CN111908372A - 电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机 - Google Patents

Abstract

本公开涉及电力机车技术领域，提供了一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，包括支撑架和举升件，举升件相对于支撑架可移动地设置，举升件包括承载平台，承载平台用于支撑电力机车轮驱单元的车轴，承载平台上设置有避让空间，避让空间用于供车轴穿过；其中，举升件还包括容纳空间，容纳空间与避让空间相连通，以使车轴的部分位于容纳空间内。本公开的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机通过支撑架上的举升件可以驱动车轴移动，从而满足车轴安装抱轴箱的高度需求，不仅方便操作省时省力，装配效率相对较高，且更安全可靠。

Description

电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机

技术领域

本公开涉及电力机车技术领域，尤其涉及一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机。

背景技术

抱轴箱、齿轮轴是铁路电力机车轮驱单元的重要组成部分，在以往铁路电力机车轮驱单元组装过程中，人工借用天车将齿轮轴吊运到工作台上，抱轴箱安装台不能升降，安装作业高度太高，不仅费力更费时，还存在安全隐患。

发明内容

本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机。

本发明提供了一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，包括：

支撑架；

举升件，举升件相对于支撑架可移动地设置，举升件包括承载平台，承载平台用于支撑电力机车轮驱单元的车轴，承载平台上设置有避让空间，避让空间用于供车轴穿过；

其中，举升件还包括容纳空间，容纳空间与避让空间相连通，以使车轴的部分位于容纳空间内。

在本发明的一个实施例中，支撑架上设置有直线滑轨和滑枕，滑枕沿直线滑轨可移动地设置，滑枕与举升件相连接。

在本发明的一个实施例中，举升件还包括：

举升部，承载平台设置在举升部上，举升部为圆筒；

耳板，耳板设置在圆筒的外表面，耳板与滑枕相连接。

在本发明的一个实施例中，耳板包括方板和多个三角板，方板设置在圆筒上，三角板连接方板和圆筒；

其中，方板与滑枕相连接。

在本发明的一个实施例中，直线滑轨和滑枕为两对，耳板为两个；

其中，支撑架为弯折板，两对直线滑轨和滑枕分别设置在弯折板的两个侧端上。

在本发明的一个实施例中，弯折板为弧形板，弧形板的内表面与圆筒的外表面之间间隔设置。

在本发明的一个实施例中，举升部与承载平台一体成型。

在本发明的一个实施例中，电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机还包括：

动力升降机构，动力升降机构位于承载平台的下方，且与举升件驱动连接，以驱动举升件带动车轴移动。

在本发明的一个实施例中，支撑架上设置有丝母座，动力升降机构包括：

电机、减速机以及减速机座，减速机座设置在举升件上；

丝杠和丝母，减速机与丝杠驱动连接，丝母连接在丝母座上。

在本发明的一个实施例中，举升件内设置有隔板，隔板的上方为容纳空间，减速机座设置在隔板上，电机和减速机均位于容纳空间内。

本发明的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机通过支撑架上的举升件可以驱动车轴移动，从而满足车轴安装抱轴箱的高度需求，不仅方便操作省时省力，装配效率相对较高，且更安全可靠。其中，举升件的承载平台用于支撑车轴，车轴的部分轴段穿过承载平台上的避让空间后位于容纳空间内，容纳空间的设置可以使得车轴的轴端位于可安装高度，结合举升件的高度调整更加容易满足安装需求。

附图说明

通过结合附图考虑以下对本公开的优选实施方式的详细说明，本公开的各种目标，特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本公开的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：

图1是根据一示例性实施方式示出的一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机的第一个视角的结构示意图；

图2是根据一示例性实施方式示出的一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机的第二个视角的结构示意图；

图3是根据一示例性实施方式示出的一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机的第三个视角的结构示意图；

图4是根据一示例性实施方式示出的一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机的内部结构示意图；

图5是图4中的A-A处的剖面结构示意图；

图6是根据一示例性实施方式示出的一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机的举升件的第一个视角的结构示意图；

