司 | 端墙结构以及端部设备安装结构 |
| CN114407946A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-29 | 北京轨道交通技术装备集团有限公司 | 一种端墙结构及其制造方法 |
| CN116654027A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-08-29 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种端门口淋雨封堵装置及封堵排水方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112078611A (zh) | 一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构 | |
| CN107187066B (zh) | 一种快速动力集中动车组动力车碳纤维机车门的制作方法 | |
| CN209534855U (zh) | 一种全铝结构分总成总装式轻量化物流车厢 | |
| CN103287509B (zh) | 一种轻量化客车车身结构 | |
| CN203544138U (zh) | 一种轻量化客车车身顶盖骨架结构 | |
| CN111959609A (zh) | 一种重型全承载整体式车身本体 | |
| CN206888871U (zh) | 一种快速动力集中动车组动力车的碳纤维走廊门 | |
| CN201999001U (zh) | 轨道车辆车顶活盖 | |
| CN212447529U (zh) | 一种新型轻量化铝合金地铁端墙结构 | |
| CN201472393U (zh) | 轨道车辆司机室气密隔墙 | |
| WO2023087406A1 (zh) | 高速磁浮列车及其车体结构 | |
| CN211308757U (zh) | 一种铝合金客车车身骨架 | |
| CN201961124U (zh) | 组合式车门内板加强板 | |
| CN217994574U (zh) | 一种商用车驾驶室顶盖总成 | |
| CN202716708U (zh) | 一种固定汽车全景天窗的新型机构 | |
| CN201552484U (zh) | 司机室外罩研装靠模 | |
| CN206885051U (zh) | 一种快速动力集中动车组动力车的碳纤维后端门 | |
| CN206888881U (zh) | 一种快速动力集中动车组动力车机车门的密封结构 | |
| CN113581230B (zh) | 一种无骨架铝蜂窝司机室 | |
| CN205044742U (zh) | 城轨不锈钢车辆一体式侧墙贯通道与端墙的接口结构 | |
| CN211281237U (zh) | 一种冷藏厢式运输半挂车 | |
| CN217260352U (zh) | 一种铝合金全铝货厢 | |
| CN210083361U (zh) | 一种能够快速装配的厢式物流车地板侧围连接结构 | |
| CN210707629U (zh) | 客车用异形边梁型材 | |
| CN223309113U (zh) | 一种电动工程机械锂电池箱体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20201215 |