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CN111927845A - 一种带负载感应油口的电磁换向阀 - Google Patents

一种带负载感应油口的电磁换向阀 Download PDF

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CN111927845A CN202010794376.XA CN202010794376A CN111927845A CN 111927845 A CN111927845 A CN 111927845A CN 202010794376 A CN202010794376 A CN 202010794376A CN 111927845 A CN111927845 A CN 111927845A
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oil port
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姜洪
姜国安
乔伟伟
卢肖肖
张成刚
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Shanghai Haiyijiao Enterprise Development Co ltd
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Shanghai Haiyijiao Enterprise Development Co ltd
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Abstract

本发明适用于电磁换向阀技术领域，具体是一种带负载感应油口的电磁换向阀，包括阀体；所述阀体上开设有B油口、P油口、A油口，以及多个T油口和多个负载感应油口；该电磁换向阀还包括阀芯，所述阀芯安装于所述阀体内部；在其主体上开设有多个油孔，并通过油孔与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口、P油口、A油口T油口和负载感应油口之间的通断操作；通过B油口、P油口、A油口、T油口和负载感应油口，实现负载感应油口卸荷和中位油缸稳定停留；以及通过油孔与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口、P油口、A油口T油口和负载感应油口之间的通断操作，实现了负载感应功能，以及中位和换向位油路机能。