图7是图6中的B-B处的剖面结构示意图；

图8是根据一示例性实施方式示出的一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机的举升件的第二个视角的结构示意图；

图9是根据一示例性实施方式示出的一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机的支撑架的第一个视角的结构示意图；

图10是图9中的C-C处的剖面结构示意图；

图11是根据一示例性实施方式示出的一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机的支撑架的第二个视角的结构示意图；

图12是根据一示例性实施方式示出的一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机的动力升降机构的结构示意图。

附图标记说明如下：

4、车轴；300、支撑架；301、直线滑轨；302、滑枕；303、丝母座；310、举升件；311、承载平台；312、避让空间；313、容纳空间；314、举升部；315、耳板；316、隔板；320、动力升降机构；321、电机；322、减速机；323、减速机座；324、丝杠；325、丝母；330、地基。

具体实施方式

体现本公开特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本公开能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本公开的范围，且其中的说明及附图在本质上是作说明之用，而非用以限制本公开。

在对本公开的不同示例性实施方式的下面描述中，参照附图进行，附图形成本公开的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本公开的多个方面的不同示例性结构，系统和步骤。应理解的是，可以使用部件，结构，示例性装置，系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本公开范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“之上”，“之间”，“之内”等来描述本公开的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本公开的范围内。

本发明的一个实施例提供了一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，请参考图1至图12，电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机包括：支撑架300；举升件310，举升件310相对于支撑架300可移动地设置，举升件310包括承载平台311，承载平台311用于支撑电力机车轮驱单元的车轴4，承载平台311上设置有避让空间312，避让空间312用于供车轴4穿过；其中，举升件310还包括容纳空间313，容纳空间313与避让空间312相连通，以使车轴4的部分位于容纳空间313内。

本发明一个实施例的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机通过支撑架300上的举升件310可以驱动车轴4移动，从而满足车轴4安装抱轴箱的高度需求，不仅方便操作，且装配效率相对较高。其中，举升件310的承载平台311用于支撑车轴4，车轴4的部分轴段穿过承载平台311上的避让空间312后位于容纳空间313内，容纳空间313的设置可以使得车轴4的轴端位于可安装高度，结合举升件310的高度调整更加容易满足安装需求。

在一个实施例中，承载平台311为钢结构件。支撑架300可安装在地基330内。可选地，支撑架300和举升件310均为钢结构件。

在一个实施例中，支撑架300上设置有直线滑轨301和滑枕302，滑枕302沿直线滑轨301可移动地设置，滑枕302与举升件310相连接。其中，直线滑轨301的延伸方向为竖直方向，即滑枕302沿竖直方向移动。

如图7和图8所示，举升件310还包括：举升部314，承载平台311设置在举升部314上，举升部314为圆筒；耳板315，耳板315设置在圆筒的外表面，耳板315与滑枕302相连接。通过将举升部314设置为圆筒，不仅有效控制结构的大小，且能够满足对车轴4的支撑。

在一个实施例中，耳板315包括方板和多个三角板，方板设置在圆筒上，三角板连接方板和圆筒；其中，方板与滑枕302相连接。由于举升部314为圆筒，即在其外表面之间安装有一个方板稳定性较差，故通过多个三角板对其进行固定，保证滑枕302通过耳板315稳定地安装在圆筒上。

在一个实施例中，直线滑轨301和滑枕302为两对，耳板315为两个；其中，支撑架300为弯折板，两对直线滑轨301和滑枕302分别设置在弯折板的两个侧端上。

在一个实施例中，弯折板为弧形板，弧形板的内表面与圆筒的外表面之间间隔设置。一个圆筒沿一个弧线板上下移动，其具体配合结构较为简单，且配合的稳定性也相对较好。

在一个实施例中，举升部314与承载平台311一体成型。

如图5所示，电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机还包括：动力升降机构320，动力升降机构320位于承载平台311的下方，且与举升件310驱动连接，以驱动举升件310带动车轴4移动。

