CN111478231A - 海缆同步敷设装置及方法 - Google Patents

Abstract

一种海缆同步敷设装置及方法，用于同时敷设多根海缆，包括转盘组件、捆扎机、牵引机及敷设组件，所述转盘组件包括多个转盘，所述转盘的轴心连线呈三角形，所述海缆同步敷设装置还包括导轮架，所述导轮架包括底座、支撑导轮及限位导轮，所述底座设置在所述转盘组件及所述捆扎机之间，所述支撑导轮平行安装于所述底座上，所述限位导轮安装于所述底座两侧，所述牵引机及敷设组件安装于所述捆扎机端部，用于牵引及敷设所述海缆。上述海缆同步敷设装置及方法能够实现多根海缆一次性完成敷设。

Description

海缆同步敷设装置及方法

技术领域

本申请涉及海缆工程技术领域，尤其涉及一种海缆同步敷设装置及方法。

背景技术

海缆作为海洋输电领域主要的装备之一具有重要的实用意义及市场价值，海缆线路建设的主要成本投入包括海缆本体及海缆施工两方面，海缆的施工需要依托专业施工船，施工周期直接决定了施工成本的高低。随着海缆传输容量需求的增加，越来越多的工程选用多根海缆并联的方式进行建设，此时就需要海缆施工船沿同一线路进行多次往复施工，直接造成施工周期和施工成本的增加。现有技术解决海缆多次施工的主要方式为同一艘施工船往返施工，逐一完成多根同线路海缆的运输和敷设，造成施工周期延长；在施工周期紧急的情况下，工程会征调多条船只分别负责运输和施工，船只投入增加直接造成施工费用增加。

发明内容

有鉴于此，有必要提供能一种能实现多根海缆一次性完成敷设的海缆同步敷设装置及方法。

本申请一实施方式中提供一种海缆同步敷设装置，用于同时敷设多根海缆，包括转盘组件、捆扎机、牵引机及敷设组件，所述转盘组件包括多个转盘，所述转盘的轴心连线呈三角形，所述海缆同步敷设装置还包括导轮架，所述导轮架包括底座、支撑导轮及限位导轮，所述底座设置在所述转盘组件及所述捆扎机之间，所述支撑导轮平行安装于所述底座上，所述限位导轮安装于所述底座两侧，所述牵引机及敷设组件安装于所述捆扎机端部，用于牵引及敷设所述海缆。

在本申请的一些实施例中，所述支撑导轮包括多个第一支撑导轮及间隔安装于所述第一支撑导轮之间的第二支撑导轮，多个所述第二支撑导轮组成的输送面与多个所述第一支撑导轮组成的输送面相互平行且不再同一平面上。

在本申请的一些实施例中，相对的所述限位导轮之间的距离沿着输送方向逐渐缩小。

在本申请的一些实施例中，所述转盘包括转动轴、底盘、内筒体及外筒体，所述转动轴设置于所述底盘的圆心处，所述内筒体与所述外筒体以所述转动轴为轴心同轴设置于所述底盘上。

在本申请的一些实施例中，所述内筒体直径至少大于20倍待敷设的所述海缆外径。

在本申请的一些实施例中，所述内筒体及所述外筒体远离所述底盘的一端设有多个锁孔，所述内筒体及外筒体对应的所述锁孔上设有螺栓式档杆，以增加所述内筒体及所述外筒体的高度。

在本申请的一些实施例中，所述转盘还包括限位支架，所述限位支架安装于所述转动轴端部，所述海缆沿所述限位支架长度方向进入或伸出所述转盘。

在本申请的一些实施例中，三个所述转盘同时向所述导轮架输送所述海缆时，相邻的所述限位支架所在直线的夹角为45°。

在本申请的一些实施例中，两个所述转盘向所述导轮架输送所述海缆时，对应的所述限位支架所在直线与所述导轮架的输送方向所在直线的夹角为60°。

本申请一实施方式中还提供一种海缆同步敷设方法，应用上述海缆同步敷设装置，包括：

使用牵引头分别固定转盘上海缆的端头，将牵引绳依次通过导轮架、捆扎机、牵引机和敷设组件，并按所述海缆敷设既定路线投放至登陆点或连接点；

调节限位支架使相邻两根所述海缆进入所述导轮架的角度相等；

启动转盘，使转盘以相同的角速度同步旋转，同时启动牵引，通过牵引绳从转盘内向外牵动海缆；

靠近导轮架的两个转盘上的海缆通过第一支撑导轮进入导轮架，远离导轮架的转盘上的海缆通过第二支撑导轮进入导轮架，同时调节限位导轮之间的距离沿着输送方向逐渐缩小，以使第一支撑导轮上的两根海缆紧贴通过末端的限位导轮，同时第二支撑导轮上的海缆落在第一支撑导轮上的两根海缆上，三根海缆进入捆扎机；

