CN111703486A - 周转折叠伸缩台车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种周转折叠伸缩台车，包括连接架，连接架包括相互铰接的第一斜撑和第二斜撑；侧架，侧架包括呈前后水平延伸的底挡，底挡上设有两呈上下垂直延伸的立柱，任一立柱背向另一立柱的侧面设有若干自下而上排布的挂杆，两立柱间滑动连接有滑块；第一斜撑的一端铰接在一侧架的立柱上、另一端铰接在另一侧架的滑块上，第二斜撑的一端铰接在一侧架的立柱上、另一端铰接在另一侧架的滑块上；其中一侧架的至少一立柱上设有定位板，定位板上开设有一列呈上下垂直排布的定位孔，定位孔上插有设在滑块上的弹簧销。该周转折叠伸缩台车具有整体可折叠，占用空间小，使用方便的特点，并且汽车格栅晾晒方便，且便于转运，使用便捷。

Description

周转折叠伸缩台车

技术领域

本发明涉及一种台车，更具体地说，它涉及一种周转折叠伸缩台车。

背景技术

针对现有汽车格栅以及格栅外框等产品，在完成各道工序(包括注塑、电镀、涂装)后，多需要进行周转操作，而上述工序各自完成后，会进行合适时间下的静置晾晒操作，致使达到表面干结，形成良好的工艺要求。

但现有的转运方式基本都是采用底部设置滚轮的转运框结构，这样会使产品与产品间易发生堆叠，表面易因转运框移动而适度磨损，影响产品表面的工艺要求。

并且在厂内生产规划的产品在进行存储时，若将产品进行堆放存放，则会发生上面提及的技术问题；若将产品进行平铺存放，则占用厂内较大空间，整体效果不佳。据此，本发明提出了一种周转折叠伸缩台车。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种周转折叠伸缩台车，该周转折叠伸缩台车具有整体可折叠，占用空间小，使用方便的特点，并且汽车格栅晾晒方便，且便于转运，使用便捷。

为解决上述技术问题，本发明的目的是这样实现的：本发明所涉及的一种周转折叠伸缩台车，包括：

连接架，连接架包括中部相互铰接的第一斜撑和第二斜撑；

侧架，侧架设在所述连接架的两侧；所述侧架包括呈前后水平延伸的底挡，底挡上设有两呈上下垂直延伸的立柱，任一所述立柱背向另一立柱的侧面设有若干自下而上排布的挂杆，两所述立柱间滑动连接有靠近其底部的滑块；

所述第一斜撑的一端铰接在一侧架的立柱上、另一端铰接在另一侧架的滑块上，所述第二斜撑的一端铰接在一侧架的立柱上、另一端铰接在另一侧架的滑块上；

其中一所述侧架的至少一立柱上设有定位板，定位板上开设有一列呈上下垂直排布的定位孔，定位孔上插有设在所述滑块上且随其运动的弹簧销。

本发明进一步设置为：所述侧架还包括呈前后水平延伸的顶挡，顶挡设在所述立柱上；

所述顶挡和底挡上均设有背向另一侧架作水平延伸的第一槽钢，第一槽钢的槽口垂直向上，所述第一槽钢内转动连接有转换杆，转换杆的另一端设有第二槽钢，第二槽钢的槽口垂直向下，所述转换杆转动连接在第二槽钢内，所述第二槽钢上设有呈环状的围挡。

本发明进一步设置为：所述围挡上设有横档，所述立柱上设有勾住横档的第一锁钩。

本发明进一步设置为：所述围挡上设有标签槽盒。

本发明进一步设置为：所述围挡呈圆角矩形状。

本发明进一步设置为：其中一所述侧架的两立柱间转动连接有第一连接板，第一连接板上开设有连接孔，另一所述侧架的两立柱间转动连接有第二连接板，第二连接板上设有配合所述连接孔的连接销，连接销通过链条与所述第二连接板相连接。

本发明进一步设置为：所述立柱上设有分别勾住第一连接板和第二连接板的第二锁钩。

本发明进一步设置为：任一所述立柱朝向另一立柱的侧面设有呈上下垂直延伸导轨，导轨上滚动连接有转动连接在所述滑块上的滚轮。

本发明进一步设置为：所述挂杆上套有橡胶圈。

本发明进一步设置为：所述底挡上设有滑轮。

综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明所涉及的周转折叠伸缩台车，通过台车整体可实现折叠收拢，使其在不用于晾晒汽车格栅的期间，便于存放，占用空间小；当对台车整体进行展开后，汽车格栅悬挂晾晒便捷，单位面积内晾晒数量多；且台车与台车间可实现首尾连接，形成串联结构，可在厂区内进行快速周转，效率大大提升，操作方便，整体功能完善，实用性强。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图；

