CN111997071B - 一种主被动网结合柔性防护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种主被动网结合柔性防护装置包括：被动防护装置、主动防护网、活动锚杆、挡板、挡板支撑杆和挡板铰接座，所述被动防护装置设置在路面一侧的边坡上，所述被动防护装置包括被动防护网，所述挡板通过所述挡板铰接座设置在所述边坡上，所述挡板支撑杆一端铰接连接所述挡板远离所述被动防护装置一侧，所述挡板支撑杆另一端通过活动安装在所述边坡上的所述活动锚杆锁定，所述主动防护网一端与所述被动防护网连接，所述主动防护网另一端与所述活动锚杆连接。本发明通过被动防护装置减缓落石速度，通过主动防护网将落石固定到边坡的坡面上，可防止落石堆积导致主动防护网垮塌，避免落石滚动到公路上，给公路上的车辆通行带来风险。

Description

一种主被动网结合柔性防护装置

技术领域

本发明涉及边坡防护工程技术领域，具体是涉及一种主被动网结合柔性防护装置。

背景技术

边坡柔性防护装置主要包括主动网、被动网、帘式网、棚洞等，根据各自防护原理分别对各自适用的边坡类型都能很好的发挥落石防护的作用。主动网在短期内可以有效稳固落石，但随着边坡岩石的不断风化，防护网内积累的落石不断增加，防护网会出现“鼓肚子”现象，清理工作量大，长年累月可能会引发防护网垮塌，并且防护网纵横向支撑绳对岩石施加的预应力丧失容易导致主动网失效。被动网在拦截落石的过程中网片会发生较大变形，如果将被动网设得太低，较大的缓冲距离势必伤及公路及被动网；如果将被动网设得太高，又无法防护被动网下部坡面的落石。此外，被动网仅起到减缓落石的滚动速度的作用，落石即使经过减速也容易滚动到公路上，给公路上的车辆通行带来风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种主被动网结合柔性防护装置，通过被动网拦截落石，减缓落石的滚动速度，通过主动网将经减速的落石固定到主动网内，避免落石滚动到公路上给车辆通行带来风险。

为了达到上述目的，本发明提供了一种主被动网结合柔性防护装置，包括：被动防护装置、主动防护网、活动锚杆、挡板、挡板支撑杆和挡板铰接座，所述被动防护装置设置在路面一侧的边坡上，所述被动防护装置包括被动防护网，所述挡板通过所述挡板铰接座设置在所述边坡上，所述挡板支撑杆一端铰接连接所述挡板远离所述被动防护装置一侧，所述挡板支撑杆另一端通过活动安装在所述边坡上的所述活动锚杆锁定，所述主动防护网一端与所述被动防护网连接，所述主动防护网另一端与所述活动锚杆连接。

可选的，所述主被动网结合柔性防护装置还包括：滑板、滑座和预埋管，所述滑座设置在所述边坡上，所述滑板可滑动地设置在所述滑座内，所述预埋管设置在埋在所述滑座一侧的边坡内，所述挡板支撑杆与所述滑板铰接连接，所述活动锚杆可滑动地设置在所述预埋管内，所述滑板上设置有活动锚孔，所述滑板通过所述活动锚孔套设在所述活动锚杆上。

可选的，所述滑板上还设置有活动锚滑槽，所述活动锚滑槽与所述活动锚孔连通，所述活动锚滑槽的槽宽小于所述活动锚孔的孔径，所述活动锚杆靠近所述主动防护网一端直径大于所述活动锚杆远离所述主动防护网一端直径，当所述活动锚杆向靠近所述主动防护网方向滑动，所述活动锚杆远离所述主动防护网一端滑动到所述活动锚孔内，所述滑板能够通过活动锚滑槽远离所述挡板铰接座。

