CN111207909B - 模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置包括：安装组件和多个测试模块，安装组件适于安装于车辆用于安装显示屏的位置；测试模块位置可调地安装于安装组件，多个测试模块间隔开布置于安装组件上且位于同一平面内，测试模块设有用于模拟显示屏的光源的发光部，且多个测试模块中的四个测试模块的发光部用于模拟显示屏的四个角处的光源。本发明实施例的测试装置，可在显示屏实际安装之前，通过该测试装置对显示屏的成像效果进行模拟，以使显示屏在前挡风玻璃上的成像不影响驾驶员的视野，提高行车安全性，且减少试制车辆的生产成本，同时，该测试装置的测试模块的位置灵活可调，能够适用于不同车辆上，从而提高该测试装置的通用性。

Description

模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置。

背景技术

随着汽车行业的发展，显示屏的使用变得尤其重要，如车辆在倒车时使用倒车影像或者驾驶员在车辆上的显示屏进行选项操作等，但显示屏在前挡风玻璃上的成像现象在一定程度上会影响驾驶员视野，尤其在夜间更为明显。

相关技术中，在没有试制车辆的情况下，无法从造型或者总布置角度改善显示屏成像问题，只能通过对前挡风玻璃进行贴膜技术处理或者在显示屏上面增设帽檐来解决显示屏成像问题，不仅影响车辆的美观性，而且对车辆的改善效果甚微；在生产了试制车辆的情况下，可以从造型或者总布置角度改善显示屏成像问题，但无疑增加了车辆的生产成本，存在改进的空间。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置，所述模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置不仅可以对显示屏成像进行先行模拟，而且可以调节在前挡风玻璃上的成像尺寸，以避免显示屏成像干扰驾驶员视野，从而提高车辆的安全性。

根据本发明实施例中的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置，所述模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置包括：安装组件和多个测试模块，所述安装组件适于安装于车辆用于安装显示屏的位置；所述测试模块位置可调地安装于所述安装组件，多个所述测试模块间隔开布置于所述安装组件上且位于同一平面内，所述测试模块设有用于模拟所述显示屏的光源的发光部，且多个所述测试模块中的四个所述测试模块的所述发光部用于模拟所述显示屏的四个角处的光源。

根据本发明实施例的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置，可在显示屏实际安装之前，通过该测试装置对显示屏的成像效果进行模拟，以确定显示屏的最佳设计尺寸及实际安装时的最佳安装位置，以使显示屏在前挡风玻璃上的成像不影响驾驶员的视野，提高行车安全性，且减少试制车辆的生产成本，同时，该测试装置的测试模块的位置灵活可调，能够适应在不同车辆上前挡风玻璃的成像效果，实用性和通用性较佳。

根据本发明的一些实施例，所述测试模块包括：测试件和连接支架，所述测试件与所述连接支架相连，所述连接支架与所述安装组件位置可调地配合，所述测试件背离所述连接支架的一侧设有所述发光部。

进一步地，所述测试件包括电路板、透光面板和盖板，所述电路板设有多个显示灯，所述透光面板设有与所述显示灯沿第一方向正对的透光部，所述电路板与所述透光面板安装于所述盖板，所述连接支架与所述盖板相连且所述电路板、所述透光面位于所述连接支架与所述盖板之间。

进一步地，所述盖板包括主板和侧边框，所述电路板、所述透光面板与所述主板通过螺纹紧固件相连，且所述侧边框套设于所述电路板、所述透光面板的外侧，所述侧边框与所述连接支架相连。

可选地，多个所述显示灯呈“┓”形布置于所述电路板。

根据本发明的一些实施例，所述安装组件包括安装支架和调节杆，所述安装支架适于安装于车辆用于安装显示屏的位置，所述调节杆沿第二方向位置可调地安装于所述安装支架，所述连接支架沿第三方向位置可调地安装于所述调节杆，所述第二方向与所述第三方向垂直。

进一步地，所述模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置还包括：定位件，所述调节杆的端部通过所述定位件安装于所述安装支架，所述定位件包括卡接部和定位部，所述卡接部用于与所述调节杆的端部相连，所述安装支架具有多个沿第二方向间隔开设置的插接间隙，所述定位部插接至多个所述插接间隙中的一个。

进一步地，所述安装支架包括安装板和两个安装翻边，两个所述安装翻边分别与所述安装板的两端相连，且两个所述安装翻边沿所述第三方向相对设置，所述插接间隙设于所述安装翻边，且两个所述安装翻边的所述插接间隙沿所述第三方向一一对应。

