[go: up one dir, main page]

CN111479255A - 一种用于车辆的预警方法及系统 - Google Patents

一种用于车辆的预警方法及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN111479255A
CN111479255A CN202010270796.8A CN202010270796A CN111479255A CN 111479255 A CN111479255 A CN 111479255A CN 202010270796 A CN202010270796 A CN 202010270796A CN 111479255 A CN111479255 A CN 111479255A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
information
abnormal information
early warning
preset distance
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010270796.8A
Other languages
English (en)
Inventor
赵启路
彭丽
沈沉
张广坤
朱传奇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhan Geely Automobile Research And Development Co ltd
Original Assignee
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Ningbo Geely Automobile Research and Development Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, Ningbo Geely Automobile Research and Development Co Ltd filed Critical Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Priority to CN202010270796.8A priority Critical patent/CN111479255A/zh
Publication of CN111479255A publication Critical patent/CN111479255A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/90—Services for handling of emergency or hazardous situations, e.g. earthquake and tsunami warning systems [ETWS]
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G08B21/10—Alarms for ensuring the safety of persons responsive to calamitous events, e.g. tornados or earthquakes
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
    • G08B25/10—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium using wireless transmission systems
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
    • H04H20/53—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers
    • H04H20/59—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for emergency or urgency
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
    • H04H20/53—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers
    • H04H20/61—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for local area broadcast, e.g. instore broadcast
    • H04H20/62—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for local area broadcast, e.g. instore broadcast for transportation systems, e.g. in vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/021—Services related to particular areas, e.g. point of interest [POI] services, venue services or geofences
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/46—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for vehicle-to-vehicle communication [V2V]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)

Abstract

本发明提供了一种用于车辆的预警方法及系统，涉及车辆安全领域。本发明采用至少两种不同的方式获取离自车第一预设距离内的异常信息，之后控制车辆的语音单元播放异常信息，其中，异常信息指的是对车辆及车内成员有安全隐患或影响车辆正常行驶的信息。本发明采用多种方式获取异常信息，能够提高获取信息的成功率，并及时地通过语音单元进行播放，可以提高异常信息的时效性，从而可以尽快地通知车内人员。

