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CN111816688A - 一种车用oled显示屏结构及其制作方法 - Google Patents

一种车用oled显示屏结构及其制作方法 Download PDF

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CN111816688A
CN111816688A CN202010864624.3A CN202010864624A CN111816688A CN 111816688 A CN111816688 A CN 111816688A CN 202010864624 A CN202010864624 A CN 202010864624A CN 111816688 A CN111816688 A CN 111816688A
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CN
China
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panel
folding
oled
foldable
panel end
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CN202010864624.3A
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蒋承忠
周晧煜
赖耀升
施勇峰
江建志
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Anhui Fansheng Display Technology Co.,Ltd.
Original Assignee
Enrique Zhejiang Display Technology Co Ltd
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Publication date
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Priority to PCT/CN2020/127986 priority patent/WO2022041492A1/zh
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Abstract

本发明涉及屏幕显示技术领域，本发明的技术方案为：一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板，所述可折叠OLED面板为矩形结构，所述可折叠OLED面板包括显示面板端和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端，所述可折叠OLED面板设有至少有一个折叠面板端；所述显示面板端的背部与所述折叠面板端粘接固定；所述显示面板端的表面通过光学胶贴合有圆偏光片；所述圆偏光片的表面通过光学胶贴合有保护盖板。本发明制作通用规格可折叠OLED面板，比如15寸、12寸、10寸、8寸、6寸等，相对于定制化形状成本大大降低，良品率也高；本方案制成的OLED车载显示屏，同样具备柔性和可折叠效果，可以根据车内实际需要达到弧形屏或折叠屏效果。

Description

一种车用OLED显示屏结构及其制作方法
技术领域
本发明涉及屏幕显示技术领域，尤其涉及到一种车用OLED显示屏结构及其制作方法。
背景技术
柔性的OLED显示屏制造技术已经趋于成熟，折叠手机也已经正式投放市场。在车用显示器方面，显示屏应用在车里呈越来越大、越来越多的趋势，目前在售的各品牌汽车，基本至少都会有一个中控大屏，尺寸各车型各有不同：高配或者高档的车型往往将仪表盘也采用显示式，能够提供给用户非常多的便捷性。但是目前车用显示屏大多还采用LCD屏，因其价格比较实惠，LCD屏局限于其自身的特点，导致在车内安装也非常有局限性，比如奥迪的A3、A4，奔驰的C级等都是突兀地安装在中控台的上方，直接影响了内饰的美观，而且屏幕尺寸也会被局限。
柔性OLED显示器因其柔性的特点，能够非常好地匹配汽车内饰的各种弧度，既美观显示效果又好，必将是未来车载显示器的发展的方向。梅赛德斯·奔驰日前宣布，即将推出的2021S级汽车将包括多达五块触摸屏，其中一块为带有触觉反馈的12.8英寸OLED显示屏。而这块OLED显示屏也将成为该系列所有汽车的标配。奥迪电动汽车e-Tron的虚拟外后视镜配备了三星显示器的OLED，安装在车辆仪表盘的左侧和右侧，起到相机和现存的侧视镜的作用。内置的触摸传感器使您可以像智能手机一样触摸屏幕来放大或缩小屏幕。
而柔性OLED在车载显示屏中应用，首要问题就是价格比较昂贵，但是它的费用高突出在以下几个方面：1、是定制专用形状尺寸的柔性OLED屏，单单制程中所有模具、治具开模费用都要达到3000-5000万人民币不等；2、用量相对不大，像一款手机一年都是几百万、几千万甚至上亿部屏幕需求，而一款汽车，就算销量大的一年也只不过20、30万辆。
