CN111216196B - 一种汽车部件加工用密封条打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种打孔装置，尤其涉及一种汽车部件加工用密封条打孔装置。技术问题是如何提供一种能够由机器运送密封条，并且能够自动对密封条进行打孔的汽车部件加工用密封条打孔装置。一种汽车部件加工用密封条打孔装置，包括有底座、电机、第一摇杆、滑块、第一固定套、第一转轴、锤臂、锤子、第一固定杆、方钉机构、第二转轴等；所述底座上安装有电机，所述电机输出轴上固接有第一摇杆，所述第一摇杆端部转动连接有滑块。本发明通过使用电机带动锤臂和锤子向下运动推动方钉机构向下运动，从而给密封条开孔，无需人工手持密封条和切割器，简化了加工程序。
Description
技术领域
本发明涉及一种打孔装置，尤其涉及一种汽车部件加工用密封条打孔装置。
背景技术
汽车配件加工，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，包括粘结剂、密封条、随车工具、汽车弹簧、塑料件等部件，现在大部分密封条制作厂家为了密封条能与车体安装孔的装配和为了保持橡胶条内外压力平衡，工人一般都会在密封条开呼吸孔，但是现有技术需要人工手握开孔器和密封条，再用锤子配合，重复上述操作对密封条进行打孔需要耗费较大力气，同时工人还需要工人频繁手动的更换大孔器的打孔位置需要耗费较长时间，而且工人手动当密封条进行打孔效率较低。
因此，有必要针对现有技术的缺点，设计一种能够由机器运送密封条，并且能够自动对密封条进行打孔的汽车部件加工用密封条打孔装置。
发明内容
为了克服现有技术需要人工手握开孔器和密封条，再用锤子配合，重复上述操作对密封条进行打孔需要耗费较大力气，同时工人还需要工人频繁手动的更换大孔器的打孔位置需要耗费较长时间，而且工人手动当密封条进行打孔效率较低的缺点，技术问题为：提供一种能够由机器运送密封条，并且能够自动对密封条进行打孔的汽车部件加工用密封条打孔装置。
本发明的技术方案是：一种汽车部件加工用密封条打孔装置，包括有底座、电机、第一摇杆、滑块、第一固定套、第一转轴、锤臂、锤子、第一固定杆、方钉机构、第二转轴、大转盘、底盘和斜板，所述底座上安装有电机，所述电机输出轴上固接有第一摇杆，所述第一摇杆端部转动连接有滑块，所述底座上固接有第一固定套，所述第一固定套内转动连接有第一转轴，所述第一转轴上套设有锤臂，所述锤臂内开有活动槽，所述滑块滑动连接于锤臂的活动槽内，所述锤臂一端固接有锤子，远离所述电机一侧底座上固接有第一固定杆，所述第一固定杆端部固接有方钉机构，远离所述电机一侧底座上转动连接有第二转轴，所述第二转轴上固接有大转盘，所述大转盘上开有若干方形槽，所述底座上固接有底盘，所述第二转轴贯穿底盘，所述底盘上开有方形槽，靠近所述底盘一侧底座上固接有斜板。
作为上述方案的改进，方钉机构包括有滑套、方钉杆、一号弹簧、方钉头、二号弹簧和第二固定杆，所述第一固定杆端部固接有滑套，所述滑套内滑动配合有方钉杆，所述方钉杆一端与锤子接触，所述方钉杆上套设有一号弹簧，所述一号弹簧一端固接于方钉杆，另一端固接于滑套，所述方钉杆另一端固接有方钉头，靠近所述方钉头一侧方钉杆端部固接有二号弹簧，所述方钉头内滑动配合有第二固定杆，所述二号弹簧另一端固接于第二固定杆。
作为上述方案的改进，还包括有小转盘、第二摇杆、长杆、齿盘架、竖齿盘、横齿盘、棘轮、固定座、拨动爪和双向固定柱，所述第一转轴端部固接有小转盘，所述小转盘一侧转动连接有第二摇杆，所述第二摇杆另一端转动连接有长杆，所述底座上固接有齿盘架，所述齿盘架上转动连接有竖齿盘，所述长杆的端部固接于竖齿盘侧壁，所述第二转轴上套设有横齿盘，所述横齿盘与竖齿盘啮合，所述第一转轴上设有棘轮，所述锤臂一侧固接有固定座，所述固定座上活动连接有拨动爪，所述锤臂一侧固接有双向固定柱，所述拨动爪一端位于双向固定柱之间。
作为上述方案的改进，还包括有第二固定套和敲击柱，所述锤子一侧固接有第二固定套，所述第二固定套内插装有敲击柱。
作为上述方案的改进，所述一号弹簧和二号弹簧均为压缩弹簧。