可选地，所述调节杆为多个，多个所述调节杆沿所述第二方向间隔开设置，且每个所述调节杆安装有至少两个沿所述第三方向间隔开的所述测试模块。

可选地，所述连接支架包括：连接板、连接座和固定件，所述连接板用于与所述测试件相连，所述连接座具有沿第三方向贯通的连接孔，所述调节杆贯穿所述连接孔，所述固定件设于所述连接座且用于选择性地抵压所述调节杆。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例中的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置的示意图；

图2是根据本发明实施例中的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置的拆分示意图；

图3是根据本发明实施例中的测试模块的拆分示意图。

附图标记：

测试装置100，

安装组件10，安装支架11，安装板111，安装翻边112，调节杆12，

测试模块20，测试件21，电路板211，显示灯2111，透光面板212，透光部2121，盖板213，主板2131，侧边框2132，连接支架22，连接板221，连接座222，固定件223，

定位件30，卡接部31，定位部32。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如无特殊的说明，本申请中的前后方向为车辆的纵向，即X向；左右方向为车辆的横向，即Y向；上下方向为车辆的竖向，即Z向。

下面参考图1-图3描述根据本发明实施例的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置100。

如图1和图2所示，根据本发明实施例中的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置100，测试装置100包括：安装组件10和多个测试模块20，安装组件10适于安装于车辆用于安装显示屏的位置；测试模块20位置可调地安装于安装组件10，多个测试模块20间隔开布置于安装组件10上且位于同一平面内，测试模块20设有用于模拟显示屏的光源的发光部，且多个测试模块20中的四个测试模块20的发光部用于模拟显示屏的四个角处的光源。

具体而言，安装组件10安装在车辆用于安装显示屏的位置上，用以代替显示屏，以通过测试装置100模拟显示屏在前挡风玻璃上的成像效果，以便于在设计及安装显示屏时采用与测试装置100所得的测试结果进行设计及安装，从而避免显示屏的成像干扰驾驶员驾车。

其中，多个测试模块20间隔安装在安装组件10上，多个测试模块20之间的间隔距离可调整，方便调整多个测试模块20之间的间隔距离，以根据测试模块20的成像效果确定显示屏的尺寸及安装位置，且多个测试模块20位于同一平面内，进而准确模拟显示屏所在的平面，以使多个测试模块20的模拟成像效果更趋于显示屏在前挡风玻璃上的实际成像效果，提高测试的准确性和可靠性。

同时，测试模块20上设置有提供光源的发光部，用于模拟显示屏发出的光源，且多个测试模块20中的四个测试模块20的发光部对应着模拟显示屏的四个角处的光源，以模拟显示屏的四个角的边界范围，从而准确模拟出显示屏在前挡风玻璃上的成像范围，进而对多个测试模块20在前挡风玻璃上的成像效果进行评价，同时在前挡风玻璃上标记出边界位置，后期利用扫描或者三坐标测量的方式，将成像边界转化为数据，这样，在后续设计及安装显示屏时可基于该测试结果进行实操，如此可避免显示屏的成像干扰驾驶员的视野。

可以理解的是，通过设置模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置100对显示屏在前挡风玻璃成像的实际成像效果进行模拟，可测试出不同车辆上显示屏的实际成像效果，从而确定显示屏的最佳设计尺寸和安装位置。

其中，本发明的具体实施例中，多个测试模块20之间的相对位置设置为可调节，使得测试装置100能够根据实际车辆调整出显示屏的最佳安装位置或安装状态，避免在显示屏实际安装后出现成像干扰驾驶员视野的问题，提高车辆行驶的安全性，利于降低对试制车辆生产的成本。

根据本发明实施例的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置100，可在显示屏实际安装之前，通过该测试装置100对显示屏的成像效果进行模拟，以确定显示屏的最佳设计尺寸及实际安装时的最佳安装位置，以使显示屏在前挡风玻璃上的成像不影响驾驶员的视野，提高行车安全性，且减少试制车辆的生产成本，同时，该测试装置100的测试模块20的位置灵活可调，能够适应在不同车辆上前挡风玻璃的成像效果，实用性和通用性较佳。

如图3所示，根据本发明的一些实施例，测试模块20包括：测试件21和连接支架22，测试件21与连接支架22相连，连接支架22与安装组件10位置可调地配合，测试件21背离连接支架22的一侧设有发光部。

具体而言，连接支架22的一端和测试件21的一端固定相连，连接支架22的另一端和安装组件10配合，且连接支架22与安装组件10的相对位置可调，测试件21的另一端设置有发光部，也就是说，测试件21的背离连接支架22的一端用于发出模拟显示屏成像的光线。