捆扎机通过捆扎带围绕三根海缆进行旋转捆扎，完成捆扎的三根海缆进入牵引机；

牵引机将完成捆扎的三根海缆输送至敷设组件，进行三根海缆的同步敷设。

上述海缆同步敷设装置及方法中，所述转盘组件上的多根所述海缆通过所述导轮架紧压，再依次通过捆扎机、牵引机及敷设组件，实现多根海缆一次性完成敷设。

附图说明

图1为本申请一实施例中的海缆同步敷设装置的结构示意图。

图2为本申请一实施例中的转盘的结构示意图。

图3为本申请一实施例中的转盘的俯视图。

图4为本申请一实施例中的导轮架的侧视图。

图5为本申请一实施例中的导轮架的俯视图。

图6为本申请一实施例中的敷设组件的侧视图。

图7为本申请一实施例中的敷设组件的俯视图。

图8为本申请一实施例中的海缆同步敷设方法的流程示意图。

图9为本申请一实施例中的绞合组件的结构示意图。

图10为本申请一实施例中的承载盘的结构示意图。

主要元件符号说明

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本申请。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本申请实施例的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本申请进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请实施例，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请实施例公开范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请实施例的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请实施例。

本申请的实施例提供一种海缆同步敷设装置，用于同时敷设多根海缆，包括转盘组件、捆扎机、牵引机及敷设组件，所述转盘组件包括多个转盘，所述转盘的轴心连线呈三角形，所述海缆同步敷设装置还包括导轮架，所述导轮架包括底座、支撑导轮及限位导轮，所述底座设置在所述转盘组件及所述捆扎机之间，所述支撑导轮平行安装于所述底座上，所述限位导轮安装于所述底座两侧，所述牵引机及敷设组件安装于所述捆扎机端部，用于牵引及敷设所述海缆。

本申请的实施例提供一种海缆同步敷设方法，应用上述海缆同步敷设装置，包括：

使用牵引头分别固定转盘上海缆的端头，将牵引绳依次通过导轮架、捆扎机、牵引机和敷设组件，并按所述海缆敷设既定路线投放至登陆点或连接点；

调节限位支架使相邻两根所述海缆进入所述导轮架的角度相等；

启动转盘，使转盘以相同的角速度同步旋转，启动牵引从转盘内向外牵动海缆；

靠近导轮架的两个转盘上的海缆通过第一支撑导轮进入导轮架，远离导轮架的转盘上的海缆通过第二支撑导轮进入导轮架，同时调节限位导轮之间的距离沿着输送方向逐渐缩小，以使第一支撑导轮上的两根海缆紧贴通过末端的限位导轮，同时第二支撑导轮上的海缆落在第一支撑导轮上的两根海缆上，三根海缆进入捆扎机；

捆扎机通过捆扎带围绕三根海缆进行旋转捆扎，完成捆扎的三根海缆进入牵引机；

牵引机将完成捆扎的三根海缆输送至敷设组件，进行三根海缆的同步敷设。

上述海缆同步敷设装置及方法中，所述转盘组件上的多根所述海缆通过所述导轮架紧压，再依次通过捆扎机、牵引机及敷设组件，实现多根海缆一次性完成敷设。

下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。

请参阅图1，一种海缆同步敷设装置100，安装于施工船只上，用于同时敷设多根海缆90。所述海缆同步敷设装置100包括在同一平面上依次设置的转盘组件10、导轮架20、捆扎机30、牵引机40及敷设组件50。所述转盘组件10用于承装所述海缆90，所述导轮架20用于收紧多根所述海缆90，所述捆扎机30用于将多个所述海缆90捆扎成缆，所述牵引机40用于将捆扎后的所述海缆90牵引至所述敷设组件50，所述敷设组件50用于敷设所述海缆90。上述海缆同步敷设装置100可实现多根海缆一次性完成敷设，节省施工周期及成本。所述海缆90可以为单芯或多芯的海底电缆、海底光缆及海底复合缆等，在一实施方式中，所述海缆90为海底电缆。

