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CN111462516A - 一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统 - Google Patents

一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统 Download PDF

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CN111462516A
CN111462516A CN202010284506.5A CN202010284506A CN111462516A CN 111462516 A CN111462516 A CN 111462516A CN 202010284506 A CN202010284506 A CN 202010284506A CN 111462516 A CN111462516 A CN 111462516A
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李静林
杨树
李成
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Abstract

本发明实施例公开了一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，包括交通基础设备、配装在车辆上的无线通信模块、用于处理无线通信模块接收的交互信息的控制系统以及用于将无线通信模块接收的交互信息实时显示的车外显示屏，无线通信模块和交通基础设备以及两个无线通信模块之间分别建立双向通讯连接关系，并且控制系统读取无线通信模块接收的信息内容并发送到车外显示屏实时显示，无线通信模块将车辆群体构成拓扑连接关系来获取超视距的交通信息；本方案将车辆群体建立拓扑连接关系，获取超视距的交通信息，增强车辆群体的信息获取能力以及信息共享能力，对驾驶员提前预警，降低交通事故的发生概率。

Description

一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统
技术领域
本发明实施例涉及交通设备技术领域，具体涉及一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统。
背景技术
作为车辆驾驶系统，为了从各种传感器和存储器获取图像信息、实体信息、以及地图信息等各种各样的信息，以在把握本车辆周边的状况的同时计算出适当的行驶路径而执行由车辆进行的自动驾驶，在控制自动驾驶的ECU(以下称作“自动驾驶ECU”)中搭载有处理性能较高的系统级芯片。
但是目前很多车辆驾驶系统均只能对车辆前后左右的行驶情况进行判断，而无法超视距获取前方数百米的红绿灯情况、测速情况和违章拍照的信息，导致驾驶员在车道拥堵的驾驶过程中容易出现驾驶情绪，并且驾驶员可能在没有驾驶提醒系统的情况下进行超速或者变道违规，严重影响交通安全性。
发明内容
为此，本发明实施例提供一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，以解决现有技术中法超视距获取前方数百米的红绿灯情况、测速情况和违章拍照的信，可能在没有驾驶提醒系统的情况下进行超速或者变道违规，严重影响交通安全性的问题。
为了实现上述目的，本发明的实施方式提供如下技术方案：
一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，包括交通基础设备、配装在车辆上的无线通信模块、用于处理所述无线通信模块接收的交互信息的控制系统以及用于将无线通信模块接收的交互信息实时显示的车外显示屏，所述无线通信模块和交通基础设备以及两个所述无线通信模块之间分别建立双向通讯连接关系，并且所述控制系统读取所述无线通信模块接收的信息内容并发送到车外显示屏实时显示，所述无线通信模块将车辆群体构成拓扑连接关系来获取超视距的交通信息。
作为本发明的一种优选方案，所述交通基础设备包括但不限于红绿灯设备、路边测速设备以及路边违章监控设备，所述红绿灯设备、路边测速设备和所述路边违章监控设备分别均安装有无线通讯单元，所述无线通讯单元和所述无线通信模块均只与进入其通讯范围的其他所述无线通信模块建立双向通讯连接关系。
作为本发明的一种优选方案，所述无线通信模块既作为发射端同时也作为接收端，所述无线通信模块用于接收所述交通基础设备的功能信息和状态信息，并且将接收到的所述交通基础设备的功能信息和状态信息转发到其他的所述无线通信模块，并且其他所述无线通信模块继续将接收到的信息进行转发。
