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CN111835197A - 一种新型大功率非隔离双路输出dc-dc转换器 - Google Patents

一种新型大功率非隔离双路输出dc-dc转换器 Download PDF

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CN111835197A
CN111835197A CN202010688308.5A CN202010688308A CN111835197A CN 111835197 A CN111835197 A CN 111835197A CN 202010688308 A CN202010688308 A CN 202010688308A CN 111835197 A CN111835197 A CN 111835197A
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CN
China
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resistor
output
pin
voltage
circuit
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Application number
CN202010688308.5A
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Inventor
马光路
邵洋洋
董静
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Fengxian Hongxiang Electronic Technology Co ltd
Original Assignee
Fengxian Hongxiang Electronic Technology Co ltd
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Abstract

本发明提供了一种新型大功率非隔离双路输出DC‑DC转换器，包括能够输出12V低压的DC/DC主电路，以及连接在主电路中的控制电路；所述控制电路由控制芯片IC1、输出过流保护电路，稳压电路、振荡电路和脉冲输出电路组成；本发明采用以继电器为主路输出的核心部件，从根本上解决了传统的依靠MOS管来做主路输出的种种弊端，极大的改善了双路输出转换器容易损坏，瞬间功率不足的技术问题。继电器驱动电路简单，稳定可靠，触点容量大，可以承受大电流的冲击。而传统的MOS管主路输出方式的驱动电路复杂，故障率高，MOS管易受其他电路的干扰，抵抗大电流的冲击能力较差。

Description

一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器
技术领域
本发明涉及一种具有将电动车蓄电池组的DC高电压转换成DC12V低电压的转换器，用来给整车的照明系统，信号指示系统，以及各种辅助电器提供额定的工作电压，属于电路技术领域。具体为一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器。
背景技术
