CN111872849B - 一种可多工件加工的汽车轴件固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可多工件加工的汽车轴件固定装置，涉及到汽车轴件加工装置领域，包括底板座，底板座上设置有多个相平行的滑轨，滑轨的一端设有固定支撑柱，滑轨与移动支撑柱底部设有滑座滑动连接，固定支撑柱上端一体成型的固定转接座与移动支撑柱上端一体成型的有移动转接座均连接有对称设置的轴夹具组件，有益效果：本发明能够同时固定多根加工轴件，且当需要对各个加工轴件进行转动调节加工角度时，通过第一电动机对驱动长轴进行驱动，在驱动长轴上所设的主动锥齿轮与各个从动锥齿轮的传动下，从而同时控制各个固定转接座上所连接支撑筒座的转动，即同时控制各个加工轴件进行偏转，无需对各个加工轴件进行拆卸重新调节位置，较为方便。

Description

一种可多工件加工的汽车轴件固定装置

技术领域

本发明涉及汽车轴件加工装置领域，特别涉及一种可多工件加工的汽车轴件固定装置。

背景技术

轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。在汽车轴类零件加工技术中，通常是将轴类零件安装在卧式车床的三爪卡盘上，再进行打磨抛光等工序，但是在对长轴类轴件进行加工时，不能保证轴件的支撑稳固性；而且通常对轴件只能逐件进行固定和加工，不能同时固定多件轴件，导致需要对机械进行多次启停，影响加工设备的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可多工件加工的汽车轴件固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可多工件加工的汽车轴件固定装置，包括底板座，所述底板座上设置有多个相平行的滑轨，滑轨的一端固定设置有固定支撑柱，滑轨与移动支撑柱底部设有滑座滑动连接，所述固定支撑柱上端一体成型的固定转接座与移动支撑柱上端一体成型的有移动转接座均连接有对称设置的轴夹具组件；所述滑轨为切面呈“工”字形的轨道，滑座底部开设有与滑轨相配适的滑槽；所述滑轨远离固定支撑柱的一端固定设置有螺杆座，螺杆座与固定支撑柱之间转动连接有一根水平设置的螺杆，螺杆沿移动支撑柱的中部贯穿，且螺杆与移动支撑柱支架通过螺纹连接。

优选的，所述螺杆的一端设有手轮，手轮外部套设有防滑橡胶套。

优选的，所述底板座上表面且对应每个滑轨一侧均设有刻度线，且刻度线的数值沿滑轨的滑动方向刻画。

优选的，所述轴夹具组件包括通过转轴与固定转接座、移动转接座转动连接的支撑筒座，沿支撑筒座的内侧壁开设轴插入腔，支撑筒座的外壁设有呈间隔120度角设置的液压筒座，液压筒座中插设有与液压筒座同轴的顶杆，顶杆的内端贯穿且延伸至轴插入腔中，且三根顶杆的内端均指向轴插入腔的中心。

优选的，所述顶杆位于液压筒座内腔中的一端连接有活塞头，且活塞头与液压筒座的内腔内壁相配适滑动连接，活塞头外壁套设有2-3个活塞环，且活塞环与液压筒座的内腔内壁相配适滑动连接。

优选的，三个所述液压筒座的外端同时与环型管相连通，环型管上设置有液压管接头。

优选的，所述固定转接座、移动转接座内部均过盈配合有轴承，且固定转接座、移动转接座内部所设的轴承与液压筒座所连接的转轴过盈配合。

优选的，所述底板座上表面且靠近固定支撑柱的一侧固定设置有一对轴座，两个轴座的上端之间转动连接有一根驱动长轴，固定转接座上与支撑筒座相连接的转轴外端固定连接有从动锥齿轮，驱动长轴上设置有多个与从动锥齿轮相对应的主动锥齿轮，且多个主动锥齿轮与多个从动锥齿轮相对应传动连接。