图2是本发明的侧视结构示意图；

图3是本发明的俯视结构示意图；

图4是图1中A-A的剖视图；

图5是图1中B-B的剖视图；

图6是图1中C-C的剖视图；

图7是图1中D-D的剖视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实验新型的技术方案，下面结合具体实施例对本发明的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本发明的特征和优点，而不是对本发明专利要求的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图和优选实施例对本发明进一步说明。

实施例1

参见图1至7所示，本实施例所涉及的一种周转折叠伸缩台车，包括：

连接架，连接架包括中部相互铰接的第一斜撑1和第二斜撑2；

侧架，侧架设在所述连接架的两侧；所述侧架包括呈前后水平延伸的底挡3，底挡3上设有两呈上下垂直延伸的立柱4，任一所述立柱4背向另一立柱4的侧面设有若干自下而上排布的挂杆5，两所述立柱4间滑动连接有靠近其底部的滑块6；

所述第一斜撑1的一端铰接在一侧架的立柱4上、另一端铰接在另一侧架的滑块6上，所述第二斜撑2的一端铰接在一侧架的立柱4上、另一端铰接在另一侧架的滑块6上；

其中一所述侧架的至少一立柱4上设有定位板7，定位板7上开设有一列呈上下垂直排布的定位孔8，定位孔8上插有设在所述滑块6上且随其运动的弹簧销9。

在本实施方案中，通过解除定位板7上的弹簧销9，使其伸出定位孔8，此时，相向或背向移动侧架，会使连接架上的第一斜撑1和第二斜撑2作相对转动，致使带动对应转动连接在第一斜撑1和第二斜撑2上滑块6在立柱4间作上下滑动，从而改变两侧架间的距离，进而达到对挂杆5间距离的调节，适应不同规格的汽车格栅使用。其中，在调节完毕后，复位弹簧销9，再次使其插入定位板7上的一对应定位孔8内，完成连接架上的第一斜撑1和第二斜撑2间的转动锁紧。其中，由复位弹簧销9选择不同垂直高度上的对应定位孔8使用，可使挂杆5间的距离得到调节，从而适应不同规格、尺寸的汽车格栅使用。

进一步的，所述侧架还包括呈前后水平延伸的顶挡10，顶挡10设在所述立柱4上；所述顶挡10和底挡3上均设有背向另一侧架作水平延伸的第一槽钢11，第一槽钢11的槽口垂直向上，所述第一槽钢11内转动连接有转换杆12，转换杆12的另一端设有第二槽钢13，第二槽钢13的槽口垂直向下，所述转换杆12转动连接在第二槽钢13内，所述第二槽钢13上设有呈环状的围挡14；进一步的，所述围挡14上设有横档15，所述立柱4上设有勾住横档15的第一锁钩16。

在侧架展开的同时，第一锁钩16松开对横档15的锁紧，放下围挡14，使其自然下落，由于第一槽钢11和第二槽钢13对转换杆12的限位，使其转动至90度后，无法继续向下转动，达到限位的作用。而展开后的围挡14，起到了遮挡悬挂在挂杆5上的汽车格栅，避免外界物件触及表面，影响晾晒操作。

其中，横档15的设置，用于拿握，便于推拉台车整体。

进一步的，所述围挡14上设有标签槽盒17。通过标签槽盒17的设置，用于插装标签和标示卡片。

进一步的，所述围挡14呈圆角矩形状。

进一步的，任一所述立柱4朝向另一立柱4的侧面设有呈上下垂直延伸导轨24，导轨24上滚动连接有转动连接在所述滑块6上的滚轮25。通过导轨24配合滚轮25的设置，实现对滑块6在立柱4间作上下运动的导向作用。

进一步的，所述底挡3上设有滑轮27。通过滑轮27的设置，实现台车可作滚动，便于实现转移。

实施例2

参见图1至7所示，本实施例所涉及的一种周转折叠伸缩台车，其在实施例1的基础上，进一步地设置为，其中一所述侧架的两立柱4间转动连接有第一连接板18，第一连接板18上开设有连接孔19，另一所述侧架的两立柱4间转动连接有第二连接板20，第二连接板20上设有配合所述连接孔19的连接销21，连接销21通过链条22与所述第二连接板20相连接。