Description

一种用于车辆的预警方法及系统
技术领域
本发明涉及车辆安全领域，特别是涉及一种用于车辆的预警方法及系统。
背景技术
现有技术中，大多数是采用无线网络的方式从基站获取相关的一些异常信 息，虽然能够实时地采集异常信息，但是在较大灾害发生从而影响网络通信时 就会使得异常信息获取失败，从而不能尽快地通知车内人员，避免不了人员受 伤。
发明内容
本发明第一方面的目的是要提供一种用于车辆的预警方法，解决现有技术 中获取异常信息的方式单一，避免不了获取信息失败，从而不能够尽快地通知 车内人员的技术问题。
本发明第一方面的进一步目的是要提高异常信息扩散的效率。
本发明第二方面的目的是要提供一种用于车辆的预警系统。
根据本发明第一方面的目的，本发明提供了一种用于车辆的预警方法，包 括：
采用至少两种不同的方式获取离自车第一预设距离内的异常信息，所述异 常信息指的是对车辆及车内成员有安全隐患或影响所述车辆正常行驶的信息；
控制所述车辆的语音单元播放所述异常信息。
可选地，至少两种不同的方式，具体包括下列任意两个或两个以上的方式：
通过无线网络从专业灾害情报平台获取自然灾害信息；
通过频率信号从广播电台获取自然灾害信息；
通过无线网络从导航平台获取车祸信息或堵车信息；
通过频率信号从广播电台获取车祸信息或堵车信息。
可选地，还包括：
当自车获取到所述异常信息后，将所述异常信息发送给离自车第二预设距 离内的且与自车信号连接的车辆，其中，所述第一预设距离大于所述第二预设 距离。
可选地，还包括：
在所述语音单元有语音输出时，控制切断语音播出并播放所述异常信息。
可选地，在获取所述异常信息之后，还包括：
在所述车辆的显示单元上显示所述异常信息。
可选地，在获取所述异常信息之后，还包括：
在所述车辆的语音单元未开启时唤醒所述语音单元，以对所述异常信息进 行播放。
可选地，所述第一预设距离为范围在90km～100km之间的任一数值。
可选地，所述第二预设距离为范围在70km～80km之间的任一数值。
根据本发明第二方面的目的，本发明还提供了一种用于车辆的预警系统， 集成在车辆的车载娱乐系统中，预警系统包括相互连接的远程通信模块、控制 模块和语音单元；其中，
所述远程通信模块，用于采用至少两种不同的方式获取离自车第一预设距 离内的异常信息，并将所述异常信息发送给所述控制模块，所述异常信息指的 是对车辆及车内成员有安全隐患或影响所述车辆正常行驶的信息；
所述控制模块，用于在接收到所述异常信息时控制所述车辆的语音单元播 放所述异常信息。
可选地，所述远程通信模块包括：
5G天线和4G天线，均用于通过无线网络从专业灾害情报平台获取自然灾 害信息、通过无线网络从导航平台获取车祸信息或堵车信息；以及
FM/AM天线，用于通过频率信号从广播电台获取自然灾害信息、通过频 率信号从广播电台获取车祸信息或堵车信息。
本发明采用至少两种不同的方式获取离自车第一预设距离内的异常信息， 之后控制车辆的语音单元播放异常信息，其中，异常信息指的是对车辆及车内 成员有安全隐患或影响车辆正常行驶的信息。本发明采用多种方式获取异常信 息，能够提高获取信息的成功率，并及时地通过语音单元进行播放，可以提高 异常信息的时效性，从而可以尽快地通知车内人员。
进一步地，本发明中当自车获取到异常信息后，将异常信息发送给离自车 第二预设距离内的且与自车信号连接的车辆。因此，本发明通过车与车之间的 信息传递可以加快异常信息的传播，从而可以使得更多的车内人员得知异常信 息，以便做好自救准备或改变行驶路线的准备。
根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会 更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体 实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术 人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本发明一个实施例的用于车辆的预警方法的示意性流程图；
图2是根据本发明另一个实施例的用于车辆的预警方法的示意性流程图；
图3是根据本发明一个实施例的用于车辆的预警方法的示意性结构图；
图4是根据本发明另一个实施例的用于车辆的预警方法的示意性结构图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自 始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元 件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不 能理解为对本发明的限制。
图1是根据本发明一个实施例的用于车辆的预警方法的示意性流程图。如 图1所示，在一个具体地实施例中，用于车辆的预警方法一般性地可包括以下 步骤：
S100，采用至少两种不同的方式获取离自车第一预设距离内的异常信息， 异常信息指的是对车辆及车内成员有安全隐患或影响车辆正常行驶的信息；
S200，控制车辆的语音单元播放异常信息。
本发明采用多种方式获取异常信息，能够提高获取信息的成功率，并及时 地通过语音单元进行播放，可以提高异常信息的时效性，从而可以尽快地通知 车内人员。
这里，第一预设距离为范围在90km～100km之间的任一数值。在一个具体 的实施例中，第一预设距离可以取95km，还可以根据实际需求具体设定。