发明内容
本发明的目的是提供一种利用通用尺寸柔性OLED制成的车用OLED结构及其制作方法。
本发明的上述技术目的是用过以下技术方案实现的：
一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板，所述可折叠OLED面板为矩形结构，所述可折叠OLED面板包括显示面板端和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端，所述可折叠OLED面板设有至少有一个折叠面板端；
所述显示面板端的背部与所述折叠面板端粘接固定；
所述显示面板端的表面通过光学胶贴合有圆偏光片；
所述圆偏光片的表面通过光学胶贴合有保护盖板。
本发明的进一步设置为：所述可折叠OLED面板设有至少有两个折叠面板端；所述折叠面板端的折叠轴相互不交叉。
本发明的进一步设置为：所述保护盖板包括超薄玻璃，所述超薄玻璃的表面设有防爆膜，所述防爆膜的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜，所述第一PET塑料膜的表面涂布有硬化抗污膜，所述超薄玻璃与所述偏光片通过光学胶粘接。
本发明的进一步设置为：所述折叠面板端的端部设有导线区域。
本发明的进一步设置为：所述折叠面板端的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜。
本发明的进一步设置为：所述可折叠OLED面板设有两个折叠面板端，所述折叠面板端为两条相对的边向外翻折形成。
本发明的进一步设置为：所述可折叠OLED面板设有两个或三个或四个折叠面板端，所述折叠面板端为两个或三个或四个角向外翻折形成。
本发明的进一步设置为：所述折叠面板端为至少一边和至少一个角向外翻折形成。
本发明的进一步设置为：所述显示面板端的外侧固定车载显示器外框，所述车载显示器外框与所述折叠面板端相接触，车载显示器外框位于圆偏光片的外侧，所述车载显示器外框顶面设有延伸部，所述延伸部向显示面板端延伸并压住所述可折叠OLED面板。
本发明的进一步设置为：所述可折叠OLED面板的折叠面板端有相互层叠部分，所述折叠面板端的层叠部分通过光学胶相互层叠粘接。
一种车用OLED显示屏的制作方法，包括如下步骤：
a)、首先制作标准规格的可折叠OLED面板，比如15寸、12寸、10寸、8寸、6寸，可折叠OLED面板包括PI层、TFT层、OLED层、封装层、触控层；
b)、根据车载显示目标尺寸，选择大小最接近的可折叠OLED面板，然后将可折叠OLED面板多余部分向外翻折，即可折叠OLED面板至少有一个折叠面板端，折叠后正面为车载OLED面板的目标尺寸，折叠后正面为显示面板端；
c)、折叠面板端采用光学胶固定在显示面板端的背面，折叠面板端的端部包含显示面板端的导线区域；
d)、在显示面板端的表面通过光学胶贴合圆偏光片；
e)、在圆偏光片的表面通过光学胶贴合保护盖板。
作为一种车用OLED显示屏的制作方法的进一步设置：所述保护盖板包括超薄玻璃，所述超薄玻璃的表面涂布或印刷防爆膜，所述防爆膜的表面通过光学胶贴合PET塑料膜，所述PET塑料膜的表面涂布硬化抗污膜。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
1、制作通用规格可折叠OLED面板，比如15寸、12寸、10寸、8寸、6寸等，相对于定制化形状成本大大降低，良品率也高；
2、本方案制成的OLED车载显示屏，同样具备柔性和可折叠效果，可以根据车内实际需要达到弧形屏或折叠屏效果。
3、圆偏光片和保护盖板部分，切割成目标车载显示屏形状，通过激光切割可以非常精准，分开制程良品率高；
4、折叠部分，不用贴合圆偏光片和保护盖板，大大降低了厚度，折叠R角越小；
5、折叠区域可以省去BM边框，或BM边框被折叠到背面，可以一定程度提高折叠后车载显示屏的屏占比；
6、折叠面板端表面贴合第二PET塑料膜，可以对折叠部分产生一定的保护作用；保护盖板可以有效保护显示面板端。
附图说明
图1是本发明实施例一的结构示意图。
图2是本发明实施例二的结构示意图。
图3是本发明实施例三的结构示意图。
图4是本发明保护盖板的结构示意图。
图5是本发明实施例一的显示面板端和折叠面板端的结构示意图。
图6是本发明实施例二和实施例三的显示面板端和折叠面板端的结构示意图。
图7是本发明实施例四的显示面板端和折叠面板端的结构示意图。
图8是本发明实施例五的显示面板端和折叠面板端的结构示意图。
图9是本发明实施例六的显示面板端和折叠面板端的结构示意图。
图10是本发明实施例七的显示面板端和折叠面板端的结构示意图。
图11是本发明实施例八的显示面板端和折叠面板端的结构示意图一。
图12是本发明实施例八的显示面板端和折叠面板端的结构示意图二。
图13是本发明实施例九的显示面板端和折叠面板端的结构示意图。