有益效果是：本发明通过使用电机带动锤臂和锤子向下运动推动方钉机构向下运动，从而给密封条开孔，无需人工手持密封条和切割器，简化了加工程序，减少了人力的使用，还能够避免人工开孔造成割伤，还能自动取下加工好的产品，可以实现自动批量化的加工，极大的提高了加工效率。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明方钉机构的放大立体结构示意图。
图3为本发明竖齿盘与横齿盘的放大立体结构示意图。
图4为本发明锤臂的放大立体结构示意图。
图5为本发明底盘的放大立体结构示意图。
以上附图中：1：底座，2：电机，3：第一摇杆，4：滑块，5：第一固定套，6：第一转轴，7：锤臂，8：锤子，9：第一固定杆，10：方钉机构，101：滑套，102：方钉杆，103：一号弹簧，104：方钉头，105：二号弹簧，106：第二固定杆，11：第二转轴，12：大转盘，13：底盘，14：斜板，15：小转盘，16：第二摇杆，17：长杆，18：齿盘架，19：竖齿盘，20：横齿盘，21：棘轮，22：固定座，23：拨动爪，24：双向固定柱，25：第二固定套，26：敲击柱。
具体实施方式
以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。
实施例1
一种汽车部件加工用密封条打孔装置，如图1-2所示，包括有底座1、电机2、第一摇杆3、滑块4、第一固定套5、第一转轴6、锤臂7、锤子8、第一固定杆9、方钉机构10、第二转轴11、大转盘12、底盘13和斜板14，底座1右部上侧安装有电机2，电机2输出轴上固接有第一摇杆3，第一摇杆3下端转动连接有滑块4，底座1右部上侧固接有第一固定套5，第一固定套5内转动连接有第一转轴6，第一转轴6前部套设有锤臂7，锤臂7内开有活动槽，滑块4滑动连接于锤臂7的活动槽内，锤臂7左端固接有锤子8，底座1右部固接有第一固定杆9，第一固定杆9左部固接有方钉机构10，底座1左部上侧转动连接有第二转轴11，第二转轴11上部固接有大转盘12，大转盘12上开有十个方形槽，底座1上部固接有底盘13，底盘13位于大转盘12下方，底盘13与大转盘12相接触，第二转轴11贯穿底盘13，底盘13上开有一个方形槽，底座1上侧固接有斜板14，斜板14位于底盘13上方形槽的正下方。
方钉机构10包括有滑套101、方钉杆102、一号弹簧103、方钉头104、二号弹簧105和第二固定杆106，第二固定杆9左端固接有滑套101，滑套101内滑动配合有方钉杆102，方钉杆102上端与锤子8接触，方钉杆102上套设有一号弹簧103，一号弹簧103上端固接于方钉杆102，一号弹簧103下端固接于滑套101，方钉杆102下端固接有方钉头104，方钉杆102下端固接有二号弹簧105，方钉头104内滑动配合有第二固定杆106，二号弹簧105下端固接于第二固定杆106。
当需要对密封条进行打孔时，将其置于大转盘12上的方形槽内，启动电机2，电机2带动第一摇杆3转动，第一摇杆3通过滑块4带动锤臂7运动，锤臂7以第一转轴6为中心轴上下反复摆动，然后锤臂7带动锤子8上反复运动，当锤子8向下运动时，推动方钉机构10对密封条进行打孔，打孔结束后转动大转盘12，将待打孔的密封条移动至方钉机构10下方，当大转盘12转动带动打完孔的密封条移动至底盘13上的方形槽位置时，人工将密封条推下大转盘12，落入斜板14上，从而实现自动对密封条进行打孔并收集的功能，完成打孔任务后，关闭电机2。
当锤子8向下推动方钉机构10时，方钉杆102向下滑动，一号弹簧103被压缩，方钉杆102带动方钉头104向下移动，方钉头104带动第二固定杆106向下移动，第二固定杆106接触密封条后向上滑动，此时二号弹簧105被压缩，第二固定杆106将密封条固定在底盘13上，从而方便方钉头104向下运动对密封条进行打孔，完成打孔后，锤子8不再压迫方钉杆102，此时方钉杆102随着一号弹簧103复位，第二固定杆106随着二号弹簧105复位。
实施例2