具体地，异常信息包括自然灾害信息、车祸信息或堵车信息等，其中，自 然灾害包括冰雹、暴雨、沙尘、龙卷风、地震、火山爆发以及泥石流等。
图2是根据本发明另一个实施例的用于车辆的预警方法的示意性流程图。 如图2所示，并参见图1，在另一个实施例中，采用至少两种不同的方式获取 离自车第一预设距离内的异常信息S100，具体包括下列任意两个或两个以上的 方式：
S110，通过无线网络从专业灾害情报平台获取自然灾害信息；
S120，通过频率信号从广播电台获取自然灾害信息；
S130，通过无线网络从导航平台获取车祸信息或堵车信息；
S140，通过频率信号从广播电台获取车祸信息或堵车信息。
其中，专业灾害情报平台通过对地震波波形的监测、分析、汇总、综合分 析，实现地震预警的有关参数计算和估算，生成地震预警警报，从而实现地震 预警信息的秒级响应发布。进一步地，专业灾害平台还可以检测除地震以外的 灾害信息，例如，泥石流等。
上述方式是同时进行的，没有先后顺序之分，当通过无线网络的方式获取 信息失败时通过频率信号同样可以采集到异常信息。
本发明不仅可以针对自然灾害信息采用两种不同的方式进行采集，并且对 车祸信息和堵车信息也可以采用不同的方式进行采集，一旦在车辆附近有异常 情况发生时可以尽快地通知到车内人员，以便做好应对策略。
具体地，用于车辆的预警方法还包括：
当自车获取到异常信息后，将异常信息发送给离自车第二预设距离内的且 与自车信号连接的车辆，其中，第一预设距离大于第二预设距离。这里，第二 预设距离为范围在70km～80km之间的任一数值。在一个具体的实施例中，第 一预设距离可以取75km，还可以根据实际需求具体设定。
本发明通过车与车之间的信息传递可以加快异常信息的传播，从而可以使 得更多的车内人员得知异常信息，以便做好自救准备或改变行驶路线的准备。
进一步地，在获取异常信息之后，还包括：
在车辆的显示单元上显示异常信息。本发明综合考虑到语音提醒和视觉提 醒，通过多种方式提醒车内人员，更能够引起车内人员的注意力，并且在语音 单元失效时，通过显示单元同样可以提醒车内人员。
在一个实施例中，在获取异常信息之后，还包括以下步骤：
S210，判断车辆的语音单元是否开启，若是，则进行S230；若否，则进行 S220；
S220，唤醒语音单元，以对异常信息进行播放；
S230，判断车辆的语音单元是否有语音输出；若是，则进行S240；若否， 则进行S250；
S240，控制切断语音输出；
S250，播放异常信息。
本发明在检测到异常信息之后，可以自动唤醒语音单元，以及时地对异常 信息进行播报，给车内人员提供更长的自救时间。另外，本发明具有自动切断 语音播放的功能，以对异常信息进行播放，从而可以让车内人员及时地知晓异 常信息。
图3是根据本发明一个实施例的用于车辆的预警方法的示意性结构图。如 图3所示，在一个具体地实施例中，集成在车辆的车载娱乐系统中的用于车辆 的预警系统100包括相互连接的远程通信模块10、控制模块20和语音单元30。 其中，远程通信模块10用于采用至少两种不同的方式获取离自车第一预设距 离内的异常信息，并将异常信息发送给控制模块20，异常信息指的是对车辆及 车内成员有安全隐患或影响车辆正常行驶的信息。控制模块20用于控制车辆 的语音单元30播放异常信息。
本发明采用多种方式获取异常信息，能够提高获取信息的成功率，并及时 地通过语音单元进行播放，可以提高异常信息的时效性，从而可以尽快地通知 车内人员。
图4是根据本发明另一个实施例的用于车辆的预警方法的示意性结构图。 如图4所示，并参见图3，在一个实施例中，远程通信模块10包括5G天线11、 4G天线12和FM/AM天线13。其中，5G天线11和4G天线12均用于通过 无线网络从专业灾害情报平台获取自然灾害信息、通过无线网络从导航平台获 取车祸信息或堵车信息。FM/AM天线13用于通过频率信号从广播电台获取自 然灾害信息、通过频率信号从广播电台获取车祸信息或堵车信息，FM是调频 广播中超短波的一种，适合短距离(100公里内)的高品质音频的传输。AM 是使载波的振幅按照所需传送信号的变化规律而变化，但频率保持不变的调制 方法，适合远距离的音频传播(几百至几千公里)，但是音质比较差。本发明 可以根据实际的需求选择FM天线或AM天线。
在另一个实施例中，远程通信模块10还包括蓝牙天线14，从而多增加了 一个与其他设备连接的方式。
远程通信模块10还用于当自车获取到异常信息后将异常信息发送给离自 车第二预设距离内的且与自车信号连接的车辆，其中，第一预设距离大于第二 预设距离。
远程通信模块10还用于在语音单元30有语音输出时，控制切断语音播出 并播放异常信息、在车辆的语音单元30未开启时唤醒语音单元30，以对异常 信息进行播放。
本发明是集成在车载娱乐系统中的，当车载娱乐系统有语音输出时，例如， 音乐的播放等，本发明在检测到附近有异常发生时可以主动切断正在播放的音 乐，从而对异常信息进行播放。
在一个实施例中，远程通信模块10还包括显示单元50，其用于显示异常 发生地离自车的距离等信息，可以让乘客直观的看到自然灾害或车祸或堵车离 自身的距离，从而可以选择合适地自救方式或行驶路线。
进一步地，远程通信模块10还包括车辆网关40，其与车辆控制器和远程 通信模块10均相连，用于保证车辆信息的安全性。
本发明中的远程通信模块10具有超远距离通信和车辆定位功能，可以判 断车辆相对异常发生地的位置，行驶方向以及行驶速度等。