Description

一种带负载感应油口的电磁换向阀
技术领域
本发明涉及电磁换向阀技术领域，具体是一种带负载感应油口的电磁换向阀。
背景技术
换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。
在工程行走机械中，负载敏感系统运用非常广泛，在多路阀中及部分螺纹插装阀中，均设计了负载感应油口，而在常规板式电磁换向阀阀中，只有四个油口（P油口、A油口、T油口和B油口），并没有负载感应油口的设计，这导致板式电磁换向阀在工程机械领域中应用受限。
发明内容
针对在工程行走机械中，负载敏感系统运用非常广泛，在多路阀中及部分螺纹插装阀中，均设计了负载感应油口，而在常规板式电磁换向阀阀中，只有四个油口（P油口、A油口、T油口和B油口），并没有负载感应油口的设计，这导致板式电磁换向阀在工程机械领域中应用受限的情况；本发明的目的在于提供一种带负载感应油口的电磁换向阀，以解决上述提出的问题。为实现上述目的，具体提供如下技术方案：
一种带负载感应油口的电磁换向阀，包括阀体；
所述阀体上开设有B油口、P油口、A油口，以及多个T油口和多个负载感应油口；
该电磁换向阀还包括阀芯，所述阀芯安装于所述阀体内部；在其主体上开设有多个油孔，并通过油孔与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口、P油口、A油口T油口和负载感应油口之间的通断操作，实现了负载感应功能，以及中位和换向位油路机能。
在B油口、P油口和负载感应油口相通后，T油口与A油口相通，负载感应油口获取了一路负载信号；在P油口、A油口和负载感应油口相通后，T油口与B油口相通，负载感应油口获取了另一路负载信号；中位时，负载感应油口与T油口相通，B油口、P油口、A油口和多个T油口均不通，既可以实现负载感应油口卸荷，又可以实现中位油缸稳定停留；以及通过油孔与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口、P油口、A油口T油口和负载感应油口之间的通断操作，实现了负载感应功能，以及中位和换向位油路机能。
本发明一种带负载感应油口的电磁换向阀：多个所述T油口包含T油口Ⅰ和T油口Ⅱ；
多个所述负载感应油口包含负载感应油口Ⅰ和负载感应油口Ⅱ。
在B油口、P油口和负载感应油口Ⅰ相通后，T油口Ⅰ与A油口相通，负载感应油口Ⅰ获取了一路负载信号；在P油口、A油口和负载感应油口Ⅱ相通后，T油口Ⅱ与B油口相通，负载感应油口Ⅱ获取了另一路负载信号；中位时，负载感应油口与T油口相通，B油口、P油口、A油口和多个T油口均不通，既可以实现负载感应油口卸荷，又可以实现中位油缸稳定停留。
本发明一种带负载感应油口的电磁换向阀：所述阀体内部开设有主阀孔。
本发明一种带负载感应油口的电磁换向阀：所述阀芯主体上开设有十个油孔，并呈环形阵列分布；
所述油孔的内直径为1-2cm。
通过对阀体主阀孔及阀芯的尺寸的计算，保证了阀芯在换过程中始终与阀体的T油口接触，提高了阀芯运动的平稳性。
进一步的方案：所述油孔的内直径为1.6cm。
本发明一种带负载感应油口的电磁换向阀：所述轴肩结构上包含有电磁铁组件通过多个弹簧连接在阀体上。
进一步的方案：所述弹簧通过隔垫连接在阀体上。
本发明一种带负载感应油口的电磁换向阀：所述阀芯采用走心机加工，外圆留磨量；再对阀芯进行碳氮共渗的热处理工艺处理，再粗精磨处理。
本发明一种带负载感应油口的电磁换向阀：所述负载感应油口连通有负载感应油腔，负载感应油腔开设在阀体内部。
与现有技术相比，本发明带负载感应油口的电磁换向阀，包括阀体；所述阀体上开设有B油口、P油口、A油口，以及多个T油口和多个负载感应油口；该电磁换向阀还包括阀芯，所述阀芯安装于所述阀体内部；在其主体上开设有多个油孔，并通过油孔与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口、P油口、A油口T油口和负载感应油口之间的通断操作；在B油口、P油口和负载感应油口相通后，T油口与A油口相通，负载感应油口获取了一路负载信号；在P油口、A油口和负载感应油口相通后，T油口与B油口相通，负载感应油口获取了另一路负载信号；中位时，负载感应油口与T油口相通，B油口、P油口、A油口和多个T油口均不通，既可以实现负载感应油口卸荷，又可以实现中位油缸稳定停留；以及通过油孔与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口、P油口、A油口T油口和负载感应油口之间的通断操作，实现了负载感应功能，以及中位和换向位油路机能。
附图说明
图1为本发明带负载感应油口的电磁换向阀的结构示意图。
图2为图1中阀芯的结构示意图。
图中：
1-阀体，2-阀芯，3-隔垫，4-弹簧，5-电磁铁组件，6-T油口Ⅰ，7-负载感应油口Ⅰ，8-B油口，9-P油口，10-A油口，11-负载感应油口Ⅱ，12-T油口Ⅱ；
21-油孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案作进一步详细地说明。
针对在工程行走机械中，负载敏感系统运用非常广泛，在多路阀中及部分螺纹插装阀中，均设计了负载感应油口，而在常规板式电磁换向阀阀中，只有四个油口（P油口、A油口、T油口和B油口），并没有负载感应油口的设计，这导致板式电磁换向阀在工程机械领域中应用受限的情况；本发明的目的在于提供一种带负载感应油口的电磁换向阀，以解决上述提出的问题。为实现上述目的，具体提供如下技术方案：
本发明实施例中，如图1和图2所示，一种带负载感应油口的电磁换向阀，包括阀体1；所述阀体1上开设有B油口8、P油口9、A油口10，以及多个T油口和多个负载感应油口；该电磁换向阀还包括阀芯2，所述阀芯2安装于所述阀体1内部；在其主体上开设有多个油孔21，并通过油孔21与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口8、P油口9、A油口10T油口和负载感应油口之间的通断操作，实现了负载感应功能，以及中位和换向位油路机能。
本发明实施例中，在B油口8、P油口9和负载感应油口相通后，T油口与A油口10相通，负载感应油口获取了一路负载信号；在P油口9、A油口10和负载感应油口相通后，T油口与B油口8相通，负载感应油口获取了另一路负载信号；中位时，负载感应油口与T油口相通，B油口8、P油口9、A油口10和多个T油口均不通，既可以实现负载感应油口卸荷，又可以实现中位油缸稳定停留；以及通过油孔21与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口8、P油口9、A油口10T油口和负载感应油口之间的通断操作，实现了负载感应功能，以及中位和换向位油路机能。
本发明实施例中，如图1和图2所示，多个所述T油口包含T油口Ⅰ6和T油口Ⅱ12；多个所述负载感应油口包含负载感应油口Ⅰ7和负载感应油口Ⅱ11。在B油口8、P油口9和负载感应油口Ⅰ7相通后，T油口Ⅰ6与A油口10相通，负载感应油口Ⅰ7获取了一路负载信号；在P油口9、A油口10和负载感应油口Ⅱ11相通后，T油口Ⅱ12与B油口8相通，负载感应油口Ⅱ11获取了另一路负载信号；中位时，负载感应油口与T油口相通，B油口8、P油口9、A油口10和多个T油口均不通，既可以实现负载感应油口卸荷，又可以实现中位油缸稳定停留。
本发明实施例中，如图1和图2所示，所述阀体1内部开设有主阀孔；所述阀芯2主体上开设有十个油孔21，并呈环形阵列分布；所述油孔21的内直径为1-2cm；通过对阀体1主阀孔及阀芯2的尺寸的计算，保证了阀芯2在换过程中始终与阀体1的T油口接触，提高了阀芯2运动的平稳性。进一步的方案，所述油孔21的内直径为1.6cm。
本发明实施例中，如图1和图2所示，所述负载感应油口连通有负载感应油腔，负载感应油腔开设在阀体1内部所述轴肩结构上包含有电磁铁组件5通过多个弹簧4连接在阀体1上。进一步的方案，所述弹簧4通过隔垫3连接在阀体1上。
本发明实施例中，如图1和图2所示，所述阀芯2采用走心机加工，外圆留磨量；再对阀芯2进行碳氮共渗的热处理工艺处理，再粗精磨处理；所述阀体1，在设计时采用了符合国际标准ISO4401（液压用4口换向阀安装面）的安装尺寸。
本发明带负载感应油口的电磁换向阀，包括阀体1；所述阀体1上开设有B油口8、P油口9、A油口10，以及多个T油口和多个负载感应油口；该电磁换向阀还包括阀芯2，所述阀芯2安装于所述阀体1内部；在其主体上开设有多个油孔21，并通过油孔21与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口8、P油口9、A油口10T油口和负载感应油口之间的通断操作；在B油口8、P油口9和负载感应油口相通后，T油口与A油口10相通，负载感应油口获取了一路负载信号；在P油口9、A油口10和负载感应油口相通后，T油口与B油口8相通，负载感应油口获取了另一路负载信号；中位时，负载感应油口与T油口相通，B油口8、P油口9、A油口10和多个T油口均不通，既可以实现负载感应油口卸荷，又可以实现中位油缸稳定停留；以及通过油孔21与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口8、P油口9、A油口10T油口和负载感应油口之间的通断操作，实现了负载感应功能，以及中位和换向位油路机能。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
上面对本发明的较佳实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (9)