作为本发明的一种优选方案，所述无线通信模块同时进入所述无线通讯单元和其他所述无线通信模块通讯范围时，所述无线通信模块优先与所述交通基础设备的无线通讯单元建立通讯连接。
作为本发明的一种优选方案，所述车外显示屏通过可见光字幕方式将所述无线通信模块获取的交互信息实时显示，所述车外显示屏与周围的尚未安装所述无线通信模块的车辆进行单向信息传递。
作为本发明的一种优选方案，所述车外显示屏实时显示所述无线通信模块和交通基础设备的通讯交通信息，当所述无线通信模块和交通基础设备断开通讯时，则所述车外显示屏进行清屏操作，显示与另一个所述交通基础设备或者无线通信模块的交互信息。
作为本发明的一种优选方案，所述无线通信模块连接有GPS导航系统，所述无线通信模块通过拓扑连接关系实时获取当前车辆导航路线的前方所述交通基础设备的信息，并且所述控制系统通过所述GPS导航系统的语音播放模块将所述无线通信模块获取的通讯信息转化为语音信息进行播放。
作为本发明的一种优选方案，所述无线通信模块与所述红绿灯设备建立通讯连接，以及两个所述无线通信模块建立通讯连接时，所述无线通信模块获取所述红绿灯设备的直行灯、左转灯和右转灯的所有灯况信息，并且将所有灯况信息在所述车外显示屏上实时显示，并且所述语音播放模块根据GPS导航系统的导航路线播放对应线路的灯况。
作为本发明的一种优选方案，所述车外显示屏利用文字和图形结合的方式显示所述红绿灯设备的灯况，所述车外显示屏上设有用于模拟所述红绿灯设备的灯形的仿真图像，并且所述车外显示屏上的仿真图像根据所述无线通信模块获取的前方路口的所有灯况信息实时更改仿真图像的颜色。
作为本发明的一种优选方案，所述无线通信模块接收到所述路边测速设备或者路边违章监控设备的通讯交互信息后，所述控制系统调控所述语音播放模块每隔30s～40s播报通讯信息。
本发明的实施方式具有如下优点：
本发明通过无线通信模块和路边交通基础设施、其他具备无线通信模块的车辆进行双向信息传递，将车辆群体建立拓扑连接关系，获取超视距的交通信息，增强车辆群体的信息获取能力以及信息共享能力，每个车辆可获取前方数百米处红绿灯信息以及路侧的测距和违章拍照的位置分布，从而对驾驶员提前预警，降低交通事故的发生概率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本发明实施方式中的交通信息传递系统的结构框图；
图中：
1-无线通信模块；2-控制系统；3-车外显示屏；4-交通基础设备；5-；
401-红绿灯设备；402-路边测速设备；403-路边违章监控设备；404-无线通讯单元；
501-语音播放模块。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，其中箭头代表信息的传递流程，本发明提供了一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，本实施方式的超视距信息传递系统主要通过无线通信模块和路边交通基础设施、其他具备无线通信模块的车辆进行双向信息传递，将车辆群体建立拓扑连接关系，增强车辆群体的信息获取能力，每个车辆可获取前方数百米处红绿灯信息以及路侧的测距和违章拍照的位置分布，从而对驾驶员提前预警，降低交通事故的发生概率。
具体包括交通基础设备4、配装在车辆上的无线通信模块1、用于处理所述无线通信模块1接收的交互信息的控制系统2以及用于将无线通信模块1接收的交互信息实时显示的车外显示屏3。
所述无线通信模块1和交通基础设备4以及两个所述无线通信模块1之间分别建立双向通讯连接关系，并且所述控制系统2读取所述无线通信模块1接收的信息内容并发送到车外显示屏3实时显示，所述无线通信模块1将车辆群体构成拓扑连接关系来获取超视距的交通信息。
交通基础设备4包括但不限于红绿灯设备401、路边测速设备402以及路边违章监控设备403，所述红绿灯设备401、路边测速设备402和所述路边违章监控设备403分别均安装有无线通讯单元404。
红绿灯设备401通过无线通讯单元404与无线通信模块1建立通讯连接后，无线通信模块1可获取当前路口的直行、左拐和右拐的三个方向的灯况，车外显示屏3通过文字或者图片的方式向其他车辆传递灯况信息。
路边测速设备402通过无线通讯单元404与无线通信模块1建立通讯连接后，无线通信模块1可获取路线前方的测速设备的位置来提醒驾驶员减速行驶，车外显示屏3通过文字或者图片的方式向其他车辆传递路线前方的测速信息。
路边违章监控设备403通过无线通讯单元404与无线通信模块1建立通讯连接后，无线通信模块1可获取路线前方的违章拍照的位置来提醒驾驶员按照驾驶规则行驶，车外显示屏3通过文字或者图片的方式向其他车辆传递路线前方的违章拍照信息。