本发明中，当车辆使用者和乘员身处车辆内部时，如果遇到突发危急灾害 情况，可以直接通过车载娱乐系统获取到灾害情报，不需要主动关注公共信息 的发布，减少自身在危急状况下的应对时间，提高应对效率。其中，灾害信息 并不局限于地震灾害，也包括范围较大的突发性爆炸和有毒气体泄漏等灾害。 在较大灾害发生影响网络通信时，依然能保证车主被通知到，增加避险的成功 率。
在车辆正常行驶的过程中，车辆通电的状态下，FM/AM天线实时检索灾 害播报信号，汽车远程服务提供商云中心监控专业灾害情报平台，远程通信模 块10实时地将车辆的位置和行驶轨迹上传到云中心。当汽车远程服务商检测 到灾害信息时会快速计算出可能被影响的区域，并根据远程通信模块10上传 的车辆的位置数据确认需要通知的车辆，将灾害信息发送给可能影响范围内的 车辆中的远程通信模块10，从而获取灾害信息。汽车远程服务提供上云中心通 过车辆的远程通信模块10的信号反馈和定位判断网络是否正常工作，如果网 络正常工作，则汽车远程服务提供上云中心可以持续获取车辆位置和轨迹。如果汽车远程服务提供上云中心观测到车辆持续靠近危险区域或停止不动时可 以直接主动呼叫用户并确认用户状态。
在一个实施例中，汽车远程服务提供上云中心获取到地震情报时通知地震 影响区域内的V2X基站，V2X基站将地震情报通知给附近有V2X该功能的车 辆，含有本功能的车辆在收到V2X路边设备的通知后判断语音单元30是否正 常工作。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的 多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本 发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因 此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种用于车辆的预警方法，其特征在于，包括：
采用至少两种不同的方式获取离自车第一预设距离内的异常信息，所述异常信息指的是对车辆及车内成员有安全隐患或影响所述车辆正常行驶的信息；
控制所述车辆的语音单元播放所述异常信息。
2.根据权利要求1所述的预警方法，其特征在于，至少两种不同的方式，具体包括下列任意两个或两个以上的方式：
通过无线网络从专业灾害情报平台获取自然灾害信息；
通过频率信号从广播电台获取自然灾害信息；
通过无线网络从导航平台获取车祸信息或堵车信息；
通过频率信号从广播电台获取车祸信息或堵车信息。
3.根据权利要求1所述的预警方法，其特征在于，还包括：
当自车获取到所述异常信息后，将所述异常信息发送给离自车第二预设距离内的且与自车信号连接的车辆，其中，所述第一预设距离大于所述第二预设距离。
4.根据权利要求1所述的预警方法，其特征在于，还包括：
在所述语音单元有语音输出时，控制切断语音播出并播放所述异常信息。
5.根据权利要求1所述的预警方法，其特征在于，在获取所述异常信息之后，还包括：
在所述车辆的显示单元上显示所述异常信息。
6.根据权利要求1所述的预警方法，其特征在于，在获取所述异常信息之后，还包括：
在所述车辆的语音单元未开启时唤醒所述语音单元，以对所述异常信息进行播放。
7.根据权利要求1所述的预警方法，其特征在于，
所述第一预设距离为范围在90km～100km之间的任一数值。
8.根据权利要求3所述的预警方法，其特征在于，
所述第二预设距离为范围在70km～80km之间的任一数值。
9.一种用于车辆的预警系统，其特征在于，集成在车辆的车载娱乐系统中，预警系统包括相互连接的远程通信模块(10)、控制模块(20)和语音单元(30)；其中，
所述远程通信模块(10)，用于采用至少两种不同的方式获取离自车第一预设距离内的异常信息，并将所述异常信息发送给所述控制模块(20)，所述异常信息指的是对车辆及车内成员有安全隐患或影响所述车辆正常行驶的信息；
所述控制模块(20)，用于在接收到所述异常信息时控制所述车辆的语音单元(30)播放所述异常信息。
10.根据权利要求9所述的预警系统，其特征在于，所述远程通信模块(10)包括：
5G天线(11)和4G天线(12)，均用于通过无线网络从专业灾害情报平台获取自然灾害信息、通过无线网络从导航平台获取车祸信息或堵车信息；以及
FM/AM天线(13)，用于通过频率信号从广播电台获取自然灾害信息、通过频率信号从广播电台获取车祸信息或堵车信息。
CN202010270796.8A 2020-04-08 2020-04-08 一种用于车辆的预警方法及系统 Pending CN111479255A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010270796.8A CN111479255A (zh) 2020-04-08 2020-04-08 一种用于车辆的预警方法及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010270796.8A CN111479255A (zh) 2020-04-08 2020-04-08 一种用于车辆的预警方法及系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111479255A true CN111479255A (zh) 2020-07-31