目前市面上的电动车主要是指，封闭式电动三，四轮车，这类车型基本上都配备了中控锁，防盗报警器，GPS等需要长期供电的电器部件。从目前市场上来看，这类车型上使用的大功率非隔离双路输出DC-DC转换器易损坏，瞬间功率不足等技术问题，导致中控锁失灵，给车主的财产安全带来隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器，是将电动车蓄电池组的电压如48V、60V、72V等转换成12V，为电动车上的照明灯具，仪表，喇叭，雨刷器，灯光指示、风扇、收音机、倒车影像、中控锁、防盗报警器、GPS等12V低压用电器提供额定的工作电压。能够实现输入反接保护，输入/输出超压保护，输出过流保护，输出短路保护的功能；此发明主要应用于封闭式电动三，四轮车上。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器，包括能够输出12V低压的DC/DC主电路，以及连接在主电路中用于输入反接保护，输入/输出超压保护，输出过流保护，输出短路保护的控制电路；
所述主电路包括DC输入，DC控制电路，DC辅助输出和DC主路输出，且DC输入和输出均连接有滤波元件；输入电源一路连接控制芯片电源电路，经电阻R5与电阻R6并联后串联电阻R3与电阻R4并联后，接入开关三极管V1，给控制芯片IC1的第8、11、12脚供电；电阻R1、电阻R2、电阻R78、电容C1，稳压器Q1的共同作用，给V1提供稳定的电压输入信号，确保V1稳定的工作在饱和状态，不会因蓄电池组电压的变化而影响V1的工作状态，又通过电容C2、CD1的滤波，以及电阻R29和稳压二极管Z2组成的稳压电路的共同作用下，给控制芯片IC1提供稳定的工作电压；另一路接入NMOS管V2、V3的漏极，滤波电容CD3、CD4、CD5、CD6的负极和瞬态抑制二极管D3、D4的阴极；D3、D4起到输入反接保护和输入超压保护的作用。所述滤波电容CD3、CD4、CD5、CD6的正极和NMOS管的漏极均与输入电源的正极连接。
所述DC辅助输出电路是由NMOS管的源极与储能电感L1以及肖特基二极管V4、V5的阴极相连，同时又与电阻R34与电阻R35并联后串联电阻R36与电阻R37并联后，经电容C13接地；储能电感L1的另一端连接输出滤波电容CD7、CD8的正极，又连接电阻R38与电阻R39并联后串联电阻R40与电阻R41并联后，接地；又连接瞬态抑制二极管D5、二极管D6的阴极；瞬态抑制二极管D5、D6起到输出超压保护的作用。OUT1端为DC的辅助输出端，此端口，只要DC输入端接入蓄电池组，就有输出。
所述DC主路输出电路包括光耦U1，电阻R45、电阻R46串联接入光耦U1的第一脚，光耦U1的第二脚通过电阻R47接地，电阻R45、电阻R46、电阻R47光耦作为U1内部发光二极管的分压限流电阻。光耦U1的第三脚通过电阻R48接入稳压器Q5的基极，稳压器Q5的发射极接地，集电极接继电器K1线圈的其中一端以及与二极管D8的阳极相连，电阻R48为稳压器Q5的基极偏置电阻。光耦U1的第四脚接二极管D8的阴极以及继电器K1线圈的另一端，并与继电器K1自身的常开触点的静触点相连，又与辅助输出端OUT1相连，继电器K1常开触点的动触点为主路输出端OUT2。二极管D8的作用是，当继电器K1线圈在断电瞬间产生的自感电动势进行续流，目的是保护稳压器Q5不被过高的自感电动势击穿。其中DMS端为主路输出控制接口，此接口需接入DC输入的高压信号，主路输出才有输出。
所述控制电路由控制芯片IC1、输出过流保护电路，稳压电路、振荡电路和脉冲输出电路组成；所述稳压电路包括稳压二极管Z2，其阳极经电阻R30接入三极管Q3的基极，Q3通过电阻R9供电，三极管Q3的集电极接入三极管Q4的基极，电阻R32、电阻R33为三极管Q4的基极上、下偏置电阻；三极管Q4的发射极一路接控制芯片IC1的第4脚，一路接电阻R31与CD2串联后一路接入三极管Q4的集电极，一路接控制芯片IC1的第14脚，第14脚一路通过电阻R24接入控制芯片IC1的第4脚，一路通过电阻R12连接二极管D1的阳极，另一路通过滤波电容C3接地，第4脚通过滤波电容C9接地。以上电路的连接方式，主要作用是控制芯片IC1的死区电压和脉冲输出占空比，进而控制NMOS管输出稳定的12V电压。