可选的，所述预埋管内设置有滑块，所述滑块与所述活动锚杆连接以防止所述活动锚杆从所述预埋管滑脱。

可选的，所述滑块远离所述活动锚杆一侧设置有弹性件。

可选的，所述滑板靠近所述挡板铰接座一侧设置有第一连接座，所述挡板铰接座靠近所述滑板一侧设置有第二连接座，所述第一连接座和所述第二连接座通过手拉葫芦连接。

可选的，所述挡板与所述被动防护装置之间的边坡上设置有多个支撑锚杆。

可选的，所述被动防护装置还包括：固定锚杆、上拉锚绳、钢柱、钢柱铰接座和侧拉锚绳，所述钢柱铰接座设置在所述边坡上，所述钢柱设置在所述钢柱铰接座上，所述被动防护网设置在所述钢柱上，所述钢柱远离所述钢柱铰接座一端通过所述上拉锚绳和所述侧拉锚绳固定，所述上拉锚绳和所述侧拉锚绳通过所述固定锚杆固定在所述边坡上。

可选的，所述上拉锚绳和所述侧拉锚绳上均设置有消能装置。

可选的，所述被动防护网和所述主动防护网通过上固定绳连接，所述上固定绳与边坡的坡面距离为0.4～0.6米。

本发明提供一种主被动网结合柔性防护装置，包括：被动防护装置、主动防护网、活动锚杆、挡板、挡板支撑杆和挡板铰接座，所述被动防护装置设置在路面一侧的边坡上，所述被动防护装置包括被动防护网，所述挡板通过所述挡板铰接座设置在所述边坡上，所述挡板支撑杆一端铰接连接所述挡板远离所述被动防护装置一侧，所述挡板支撑杆另一端通过活动安装在所述边坡上的所述活动锚杆锁定，所述主动防护网一端与所述被动防护网连接，所述主动防护网另一端与所述活动锚杆连接。本发明通过被动防护装置拦截落石、减缓落石速度，通过主动防护网将落石固定到边坡的坡面上，落石的重量通过挡板支撑，可防止落石堆积导致主动防护网垮塌，由于落石被固定到主动防护网内，可避免落石滚动到公路上，给公路上的车辆通行带来风险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1是本发明一实施例提供的主被动网结合柔性防护装置侧视图；

图2是本发明一实施例提供的主被动网结合柔性防护装置主视图；

图3是本发明一实施例提供的支撑锚杆示意图；

图4是本发明一实施例提供的挡板连接结构示意图；

图5是本发明一实施例提供的滑板结构示意图。

其中：1-边坡，2-固定锚杆，3-上拉锚绳，4-消能装置，5-钢柱，6-被动防护网，7-钢柱铰接座，8-主动防护网，9-活动锚杆，10-路面，11-落石，12-侧拉锚绳，13-支撑锚杆，14-支撑锚绳，15-上固定绳，16-下固定绳，17-减压环，18-挡板，19-挡板支撑杆，20-挡板铰接座，201-第一连接座，21-滑板，211-第二连接座，212-活动锚孔，213-活动锚滑槽，214-支撑铰接座，22-滑座，23-预埋管，24-滑块，25-弹性件，26-手拉葫芦。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

图1是本发明一实施例提供的主被动网结合柔性防护装置侧视图，图2是本发明一实施例提供的主被动网结合柔性防护装置主视图，图3是本发明一实施例提供的支撑锚杆示意图，图4是本发明一实施例提供的挡板连接结构示意图，图5是本发明一实施例提供的滑板结构示意图，参见图1-图5所示，所述主被动网结合柔性防护装置包括：被动防护装置、主动防护网8、活动锚杆9、挡板18、挡板支撑杆19和挡板铰接座20。所述被动防护装置设置在路面10一侧的边坡1上，所述被动防护装置包括被动防护网6。所述挡板18通过所述挡板铰接座20设置在所述边坡1上，所述挡板铰接座20锚固在边坡1上，所述挡板支撑杆19一端铰接连接所述挡板18远离所述被动防护装置一侧，所述挡板支撑杆19另一端通过活动安装在所述边坡1上的所述活动锚杆9锁定，所述主动防护网8一端与所述被动防护网6连接，所述主动防护网8另一端与所述活动锚杆9连接。所述主动防护网8下端设置有下固定绳16，所述主动防护网8通过下固定绳16与活动锚杆9上端连接。落石11从边坡1上部滚下，经过被动防护网6缓冲减速，然后以较低的速度沿边坡1的坡面滚动落入主动防护网8内，主动防护网8的落石11通过挡板18支撑，防止落石11堆积导致主动防护网8垮塌。当需要清理落石11时，拔出活动锚杆9解脱挡板支撑杆19，挡板18绕挡板铰接座20向左转动，主动防护网8内的落石1滚动到路上10上再清理。