其中，通过移动连接支架22相对于安装组件10运动，以调整测试件21相对于安装组件10的位置，从而改变测试件21在前挡风玻璃上的成像效果，多次调整测试件21的成像位置利于提高显示屏在实际安装时的准确性。

如图3所示，测试件21包括电路板211、透光面板212和盖板213，电路板211设有多个显示灯2111，透光面板212设有与显示灯2111沿第一方向正对的透光部2121，电路板211与透光面板212安装于盖板213，连接支架22与盖板213相连，且电路板211、透光面位于连接支架22与盖板213之间，其中，第一方向为垂直于显示屏的方向。

具体而言，电路板211上设置有多个显示灯2111，显示灯2111用于模拟显示屏的光源，透光面板212上设置有与多个显示灯2111对应的透光部2121，透光面板212上的透光部2121与多个显示灯2111沿第一方向正对，以使显示灯2111的发出的光线能够沿第一方向穿过透光部2121进行照射，并过滤掉显示灯2111在其它方向上的光线，从而避免显示灯2111其他方向的光线干涉测试装置100的模拟结果。

需要说明的是，透光面板212可为亚克力面板，如亚克力面板上贴有透光的红色膜，且其他区域贴有不透光的黑色膜，贴有红色膜的区域形成为透光面板212的透光部2121，这样，在显示灯2111开启时，测试装置100能够产生红色的灯光效果，便于操作人员试验分析。

其中，电路板211与透光面板212安装在盖板213上，连接支架22与盖板213固定相连，且电路板211、透光面板212设置在连接支架22与盖板213之间，测试模块20的结构简单，安装方便，且能够实现显示屏的光源模拟，利于实现显示灯2111的成像模拟测试。

进一步地，盖板213包括主板2131和侧边框2132，电路板211、透光面板212与主板2131通过螺纹紧固件相连，如图3所示，电路板211的四个拐角处、透光面板212的四个拐角处以及主板2131的四个拐角处均设有沿第一方向贯通的螺纹连接孔，这样，电路板211、透光面板212与主板2131可通过贯穿螺纹连接孔固定连接，同时，侧边框2132套设于电路板211、透光面板212的外侧，侧边框2132与连接支架22相连，即测试件21通过侧边框2132与连接支架22连接。

具体而言，通过螺纹紧固件将电路板211、透光面板212与盖板213的主板2131可拆卸地连接，利于实现电路板211和透光面板212的拆卸、安装，以方便对电路板211、盖板213以及透光面板212进行检修和维护，同时，盖板213的侧边框2132套设在电路板211、透光面板212的外侧，以使侧边框2132能够对电路板211、透光面板212的外侧边沿起到保护的作用，提高测试件21整体结构的可靠性，且侧边框2132与连接支架22固定相连，以使测试件21与连接支架22连接成一个整体，便于实现测试件21的位置调节。

如图3所示，多个显示灯2111呈“┓”形布置于电路板211。这样，使多个显示灯2111呈“┓”形沿第一方向向正前方照射，以对显示屏的四个边角进行限定，从而方便限定显示屏的尺寸，进而提高模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置100的模拟成像的准确性。

可以理解的是，四个测试模块20的多个显示灯2111均呈“┓”形布置，其中，在具体安装时，每个测试模块20的多个显示灯2111整体布置的朝向不同，如四个测试模块20的多个显示灯2111的“┓”形分别朝左下开口、左上开口、右下开口和右上开口，且该四个测试模块20分别布置与安装组件10的左下角处、左上角处、右下角处和右上角处，从而合理地模拟显示屏的四个拐角处的光源成像状态，提高模拟效果的准确性。

根据本发明的一些实施例，安装组件10包括安装支架11和调节杆12，安装支架11适于安装于车辆用于安装显示屏的位置，调节杆12沿第二方向位置可调地安装于安装支架11，调节杆12沿第三方向延伸，连接支架22沿第三方向位置可调地安装于调节杆12，第二方向与第三方向垂直。

具体而言，安装组件10安装在车辆显示屏的安装位置上，以对车辆显示屏在前挡风玻璃上的成像效果进行准确模拟，且在第二方向上，调节杆12的位置可调地安装在安装支架11上，在第三方向上，连接支架22的位置可调地安装在调节杆12上，第二方向与第三方向垂直，以使第二方向与第三方向组成一个直角平面，模拟显示屏所在的平面，从而使连接支架22可调整在第二方向和第三方向的平面上的任一位置。