优选的，所述驱动长轴的一端与第一电动机的输出轴相联接，且驱动长轴通过螺栓固定在轴座的外壁上。

优选的，所述底板座连接设置在基座上，基座两侧设有的侧支撑板之间连接有一根水平设置的滑轴以及转动连接有一根与滑轴相平行的外丝轴杆，底板座的底部设有与滑轴滑动连接的滑轴连接座，底板座的底部设有与外丝轴杆相螺接的内丝座，外丝轴杆的一端与第二电动机的输出轴相联接，且第二电动机通过螺栓固定在基座的侧支撑板外壁上。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明先将多根加工轴件的一端分别固定在各个固定支撑柱上端的固定转接座所连接的轴夹具组件上，再通过对螺杆一端的手轮进行扳转，控制移动支撑柱在滑轨上进行滑移，直至移动支撑柱上端的移动转接座所连接的轴夹具组件对加工轴件的另一端进行固定，保证对加工轴件进行有效支撑，提高加工精度；

2、本发明对加工轴件固定时，将加工轴件一端插入支撑筒座所开设的轴插入腔中，控制液压设备通过液压油管往环型管中压入液压油，环型管将液压油分接到支撑筒座上的各个液压筒座的内腔中，三个液压筒座中的顶杆在液压油的压力下往内部延伸出，直至对加工轴件进行夹紧固定，固定方式较为简便；

3、本发明能够同时固定多根加工轴件进行加工，且当需要对各个加工轴件进行转动调节加工角度时，通过第一电动机对驱动长轴进行驱动，在驱动长轴上所设的主动锥齿轮与各个从动锥齿轮的传动下，从而同时控制各个固定转接座上所连接支撑筒座的转动，即同时控制各个加工轴件进行偏转，无需对各个加工轴件进行拆卸重新调节位置，较为方便。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图1。

图2为本发明结构的俯视图。

图3为图2中A-A处的剖视图。

图4为图3中B处的放大图。

图5为图3中C-C处的剖视图。

图6为本发明的立体结构示意图2。

图中：1、底板座；2、滑轨；3、固定支撑柱；301、固定转接座；4、移动支撑柱；401、移动转接座；402、滑座；5、轴夹具组件；6、螺杆座；7、螺杆；701、手轮；8、轴座；9、驱动长轴；10、从动锥齿轮；11、主动锥齿轮；12、第一电动机；13、刻度线；14、支撑筒座；141、轴插入腔；15、液压筒座；16、顶杆；17、活塞头；18、环型管；181、液压管接头；19、基座；20、滑轴；21、滑轴连接座；22、侧支撑板；23、内丝座；24、外丝轴杆；25、第二电动机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-6所示的一种可多工件加工的汽车轴件固定装置，包括底板座1，结合图1和图2所示，底板座1上固定设置有多个相平行的滑轨2，滑轨2的一端固定设置有垂直设置的固定支撑柱3，每个滑轨2上均连接有一个移动支撑柱4，具体结合图5所示：滑轨2为切面呈“工”字形的轨道，移动支撑柱4底部一体成型的滑座402的底部开设有与滑轨2相配适的滑槽，且滑轨2与移动支撑柱4底部设有滑座402滑动连接，保证移动支撑柱4在滑轨2上滑动时的稳定性，固定支撑柱3上端一体成型的固定转接座301与移动支撑柱4上端一体成型的有移动转接座401均连接有对称设置的轴夹具组件5，两组轴夹具组件5之间用于固定支撑加工轴件的两端。

结合图1和图3所示，滑轨2远离固定支撑柱3的一端固定设置有螺杆座6，螺杆座6与固定支撑柱3之间转动连接有一根水平设置的螺杆7，螺杆7沿移动支撑柱4的中部贯穿，且螺杆7与移动支撑柱4支架通过螺纹连接，螺杆7的一端设有手轮701，通过对手轮701进行扳转，在螺杆7与移动支撑柱4的螺接关系下，从而控制移动支撑柱4在滑轨2上进行滑移，手轮701外部套设有防滑橡胶套，增加与手部接触的摩擦力，结合图1和图2所示，底板座1上表面且对应每个滑轨2一侧均设有刻度线13，且刻度线13的数值沿滑轨2的滑动方向刻画，根据轴件的长度，便于对照调节两组轴夹具组件5之间的间距。

