CN111618248A - 一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，具体包括以下步骤：S1、模具设计：根据汽车转向螺母和转向摇臂轴的外形尺寸，本发明涉及模锻工艺技术领域。该汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，通过改变了传统的机械切削工艺加工，利用三维模型设计保证了汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具在制造过程中的精度，另外在汽车转向螺母和转向摇臂轴的原料中加入碳粉，提高汽车转向螺母和转向摇臂轴齿形的强度以及表面耐磨能力，采用中温进行退火处理，并且利用保温箱对汽车转向螺母和转向摇臂轴进行缓冷，有效地降低汽车转向螺母和转向摇臂轴的热处理变形，提高汽车转向螺母和转向摇臂轴的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及模锻工艺技术领域，具体为一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺。
背景技术
汽车转向摇臂是汽车转向系统中非常重要的零件，是汽车产品的保安件、关键件，因此，保证摇臂的加工质量就显得尤其重要，摇臂因其加工过程中的工序种类繁多，需要的设备类型很多，所以加工生产较为困难，需要合理安排加工设备以及制定各个工序的先后顺序，汽车转向器传动间隙t随转向盘转角的大小而改变，直线行驶时，转向器传动副若存在传动间隙，一旦转向轮受到侧向力作用，就能在间隙t的范围内，允许车轮偏离原行驶位置，使汽车失去稳定，为防止出现这种情况，要求传动副的传动间隙在转向盘处于中间及其附近位置时(一般是10°至15°)要极小，最好无间隙。
现有技术在汽车转向器循环球结构中，转向螺母齿形和转向摇臂轴齿形是一对啮合齿，两者均是汽车转向器的关键件，它们的质量好坏直接影响汽车转向器的使用寿命，目前国内主要采用机械切削工艺加工转向螺母和转向摇臂轴的齿形，用机械切削加工的齿形强度和表面耐磨能力差，热处理变形量大，使用寿命短。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，解决了转向螺母和转向摇臂轴在加工过程中用机械切削加工的齿形强度和表面耐磨能力差，热处理变形量大，使用寿命短的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，具体包括以下步骤：
S1、模具设计：根据汽车转向螺母和转向摇臂轴的外形尺寸，采用三维建模软件对汽车转向螺母和转向摇臂轴进行建模优化设计，通过汽车转向螺母和转向摇臂轴的建模，获取建立汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具的整体三维模型；
S2、模具制造：利用汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具三维模型的各项工艺参数输入到激光烧结3D制造机中，将5CrNiMo钢粉末通入到激光烧结3D制造机中，将5CrNiMo钢粉末平铺在工作台面上并且将5CrNiMo钢粉末加热至加工温度，启动激光器，调节激光器的脉冲及扫描器的扫描角度，使激光束与工作台在一个二维层面进行扫描，利用激光束对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行烧结，对烧结后的汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具表面进行清洗、打磨和涂蜡，接着将汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行焙烧，焙烧完成后对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行冷却；
S3、零件成型：将汽车转向螺母和转向摇臂轴的原料分别在电炉中进行熔融，在熔融的最后一小时向熔融料中加入碳粉，将汽车转向螺母和转向摇臂轴原料熔融成液态后准备进行浇铸，对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行预热，将钢液注入预热后的汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具模腔中，在钢液全部浇注完成后对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具采用保温箱进行缓冷，最后对冷却成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件使用锻造机进行模锻；
S4、零件加工：对成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行去应力退火，完成去应力退火后炉冷至室温，接着将汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件放置在高温炉中进行淬火处理，对完成淬火处理的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行粗加工，紧接着对粗加工后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行调质处理，最后将汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件精加工至汽车转向螺母和转向摇臂轴三维模型的工艺参数。
优选的，所述步骤S1中，对汽车转向螺母和转向摇臂轴进行两个三维模型设计，并且使转向螺母的齿牙与转向摇臂轴的齿牙相互之间过渡配合。
优选的，所述步骤S2中，在进行汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具制造的时候，对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具内部的模腔参数均留出1.5mm的加工余量。
优选的，所述步骤S2中，激光烧结3D制造机中激光束在加工平面上扫描的方式为分区域扫描，并且激光功率为20W，扫描速度为1800mm/s，扫描间距为0.18mm，加工温度为160摄氏度。
优选的，所述步骤S3中，对于汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具预热的温度为120摄氏度至160摄氏度。
优选的，所述步骤S3中，保温箱在对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行缓冷前进行预热处理，预热温度为110摄氏度至130摄氏度。
优选的，所述步骤S4中，对成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行去应力退火，去应力退火采用中温退火，退火温度为150摄氏度至108摄氏度。