所述肖特基二极管V4，V5的阳极一路通过过流检测电阻KT1，KT2接地，调节过流检测电阻KT1，KT2的阻值可以调节转换器的限流值；另一路与电阻R13与电阻R44并联后，一路接入控制芯片IC1的第15脚，用于检测电流，第15脚通过滤波电容C4接地；另一路经电阻R10，电容C5接入控制芯片IC1的第3脚，用于补偿第15脚中的电压比较器的误差。当转换器负载过大时，过流检测电阻KT1、KT2两端的电压降低，同时第15脚的电位也会随之降低，当第15脚的电位低于第16脚接地电位时，通过控制芯片IC1内部调整输出脉冲的占空比，使转换器输出电流减小，进而影响转换器的输出功率，达到过流保护的目的，且故障排除后自动恢复正常。本发明之所以设计成减小转换器输出功率的方式，主要是保证车辆的行驶安全。
所述储能电感L1的另一端，一路经电阻R15与电阻R16串联后接入控制芯片IC1的第1脚，用于检测电压，稳定转换器的输出电压；电阻R5、电阻R6为输出电压取样电阻。电容C6、电阻R14组成第1脚中的电压比较器的滤波电路，提高电压比较器的抗干扰性，进一步提高转换器输出电压的稳定性；另一路经电阻R17，二极管D1、电阻R12接入控制芯片IC1的第14脚，又经电阻R18、二极管D2、二极管Z3接入控制芯片IC1的第4脚；控制芯片IC1的第2脚电位由控制芯片第14脚输出的+5V基准电压，经电阻R23分压后，接入第2脚；控制芯片IC1的第1、2脚和2、3脚之间分别接入耦合电容C11和耦合电容C10；当转换器因某种原因输出电压较高，但没超过输出超压保护电压时，通过第1脚检测的电压与第2脚的电位进行比较，第1脚电压高于第2脚电位，通过控制芯片IC1内部调整减小输出脉冲的占空比，使转换器输出电压减小；反之，增大输出脉冲的占空比，使转换器输出电压升高；从而达到稳定转换器输出电压的目的。
所述振荡电路由电阻C8和电容R20组成，并与控制芯片IC1的第5、6脚相连接；
所述控制芯片IC1的第9、10脚输出脉冲，采用并联输出的形式，其13脚脉冲输出方式设定端，接地，通过三极管Q2，二极管D7，电阻R19，电容C7以及耦合变压器T1，经电容C12后，一路通过电阻R25、电阻R26与NMOS管V2，V3的栅极相连接驱动NMOS管工作；当NMOS管V2、V3导通时，输出电流通过经滤波电容CD7、CD8滤波后向负载供电；当NMOS管V2、V3截止时，储能电感L1形成储能电路，将磁能转变为电能，其极性左负右正，肖特基二极管V4，V5导通形成续流电路，继续向负载供电，使负载得到平滑的直流电；当输出电压高于设定的最大允许输出电压时，瞬态抑制二极管D5，D6反向击穿损坏，形成输出超压保护电路；使转换器输出电压几乎为零，以此保护负载不损坏。另一路连接电阻R27与二极管Z1并联后连接电阻R28，其主要作用就是保护NMOS管的栅极，从而保护NMOS管不损坏。脉冲通过二极管D7的整流向三极管Q2供电，电阻R19为Q2的基极偏置电阻。
所述NMOS管、输入电源滤波电容、输出电源滤波电容，肖特基二极管均采用至少两个并联的方式接入电路。
所述继电器K1为4120型40A 14VDC继电器，线圈电压为12VDC，美规，一组常开触点。具体型号为：4120-1A-12DU。
所述储能电感L1为环形电感。
所述耦合变压器T1为环形变压器。
所述控制芯片IC1的型号为TL494I工业级芯片。
所述控制芯片IC1设有十六个脚，包括第1脚V1（+），第2脚V1（-），第3脚VOUTC，第4脚CONT，第5脚CT，第6脚RT，第7脚GND，第8脚CA，第9脚EA，第10脚EB，第11脚CB，第12脚VCC，第13脚OUT CON，第14脚+5V，第15脚V2（1），第16脚V2（+）。
本发明的有益效果是：本发明采用以继电器为主路输出的核心部件，从根本上解决了传统的依靠MOS管来做主路输出的种种弊端，极大的改善了双路输出转换器容易损坏，瞬间功率不足的技术问题。继电器驱动电路简单，稳定可靠，触点容量大，可以承受大电流的冲击。而传统的MOS管主路输出方式的驱动电路复杂，故障率高，MOS管易受其他电路的干扰，抵抗大电流的冲击能力较差。