这样，可使得测试模块20可调节至安装组件10上的任意位置处，利于测试装置100确定出显示屏的最佳尺寸和最佳安装位置，便于实现该测试装置100的快速测试。

其中，第二方向和第三方向均与第一方向垂直，如第二方向沿显示屏的上下方向，第三方向沿显示屏的左右方向，也就是说，测试模块20可通过调节连接支架22与调节杆12相对运动，以调整测试模块20在安装组件10上沿左右方向的位置，也可通过驱动调节杆12相对于安装支架11运动，以调整测试模块20在安装组件10沿上下方向的位置，结构简单，调整的方式易于实现。

如图2所示，模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置100还包括：定位件30，调节杆12的端部通过定位件30安装于安装支架11，定位件30包括卡接部31和定位部32，卡接部31用于与调节杆12的端部相连，安装支架11具有多个沿第二方向间隔开设置的插接间隙，定位部32插接至多个插接间隙中的一个。

具体而言，在第二方向上，安装支架11上设置有多个间隔开的插接间隙，调节杆12的两端分别连接有一个定位件30，且定位件30的定位部32插接至插接间隙中，以使调节杆12的端部与安装支架11实现定位配合，其中，定位件30可与安装支架11的多个插接间隙中的任意一个插接配合，以调整调节杆12与安装支架11的相对位置，从而根据测试的需求灵活调整测试模块20沿上下方向的位置。

这样，通过设置定位件30将调节杆12的端部与安装支架11可拆卸地插接配合，以方便调整调节杆12的位置，从而方便调整测试模块20沿第二方向上的位置，进而利于测试装置100模拟不同高度的显示屏的成像效果。

进一步地，安装支架11包括安装板111和两个安装翻边112，两个安装翻边112分别与安装板111的两端相连，且两个安装翻边112沿第三方向相对设置，插接间隙设于安装翻边112，且两个安装翻边112的插接间隙沿第三方向一一对应。

具体而言，两个安装翻边112上均设置有多个插接间隙，在第三方向上，两个安装翻边112相对设置，且两个安装翻边112的多个插接间隙一一对应，并平行于水平面，以方便定位部32与插接间隙中的任意一个进行插接，并使调节杆12沿第三方向延伸。

这样，在将调节杆12与安装翻边112的不同插接间隙配合时，安装于调节杆12上的测试装置100与安装翻边112的相对位置也随之改变，由此，可实现测试模块20对不同高度的显示屏的光源的模拟，通过此结构设置，利于实现测试模块20的高度调节，便于模拟显示屏的成像效果，从而确定显示屏的最佳安装高度。

可选地，调节杆12为多个，多个调节杆12沿第二方向间隔开设置，且每个调节杆12安装有至少两个沿第三方向间隔开的测试模块20。

具体而言，在第二方向上，多个调节杆12间隔设置，且在第三方向上，每个调节杆12上间隔设置有至少两个测试模块20，方便工作人员调整测试模块20的角度或位置，以对显示屏上的边角进行限定，从而方便确定显示屏的最佳安装尺寸和安装位置，以减少显示屏在前挡风玻璃上成像的比例，从而避免干扰驾驶员的前方视野，进而提高车辆行驶的安全性。

需要说明的是，在本发明具体实施例中，如图1所示，在第二方向上，安装组件10上间隔设置有两个调节杆12，在第三方向上，每个调节杆12上设置有两个间隔的测试模块20，以对显示屏的四个边以及四个边角进行限定，从而确定显示屏的尺寸及边界，从而使测试装置100的模拟成像效果更加准确；在另一些实施例中，在第二方向上，安装组件10上间隔设置有至少两个调节杆12，在第三方向上，调节杆12上设置有至少两个间隔的测试模块20，以对显示屏的四个边界进行限定。

可选地，连接支架22包括：连接板221、连接座222和固定件223，连接板221用于与测试件21相连，连接座222具有沿第三方向贯通的连接孔，调节杆12贯穿连接孔，固定件223设于连接座222，且固定件223用于选择性地抵压调节杆12。

具体而言，测试件21安装固定在连接板221上，连接座222与连接板221限定出一个沿第三方向贯通的连接孔，调节杆12贯穿连接孔，且调节杆12在连接孔内与连接座222的相对位置灵活可调，其中，固定件223设置在连接座222上，并止抵着调节杆12，使连接座222固定在调节杆12上，避免连接座222沿调节杆12自由滑动。