因此，本实施方式通过红绿灯设备401、路边测速设备402以及路边违章监控设备403三种方式提醒路边布置的监控信息，以及前方路口的红绿灯信息，从而达到车辆群体的信息共享能力，规范每个驾驶员按照交通规则行驶。
无线通讯单元404和所述无线通信模块1均只与进入其通讯范围的其他所述无线通信模块1建立双向通讯连接关系，也就是说，超过无线通讯单元404或者所述无线通信模块1的通讯范围，则无法获取交通基础设备4或者其他无线通信模块1的信息，从而确保无线通信模块1获取相近车辆或者相近交通基础设备4的最新信息。
为了建立车辆群体的拓扑连接关系，无线通信模块1既作为发射端同时也作为接收端，所述无线通信模块1用于接收所述交通基础设备4的功能信息和状态信息，并且将接收到的所述交通基础设备4的功能信息和状态信息转发到其他的所述无线通信模块1，并且其他所述无线通信模块1继续将接收到的信息进行转发。
所述无线通信模块1同时进入所述无线通讯单元404和其他所述无线通信模块1通讯范围时，所述无线通信模块1优先与所述交通基础设备4的无线通讯单元404建立通讯连接，由于交通基础设备4为第一信息源，而无线通信模块1则作为第二信息源、第三信息源或者第n信息源，优先与交通基础设备4建立通讯连接，可以提高无线通信模块1进行信息传递的准确性和安全性。
所述车外显示屏3通过可见光字幕方式将所述无线通信模块1获取的交互信息实时显示，所述车外显示屏3与周围的尚未安装所述无线通信模块1的车辆进行单向信息传递。
路上行驶的所有车辆，存在一部分安装无线通信模块，另一部分是尚未安装无线通信模块的普通车。当车辆视线内存在一辆具备本系统的车辆时，该车辆通过无线通信获得超视距信息，并通过车外显示屏的方法再传递给周围车辆。使周围普通车辆也可以获取超视距的交通信息，
所述车外显示屏3实时显示所述无线通信模块1和交通基础设备4的通讯交通信息，当所述无线通信模块1和交通基础设备4断开通讯时，则所述车外显示屏3进行清屏操作，显示与另一个所述交通基础设备4或者无线通信模块1的交互信息，保证车外显示屏3即时准确显示，避免提供错误的交通信息而影响交通的正常运行。
在本实施方式中，本实施方式对于红绿灯信息的应用具有创新方法，将无线通信模块1与大多普通车装配的GPS导航系统5联系在一起，根据GPS导航系统5的路线筛选红绿灯信息，通报只与导航路线匹配的红绿灯信息。
所述无线通信模块1连接有GPS导航系统5，所述无线通信模块1通过拓扑连接关系实时获取当前车辆导航路线的前方所述交通基础设备4的信息，并且所述控制系统2通过所述GPS导航系统5的语音播放模块501将所述无线通信模块1获取的通讯信息转化为语音信息进行播放。
本实施方式将无线通信模块1的处理信息与GPS导航系统5的语音播放模块501集成在一起，因此相对于普通的GPS导航系统5来说，其语音通报的信息更加细化，直接直观的提醒驾驶员的驾驶行为，同时也避免播报无线通信模块1的信息时，会对GPS导航系统5的正常语音服务造成交叉影响。
具体来说，所述无线通信模块1与所述红绿灯设备401建立通讯连接，以及两个所述无线通信模块1建立通讯连接时，所述无线通信模块1获取所述红绿灯设备401的直行灯、左转灯和右转灯的所有灯况信息，并且将所有灯况信息在所述车外显示屏3上实时显示，并且所述语音播放模块501根据GPS导航系统5的导航路线播放对应线路的灯况。
当安装无线通信模块1的车辆通过通讯连接获取前方路口的红路灯设备401灯况时，结合车载GPS导航系统5选择的直行、左转或者右转路线，语音播放模块501将对应的直行灯、左转灯或者右转灯的红绿情况进行实时播报，本实施方式将对应路线的红路灯灯况进行匹配播报，实现了数据筛选的功能，避免干扰的数据影响驾驶员的判断。
而所述车外显示屏3利用文字和图形结合的方式显示所述红绿灯设备401的所有灯况，所述车外显示屏3上设有用于模拟所述红绿灯设备的灯形的仿真图像，并且所述车外显示屏3上的仿真图像根据所述无线通信模块1获取的前方路口的所有灯况信息实时更改仿真图像的颜色。
而只用文字信息，则会延长驾驶员的信息获取时间，增加驾驶员的判断时间，影响驾驶安全，而本实施方式，利用直观的不同颜色的仿真图像，可为不同导航路线的驾驶员直观显示前方路口的红绿灯情况，无需进行文字的读取，减少对驾驶过程中的信息干扰，增强了车辆群体的信息获取能力。
所述无线通信模块1接收到所述路边测速设备402或者路边违章监控设备403的通讯交互信息后，所述控制系统2调控所述语音播放模块501每隔30s～40s播报通讯信息，起到较好的交规提醒作用。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，其特征在于，包括交通基础设备(4)、配装在车辆上的无线通信模块(1)、用于处理所述无线通信模块(1)接收的交互信息的控制系统(2)以及用于将无线通信模块(1)接收的交互信息实时显示的车外显示屏(3)，所述无线通信模块(1)和交通基础设备(4)以及两个所述无线通信模块(1)之间分别建立双向通讯连接关系，并且所述控制系统(2)读取所述无线通信模块(1)接收的信息内容并发送到车外显示屏(3)实时显示，所述无线通信模块(1)将车辆群体构成拓扑连接关系来获取超视距的交通信息。
