CN111677398A - 一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法 - Google Patents
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Abstract
一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法,防夹学习系统包括:汽车遥控钥匙、车身控制设备、防夹模块和车窗玻璃升降总成,所述汽车遥控钥匙通过无线信号与车身控制设备信号连接,所述车身控制设备和防夹模块均与车载通讯网络信号连接,所述防夹模块通过硬线与车窗玻璃升降总成的电机驱动端信号连接,车窗防夹手动学习方法包括第一步:遥控锁窗;第二步:防夹判定;第三步:防夹锁窗执行。所述本设计不仅学习方式简单,有效提高车辆的防夹可靠性,而且有效降低车窗防夹失效的几率。
Description
技术领域
本发明涉及一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法,具体适用于有效降低车窗防夹失效的几率,提高车窗防夹的可靠性。
背景技术
车窗防夹技术应用越来越普遍,许多进口车甚至部分国产车都装有车窗防夹模块。
随着汽车技术更新日渐加快,车窗防夹技术应用越来越普遍。现有汽车防夹模块常规的防夹学习方法分车间学习和手动学习。车间学习是汽车下线前由专用设备统一车辆初始化中的一项程序。手动学习是通过车门上的物理按键控制对应一个车窗进行学习。步骤繁琐,过程冗长。一些误操作或多次触发车窗防夹功能会让该车窗失去防夹功能,且不易发觉。这时就需要对车窗进行防夹学习。虽然车辆随附说明书上会告知学习手动学习方法,但是客户和售后人员一般会忽略。只能把车开到4S店使用专用的诊断仪进行二次车间学习。这让装有车窗防夹模块的车辆未能体现防夹效果,且徒增危险。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的防夹学习操作复杂、步骤繁琐、过程冗长的问题,提供了一种操作简单的基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法。
为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:
一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法,所述车窗防夹手动学习方法基于防夹学习系统,所述防夹学习系统包括:汽车遥控钥匙、车身控制设备、防夹模块和车窗玻璃升降器总成,所述汽车遥控钥匙通过无线信号与车身控制设备信号连接,所述车身控制设备和防夹模块通过车载通讯网络信号连接,所述防夹模块通过硬线与车窗玻璃升降器总成的电机驱动端信号连接;
所述车窗防夹手动学习方法包括以下步骤:
第一步:长按汽车遥控钥匙闭锁键持续2秒以上,则汽车遥控钥匙以无线信号形式发出遥控车窗锁窗指令,车身控制设备接收到遥控车窗锁窗指令后通过车载通讯网络发出遥控车窗锁窗指令;
第二步:防夹模块通过车载通讯网络接收到遥控车窗锁窗指令后,判断所有车窗玻璃升降器总成的防夹学习状态,若有任意一个车窗玻璃升降器总成处于防夹未学习状态,则执行防夹学习程序;若所有车窗玻璃升降器总成都处于防夹学习状态,则执行遥控锁窗程序;
第三步:遥控锁窗程序:防夹模块控制所有车窗玻璃升降器总成按照设定顺序依次间隔100ms执行自动上升动作,并使车窗玻璃停止在车窗顶部,此时遥控锁窗程序完成;
防夹学习程序:防夹模块控制所有车窗玻璃升降器总成按照设定顺序依次间隔100ms开始执行车窗防夹学习流程:使相应车窗先上升到顶,再下降到底,再上升到顶,防夹模块在上述车窗的运动过程中记录其对应车窗的行程数据,同时将上述数据进行存储,此时防夹学习程序完成。
所述车身控制设备为车身控制器BCM或无钥匙进入系统设备PEPS或车身控制器BCM与无钥匙进入系统设备PEPS的组合部件。
所述汽车遥控钥匙发出的无线信号为高频信号;
所述车载通讯网络为CAN网络或LIN网络或二者组合的网络。
所述第四步防夹学习程序中,不论车窗玻璃处于顶部、中部还是底部,都需要执行完整的学习动作;
若某一车窗受到阻扰,无法完成防夹学习动作,则其他车窗不受干扰继续执行防夹学习程序。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、本发明一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法中的将防夹学习功能集成到遥控锁窗的功能上,使防夹学习、检测变成一个常态化动作,提高了车窗防夹功能的可靠性,简化了防夹学习的步骤,降低了学习成本。因此,本设计学习方式简单,有效提高车辆的防夹可靠性。