在实施例1的基础上，如图3-4所示，还包括有小转盘15、第二摇杆16、长杆17、齿盘架18、竖齿盘19、横齿盘20、棘轮21、固定座22、拨动爪23和双向固定柱24，第一转轴6后端固接有小转盘15，小转盘15后侧偏心位置转动连接有第二摇杆16，第二摇杆16下端转动连接有长杆17，底座1上侧固接有齿盘架18，齿盘架18上转动连接有竖齿盘19，长杆17的前端固接于竖齿盘19侧壁，第二转轴11上套设有横齿盘20，横齿盘20与第二转轴11固接，横齿盘20与竖齿盘19啮合，第一转轴6前部连接有棘轮21，棘轮21位于锤臂7前侧，锤臂7前侧固接有固定座22，固定座22上活动连接有拨动爪23，锤臂7前侧固接有双向固定柱24，固定柱24位于拨动爪23右侧，拨动爪23一端位于双向固定柱24之间。
当锤臂7的左部向上摆动时，其右端向下摆动，带动拨动爪23向下推动棘轮21，棘轮21带动第一转轴6转动，第一转轴6转动时，通过小转盘15带动第二摇杆16摆动，第二摇杆16通过长杆17带动竖齿盘19转动，竖齿盘19带动横齿盘20转动，横齿盘20通过第二转轴11带动大转盘12转动，大转盘12推动密封条转动，当锤臂7的左部向下摆动时，拨动爪23不会推动棘轮21转动，如此可间歇运送密封条。
如图5所示，还包括有第二固定套25和敲击柱26，锤子8前侧固接有第二固定套25，第二固定套25内插装有敲击柱26，敲击柱26可以贯穿底盘13。
当锤臂7的左部向下摆动时，带动锤子8向下运动，锤子8通过第二固定套25带动敲击柱26向下运动，从而实现自动将密封条从大转盘12上推出的功能。
虽然已经参照示例性实施例描述了本发明，但是应理解本发明不限于所公开的示例性实施例。以下权利要求的范围应给予最宽泛的解释，以便涵盖所有的变型以及等同的结构和功能。
Claims (5)
1.一种汽车部件加工用密封条打孔装置，包括有底座，其特征是：还包括有电机、第一摇杆、滑块、第一固定套、第一转轴、锤臂、锤子、第一固定杆、方钉机构、第二转轴、大转盘、底盘和斜板，所述底座上安装有电机，所述电机输出轴上固接有第一摇杆，所述第一摇杆端部转动连接有滑块，所述底座上固接有第一固定套，所述第一固定套内转动连接有第一转轴，所述第一转轴上套设有锤臂，所述锤臂内开有活动槽，所述滑块滑动连接于锤臂的活动槽内，所述锤臂一端固接有锤子，远离所述电机一侧底座上固接有第一固定杆，所述第一固定杆端部固接有方钉机构，远离所述电机一侧底座上转动连接有第二转轴，所述第二转轴上固接有大转盘，所述大转盘上开有若干方形槽，所述底座上固接有底盘，所述第二转轴贯穿底盘，所述底盘上开有方形槽，靠近所述底盘一侧底座上固接有斜板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用密封条打孔装置，其特征是：方钉机构包括有滑套、方钉杆、一号弹簧、方钉头、二号弹簧和第二固定杆，所述第一固定杆端部固接有滑套，所述滑套内滑动配合有方钉杆，所述方钉杆一端与锤子接触，所述方钉杆上套设有一号弹簧，所述一号弹簧一端固接于方钉杆，另一端固接于滑套，所述方钉杆另一端固接有方钉头，靠近所述方钉头一侧方钉杆端部固接有二号弹簧，所述方钉头内滑动配合有第二固定杆，所述二号弹簧另一端固接于第二固定杆。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件加工用密封条打孔装置，其特征是：还包括有小转盘、第二摇杆、长杆、齿盘架、竖齿盘、横齿盘、棘轮、固定座、拨动爪和双向固定柱，所述第一转轴端部固接有小转盘，所述小转盘一侧转动连接有第二摇杆，所述第二摇杆另一端转动连接有长杆，所述底座上固接有齿盘架，所述齿盘架上转动连接有竖齿盘，所述长杆的端部固接于竖齿盘侧壁，所述第二转轴上套设有横齿盘，所述横齿盘与竖齿盘啮合，所述第一转轴上设有棘轮，所述锤臂一侧固接有固定座，所述固定座上活动连接有拨动爪，所述锤臂一侧固接有双向固定柱，所述拨动爪一端位于双向固定柱之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车部件加工用密封条打孔装置，其特征是：还包括有第二固定套和敲击柱，所述锤子一侧固接有第二固定套，所述第二固定套内插装有敲击柱。
5.根据权利要求2所述的一种汽车部件加工用密封条打孔装置，其特征是：所述一号弹簧和二号弹簧均为压缩弹簧。
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