2.根据权利要求1所述的一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，其特征在于，所述交通基础设备(4)包括但不限于红绿灯设备(401)、路边测速设备(402)以及路边违章监控设备(403)，所述红绿灯设备(401)、路边测速设备(402)和所述路边违章监控设备(403)分别均安装有无线通讯单元(404)，所述无线通讯单元(404)和所述无线通信模块(1)均只与进入其通讯范围的其他所述无线通信模块(1)建立双向通讯连接关系。
3.根据权利要求2所述的一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，其特征在于，所述无线通信模块(1)既作为发射端同时也作为接收端，所述无线通信模块(1)用于接收所述交通基础设备(4)的功能信息和状态信息，并且将接收到的所述交通基础设备(4)的功能信息和状态信息转发到其他的所述无线通信模块(1)，并且其他所述无线通信模块(1)继续将接收到的信息进行转发。
4.根据权利要求3所述的一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，其特征在于，所述无线通信模块(1)同时进入所述无线通讯单元(404)和其他所述无线通信模块(1)通讯范围时，所述无线通信模块(1)优先与所述交通基础设备(4)的无线通讯单元(404)建立通讯连接。
5.根据权利要求1所述的一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，其特征在于，所述车外显示屏(3)通过可见光字幕方式将所述无线通信模块(1)获取的交互信息实时显示，所述车外显示屏(3)与周围的尚未安装所述无线通信模块(1)的车辆进行单向信息传递。
6.根据权利要求5所述的一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，其特征在于，所述车外显示屏(3)实时显示所述无线通信模块(1)和交通基础设备(4)的通讯交通信息，当所述无线通信模块(1)和交通基础设备(4)断开通讯时，则所述车外显示屏(3)进行清屏操作，显示与另一个所述交通基础设备(4)或者无线通信模块(1)的交互信息。
7.根据权利要求2所述的一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，其特征在于，所述无线通信模块(1)连接有GPS导航系统(5)，所述无线通信模块(1)通过拓扑连接关系实时获取当前车辆导航路线的前方所述交通基础设备(4)的信息，并且所述控制系统(2)通过所述GPS导航系统(5)的语音播放模块(501)将所述无线通信模块(1)获取的通讯信息转化为语音信息进行播放。
8.根据权利要求7所述的一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，其特征在于，所述无线通信模块(1)与所述红绿灯设备(401)建立通讯连接，以及两个所述无线通信模块(1)建立通讯连接时，所述无线通信模块(1)获取所述红绿灯设备(401)的直行灯、左转灯和右转灯的所有灯况信息，并且将所有灯况信息在所述车外显示屏(3)上实时显示，并且所述语音播放模块(501)根据GPS导航系统(5)的导航路线播放对应线路的灯况。
9.根据权利要求8所述的一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，其特征在于，所述车外显示屏(3)利用文字和图形结合的方式显示所述红绿灯设备(401)的灯况，所述车外显示屏(3)上设有用于模拟所述红绿灯设备的灯形的仿真图像，并且所述车外显示屏(3)上的仿真图像根据所述无线通信模块(1)获取的前方路口的所有灯况信息实时更改仿真图像的颜色。
10.根据权利要求1所述的一种无线通信与车外显示屏结合的超视距信息传递系统，其特征在于，所述无线通信模块(1)接收到所述路边测速设备(402)或者路边违章监控设备(403)的通讯交互信息后，所述控制系统(2)调控所述语音播放模块(501)每隔30s～40s播报通讯信息。
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