图14是本发明实施例十的显示面板端和折叠面板端的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
其中：10、可折叠OLED面板；20、显示面板端；30、折叠面板端；40、圆偏光片；50、保护盖板；60、导线区域；70、第二PET塑料膜；80、车载显示器外框；501、超薄玻璃；502、防爆膜；503、第一PET塑料膜；504、硬化抗污膜。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本发明。
实施例一：
结合图1、图4和图5所示，一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板10，所述可折叠OLED面板10为矩形结构，所述可折叠OLED面板10包括显示面板端20和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端30，所述可折叠OLED面板10设有一个折叠面板端30，所述折叠面板端30为一条边向外翻折形成；所述显示面板端20的背部与所述折叠面板端30粘接固定；所述显示面板端20的表面通过光学胶贴合有圆偏光片40；所述圆偏光片40的表面通过光学胶贴合有保护盖板50；所述保护盖板50包括超薄玻璃501，所述超薄玻璃501的表面涂布有防爆膜502，所述防爆膜502的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜503，所述第一PET塑料膜503的表面涂布有硬化抗污膜504，所述超薄玻璃501与所述偏光片40通过光学胶粘接；所述折叠面板端30的端部设有导线区域60；所述折叠面板端30的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜70。
实施例二：
结合图2、图4和图6所示，一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板10，所述可折叠OLED面板10为矩形结构，所述可折叠OLED面板10包括显示面板端20和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端30，所述可折叠OLED面板10设有两个折叠面板端30，所述折叠面板端30为两条相对的边向外翻折形成，两个折叠面板端30的折叠轴相互不交叉；所述显示面板端20的背部与所述折叠面板端30粘接固定；所述显示面板端20的表面通过光学胶贴合有圆偏光片40；所述圆偏光片40的表面通过光学胶贴合有保护盖板50；所述保护盖板50包括超薄玻璃501，所述超薄玻璃501的表面涂布有防爆膜502，所述防爆膜502的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜503，所述第一PET塑料膜503的表面涂布有硬化抗污膜504，所述超薄玻璃501与所述偏光片40通过光学胶粘接；所述折叠面板端30的端部设有导线区域60；所述折叠面板端30的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜70。
实施例三：
结合图3、图4和图6所示，一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板10，所述可折叠OLED面板10为矩形结构，所述可折叠OLED面板10包括显示面板端20和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端30，所述可折叠OLED面板10设有两个折叠面板端30，所述折叠面板端30为两条相对的边向外翻折形成，两个折叠面板端30的折叠轴相互不交叉；所述显示面板端20的背部与所述折叠面板端30粘接固定；所述显示面板端20的表面通过光学胶贴合有圆偏光片40；所述圆偏光片40的表面通过光学胶贴合有保护盖板50；所述保护盖板50包括超薄玻璃501，所述超薄玻璃501的表面涂布有防爆膜502，所述防爆膜502的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜503，所述第一PET塑料膜503的表面涂布有硬化抗污膜504，所述超薄玻璃501与所述偏光片40通过光学胶粘接；所述折叠面板端30的端部设有导线区域60；所述折叠面板端30的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜70；所述显示面板端20的外侧固定车载显示器外框80，所述车载显示器外框80与所述折叠面板端30相接触，车载显示器外框80位于圆偏光片40的外侧，所述车载显示器外框80顶面设有延伸部，所述延伸部向显示面板端20延伸并压住所述可折叠OLED面板10。
实施例四：