2、本发明一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法中在遥控关窗的同时进行防夹学习,防夹学习方法简单方便,降低了车窗防夹失效的几率,提高了车窗防夹的可靠性。因此,本设计有效降低车窗防夹失效的几率,提高车窗防夹的可靠性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的控制流程图。
图中:汽车遥控钥匙1、车身控制设备2、防夹模块3、车窗玻璃升降器总成4。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1至图2,一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法,所述车窗防夹手动学习方法基于防夹学习系统,所述防夹学习系统包括:汽车遥控钥匙1、车身控制设备2、防夹模块3和车窗玻璃升降器总成4,所述汽车遥控钥匙1通过无线信号与车身控制设备2信号连接,所述车身控制设备2和防夹模块3通过车载通讯网络信号连接,所述防夹模块3通过硬线与车窗玻璃升降器总成4的电机驱动端信号连接;
所述车窗防夹手动学习方法包括以下步骤:
第一步:长按汽车遥控钥匙1闭锁键持续2秒以上,则汽车遥控钥匙1以无线信号形式发出遥控车窗锁窗指令,车身控制设备2接收到遥控车窗锁窗指令后通过车载通讯网络发出遥控车窗锁窗指令;
第二步:防夹模块3通过车载通讯网络接收到遥控车窗锁窗指令后,判断所有车窗玻璃升降器总成4的防夹学习状态,若有任意一个车窗玻璃升降器总成4处于防夹未学习状态,则执行防夹学习程序;若所有车窗玻璃升降器总成4都处于防夹学习状态,则执行遥控锁窗程序;
第三步:遥控锁窗程序:防夹模块3控制所有车窗玻璃升降器总成4按照设定顺序依次间隔100ms执行自动上升动作,并使车窗玻璃停止在车窗顶部,此时遥控锁窗程序完成;
防夹学习程序:防夹模块3控制所有车窗玻璃升降器总成4按照设定顺序依次间隔100ms开始执行车窗防夹学习流程:使相应车窗先上升到顶,再下降到底,再上升到顶,防夹模块3在上述车窗的运动过程中记录其对应车窗的行程数据,同时将上述数据进行存储,此时防夹学习程序完成。
所述车身控制设备2为车身控制器BCM或无钥匙进入系统设备PEPS或车身控制器BCM与无钥匙进入系统设备PEPS的组合部件。
所述汽车遥控钥匙1发出的无线信号为高频信号;
所述车载通讯网络为CAN网络或LIN网络或二者组合的网络。
所述第四步防夹学习程序中,不论车窗玻璃处于顶部、中部还是底部,都需要执行完整的学习动作;
若某一车窗受到阻扰,无法完成防夹学习动作,则其他车窗不受干扰继续执行防夹学习程序。
本发明的原理说明如下:
BCM(body control module),是车身控制器的简称;PEPS(Passive Entry PassiveStart), 无钥匙进入及启动系统简称;两者都具有接受遥控信号的功能,具备汽车通讯网络信号收发功能。
所述车窗防夹学习是将未初始化的车窗不具有防夹功能通过防夹学习程序使车窗完成一系列上升、下降动作后具备车窗防夹功能。
CAN(Controller Area Network)是汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线。
LIN(Local Interconnect Network)是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车中的分布式电子系统控制。LIN 的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能。
所述汽车遥控钥匙1发出的无线信号为高频信号,一般使用的频率是433.92Mhz和315MHZ。
所述第三步中,遥控锁窗程序与防夹学习程序中“防夹模块3控制所有车窗玻璃升降器总成4按照设定顺序依次间隔100ms执行动作”,其中指令发布的“设定顺序”为相同的顺序。
如车窗有4个,则第三步中的指令发布设定的顺序可以为左前、右前、左后、右后的顺序;指令发布设定的顺序还可以为左前、右前、右后、左后的顺序;指令发布设定的顺序也可以为左前、左后、右前、右后的顺序。
如车窗有6个,则第三步中的指令发布设定的顺序可以为左前、右前、左中、右中、左后、右后的顺序;指令发布设定的顺序也可以为左前、右前、右中、右后、左后、左中的顺序;指令发布设定的顺序还可以为左前、左中、左后、右前、右中、右后的顺序。
实施例1:
一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法,所述车窗防夹手动学习方法基于防夹学习系统,所述防夹学习系统包括:汽车遥控钥匙1、车身控制设备2、防夹模块3和车窗玻璃升降器总成4,所述汽车遥控钥匙1通过无线信号与车身控制设备2信号连接,所述车身控制设备2和防夹模块3通过车载通讯网络信号连接,所述防夹模块3通过硬线与车窗玻璃升降器总成4的电机驱动端信号连接;
所述车窗防夹手动学习方法包括以下步骤:
第一步:长按汽车遥控钥匙1闭锁键持续2秒以上,则汽车遥控钥匙1以无线信号形式发出遥控车窗锁窗指令,车身控制设备2接收到遥控车窗锁窗指令后通过车载通讯网络发出遥控车窗锁窗指令;
第二步:防夹模块3通过车载通讯网络接收到遥控车窗锁窗指令后,判断所有车窗玻璃升降器总成4的防夹学习状态,若有任意一个车窗玻璃升降器总成4处于防夹未学习状态,则执行防夹学习程序;若所有车窗玻璃升降器总成4都处于防夹学习状态,则执行遥控锁窗程序;
第三步:遥控锁窗程序:防夹模块3控制所有车窗玻璃升降器总成4按照设定顺序依次间隔100ms执行自动上升动作,并使车窗玻璃停止在车窗顶部,此时遥控锁窗程序完成;
防夹学习程序:防夹模块3控制所有车窗玻璃升降器总成4按照设定顺序依次间隔100ms开始执行车窗防夹学习流程:使相应车窗先上升到顶,再下降到底,再上升到顶,防夹模块3在上述车窗的运动过程中记录其对应车窗的行程数据,同时将上述数据进行存储,此时防夹学习程序完成。
实施例2:
实施例2与实施例1基本相同,其不同之处在于:
所述车身控制设备2为车身控制器BCM或无钥匙进入系统设备PEPS或车身控制器BCM与无钥匙进入系统设备PEPS的组合部件;所述汽车遥控钥匙1发出的无线信号为高频信号;所述车载通讯网络为CAN网络或LIN网络或二者组合的网络。
所述第四步防夹学习程序中,不论车窗玻璃处于顶部、中部还是底部,都需要执行完整的学习动作;若某一车窗受到阻扰,无法完成防夹学习动作,则其他车窗不受干扰继续执行防夹学习程序。
Claims (4)
1.一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法,其特征在于:
所述车窗防夹手动学习方法基于防夹学习系统,所述防夹学习系统包括:汽车遥控钥匙(1)、车身控制设备(2)、防夹模块(3)和车窗玻璃升降器总成(4),所述汽车遥控钥匙(1)通过无线信号与车身控制设备(2)信号连接,所述车身控制设备(2)和防夹模块(3)通过车载通讯网络信号连接,所述防夹模块(3)通过硬线与车窗玻璃升降器总成(4)的电机驱动端信号连接;
所述车窗防夹手动学习方法包括以下步骤:
第一步:长按汽车遥控钥匙(1)闭锁键持续2秒以上,则汽车遥控钥匙(1)以无线信号形式发出遥控车窗锁窗指令,车身控制设备(2)接收到遥控车窗锁窗指令后通过车载通讯网络发出遥控车窗锁窗指令;
第二步:防夹模块(3)通过车载通讯网络接收到遥控车窗锁窗指令后,判断所有车窗玻璃升降器总成(4)的防夹学习状态,若有任意一个车窗玻璃升降器总成(4)处于防夹未学习状态,则执行防夹学习程序;若所有车窗玻璃升降器总成(4)都处于防夹学习状态,则执行遥控锁窗程序;
第三步:遥控锁窗程序:防夹模块(3)控制所有车窗玻璃升降器总成(4)按照设定顺序依次间隔100ms执行自动上升动作,并使车窗玻璃停止在车窗顶部,此时遥控锁窗程序完成;
防夹学习程序:防夹模块(3)控制所有车窗玻璃升降器总成(4)按照设定顺序依次间隔100ms开始执行车窗防夹学习流程:使相应车窗先上升到顶,再下降到底,再上升到顶,防夹模块(3)在上述车窗的运动过程中记录其对应车窗的行程数据,同时将上述数据进行存储,此时防夹学习程序完成。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法,其特征在于:
所述车身控制设备(2)为车身控制器BCM或无钥匙进入系统设备PEPS或车身控制器BCM与无钥匙进入系统设备PEPS的组合部件。
3.根据权利要求1或2所述的一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法,其特征在于:
所述汽车遥控钥匙(1)发出的无线信号为高频信号;
所述车载通讯网络为CAN网络或LIN网络或二者组合的网络。
4.根据权利要求3所述的一种基于汽车遥控钥匙的车窗防夹手动学习方法,其特征在于:
所述第四步防夹学习程序中,不论车窗玻璃处于顶部、中部还是底部,都需要执行完整的学习动作;
若某一车窗受到阻扰,无法完成防夹学习动作,则其他车窗不受干扰继续执行防夹学习程序。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200918 |
|
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