附图说明
图1为本发明的电路原理图。
具体实施方式
一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器，包括能够输出12V低压的DC/DC主电路，以及连接在主电路中用于输入反接保护，输入/输出超压保护，输出过流保护，输出短路保护的控制电路；
所述主电路包括DC输入，DC控制电路，DC辅助输出和DC主路输出，且DC输入和输出均连接有滤波元件；输入电源一路连接控制芯片电源电路，经电阻R5与电阻R6并联后串联电阻R3与电阻R4并联后，接入开关三极管V1，给控制芯片IC1的第8、11、12脚供电；电阻R1、电阻R2、电阻R78、电容C1，稳压器Q1的共同作用，给V1提供稳定的电压输入信号，确保V1稳定的工作在饱和状态，不会因蓄电池组电压的变化而影响V1的工作状态，又通过电容C2、CD1的滤波，以及电阻R29和稳压二极管Z2组成的稳压电路的共同作用下，给控制芯片IC1提供稳定的工作电压；另一路接入NMOS管V2、V3的漏极，滤波电容CD3、CD4、CD5、CD6的负极和瞬态抑制二极管D3、D4的阴极；D3、D4起到输入反接保护和输入超压保护的作用。所述滤波电容CD3、CD4、CD5、CD6的正极和NMOS管的漏极均与输入电源的正极连接。
所述DC辅助输出电路是由NMOS管的源极与储能电感L1以及肖特基二极管V4、V5的阴极相连，同时又与电阻R34与电阻R35并联后串联电阻R36与电阻R37并联后，经电容C13接地；储能电感L1的另一端连接输出滤波电容CD7、CD8的正极，又连接电阻R38与电阻R39并联后串联电阻R40与电阻R41并联后，接地；又连接瞬态抑制二极管D5、二极管D6的阴极；瞬态抑制二极管D5、D6起到输出超压保护的作用。OUT1端为DC的辅助输出端，此端口，只要DC输入端接入蓄电池组，就有输出。
所述DC主路输出电路包括光耦U1，电阻R45、电阻R46串联接入光耦U1的第一脚，光耦U1的第二脚通过电阻R47接地，电阻R45、电阻R46、电阻R47光耦作为U1内部发光二极管的分压限流电阻。光耦U1的第三脚通过电阻R48接入稳压器Q5的基极，稳压器Q5的发射极接地，集电极接继电器K1线圈的其中一端以及与二极管D8的阳极相连，电阻R48为稳压器Q5的基极偏置电阻。光耦U1的第四脚接二极管D8的阴极以及继电器K1线圈的另一端，并与继电器K1自身的常开触点的静触点相连，又与辅助输出端OUT1相连，继电器K1常开触点的动触点为主路输出端OUT2。二极管D8的作用是，当继电器K1线圈在断电瞬间产生的自感电动势进行续流，目的是保护稳压器Q5不被过高的自感电动势击穿。其中DMS端为主路输出控制接口，此接口需接入DC输入的高压信号，主路输出才有输出。
所述控制电路由控制芯片IC1、输出过流保护电路，稳压电路、振荡电路和脉冲输出电路组成；所述稳压电路包括稳压二极管Z2，其阳极经电阻R30接入三极管Q3的基极，Q3通过电阻R9供电，三极管Q3的集电极接入三极管Q4的基极，电阻R32、电阻R33为三极管Q4的基极上、下偏置电阻；三极管Q4的发射极一路接控制芯片IC1的第4脚，一路接电阻R31与CD2串联后一路接入三极管Q4的集电极，一路接控制芯片IC1的第14脚，第14脚一路通过电阻R24接入控制芯片IC1的第4脚，一路通过电阻R12连接二极管D1的阳极，另一路通过滤波电容C3接地，第4脚通过滤波电容C9接地。以上电路的连接方式，主要作用是控制芯片IC1的死区电压和脉冲输出占空比，进而控制NMOS管输出稳定的12V电压。