参见图1-图5所示，所述主被动网结合柔性防护装置还包括：滑板21、滑座22和预埋管23，所述滑座22锚固在所述边坡1上，所述滑座22包括供滑板21滑动的轨道，所述滑板21可滑动地设置在所述滑座22内，所述预埋管23设置在埋在所述滑座22一侧的边坡1内，所述滑板21上设置有支撑铰接座214，所述挡板支撑杆19与所述滑板21通过所述支撑铰接座214铰接连接，所述活动锚杆9可滑动地设置在所述预埋管23内，所述滑板21上设置有活动锚孔212，所述滑板21通过所述活动锚孔212套设在所述活动锚杆9上。

参见图1-图5所示，所述滑板21上还设置有活动锚滑槽213，所述活动锚滑槽213与所述活动锚孔212连通，所述活动锚滑槽213的槽宽小于所述活动锚孔212的孔径，所述活动锚杆9靠近所述主动防护网8一端直径大于所述活动锚杆9远离所述主动防护网8一端直径。向上拔起活动锚杆9时，所述活动锚杆9远离所述主动防护网8一端滑动到所述活动锚孔212内，在重力作用下挡板18向左侧翻到，滑板21向左侧滑动，活动锚杆9下端能够从活动锚滑槽213通过。所述预埋管23内设置有滑块25，所述滑块25与所述活动锚杆9连接以防止所述活动锚杆9从所述预埋管23滑脱。所述滑块25远离所述活动锚杆9一侧设置有弹性件25，所述弹性件25包括弹簧。

参见图1-图5所示，所述滑板21靠近所述挡板铰接座20一侧设置有第一连接座211，所述挡板铰接座20靠近所述滑板21一侧设置有第二连接座201，所述第一连接座211和所述第二连接座201通过手拉葫芦26连接。当主动防护网8内积累的落石11较多，挡板18承受较大的力，锁定滑板21和滑座22的活动锚杆9承受的剪力增大可能难以拔出，通过手拉葫芦26拉滑板21可以减小活动锚杆9承受的剪力。同时，需要清理落石11时，通过手拉葫芦26拉滑板21，活动锚杆9承受的剪力减小，再弹性件25作用下活动锚杆9向上弹起，再通过手拉葫芦26缓慢释放，使主动防护网8内的落石慢慢滚动到路面10上以便清理。

参见图1-图5所示，所述被动防护网6和所述主动防护网8通过上固定绳15连接，所述上固定绳15与边坡1的坡面距离为0.4～0.6米。所述挡板18与所述被动防护装置之间的边坡上设置有多个支撑锚杆13，相邻两个支撑锚杆13之间距离大于上固定绳15与边坡1的坡面距离。所述主动防护网8通过支撑锚绳14固定在支撑锚杆13的顶端，支撑锚绳14两端锚固到主动防护网8左右两侧坡面上。主动防护网8起到将落地固定到边坡1的坡面上的作用，挡板18和支撑锚杆13起到支撑落石11的作用。