Family

ID=71750664

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010270796.8A Pending CN111479255A (zh) 2020-04-08 2020-04-08 一种用于车辆的预警方法及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111479255A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112346113A (zh) * 2020-10-22 2021-02-09 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 地震监控装置及系统

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101763741A (zh) * 2009-12-28 2010-06-30 东北大学 一种高速公路上车辆追尾事故的预警方法及装置
CN203070525U (zh) * 2012-11-15 2013-07-17 侯前勇 一种高速公路实时交通信息系统
CN203519832U (zh) * 2013-11-08 2014-04-02 成都市科虹电子有限公司 一种多功能汽车导航仪
CN104392621A (zh) * 2014-11-26 2015-03-04 长安大学 一种基于车车通信的公路异常停车预警方法及其实现系统
CN104835518A (zh) * 2015-06-06 2015-08-12 孔霞 基于网络通信的音乐智能化播放系统
CN205003867U (zh) * 2015-07-16 2016-01-27 中国移动通信集团公司 一种道路危险预警装置
CN108898889A (zh) * 2018-07-10 2018-11-27 长安大学 一种高速公路二次事故预防预警系统及控制方法
CN109561394A (zh) * 2018-11-16 2019-04-02 维沃移动通信有限公司 一种警告信息广播方法及终端
CN110930651A (zh) * 2019-11-29 2020-03-27 成都理工大学 一种基于灾害预警的公路车辆管控方法、系统及可读存储介质