结合图7所示，一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板10，所述可折叠OLED面板10为矩形结构，所述可折叠OLED面板10包括显示面板端20和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端30，所述可折叠OLED面板10设有一个折叠面板端30，所述折叠面板端30为一个角向外翻折形成；所述显示面板端20的背部与所述折叠面板端30粘接固定；所述显示面板端20的表面通过光学胶贴合有圆偏光片40；所述圆偏光片40的表面通过光学胶贴合有保护盖板50；所述保护盖板50包括超薄玻璃501，所述超薄玻璃501的表面涂布有防爆膜502，所述防爆膜502的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜503，所述第一PET塑料膜503的表面涂布有硬化抗污膜504，所述超薄玻璃501与所述偏光片40通过光学胶粘接；所述折叠面板端30的端部设有导线区域60；所述折叠面板端30的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜70。
实施例五：
结合图8所示，一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板10，所述可折叠OLED面板10为矩形结构，所述可折叠OLED面板10包括显示面板端20和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端30，所述可折叠OLED面板10设有两个折叠面板端30，所述折叠面板端30为两个角向外翻折形成，两个折叠面板端30的折叠轴相互不交叉；所述显示面板端20的背部与所述折叠面板端30粘接固定；所述显示面板端20的表面通过光学胶贴合有圆偏光片40；所述圆偏光片40的表面通过光学胶贴合有保护盖板50；所述保护盖板50包括超薄玻璃501，所述超薄玻璃501的表面涂布有防爆膜502，所述防爆膜502的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜503，所述第一PET塑料膜503的表面涂布有硬化抗污膜504，所述超薄玻璃501与所述偏光片40通过光学胶粘接；所述折叠面板端30的端部设有导线区域60；所述折叠面板端30的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜70。
实施例六：
结合图9所示，一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板10，所述可折叠OLED面板10为矩形结构，所述可折叠OLED面板10包括显示面板端20和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端30，所述可折叠OLED面板10设有三个折叠面板端30，所述折叠面板端30为三个角向外翻折形成，三个折叠面板端30的折叠轴相互不交叉；所述显示面板端20的背部与所述折叠面板端30粘接固定；所述显示面板端20的表面通过光学胶贴合有圆偏光片40；所述圆偏光片40的表面通过光学胶贴合有保护盖板50；所述保护盖板50包括超薄玻璃501，所述超薄玻璃501的表面涂布有防爆膜502，所述防爆膜502的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜503，所述第一PET塑料膜503的表面涂布有硬化抗污膜504，所述超薄玻璃501与所述偏光片40通过光学胶粘接；所述折叠面板端30的端部设有导线区域60；所述折叠面板端30的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜70。
实施例七：
结合图10所示，一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板10，所述可折叠OLED面板10为矩形结构，所述可折叠OLED面板10包括显示面板端20和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端30，所述可折叠OLED面板10设有三个折叠面板端30，所述折叠面板端30为四个角向外翻折形成，四个折叠面板端30的折叠轴相互不交叉；所述显示面板端20的背部与所述折叠面板端30粘接固定；所述显示面板端20的表面通过光学胶贴合有圆偏光片40；所述圆偏光片40的表面通过光学胶贴合有保护盖板50；所述保护盖板50包括超薄玻璃501，所述超薄玻璃501的表面涂布有防爆膜502，所述防爆膜502的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜503，所述第一PET塑料膜503的表面涂布有硬化抗污膜504，所述超薄玻璃501与所述偏光片40通过光学胶粘接；所述折叠面板端30的端部设有导线区域60；所述折叠面板端30的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜70。
实施例八：