结合图3和图4所示，轴夹具组件5包括通过转轴与固定转接座301、移动转接座401转动连接的支撑筒座14，其中固定转接座301、移动转接座401内部均过盈配合有轴承，且固定转接座301、移动转接座401内部所设的轴承与液压筒座15所连接的转轴过盈配合，减少转轴与固定转接座301、移动转接座401之间的磨损，沿支撑筒座14的内侧壁开设轴插入腔141，对轴件进行固定时，需将加工轴件的端部插入轴插入腔141中，结合图4和图5所示，支撑筒座14的外壁设有呈间隔120度角设置的液压筒座15，液压筒座15中插设有与液压筒座15同轴的顶杆16，顶杆16的内端贯穿且延伸至轴插入腔141中，且三根顶杆16的内端均指向轴插入腔141的中心，顶杆16位于液压筒座15内腔中的一端连接有活塞头17，且活塞头17与液压筒座15的内腔内壁相配适滑动连接，活塞头17外壁套设有2-3个活塞环，且活塞环与液压筒座15的内腔内壁相配适滑动连接，当同时对支撑筒座14上所设的三个液压筒座15的内腔通入液压油时，三根顶杆16同时向内端延伸，直至对插入轴插入腔141中的加工轴件进行夹设固定。

结合图4和图5所示，三个液压筒座15的外端同时与环型管18相连通，环型管18上设置有液压管接头181，液压管接头181通过液压油管连接现有的液压设备，当液压设备启动往环型管18中通入液压油时，液压油在环型管18中同时分接进入支撑筒座14上所设的三个液压筒座15的内腔中，从而将三个液压筒座15中的顶杆16同时向内顶入。

结合图1、图2和图3所示，底板座1上表面且靠近固定支撑柱3的一侧固定设置有一对轴座8，两个轴座8的上端之间转动连接有一根驱动长轴9，固定转接座301上与支撑筒座14相连接的转轴的外端固定连接有从动锥齿轮10，驱动长轴9上设置有多个与从动锥齿轮10相对应的主动锥齿轮11，且多个主动锥齿轮11与多个从动锥齿轮10相对应传动连接，其中主动锥齿轮11与从动锥齿轮10的传动比为3-3.5，避免加工轴件转动调节时转速过快，提高加工轴件转动调节时的精度，驱动长轴9的一端与第一电动机12的输出轴相联接，且驱动长轴9通过螺栓固定在轴座8的外壁上，通过第一电动机12对驱动长轴9进行驱动，在驱动长轴9上所设的主动锥齿轮11与各个从动锥齿轮10的传动下，从而同时控制各个固定转接座301上所连接支撑筒座14的转动，即同时控制各个加工轴件进行偏转，适用于需要对加工轴件进行转动调节角度的工况，无需对加工轴件进行拆卸重新调节位置。

结合图3和图6所示，底板座1连接设置在基座19上，基座19两侧设有的侧支撑板22之间连接有一根水平设置的滑轴20以及转动连接有一根与滑轴20相平行的外丝轴杆24，底板座1的底部设有与滑轴20滑动连接的滑轴连接座21，底板座1的底部设有与外丝轴杆24相螺接的内丝座23，外丝轴杆24的一端与第二电动机25的输出轴相联接，且第二电动机25通过螺栓固定在基座19的侧支撑板22外壁上，通过第二电动机25对外丝轴杆24进行驱动，在外丝轴杆24与内丝座23的螺接关系下，驱使底板座1沿滑轴20的轴向进行移动，由于对轴件加工的刀具或者磨刀只设置有一组，通过控制底板座1进行移动，从而可对所固定的轴件进行切换。

本发明工作原理：

本发明进行使用时，首先将多根加工轴件的一端分别固定在各个固定支撑柱3上端的固定转接座301所连接的轴夹具组件5上，具体为：将加工轴件一端插入支撑筒座14所开设的轴插入腔141中，控制液压设备通过液压油管往环型管18中压入液压油，环型管18将液压油分接到支撑筒座14上的各个液压筒座15的内腔中，三个液压筒座15中的顶杆16在液压油的压力下往内部延伸出，直至对加工轴件进行夹紧固定，固定方式较为简便；

接着通过对螺杆7一端的手轮701进行扳转，在螺杆7与移动支撑柱4的螺接关系下，从而控制移动支撑柱4在滑轨2上进行滑移，直至移动支撑柱4上端的移动转接座401所连接的轴夹具组件5对加工轴件的另一端进行固定，固定方式同上，保证对加工轴件进行有效支撑，提高加工精度；