通过在每台台车的两侧分别设置第一连接板18和一第二连接板20，使得在两台台车进行转移过程中，可实现相互拼接。拼接方式为，通过其中一台车的第一连接板18与另一台车的第二连接板20相对接，并使连接销21插入连接孔19，从而实现拼接，且拆装也便捷。

进一步的，所述立柱4上设有分别勾住第一连接板18和第二连接板20的第二锁钩23。通过立柱4上分别设有供勾住第一连接板18的第二锁钩23和勾住第二连接板20的第二锁钩23，使得台车在不进行相互拼接的时候，可将第一连接板18和第二连接板20转动至贴合立柱4，并由第二锁钩23实现锁紧，达到第一连接板18和第二连接板20的收拢效果。

实施例3

参见图1至7所示，本实施例所涉及的一种周转折叠伸缩台车，其在实施例1和2的基础上，进一步地设置为，所述挂杆5上套有橡胶圈26。通过在挂杆5上套设橡胶圈26，使得悬挂在挂杆5上的汽车格栅在台车转运过程中，不易掉落，避免因汽车格栅从挂杆5上滑落而磕损，间接起到保护汽车格栅的作用。

本发明所涉及的周转折叠伸缩台车，通过台车整体可实现折叠收拢，使其在不用于晾晒汽车格栅的期间，便于存放，占用空间小；当对台车整体进行展开后，汽车格栅悬挂晾晒便捷，单位面积内晾晒数量多；且台车与台车间可实现首尾连接，形成串联结构，可在厂区内进行快速周转，效率大大提升，操作方便，整体功能完善，实用性强。

如无特殊说明，本发明中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于实际所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本发明中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合实施例，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，本发明中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.周转折叠伸缩台车，其特征在于，包括：

连接架，连接架包括中部相互铰接的第一斜撑和第二斜撑；

侧架，侧架设在所述连接架的两侧；所述侧架包括呈前后水平延伸的底挡，底挡上设有两呈上下垂直延伸的立柱，任一所述立柱背向另一立柱的侧面设有若干自下而上排布的挂杆，两所述立柱间滑动连接有靠近其底部的滑块；

所述第一斜撑的一端铰接在一侧架的立柱上、另一端铰接在另一侧架的滑块上，所述第二斜撑的一端铰接在一侧架的立柱上、另一端铰接在另一侧架的滑块上；

其中一所述侧架的至少一立柱上设有定位板，定位板上开设有一列呈上下垂直排布的定位孔，定位孔上插有设在所述滑块上且随其运动的弹簧销。

2.根据权利要求1所述的周转折叠伸缩台车，其特征在于，所述侧架还包括呈前后水平延伸的顶挡，顶挡设在所述立柱上；

所述顶挡和底挡上均设有背向另一侧架作水平延伸的第一槽钢，第一槽钢的槽口垂直向上，所述第一槽钢内转动连接有转换杆，转换杆的另一端设有第二槽钢，第二槽钢的槽口垂直向下，所述转换杆转动连接在第二槽钢内，所述第二槽钢上设有呈环状的围挡。

3.根据权利要求2所述的周转折叠伸缩台车，其特征在于，所述围挡上设有横档，所述立柱上设有勾住横档的第一锁钩。

4.根据权利要求2或3所述的周转折叠伸缩台车，其特征在于，所述围挡上设有标签槽盒。

5.根据权利要求4所述的周转折叠伸缩台车，其特征在于，所述围挡呈圆角矩形状。

6.根据权利要求1所述的周转折叠伸缩台车，其特征在于，其中一所述侧架的两立柱间转动连接有第一连接板，第一连接板上开设有连接孔，另一所述侧架的两立柱间转动连接有第二连接板，第二连接板上设有配合所述连接孔的连接销，连接销通过链条与所述第二连接板相连接。

7.根据权利要求6所述的周转折叠伸缩台车，其特征在于，所述立柱上设有分别勾住第一连接板和第二连接板的第二锁钩。

8.根据权利要求1所述的周转折叠伸缩台车，其特征在于，任一所述立柱朝向另一立柱的侧面设有呈上下垂直延伸导轨，导轨上滚动连接有转动连接在所述滑块上的滚轮。

9.根据权利要求1所述的周转折叠伸缩台车，其特征在于，所述挂杆上套有橡胶圈。

10.根据权利要求1所述的周转折叠伸缩台车，其特征在于，所述底挡上设有滑轮。

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