参见图1-图5所示，所述被动防护装置还包括：固定锚杆2、上拉锚绳3、钢柱5、被动防护网6、钢柱铰接座7和侧拉锚绳12，所述钢柱铰接座7设置在所述边坡1上，所述钢柱5设置在所述钢柱铰接座7上。所述钢柱5沿水平方向设置多个，被动防护网6设置在相邻钢柱5之间。所述钢柱5远离所述钢柱铰接座7一端通过所述上拉锚绳3和所述侧拉锚绳12固定，所述上拉锚绳3设置在钢柱5上方，所述上拉锚绳12一端连接钢柱5，另一端通过固定锚杆2锚固在边坡1上；所述侧拉锚绳12设置在钢柱5顶端并连接多个钢柱5，侧拉锚绳12两端通过设置在被动防护网6左右两侧的固定锚杆2锚固在边坡1上。所述上拉锚绳3和所述侧拉锚绳12上均设置有消能装置4，所述消能装置4包括减压环17。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (8)

1.一种主被动网结合柔性防护装置，其特征在于，包括：被动防护装置、主动防护网、活动锚杆、挡板、挡板支撑杆和挡板铰接座，所述被动防护装置设置在路面一侧的边坡上，所述被动防护装置包括被动防护网，所述挡板通过所述挡板铰接座设置在所述边坡上，所述挡板支撑杆一端铰接连接所述挡板远离所述被动防护装置一侧，所述挡板支撑杆另一端通过活动安装在所述边坡上的所述活动锚杆锁定，所述主动防护网一端与所述被动防护网连接，所述主动防护网另一端与所述活动锚杆连接；

所述主被动网结合柔性防护装置还包括：滑板、滑座和预埋管，所述滑座设置在所述边坡上，所述滑板可滑动地设置在所述滑座内，所述预埋管设置在埋在所述滑座一侧的边坡内，所述挡板支撑杆与所述滑板铰接连接，所述活动锚杆可滑动地设置在所述预埋管内，所述滑板上设置有活动锚孔，所述滑板通过所述活动锚孔套设在所述活动锚杆上；

所述挡板与所述被动防护装置之间的边坡上设置有多个支撑锚杆。

2.根据权利要求1所述的主被动网结合柔性防护装置，其特征在于，所述滑板上还设置有活动锚滑槽，所述活动锚滑槽与所述活动锚孔连通，所述活动锚滑槽的槽宽小于所述活动锚孔的孔径，所述活动锚杆靠近所述主动防护网一端直径大于所述活动锚杆远离所述主动防护网一端直径，当所述活动锚杆向靠近所述主动防护网方向滑动，所述活动锚杆远离所述主动防护网一端滑动到所述活动锚孔内，所述滑板能够通过活动锚滑槽远离所述挡板铰接座。

3.根据权利要求2所述的主被动网结合柔性防护装置，其特征在于，所述预埋管内设置有滑块，所述滑块与所述活动锚杆连接以防止所述活动锚杆从所述预埋管滑脱。

4.根据权利要求3所述的主被动网结合柔性防护装置，其特征在于，所述滑块远离所述活动锚杆一侧设置有弹性件。

5.根据权利要求2所述的主被动网结合柔性防护装置，其特征在于，所述滑板靠近所述挡板铰接座一侧设置有第一连接座，所述挡板铰接座靠近所述滑板一侧设置有第二连接座，所述第一连接座和所述第二连接座通过手拉葫芦连接。

6.根据权利要求1所述的主被动网结合柔性防护装置，其特征在于，所述被动防护装置还包括：固定锚杆、上拉锚绳、钢柱、钢柱铰接座和侧拉锚绳，所述钢柱铰接座设置在所述边坡上，所述钢柱设置在所述钢柱铰接座上，所述被动防护网设置在所述钢柱上，所述钢柱远离所述钢柱铰接座一端通过所述上拉锚绳和所述侧拉锚绳固定，所述上拉锚绳和所述侧拉锚绳通过所述固定锚杆固定在所述边坡上。

7.根据权利要求6所述的主被动网结合柔性防护装置，其特征在于，所述上拉锚绳和所述侧拉锚绳上均设置有消能装置。

8.根据权利要求6所述的主被动网结合柔性防护装置，其特征在于，所述被动防护网和所述主动防护网通过上固定绳连接，所述上固定绳与边坡的坡面距离为0.4～0.6米。