结合图11和图12所示，一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板10，所述可折叠OLED面板10为矩形结构，所述可折叠OLED面板10包括显示面板端20和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端30，所述可折叠OLED面板10设有两个折叠面板端30，所述折叠面板端30为两个相对的角向外翻折形成，所述可折叠OLED面板10的折叠面板端30有相互层叠部分，所述折叠面板端30的层叠部分通过光学胶相互层叠粘接；所述显示面板端20的背部与所述折叠面板端30粘接固定；所述显示面板端20的表面通过光学胶贴合有圆偏光片40；所述圆偏光片40的表面通过光学胶贴合有保护盖板50；所述保护盖板50包括超薄玻璃501，所述超薄玻璃501的表面涂布有防爆膜502，所述防爆膜502的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜503，所述第一PET塑料膜503的表面涂布有硬化抗污膜504，所述超薄玻璃501与所述偏光片40通过光学胶粘接；所述折叠面板端30的端部设有导线区域60；所述折叠面板端30的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜70。
实施例九：
结合图13所示，一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板10，所述可折叠OLED面板10为矩形结构，所述可折叠OLED面板10包括显示面板端20和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端30，所述可折叠OLED面板10设有两个折叠面板端30，所述折叠面板端30为一边和一个角向外翻折形成，两个折叠面板端30的折叠轴相互不交叉；所述显示面板端20的背部与所述折叠面板端30粘接固定；所述显示面板端20的表面通过光学胶贴合有圆偏光片40；所述圆偏光片40的表面通过光学胶贴合有保护盖板50；所述保护盖板50包括超薄玻璃501，所述超薄玻璃501的表面涂布有防爆膜502，所述防爆膜502的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜503，所述第一PET塑料膜503的表面涂布有硬化抗污膜504，所述超薄玻璃501与所述偏光片40通过光学胶粘接；所述折叠面板端30的端部设有导线区域60；所述折叠面板端30的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜70。
实施例十：
结合图14所示，一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板10，所述可折叠OLED面板10为矩形结构，所述可折叠OLED面板10包括显示面板端20和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端30，所述可折叠OLED面板10设有三个折叠面板端30，所述折叠面板端30为一边和两个角向外翻折形成，三个折叠面板端30的折叠轴相互不交叉；所述显示面板端20的背部与所述折叠面板端30粘接固定；所述显示面板端20的表面通过光学胶贴合有圆偏光片40；所述圆偏光片40的表面通过光学胶贴合有保护盖板50；所述保护盖板50包括超薄玻璃501，所述超薄玻璃501的表面涂布有防爆膜502，所述防爆膜502的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜503，所述第一PET塑料膜503的表面涂布有硬化抗污膜504，所述超薄玻璃501与所述偏光片40通过光学胶粘接；所述折叠面板端30的端部设有导线区域60；所述折叠面板端30的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜70。
一种车用OLED显示屏的制作方法，包括如下步骤：
a)、首先制作标准规格的可折叠OLED面板，比如15寸、12寸、10寸、8寸、6寸，可折叠OLED面板包括PI层、TFT层、OLED层、封装层、触控层；
b)、根据车载显示目标尺寸，选择大小最接近的可折叠OLED面板，然后将可折叠OLED面板多余部分向外翻折，即可折叠OLED面板至少有一个折叠面板端，折叠后正面为车载OLED面板的目标尺寸，折叠后正面为显示面板端；
c)、折叠面板端采用光学胶固定在显示面板端的背面，折叠面板端的端部包含显示面板端的导线区域；
d)、在显示面板端的表面通过光学胶贴合圆偏光片；
e)、在圆偏光片的表面通过光学胶贴合保护盖板。
作为一种车用OLED显示屏的制作方法的进一步设置：所述保护盖板包括超薄玻璃，所述超薄玻璃的表面涂布或印刷防爆膜，所述防爆膜的表面通过光学胶贴合PET塑料膜，所述PET塑料膜的表面涂布硬化抗污膜。
作为一种车用OLED显示屏的制作方法的进一步方案，在折叠面板端通过光学胶贴合PET保护膜，进行一定保护。