在一实施方式中，所述海缆同步敷设装置100大体朝所述施工船只行进方向的一侧，以将多根所述海缆90同步敷设至海底中。具体的，所述转盘组件10、导轮架20、捆扎机30、牵引机40及敷设组件50依次沿垂直于所述施工船只行进方向安装于船体上，并且所述敷设组件50一端向水面延伸。在一实施方式中，所述海缆同步敷设装置100大体朝所述施工船只行进方向的右侧。

所述转盘组件10包括多个转盘11，所述转盘11安装于同一平面上，所述转盘11的轴心连线呈三角形，既能保证安全的输缆角度，也可将所述施工船体重心向放线方向移动，保障船体整体稳定性。所述转盘11由不锈钢及合金等具有一定硬度的坚硬材质制成，以保证所述转盘11能够承受所述海缆90因离心而产生的冲击力。在一实施方式中，所述转盘11的轴心连线呈等腰三角形，优选的，所述转盘11的轴心连线呈等腰直角三角形。

请一并参阅图2，所述转盘11包括转动轴111、底盘112、内筒体113及外筒体114。所述底盘112呈圆形，所述转动轴111设置于所述底盘112的圆心处。所述转动轴111的轴向垂直于所述底盘112所在平面。所述内筒体113与所述外筒体114以所述转动轴111为轴心同轴设置于所述底盘112上，均大致呈圆柱体形。所述内筒体113的外周壁与所述外筒体114的内周壁之间形成圈设所述海缆90的承载空间。所述内筒体113直径不小于20倍待敷设的所述海缆90外径，以提高所述转盘11运行的稳定性及海缆承装能力。

具体在一实施方式中，当所述海缆90承载于所述内筒体113的外周壁与所述外筒体114的内周壁时，所述海缆90的端部固定连接在所述外筒体114内周壁靠近所述底盘112的位置，并自所述外筒体114内周壁向所述内筒体113外周壁方向盘旋延伸，铺满一层后，再向上一层从所述内筒体113外周壁向所述外筒体114内周壁方向绕圆周螺旋延伸，依次自所述底盘112逐层向上盘旋延伸。可以理解的是，所述海缆90也可以从所述内筒体113外周壁向所述外筒体114内周壁的方向盘旋延伸。

请一并参阅图3，在一实施方式中，所述内筒体113及所述外筒体114远离所述底盘112的一端设有多个锁孔115，所述锁孔115沿所述内筒体113及所述外筒体114圆周均匀分布，用于在所需承装所述海缆90超过原有的所述内筒体113及外筒体114高度时，通过在所述内筒体113及外筒体114对应的所述锁孔115上增加螺栓式档杆(未示出)，以增加所述转盘11的海缆承装能力。所述转动轴111旋转能够带动所述底盘112转动，从而带动所述内筒体113和所述外筒体114同时转动，进而使所述转盘11沿着顺时针或逆时针方向转动。在一实施方式中，所述转盘11为电机驱动的电动转盘。

所述转盘11还包括限位支架116，所述限位支架116安装于所述转动轴111远离所述底盘112的一端，所述限位支架116的长度方向平行于所述底盘112所在平面，所述限位支架116可调节任意角度后锁定，以控制所述海缆90进入或伸出所述转盘11的方向。具体的，所述限位支架116可转动的安装于所述转动轴111端部，所述限位支架116沿长度方向设有限位槽(未示出)，所述海缆90通过所述线限位槽沿所述限位支架116长度方向进入或伸出所述转盘11的承载空间。

在一实施方式中，所述导轮架20安装于转盘组件10一侧，所述转盘组件10包括3个转盘11，所述转盘11的轴心连线呈三角形，靠近所述导轮架20的两个所述转盘11轴心的连线垂直于所述导轮架20的输缆方向。当三个所述转盘11同时输送所述海缆90时候，通过调节所述限位支架116使相邻两根所述海缆90进入所述导轮架20的角度相等，优选角度呈45°。具体的，以所述导轮架20的输缆方向的延长线为法线，远离所述导轮架20的所述转盘11的限位支架116指向与所述法线在同一直线上，靠近所述导轮架20的两个所述转盘11的限位支架116指向的延长线与所述法线的夹角为45°。