1.一种带负载感应油口的电磁换向阀，其特征在于，
包括阀体；
所述阀体上开设有B油口、P油口、A油口，以及多个T油口和多个负载感应油口；
该电磁换向阀还包括阀芯，所述阀芯安装于所述阀体内部；在其主体上开设有多个油孔，并通过油孔与两端轴肩结构配合计算封油量和开口量，完成B油口、P油口、A油口T油口和负载感应油口之间的通断操作。
2.根据权利要求1所述的一种带负载感应油口的电磁换向阀，其特征在于，
多个所述T油口包含T油口Ⅰ和T油口Ⅱ；
多个所述负载感应油口包含负载感应油口Ⅰ和负载感应油口Ⅱ。
3.根据权利要求1所述的一种带负载感应油口的电磁换向阀，其特征在于，所述阀体内部开设有主阀孔。
4.根据权利要求1所述的一种带负载感应油口的电磁换向阀，其特征在于，
所述阀芯主体上开设有十个油孔，并呈环形阵列分布；
所述油孔的内直径为1-2cm。
5.根据权利要求4所述的一种带负载感应油口的电磁换向阀，其特征在于，所述油孔的内直径为1.6cm。
6.根据权利要求1所述的一种带负载感应油口的电磁换向阀，其特征在于，所述轴肩结构上包含有电磁铁组件通过多个弹簧连接在阀体上。
7.根据权利要求6所述的一种带负载感应油口的电磁换向阀，其特征在于，所述弹簧通过隔垫连接在阀体上。
8.根据权利要求1-7任一所述的一种带负载感应油口的电磁换向阀，其特征在于，所述阀芯采用走心机加工，外圆留磨量；再对阀芯进行碳氮共渗的热处理工艺处理，再粗精磨处理。
9.根据权利要求1-7任一所述的一种带负载感应油口的电磁换向阀，其特征在于，所述负载感应油口连通有负载感应油腔，负载感应油腔开设在阀体内部。
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