上述实施例一至实施例十中，所述硬化抗污膜504为现有技术，硬化抗污膜504包括硬化膜和抗污膜，硬化膜是采用涂布工艺进行涂布，抗污膜是采用喷涂或涂布工艺喷涂或涂布上去。
值得注意的是，所述防爆膜是用防爆油墨以凹版移印设备或丝网印刷设备涂布在超薄玻璃上，通过凹版印刷的方式印刷上一层防爆油墨，防爆油墨为透明油墨，油墨厚度在1-50微米之间，防爆油墨是通过油墨、固化剂、稀释剂三者按一定比例调配而成，印刷上防爆油墨之后可以增强玻璃的抗冲击能力，即使玻璃破碎之后也不会导致四处飞溅的情况发生，参见中国专利申请号“201611259798.7”公开的“一种玻璃面板防爆涂料及其喷涂方法和一种玻璃面板”中提及的防爆油墨，而透明的防爆油墨也是该领域技术人员采用惯用的技术手段调配制成；本发明中的防爆油墨均采用凹版移印装置来印刷，对于防爆膜，可以通过重复印刷增加印刷油墨厚度，达到防爆效果；凹版移印装置可参考中国专利文件201920381009.X、201920705690.9或者201920705687.7的记载。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (12)

1.一种车用OLED显示屏结构，包括可折叠OLED面板(10)，所述可折叠OLED面板(10)为矩形结构，其特征在于：所述可折叠OLED面板(10)包括显示面板端(20)和折叠区域，所述折叠区域向外翻折形成折叠面板端(30)，所述可折叠OLED面板(10)设有至少有一个折叠面板端(30)；
所述显示面板端(20)的背部与所述折叠面板端(30)粘接固定；
所述显示面板端(20)的表面通过光学胶贴合有圆偏光片(40)；
所述圆偏光片(40)的表面通过光学胶贴合有保护盖板(50)。
2.根据权利要求1所述的一种车用OLED显示屏结构，其特征在于：所述可折叠OLED面板(10)设有至少有两个折叠面板端(30)；所述折叠面板端(30)的折叠轴相互不交叉。
3.根据权利要求1所述的一种车用OLED显示屏结构，其特征在于：所述保护盖板(50)包括超薄玻璃(501)，所述超薄玻璃(501)的表面设有防爆膜(502)，所述防爆膜(502)的表面通过光学胶贴合有第一PET塑料膜(503)，所述第一PET塑料膜(503)的表面涂布有硬化抗污膜(504)，所述超薄玻璃(501)与所述偏光片(40)通过光学胶粘接。
4.根据权利要求1所述的一种车用OLED显示屏结构，其特征在于：所述折叠面板端(30)的端部设有导线区域(60)。
5.根据权利要求1所述的一种车用OLED显示屏结构，其特征在于：所述折叠面板端(30)的表面通过光学胶贴合有第二PET塑料膜(70)。
6.根据权利要求2所述的一种车用OLED显示屏结构，其特征在于：所述可折叠OLED面板(10)设有两个折叠面板端(30)，所述折叠面板端(30)为两条相对的边向外翻折形成。
7.根据权利要求2所述的一种车用OLED显示屏结构，其特征在于：所述可折叠OLED面板(10)设有两个或三个或四个折叠面板端(30)，所述折叠面板端(30)为两个或三个或四个角向外翻折形成。
8.根据权利要求2所述的一种车用OLED显示屏结构，其特征在于：所述折叠面板端(30)为至少一边和至少一个角向外翻折形成。
9.根据权利要求1所述的一种车用OLED显示屏结构，其特征在于：所述显示面板端(20)的外侧固定车载显示器外框(80)，所述车载显示器外框(80)与所述折叠面板端(30)相接触，车载显示器外框(80)位于圆偏光片(40)的外侧，所述车载显示器外框(80)顶面设有延伸部，所述延伸部向显示面板端(20)延伸并压住所述可折叠OLED面板(10)。
10.根据权利要求2所述的一种车用OLED显示屏结构，其特征在于：所述可折叠OLED面板(10)的折叠面板端(30)有相互层叠部分，所述折叠面板端(30)的层叠部分通过光学胶相互层叠粘接。
11.一种车用OLED显示屏的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：
a)、首先制作标准规格的可折叠OLED面板，比如15寸、12寸、10寸、8寸、6寸，可折叠OLED面板包括PI层、TFT层、OLED层、封装层、触控层；
b)、根据车载显示目标尺寸，选择大小最接近的可折叠OLED面板，然后将可折叠OLED面板多余部分向外翻折，即可折叠OLED面板至少有一个折叠面板端，折叠后正面为车载OLED面板的目标尺寸，折叠后正面为显示面板端；
c)、折叠面板端采用光学胶固定在显示面板端的背面，折叠面板端的端部包含显示面板端的导线区域；
d)、在显示面板端的表面通过光学胶贴合圆偏光片；
e)、在圆偏光片的表面通过光学胶贴合保护盖板。
12.根据权利要求11所述的一种车用OLED显示屏的制作方法，其特征在于：所述保护盖板包括超薄玻璃，所述超薄玻璃的表面涂布或印刷防爆膜，所述防爆膜的表面通过光学胶贴合PET塑料膜，所述PET塑料膜的表面涂布硬化抗污膜。
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