所述肖特基二极管V4，V5的阳极一路通过过流检测电阻KT1，KT2接地，调节过流检测电阻KT1，KT2的阻值可以调节转换器的限流值；另一路与电阻R13与电阻R44并联后，一路接入控制芯片IC1的第15脚，用于检测电流，第15脚通过滤波电容C4接地；另一路经电阻R10，电容C5接入控制芯片IC1的第3脚，用于补偿第15脚中的电压比较器的误差。当转换器负载过大时，过流检测电阻KT1、KT2两端的电压降低，同时第15脚的电位也会随之降低，当第15脚的电位低于第16脚接地电位时，通过控制芯片IC1内部调整输出脉冲的占空比，使转换器输出电流减小，进而影响转换器的输出功率，达到过流保护的目的，且故障排除后自动恢复正常。本发明之所以设计成减小转换器输出功率的方式，主要是保证车辆的行驶安全。
所述储能电感L1的另一端，一路经电阻R15与电阻R16串联后接入控制芯片IC1的第1脚，用于检测电压，稳定转换器的输出电压；电阻R5、电阻R6为输出电压取样电阻。电容C6、电阻R14组成第1脚中的电压比较器的滤波电路，提高电压比较器的抗干扰性，进一步提高转换器输出电压的稳定性；另一路经电阻R17，二极管D1、电阻R12接入控制芯片IC1的第14脚，又经电阻R18、二极管D2、二极管Z3接入控制芯片IC1的第4脚；控制芯片IC1的第2脚电位由控制芯片第14脚输出的+5V基准电压，经电阻R23分压后，接入第2脚；控制芯片IC1的第1、2脚和2、3脚之间分别接入耦合电容C11和耦合电容C10；当转换器因某种原因输出电压较高，但没超过输出超压保护电压时，通过第1脚检测的电压与第2脚的电位进行比较，第1脚电压高于第2脚电位，通过控制芯片IC1内部调整减小输出脉冲的占空比，使转换器输出电压减小；反之，增大输出脉冲的占空比，使转换器输出电压升高；从而达到稳定转换器输出电压的目的。
所述振荡电路由电阻C8和电容R20组成，并与控制芯片IC1的第5、6脚相连接；
所述控制芯片IC1的第9、10脚输出脉冲，采用并联输出的形式，其13脚脉冲输出方式设定端，接地，通过三极管Q2，二极管D7，电阻R19，电容C7以及耦合变压器T1，经电容C12后，一路通过电阻R25、电阻R26与NMOS管V2，V3的栅极相连接驱动NMOS管工作；当NMOS管V2、V3导通时，输出电流通过经滤波电容CD7、CD8滤波后向负载供电；当NMOS管V2、V3截止时，储能电感L1形成储能电路，将磁能转变为电能，其极性左负右正，肖特基二极管V4，V5导通形成续流电路，继续向负载供电，使负载得到平滑的直流电；当输出电压高于设定的最大允许输出电压时，瞬态抑制二极管D5，D6反向击穿损坏，形成输出超压保护电路；使转换器输出电压几乎为零，以此保护负载不损坏。另一路连接电阻R27与二极管Z1并联后连接电阻R28，其主要作用就是保护NMOS管的栅极，从而保护NMOS管不损坏。脉冲通过二极管D7的整流向三极管Q2供电，电阻R19为Q2的基极偏置电阻。
所述NMOS管、输入电源滤波电容、输出电源滤波电容，肖特基二极管均采用至少两个并联的方式接入电路。
所述继电器K1为4120型40A 14VDC继电器，线圈电压为12VDC，美规，一组常开触点。具体型号为：4120-1A-12DU。
所述储能电感L1为环形电感。
所述耦合变压器T1为环形变压器。
所述控制芯片IC1的型号为TL494I工业级芯片。
所述控制芯片IC1设有十六个脚，包括第1脚V1（+），第2脚V1（-），第3脚VOUTC，第4脚CONT，第5脚CT，第6脚RT，第7脚GND，第8脚CA，第9脚EA，第10脚EB，第11脚CB，第12脚VCC，第13脚OUT CON，第14脚+5V，第15脚V2（1），第16脚V2（+）。

Claims (7)

1.一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器，其特征在于，包括能够输出12V低压的DC/DC主电路，以及连接在主电路中用于输入反接保护，输入/输出超压保护，输出过流保护，输出短路保护的控制电路；