当仅有两根所述海缆90同时输送所述海缆90时选用靠近所述导轮架20的两个所述转盘11，通过调节所述限位支架116使所述海缆90进入所述导轮架20的角度相等，优选角度呈60°。具体的，以所述导轮架20的输缆方向的延长线为法线，靠近所述导轮架20的两个所述转盘11的限位支架116指向的延长线与所述法线的夹角为60°。

当仅有一根所述海缆90敷设时选用远离所述导轮架20的所述转盘11，通过调节所述限位支架116使所述海缆90沿着所述导轮架20的输缆方向进入所述导轮架20。

请一并参阅图4及图5，所述导轮架20包括底座21、支撑导轮22及限位导轮23。所述底座21安装于所述转盘组件10一侧，所述底座21为三角形支架结构，以增加所述导轮架20的承重能力。具体的，所述底座21与船体接触的一面呈水平面。所述底座21另一面呈倾斜面211，以便于在所述转盘组件10与所述捆扎机30不在同一高度时，将所述海缆90从所述转盘组件10输送至所述捆扎机30。可以理解的是，所述底座21的倾斜面211可以根据船体布局及实际情况调节为水平状态。

所述支撑导轮22沿所述倾斜面211的倾斜方向平行安装于所述倾斜面211上。所述支撑导轮22包括多个第一支撑导轮221及间隔安装于所述第一支撑导轮221之间的第二支撑导轮222。多个所述第二支撑导轮222组成的输送面与多个所述第一支撑导轮221组成的输送面分别平行于所述倾斜面211，并且所述第二支撑导轮222输送面与所述倾斜面211的距离大于所述第一支撑导轮221输送面与与所述倾斜面211的距离，以便于在输送多个所述海缆90时限定各所述海缆90的位置。在一实施方式中，相邻所述第一支撑导轮221之间的间隔为0.5m，相邻的所述第二支撑导轮222之间的间隔为0.5m，以减小所述海缆90经过所述支撑导轮22时的压力。

所述限位导轮23安装于所述底座21两侧，以防止所述海缆90偏出所述导轮架20。相对的所述限位导轮23之间的距离沿着输送方向逐渐缩小，以逐渐收紧所述海缆90的间距。在一实施方式中，所述限位导轮23通过导轨231可移动的安装于所述底座21两侧，以便于调节相对设置的所述限位导轮23之间的距离，进而满足不同所述海缆90根数和尺寸的限位需要。

所述导轮架20在使用时，根据同步敷设的所述海缆90的根数有所不同。当两根所述海缆90同步敷设时，所述海缆90通过第一支撑导轮221进入所述导轮架20。同时调节所述限位导轮23之间的距离沿着输送方向逐渐缩小，以逐渐收紧所述海缆90的间距，使两根所述海缆90紧贴通过末端的所述限位导轮23进入所述捆扎机30，完成两根所述海缆90的并排捆扎。

当三根所述海缆90同步敷设时，靠近所述导轮架20的两个所述转盘11上的所述海缆90通过第一支撑导轮221进入所述导轮架20，远离所述导轮架20的所述转盘11上的所述海缆90通过第二支撑导轮222进入所述导轮架20。同时调节所述限位导轮23之间的距离沿着输送方向逐渐缩小，以逐渐收紧所述海缆90的间距。输送末端的所述限位导轮23经调整后间距近似等于两倍的所述海缆90的外径，以使所述第一支撑导轮221上的两根所述海缆90紧贴通过末端的所述限位导轮23。同时所述第二支撑导轮222上的所述海缆90落在所述第一支撑导轮221上的两根所述海缆90上进入所述捆扎机30，完成三根所述海缆90“品”字形排布捆扎，“品”字形排布有效提高了捆扎后的所述海缆90的结构稳定性。

所述捆扎机30用于捆扎经过所述导轮架20收紧后的所述海缆90。所述捆扎机30通过捆扎带或捆扎绳以一定速度围绕收紧后的所述海缆90进行顺时针旋转捆扎，捆扎后的节距与所述海缆90的直径比值在5至8之间，随后完成捆扎的所述海缆90进入所述牵引机40。所述捆扎带或捆扎绳选用抗张强度满足要求的耐海水腐蚀带材或金属线材等。

所述牵引机40用于将捆扎后的所述海缆90牵引至所述敷设组件50。所述牵引机40动力及尺寸满足捆扎后的所述海缆90的要求。在一实施方式中，所述牵引机40采用履带式牵引。