如图3所示，连接座222包括两个相对设置的支板以及和支板相连的固定板，其中，两个支板分别与固定板的上边沿、下边沿相连，且两个支板沿上下方向正对，其中，支板背离固定板的一端与连接板221相连，以使固定板与连接板221间隔开，从而共同限定出连接孔，且固定板上设有螺纹孔，固定件223与螺纹孔螺纹连接且通过螺纹孔伸至连接孔内以抵压调节杆12，操作人员可通过拧动固定件223以使固定件223选择性地抵压调节杆12，进而使得测试件21选择性地固定于调节杆12。

其中，在固定件223未抵压于调节杆12时，可驱动测试件21沿调节杆12运动，以调整测试模块20沿第三方向的位置，从而方便调整测试模块20在安装组件10上的位置，进而提高测试装置100测试的准确性和灵活性。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

根据本发明实施例的…的其他构成例如…和…等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置(100)，其特征在于，包括：

安装组件(10)，所述安装组件(10)适于安装于车辆用于安装显示屏的位置；

多个测试模块(20)，所述测试模块(20)位置可调地安装于所述安装组件(10)，多个所述测试模块(20)间隔开布置于所述安装组件(10)上且位于同一平面内，所述测试模块(20)设有用于模拟所述显示屏的光源的发光部，且多个所述测试模块(20)中的四个所述测试模块(20)的所述发光部用于模拟所述显示屏的四个角处的光源。

2.根据权利要求1所述的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置(100)，其特征在于，所述测试模块(20)包括：测试件(21)和连接支架(22)，所述测试件(21)与所述连接支架(22)相连，所述连接支架(22)与所述安装组件(10)位置可调地配合，所述测试件(21)背离所述连接支架(22)的一侧设有所述发光部。

3.根据权利要求2所述的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置(100)，其特征在于，所述测试件(21)包括电路板(211)、透光面板(212)和盖板(213)，所述电路板(211)设有多个显示灯(2111)，所述透光面板(212)设有与所述显示灯(2111)沿第一方向正对的透光部(2121)，所述电路板(211)与所述透光面板(212)安装于所述盖板(213)，所述连接支架(22)与所述盖板(213)相连且所述电路板(211)、所述透光面位于所述连接支架(22)与所述盖板(213)之间。

4.根据权利要求3所述的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置(100)，其特征在于，所述盖板(213)包括主板(2131)和侧边框(2132)，所述电路板(211)、所述透光面板(212)与所述主板(2131)通过螺纹紧固件相连，且所述侧边框(2132)套设于所述电路板(211)、所述透光面板(212)的外侧，所述侧边框(2132)与所述连接支架(22)相连。

5.根据权利要求3所述的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置(100)，其特征在于，多个所述显示灯(2111)呈“┓”形布置于所述电路板(211)。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置(100)，其特征在于，所述安装组件(10)包括安装支架(11)和调节杆(12)，所述安装支架(11)适于安装于车辆用于安装显示屏的位置，所述调节杆(12)沿第二方向位置可调地安装于所述安装支架(11)，所述连接支架(22)沿第三方向位置可调地安装于所述调节杆(12)，所述第二方向与所述第三方向垂直。

7.根据权利要求6所述的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置(100)，其特征在于，还包括：定位件(30)，所述调节杆(12)的端部通过所述定位件(30)安装于所述安装支架(11)，所述定位件(30)包括卡接部(31)和定位部(32)，所述卡接部(31)用于与所述调节杆(12)的端部相连，所述安装支架(11)具有多个沿第二方向间隔开设置的插接间隙，所述定位部(32)插接至多个所述插接间隙中的一个。

8.根据权利要求7所述的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置(100)，其特征在于，所述安装支架(11)包括安装板(111)和两个安装翻边(112)，两个所述安装翻边(112)分别与所述安装板(111)的两端相连，且两个所述安装翻边(112)沿所述第三方向相对设置，所述插接间隙设于所述安装翻边(112)，且两个所述安装翻边(112)的所述插接间隙沿所述第三方向一一对应。

9.根据权利要求6所述的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置(100)，其特征在于，所述调节杆(12)为多个，多个所述调节杆(12)沿所述第二方向间隔开设置，且每个所述调节杆(12)安装有至少两个沿所述第三方向间隔开的所述测试模块(20)。

10.根据权利要求6所述的模拟显示屏在前挡风玻璃成像的测试装置(100)，其特征在于，所述连接支架(22)包括：连接板(221)、连接座(222)和固定件(223)，所述连接板(221)用于与所述测试件(21)相连，所述连接座(222)具有沿第三方向贯通的连接孔，所述调节杆(12)贯穿所述连接孔，所述固定件(223)设于所述连接座(222)且用于选择性地抵压所述调节杆(12)。

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