所述主电路包括DC输入，DC控制电路，DC辅助输出和DC主路输出，且DC输入和输出均连接有滤波元件；输入电源一路连接控制芯片电源电路，经电阻R5与电阻R6并联后串联电阻R3与电阻R4并联后，接入开关三极管V1，给控制芯片IC1的第8、11、12脚供电；电阻R1、电阻R2、电阻R78、电容C1，稳压器Q1的共同作用，给V1提供稳定的电压输入信号，确保V1稳定的工作在饱和状态，不会因蓄电池组电压的变化而影响V1的工作状态，又通过电容C2、CD1的滤波，以及电阻R29和稳压二极管Z2组成的稳压电路的共同作用下，给控制芯片IC1提供稳定的工作电压；另一路接入NMOS管V2、V3的漏极，滤波电容CD3、CD4、CD5、CD6的负极和瞬态抑制二极管D3、D4的阴极；D3、D4起到输入反接保护和输入超压保护的作用；所述滤波电容CD3、CD4、CD5、CD6的正极和NMOS管的漏极均与输入电源的正极连接；
所述DC辅助输出电路是由NMOS管的源极与储能电感L1以及肖特基二极管V4、V5的阴极相连，同时又与电阻R34与电阻R35并联后串联电阻R36与电阻R37并联后，经电容C13接地；储能电感L1的另一端连接输出滤波电容CD7、CD8的正极，又连接电阻R38与电阻R39并联后串联电阻R40与电阻R41并联后，接地；又连接瞬态抑制二极管D5、二极管D6的阴极；瞬态抑制二极管D5、D6起到输出超压保护的作用；OUT1端为DC的辅助输出端，此端口只要DC输入端接入蓄电池组就有输出；
所述DC主路输出电路包括光耦U1，电阻R45、电阻R46串联接入光耦U1的第一脚，光耦U1的第二脚通过电阻R47接地，电阻R45、电阻R46、电阻R47光耦作为U1内部发光二极管的分压限流电阻；光耦U1的第三脚通过电阻R48接入稳压器Q5的基极，稳压器Q5的发射极接地，集电极接继电器K1线圈的其中一端以及与二极管D8的阳极相连，电阻R48为稳压器Q5的基极偏置电阻；光耦U1的第四脚接二极管D8的阴极以及继电器K1线圈的另一端，并与继电器K1自身的常开触点的静触点相连，又与辅助输出端OUT1相连，继电器K1常开触点的动触点为主路输出端OUT2；二极管D8的作用是，当继电器K1线圈在断电瞬间产生的自感电动势进行续流，目的是保护稳压器Q5不被过高的自感电动势击穿；其中DMS端为主路输出控制接口，此接口需接入DC输入的高压信号，主路输出才有输出；
所述控制电路由控制芯片IC1、输出过流保护电路，稳压电路、振荡电路和脉冲输出电路组成；所述稳压电路包括稳压二极管Z2，其阳极经电阻R30接入三极管Q3的基极，Q3通过电阻R9供电，三极管Q3的集电极接入三极管Q4的基极，电阻R32、电阻R33为三极管Q4的基极上、下偏置电阻；三极管Q4的发射极一路接控制芯片IC1的第4脚，一路接电阻R31与CD2串联后一路接入三极管Q4的集电极，一路接控制芯片IC1的第14脚，第14脚一路通过电阻R24接入控制芯片IC1的第4脚，一路通过电阻R12连接二极管D1的阳极，另一路通过滤波电容C3接地，第4脚通过滤波电容C9接地；以上电路的连接方式，主要作用是控制芯片IC1的死区电压和脉冲输出占空比，进而控制NMOS管输出稳定的12V电压；
所述肖特基二极管V4，V5的阳极一路通过过流检测电阻KT1，KT2接地，调节过流检测电阻KT1，KT2的阻值可以调节转换器的限流值；另一路与电阻R13与电阻R44并联后，一路接入控制芯片IC1的第15脚，用于检测电流，第15脚通过滤波电容C4接地；另一路经电阻R10，电容C5接入控制芯片IC1的第3脚，用于补偿第15脚中的电压比较器的误差；当转换器负载过大时，过流检测电阻KT1、KT2两端的电压降低，同时第15脚的电位也会随之降低，当第15脚的电位低于第16脚接地电位时，通过控制芯片IC1内部调整输出脉冲的占空比，使转换器输出电流减小，进而影响转换器的输出功率，达到过流保护的目的，且故障排除后自动恢复正常；