请一并参阅图6及图7，所述敷设组件50包括转动座51、转动支架52及摆动支架53。所述转动座51安装于船体上，所述转动支架52安装于所述转动座51一端，所述转动座51带动所述转动支架52转动，以调整所述敷设组件50的水平敷设方向。所述摆动支架53安装于所述转动支架52一端，所述转动支架52与所述摆动支架53的连接处设置有液压器54，以支撑所述摆动支架53调整所述敷设组件50竖直敷设角度。所述转动支架52及摆动支架53上均分排列有均分布着水平方向的支撑导轮和竖直方向的限位导轮，以用于输送捆扎后的所述海缆90。可以理解的是，在所述海缆90的输送路径上均可设置支撑所述海缆90的导轮。

请一并参阅图8，本发明还提供一种应用上述海缆同步敷设装置100的方法，包括以下步骤：

S1，使用牵引头分别固定转盘11上海缆90的端头，将牵引绳依次通过导轮架20、捆扎机30、牵引机40和敷设组件50，并按所述海缆90敷设既定路线投放至登陆点或连接点；

具体在一实施方式中，所述牵引头可以用牵引网套代替，所述牵引绳为钢制绞制牵引绳。

S2，调节限位支架116使相邻两根所述海缆90进入所述导轮架20的角度相等；

具体在一实施方式中，相邻两根所述海缆90进入所述导轮架20的角度呈45°。以所述导轮架20的输缆方向的延长线为法线，远离所述导轮架20的所述转盘11的限位支架116指向与所述法线在同一直线上，靠近所述导轮架20的两个所述转盘11的限位支架116指向的延长线与所述法线的夹角为45°。

S3，启动转盘，使转盘11以相同的角速度同步旋转，同时启动牵引，通过牵引绳从转盘11内向外牵动海缆90；

S4，在牵引力作用下，靠近导轮架20的两个转盘11上的海缆90通过第一支撑导轮221进入导轮架20，远离导轮架20的转盘11上的海缆90通过第二支撑导轮222进入导轮架20，同时调节限位导轮23之间的距离沿着输送方向逐渐缩小，以使第一支撑导轮221上的两根海缆90紧贴通过末端的限位导轮23，同时第二支撑导轮222上的海缆90落在第一支撑导轮221上的两根海缆90上，三根海缆90呈“品”字形排布进入捆扎机30；

具体在一实施方式中，输送末端的所述限位导轮23经调整后间距近似等于两倍的所述海缆90的外径。

S5，捆扎机30通过捆扎带围绕三根海缆90进行旋转捆扎，完成捆扎的三根海缆90进入牵引机40；

具体在一实施方式中，所述旋转方向沿着输缆方向的顺时针方向。所述捆扎带可以用捆扎绳代替。捆扎后的节距与三根所述海缆90的直径比值在5至8之间。

S6，牵引机40将完成捆扎的三根海缆90输送至敷设组件50，进行三根海缆90的同步敷设。

具体在一实施方式中，完成捆扎的所述三根海缆90所述转动支架52一侧进入，根据海缆敷设线路调整和入水角度调整所述转动支架52和所述摆动支架53完成三根海缆90的同步敷设。

请一并参阅图9及图10，在另一实施方式中，由于施工船只面积不足，所述转盘组件10、导轮架20、捆扎机30、牵引机40及敷设组件50无法在同一平面上依次设置。所述导轮架20可以由竖直绞合组件60代替，所述转盘组件10、绞合组件60、捆扎机30及牵引机40沿竖直方向安装于船只平面上，以减小所述海缆同步敷设装置100的占地面积。

所述绞合组件60包括第二转动轴61、承载盘62、支撑架63及绞合模64。所述承载盘62大体呈圆形，所述承载盘62以所述第二转动轴61为轴心，并旋转安装于所述第二转动轴61上。多个所述转盘11沿所述承载盘62的圆周方向均匀分布，并在所述承载盘62的转动下沿着所述第二转动轴61轴心公转。在一实施方式中，所述转盘11的数量为三个。

所述支撑架63安装于所述第二转动轴61上，所述绞合模64安装于所述第二转动轴61端部，所述绞合模64的绞合中心与所述第二转动轴61同轴设置。所述支撑架63将所述转盘11的所述海缆90提拉至所述绞合模64进行绞合。绞合后的所述海缆90通过所述捆扎机30捆扎，随后所述牵引机40将捆扎后的所述海缆90经过转向轮牵引至所述敷设组件50，所述敷设组件50用于敷设所述海缆90。