优选的，所述步骤S4中，对汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件淬火处理的加热温度为500摄氏度至750摄氏度，加热时间为5至8分钟。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺。与现有技术相比具备以下有益效果：
该汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，通过利用汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具三维模型的各项工艺参数输入到激光烧结3D制造机中，将5CrNiMo钢粉末通入到激光烧结3D制造机中，将5CrNiMo钢粉末平铺在工作台面上并且将5CrNiMo钢粉末加热至加工温度，启动激光器，调节激光器的脉冲及扫描器的扫描角度，使激光束与工作台在一个二维层面进行扫描，利用激光束对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行烧结，对烧结后的汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具表面进行清洗、打磨和涂蜡，接着将汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行焙烧，焙烧完成后对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行冷却，将汽车转向螺母和转向摇臂轴的原料分别在电炉中进行熔融，在熔融的最后一小时向熔融料中加入碳粉，将汽车转向螺母和转向摇臂轴原料熔融成液态后准备进行浇铸，对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行预热，将钢液注入预热后的汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具模腔中，在钢液全部浇注完成后对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具采用保温箱进行缓冷，最后对冷却成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件使用锻造机进行模锻，对成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行去应力退火，完成去应力退火后炉冷至室温，接着将汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件放置在高温炉中进行淬火处理，对完成淬火处理的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行粗加工，紧接着对粗加工后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行调质处理，最后将汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件精加工至汽车转向螺母和转向摇臂轴三维模型的工艺参数，改变了传统的机械切削工艺加工，利用三维模型设计保证了汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具在制造过程中的精度，另外在汽车转向螺母和转向摇臂轴的原料中加入碳粉，提高汽车转向螺母和转向摇臂轴齿形的强度以及表面耐磨能力，采用中温进行退火处理，并且利用保温箱对汽车转向螺母和转向摇臂轴进行缓冷，有效地降低汽车转向螺母和转向摇臂轴的热处理变形，提高汽车转向螺母和转向摇臂轴的使用寿命。
附图说明
图1为本发明汽车转向螺母和转向摇臂轴精密模锻工艺的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，具体包括以下步骤：
S1、模具设计：根据汽车转向螺母和转向摇臂轴的外形尺寸，采用三维建模软件对汽车转向螺母和转向摇臂轴进行建模优化设计，通过汽车转向螺母和转向摇臂轴的建模，获取建立汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具的整体三维模型；
S2、模具制造：利用汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具三维模型的各项工艺参数输入到激光烧结3D制造机中，将5CrNiMo钢粉末通入到激光烧结3D制造机中，将5CrNiMo钢粉末平铺在工作台面上并且将5CrNiMo钢粉末加热至加工温度，启动激光器，调节激光器的脉冲及扫描器的扫描角度，使激光束与工作台在一个二维层面进行扫描，利用激光束对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行烧结，对烧结后的汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具表面进行清洗、打磨和涂蜡，接着将汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行焙烧，焙烧完成后对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行冷却；
S3、零件成型：将汽车转向螺母和转向摇臂轴的原料分别在电炉中进行熔融，在熔融的最后一小时向熔融料中加入碳粉，将汽车转向螺母和转向摇臂轴原料熔融成液态后准备进行浇铸，对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行预热，将钢液注入预热后的汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具模腔中，在钢液全部浇注完成后对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具采用保温箱进行缓冷，最后对冷却成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件使用锻造机进行模锻；
S4、零件加工：对成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行去应力退火，完成去应力退火后炉冷至室温，接着将汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件放置在高温炉中进行淬火处理，对完成淬火处理的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行粗加工，紧接着对粗加工后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行调质处理，最后将汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件精加工至汽车转向螺母和转向摇臂轴三维模型的工艺参数。
本发明中，步骤S1中，对汽车转向螺母和转向摇臂轴进行两个三维模型设计，并且使转向螺母的齿牙与转向摇臂轴的齿牙相互之间过渡配合。