所述储能电感L1的另一端，一路经电阻R15与电阻R16串联后接入控制芯片IC1的第1脚，用于检测电压，稳定转换器的输出电压；电阻R5、电阻R6为输出电压取样电阻；电容C6、电阻R14组成第1脚中的电压比较器的滤波电路，提高电压比较器的抗干扰性，进一步提高转换器输出电压的稳定性；另一路经电阻R17，二极管D1、电阻R12接入控制芯片IC1的第14脚，又经电阻R18、二极管D2、二极管Z3接入控制芯片IC1的第4脚；控制芯片IC1的第2脚电位由控制芯片第14脚输出的+5V基准电压，经电阻R23分压后，接入第2脚；控制芯片IC1的第1、2脚和2、3脚之间分别接入耦合电容C11和耦合电容C10；当转换器因某种原因输出电压较高，但没超过输出超压保护电压时，通过第1脚检测的电压与第2脚的电位进行比较，第1脚电压高于第2脚电位，通过控制芯片IC1内部调整减小输出脉冲的占空比，使转换器输出电压减小；反之，增大输出脉冲的占空比，使转换器输出电压升高；从而达到稳定转换器输出电压的目的；
所述振荡电路由电阻C8和电容R20组成，并与控制芯片IC1的第5、6脚相连接；
所述控制芯片IC1的第9、10脚输出脉冲，采用并联输出的形式，其13脚脉冲输出方式设定端，接地，通过三极管Q2，二极管D7、电阻R19、电容C7以及耦合变压器T1；经电容C12后，一路通过电阻R25、电阻R26与NMOS管V2，V3的栅极相连接驱动NMOS管工作；当NMOS管V2、V3导通时，输出电流通过经滤波电容CD7、CD8滤波后向负载供电；当NMOS管V2、V3截止时，储能电感L1形成储能电路，将磁能转变为电能，其极性左负右正，肖特基二极管V4，V5导通形成续流电路，继续向负载供电，使负载得到平滑的直流电；当输出电压高于设定的最大允许输出电压时，瞬态抑制二极管D5，D6反向击穿损坏，形成输出超压保护电路；使转换器输出电压几乎为零，以此保护负载不损坏；另一路连接电阻R27与二极管Z1并联后连接电阻R28，其主要作用就是保护NMOS管的栅极，从而保护NMOS管不损坏；脉冲通过二极管D7的整流向三极管Q2供电，电阻R19为Q2的基极偏置电阻。
2.根据权利要求1所述的一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器，其特征在于，所述NMOS管、输入电源滤波电容、输出电源滤波电容，肖特基二极管均采用至少两个并联的方式接入电路。
3.根据权利要求1所述的一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器，其特征在于，所述继电器K1为4120型40A14VDC继电器，线圈电压为12VDC，美规，有一组常开触点；具体型号为：4120-1A-12DU。
4.根据权利要求1所述的一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器，其特征在于，所述储能电感L1为环形电感。
5.根据权利要求1所述的一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器，其特征在于，所述耦合变压器T1为环形变压器。
6.根据权利要求1所述的一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器，其特征在于，所述控制芯片IC1的型号为TL494I工业级芯片。
7.根据权利要求1所述的一种新型大功率非隔离双路输出DC-DC转换器，其特征在于，所述控制芯片IC1设有十六个脚，包括第1脚V1（+），第2脚V1（-），第3脚VOUTC，第4脚CONT，第5脚CT，第6脚RT，第7脚GND，第8脚CA，第9脚EA，第10脚EB，第11脚CB，第12脚VCC，第13脚OUTCON，第14脚+5V，第15脚V2（1），第16脚V2（+）。
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