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101763741A (zh) * 2009-12-28 2010-06-30 东北大学 一种高速公路上车辆追尾事故的预警方法及装置
CN203070525U (zh) * 2012-11-15 2013-07-17 侯前勇 一种高速公路实时交通信息系统
CN203519832U (zh) * 2013-11-08 2014-04-02 成都市科虹电子有限公司 一种多功能汽车导航仪
CN104392621A (zh) * 2014-11-26 2015-03-04 长安大学 一种基于车车通信的公路异常停车预警方法及其实现系统
CN104835518A (zh) * 2015-06-06 2015-08-12 孔霞 基于网络通信的音乐智能化播放系统
CN205003867U (zh) * 2015-07-16 2016-01-27 中国移动通信集团公司 一种道路危险预警装置
CN108898889A (zh) * 2018-07-10 2018-11-27 长安大学 一种高速公路二次事故预防预警系统及控制方法
CN109561394A (zh) * 2018-11-16 2019-04-02 维沃移动通信有限公司 一种警告信息广播方法及终端
CN110930651A (zh) * 2019-11-29 2020-03-27 成都理工大学 一种基于灾害预警的公路车辆管控方法、系统及可读存储介质

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112346113A (zh) * 2020-10-22 2021-02-09 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 地震监控装置及系统
CN112346113B (zh) * 2020-10-22 2024-04-09 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 地震监控装置及系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11472421B1 (en) Data processing system for guidance, control, and testing autonomous vehicle features and driver response
US9333913B1 (en) Real time vehicle safety alert system
US10048076B2 (en) On-board vehicular monitoring system
US8842021B2 (en) Methods and systems for early warning detection of emergency vehicles
CN102346969B (zh) 在车辆中接收紧急事件信息的计算机实现的方法
US20020102961A1 (en) Emergency vehicle warning system
CN111762197A (zh) 响应于紧急事件的车辆操作
CN103650014A (zh) 增强的远距离信息传送紧急响应
CN105321340A (zh) 基于车路通信的救援信号发送方法和装置以及车辆
JP2011520160A (ja) 車両情報の通信
Sumayya et al. Vanet based vehicle tracking module for safe and efficient road transportation system
CN102663878A (zh) 汽车事故自动报警装置
CN104422940A (zh) 监测车辆行径的移动装置及其方法
JP2016115250A (ja) 情報提供装置、情報提供方法及びコンピュータプログラム
WO2017107178A1 (zh) 一种导航方法以及导航终端和服务器
CN111479255A (zh) 一种用于车辆的预警方法及系统
JP2014181959A (ja) ナビゲーションシステム
KR102612223B1 (ko) 차량간 통신 기기와 실시간 통신을 수행하는 취약 도로 사용자의 통신 장치 및 이를 이용한 통신 방법
JP3394697B2 (ja) 緊急車両運行管理システムおよび道路交通管理システム並びに道路交通情報システム
CN115862293A (zh) 信息传输方法及相关装置
CN109178036B (zh) 一种列车接近预警方法、列车接近预警器以及装置
JP2006318003A (ja) 車両用地震警報装置およびそのプログラム
JP6444179B2 (ja) 通信装置
CN107110653A (zh) 基于固定目标的车辆导航系统的更新
JP6629007B2 (ja) 運転支援装置、運転支援方法、及びプログラム

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information
CB02 Change of applicant information

Address after: 430070 A404, building 3, 28 chuanjiangchi 2nd Road, Wuhan Economic and Technological Development Zone, Wuhan City, Hubei Province

Applicant after: Wuhan lutes Automobile Co.,Ltd.

Address before: 430090 Building 2, No. 100, Weihu Road, Shamao street, Hannan District, Wuhan City, Hubei Province

Applicant before: Wuhan Geely Automobile Research and Development Co.,Ltd.

TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20210514

Address after: 430090 Building 2, No. 100, Weihu Road, Shamao street, Hannan District, Wuhan City, Hubei Province

Applicant after: Wuhan Geely Automobile Research and Development Co.,Ltd.

Address before: 315336 818 Binhai two road, Hangzhou Bay New District, Ningbo, Zhejiang

Applicant before: NINGBO GEELY AUTOMOBILE RESEARCH AND DEVELOPMENT Co.,Ltd.

Applicant before: ZHEJIANG GEELY HOLDING GROUP Co.,Ltd.

RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200731