在敷设过程中，所述承载盘62带动三个所述转盘11以角速度ω1围绕所述绞合中心逆时针转动，同时所述转盘11以角速度ω2顺时针同步自转，并且诶ω1＝ω2，以使所述海缆90旋转时的自身轴向扭力消失。可以理解的是，根据所述海缆90根数调整所述转盘11数量，所述转盘11旋转方向围绕绞合中心顺时针或逆时针旋转。

上述海缆同步敷设装置100及方法通过所述转盘组件10及导轮架20可完成两根所述海缆90并排敷设及三根所述海缆90“品”字形敷设，对比以往多根所述海缆90逐一敷设的方式，为海缆工程建设节省了大量的敷设时间和敷设费用。

以上实施方式仅用以说明本申请实施例的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施方式对本申请实施例进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请实施例的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本申请实施例的技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种海缆同步敷设装置，用于同时敷设多根海缆，包括转盘组件、捆扎机、牵引机及敷设组件，其特征在于：所述转盘组件包括多个转盘，所述转盘的轴心连线呈三角形，所述海缆同步敷设装置还包括导轮架，所述导轮架包括底座、支撑导轮及限位导轮，所述底座设置在所述转盘组件及所述捆扎机之间，所述支撑导轮平行安装于所述底座上，所述限位导轮安装于所述底座两侧，所述牵引机及敷设组件安装于所述捆扎机端部，用于牵引及敷设所述海缆。

2.根据权利要求1所述的海缆同步敷设装置，其特征在于：所述支撑导轮包括多个第一支撑导轮及间隔安装于所述第一支撑导轮之间的第二支撑导轮，多个所述第二支撑导轮组成的输送面与多个所述第一支撑导轮组成的输送面相互平行且不再同一平面上。

3.根据权利要求2所述的海缆同步敷设装置，其特征在于：相对的所述限位导轮之间的距离沿着输送方向逐渐缩小。

4.根据权利要求1所述的海缆同步敷设装置，其特征在于：所述转盘包括转动轴、底盘、内筒体及外筒体，所述转动轴设置于所述底盘的圆心处，所述内筒体与所述外筒体以所述转动轴为轴心同轴设置于所述底盘上。

5.根据权利要求4所述的海缆同步敷设装置，其特征在于：所述内筒体直径至少大于20倍待敷设的所述海缆外径。

6.根据权利要求5所述的海缆同步敷设装置，其特征在于：所述内筒体及所述外筒体远离所述底盘的一端设有多个锁孔，所述内筒体及外筒体对应的所述锁孔上设有螺栓式档杆，以增加所述内筒体及所述外筒体的高度。

7.根据权利要求6所述的海缆同步敷设装置，其特征在于：所述转盘还包括限位支架，所述限位支架安装于所述转动轴端部，所述海缆沿所述限位支架长度方向进入或伸出所述转盘。

8.根据权利要求7所述的海缆同步敷设装置，其特征在于：三个所述转盘同时向所述导轮架输送所述海缆时，相邻的所述限位支架所在直线的夹角为45°。

9.根据权利要求7所述的海缆同步敷设装置，其特征在于：两个所述转盘向所述导轮架输送所述海缆时，对应的所述限位支架所在直线与所述导轮架的输送方向所在直线的夹角为60°。

10.一种海缆同步敷设方法，应用如权利要求1至9中任一项所述海缆同步敷设装置，其特征在于：包括：

使用牵引头分别固定转盘上海缆的端头，将牵引绳依次通过导轮架、捆扎机、牵引机和敷设组件，并按所述海缆敷设既定路线投放至登陆点或连接点；

调节限位支架使相邻两根所述海缆进入所述导轮架的角度相等；

启动转盘，使转盘以相同的角速度同步旋转，启动牵引从转盘内向外牵动海缆；

靠近导轮架的两个转盘上的海缆通过第一支撑导轮进入导轮架，远离导轮架的转盘上的海缆通过第二支撑导轮进入导轮架，同时调节限位导轮之间的距离沿着输送方向逐渐缩小，以使第一支撑导轮上的两根海缆紧贴通过末端的限位导轮，同时第二支撑导轮上的海缆落在第一支撑导轮上的两根海缆上，三根海缆进入捆扎机；

捆扎机通过捆扎带围绕三根海缆进行旋转捆扎，完成捆扎的三根海缆进入牵引机；

牵引机将完成捆扎的三根海缆输送至敷设组件，进行三根海缆的同步敷设。

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