当需要对各个加工轴件进行转动调节加工角度时，通过第一电动机12对驱动长轴9进行驱动，在驱动长轴9上所设的主动锥齿轮11与各个从动锥齿轮10的传动下，从而同时控制各个固定转接座301上所连接支撑筒座14的转动，即同时控制各个加工轴件进行偏转，无需对各个加工轴件进行拆卸重新调节位置，较为方便。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可多工件加工的汽车轴件固定装置，包括底板座(1)，其特征在于：所述底板座(1)上设置有多个相平行的滑轨(2)，滑轨(2)的一端固定设置有固定支撑柱(3)，滑轨(2)与移动支撑柱(4)底部设有滑座(402)滑动连接，所述固定支撑柱(3)上端一体成型的固定转接座(301)与移动支撑柱(4)上端一体成型的有移动转接座(401)均连接有对称设置的轴夹具组件(5)；所述滑轨(2)为切面呈“工”字形的轨道，滑座(402)底部开设有与滑轨(2)相配适的滑槽；所述滑轨(2)远离固定支撑柱(3)的一端固定设置有螺杆座(6)，螺杆座(6)与固定支撑柱(3)之间转动连接有一根水平设置的螺杆(7)，螺杆(7)沿移动支撑柱(4)的中部贯穿，且螺杆(7)与移动支撑柱(4)支架通过螺纹连接；

所述轴夹具组件(5)包括通过转轴与固定转接座(301)、移动转接座(401)转动连接的支撑筒座(14)，沿支撑筒座(14)的内侧壁开设轴插入腔(141)，支撑筒座(14)的外壁设有呈间隔120度角设置的液压筒座(15)，液压筒座(15)中插设有与液压筒座(15)同轴的顶杆(16)，顶杆(16)的内端贯穿且延伸至轴插入腔(141)中，且三根顶杆(16)的内端均指向轴插入腔(141)的中心；

所述顶杆(16)位于液压筒座(15)内腔中的一端连接有活塞头(17)，且活塞头(17)与液压筒座(15)的内腔内壁相配适滑动连接，活塞头(17)外壁套设有2-3个活塞环，且活塞环与液压筒座(15)的内腔内壁相配适滑动连接；

三个所述液压筒座(15)的外端同时与环型管(18)相连通，环型管(18)上设置有液压管接头(181)；

所述固定转接座(301)、移动转接座(401)内部均过盈配合有轴承，且固定转接座(301)、移动转接座(401)内部所设的轴承与液压筒座(15)所连接的转轴过盈配合；

所述底板座(1)上表面且靠近固定支撑柱(3)的一侧固定设置有一对轴座(8)，两个轴座(8)的上端之间转动连接有一根驱动长轴(9)，固定转接座(301)上与支撑筒座(14)相连接的转轴外端固定连接有从动锥齿轮(10)，驱动长轴(9)上设置有多个与从动锥齿轮(10)相对应的主动锥齿轮(11)，且多个主动锥齿轮(11)与多个从动锥齿轮(10)相对应传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可多工件加工的汽车轴件固定装置，其特征在于：所述螺杆(7)的一端设有手轮(701)，手轮(701)外部套设有防滑橡胶套。

3.根据权利要求1所述的一种可多工件加工的汽车轴件固定装置，其特征在于：所述底板座(1)上表面且对应每个滑轨(2)一侧均设有刻度线(13)，且刻度线(13)的数值沿滑轨(2)的滑动方向刻画。

4.根据权利要求1所述的一种可多工件加工的汽车轴件固定装置，其特征在于：所述驱动长轴(9)的一端与第一电动机(12)的输出轴相联接，且驱动长轴(9)通过螺栓固定在轴座(8)的外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种可多工件加工的汽车轴件固定装置，其特征在于：所述底板座(1)连接设置在基座(19)上，基座(19)两侧设有的侧支撑板(22)之间连接有一根水平设置的滑轴(20)以及转动连接有一根与滑轴(20)相平行的外丝轴杆(24)，底板座(1)的底部设有与滑轴(20)滑动连接的滑轴连接座(21)，底板座(1)的底部设有与外丝轴杆(24)相螺接的内丝座(23)，外丝轴杆(24)的一端与第二电动机(25)的输出轴相联接，且第二电动机(25)通过螺栓固定在基座(19)的侧支撑板(22)外壁上。

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