本发明中，步骤S2中，在进行汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具制造的时候，对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具内部的模腔参数均留出1.5mm的加工余量。
本发明中，步骤S2中，激光烧结3D制造机中激光束在加工平面上扫描的方式为分区域扫描，并且激光功率为20W，扫描速度为1800mm/s，扫描间距为0.18mm，加工温度为160摄氏度。
本发明中，步骤S3中，对于汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具预热的温度为120摄氏度至160摄氏度。
本发明中，步骤S3中，保温箱在对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行缓冷前进行预热处理，预热温度为110摄氏度至130摄氏度。
本发明中，步骤S4中，对成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行去应力退火，去应力退火采用中温退火，退火温度为150摄氏度至108摄氏度。
本发明中，步骤S4中，对汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件淬火处理的加热温度为500摄氏度至750摄氏度，加热时间为5至8分钟。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1、模具设计：根据汽车转向螺母和转向摇臂轴的外形尺寸，采用三维建模软件对汽车转向螺母和转向摇臂轴进行建模优化设计，通过汽车转向螺母和转向摇臂轴的建模，获取建立汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具的整体三维模型；
S2、模具制造：利用汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具三维模型的各项工艺参数输入到激光烧结3D制造机中，将5CrNiMo钢粉末通入到激光烧结3D制造机中，将5CrNiMo钢粉末平铺在工作台面上并且将5CrNiMo钢粉末加热至加工温度，启动激光器，调节激光器的脉冲及扫描器的扫描角度，使激光束与工作台在一个二维层面进行扫描，利用激光束对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行烧结，对烧结后的汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具表面进行清洗、打磨和涂蜡，接着将汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行焙烧，焙烧完成后对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行冷却；
S3、零件成型：将汽车转向螺母和转向摇臂轴的原料分别在电炉中进行熔融，在熔融的最后一小时向熔融料中加入碳粉，将汽车转向螺母和转向摇臂轴原料熔融成液态后准备进行浇铸，对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行预热，将钢液注入预热后的汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具模腔中，在钢液全部浇注完成后对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具采用保温箱进行缓冷，最后对冷却成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件使用锻造机进行模锻；
S4、零件加工：对成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行去应力退火，完成去应力退火后炉冷至室温，接着将汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件放置在高温炉中进行淬火处理，对完成淬火处理的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行粗加工，紧接着对粗加工后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行调质处理，最后将汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件精加工至汽车转向螺母和转向摇臂轴三维模型的工艺参数。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，其特征在于：所述步骤S1中，对汽车转向螺母和转向摇臂轴进行两个三维模型设计，并且使转向螺母的齿牙与转向摇臂轴的齿牙相互之间过渡配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，其特征在于：所述步骤S2中，在进行汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具制造的时候，对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具内部的模腔参数均留出1.5mm的加工余量。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，其特征在于：所述步骤S2中，激光烧结3D制造机中激光束在加工平面上扫描的方式为分区域扫描，并且激光功率为20W，扫描速度为1800mm/s，扫描间距为0.18mm，加工温度为160摄氏度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，其特征在于：所述步骤S3中，对于汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具预热的温度为120摄氏度至160摄氏度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，其特征在于：所述步骤S3中，保温箱在对汽车转向螺母模具和转向摇臂轴模具进行缓冷前进行预热处理，预热温度为110摄氏度至130摄氏度。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，其特征在于：所述步骤S4中，对成型后的汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件进行去应力退火，去应力退火采用中温退火，退火温度为150摄氏度至108摄氏度。
8.根据权利要求1所述的一种汽车转向螺母和转向摇臂轴的壳型铸造工艺，其特征在于：所述步骤S4中，对汽车转向螺母和转向摇臂轴胚件淬火处理的加热温度为500摄氏度至750摄氏度，加热时间为5至8分钟。
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