在一个实施例中，动力升降机构320位于支撑架300和举升件310的内部，且通过与举升件310驱动连接，实现对举升件310的驱动。

如图12所示，支撑架300上设置有丝母座303，动力升降机构320包括：电机321、减速机322以及减速机座323，减速机座323设置在举升件310上；丝杠324和丝母325，减速机322与丝杠324驱动连接，丝母325连接在丝母座303上。电机321与减速机322相连接，减速机322驱动丝杠324转动，由于丝母座303固定在支撑架300上，故当丝杠324相对于丝母325转动时，丝杠324同时沿丝母325移动，以此带动举升件310上下移动。

在一个实施例中，举升件310内设置有隔板316，隔板316的上方为容纳空间313，减速机座323设置在隔板316上，电机321和减速机322均位于容纳空间313内。

本发明的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机可配合车轴智能机械手，升降高度人工自由控制，定位精准，实现了这一工作符合人机工程学操作要求，不仅省时省力，大大的提高了效率，更安全可靠。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本发明旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和示例实施方式仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，其特征在于，包括：

支撑架(300)；

举升件(310)，所述举升件(310)相对于所述支撑架(300)可移动地设置，所述举升件(310)包括承载平台(311)，所述承载平台(311)用于支撑电力机车轮驱单元的车轴(4)，所述承载平台(311)上设置有避让空间(312)，所述避让空间(312)用于供所述车轴(4)穿过；

其中，所述举升件(310)还包括容纳空间(313)，所述容纳空间(313)与所述避让空间(312)相连通，以使所述车轴(4)的部分位于所述容纳空间(313)内。

2.根据权利要求1所述的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，其特征在于，所述支撑架(300)上设置有直线滑轨(301)和滑枕(302)，所述滑枕(302)沿所述直线滑轨(301)可移动地设置，所述滑枕(302)与所述举升件(310)相连接。

3.根据权利要求2所述的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，其特征在于，所述举升件(310)还包括：

举升部(314)，所述承载平台(311)设置在所述举升部(314)上，所述举升部(314)为圆筒；

耳板(315)，所述耳板(315)设置在所述圆筒的外表面，所述耳板(315)与所述滑枕(302)相连接。

4.根据权利要求3所述的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，其特征在于，所述耳板(315)包括方板和多个三角板，所述方板设置在所述圆筒上，所述三角板连接所述方板和所述圆筒；

其中，所述方板与所述滑枕(302)相连接。

5.根据权利要求3所述的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，其特征在于，所述直线滑轨(301)和所述滑枕(302)为两对，所述耳板(315)为两个；

其中，所述支撑架(300)为弯折板，两对所述直线滑轨(301)和所述滑枕(302)分别设置在所述弯折板的两个侧端上。

6.根据权利要求5所述的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，其特征在于，所述弯折板为弧形板，所述弧形板的内表面与所述圆筒的外表面之间间隔设置。

7.根据权利要求3所述的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，其特征在于，所述举升部(314)与所述承载平台(311)一体成型。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，其特征在于，所述电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机还包括：

动力升降机构(320)，所述动力升降机构(320)位于所述承载平台(311)的下方，且与所述举升件(310)驱动连接，以驱动所述举升件(310)带动所述车轴(4)移动。

9.根据权利要求8所述的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，其特征在于，所述支撑架(300)上设置有丝母座(303)，所述动力升降机构(320)包括：

电机(321)、减速机(322)以及减速机座(323)，所述减速机座(323)设置在所述举升件(310)上；

丝杠(324)和丝母(325)，所述减速机(322)与所述丝杠(324)驱动连接，所述丝母(325)连接在所述丝母座(303)上。

10.根据权利要求9所述的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机，其特征在于，所述举升件(310)内设置有隔板(316)，所述隔板(316)的上方为所述容纳空间(313)，所述减速机座(323)设置在所述隔板(316)上，所述电机(321)和所述减速机(322)均位于所述容纳空间(313)内。

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