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CN111185692A - 一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊机装置及方法 - Google Patents

一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊机装置及方法 Download PDF

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CN111185692A CN202010018042.3A CN202010018042A CN111185692A CN 111185692 A CN111185692 A CN 111185692A CN 202010018042 A CN202010018042 A CN 202010018042A CN 111185692 A CN111185692 A CN 111185692A
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reinforcing plate
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circular
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许朝波
张伟
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Kunshan Tianma Precision Machinery Co ltd
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Kunshan Tianma Precision Machinery Co ltd
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Abstract

本发明公开了一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊机装置及方法，属于加强板焊接技术领域，该焊接装置包括焊接冶具，焊接冶具的上端固定有凸起，凸起的上端开设有冶具螺孔，焊接冶具的上侧设置有安全带加强板，安全带加强板的上端开设有凸起匹配孔，凸起插接于凸起匹配孔内，冶具螺孔内螺纹连接有螺杆，螺杆的上端固定有螺帽，其特征在于，安全带加强板的上端开设有圆环形槽位，且圆环形槽位位于凸起匹配孔的外侧，螺帽的下端固定有圆环形凸台，且圆环形槽位与圆环形凸台相匹配。

Description

一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊机装置及方法
技术领域
本发明涉及加强板焊接技术领域，更具体地说，涉及一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊机装置及方法。
背景技术
随着人们生活条件的不断改善，越来越多的人们拥有了私家车，汽车的普及给汽车零件制造带来了发展，由于汽车复杂的构造，涉及的零件范围广，因此，必须每个零件都完好，才能保证汽车的正常运行，现有的汽车一般设置有很多座位，座位的柔软给乘客带来了很大的舒适感，缓解长时间坐在座椅上给使用者带来的劳累感，由于车身容易颠簸和急刹车等原因，乘客必须系好安全带，保证行车安全，但是由于急刹车或者长时间使用等原因，安全带容易损坏，汽车安全带加强板可以有效解决上述问题。
现有技术中的焊接装置，请参阅图5，包括焊接冶具，所述焊接冶具的上端固定有凸起，所述凸起的上端开设有冶具螺孔，所述焊接冶具的上侧设置有安全带加强板，所述安全带加强板的上端开设有凸起匹配孔，所述凸起插接于凸起匹配孔内，所述冶具螺孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端固定有螺帽。
上述的焊接装置使得传统的加强板和螺栓的焊接工艺不能达到汽车对安全带加强板的焊接熔深的要求，导致加工出来的安全带加强板质量不合格，最终导致来料检验不符合标准而被退货，产品又无法返工，只能报废，造成很大的成本浪费。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊机装置及方法，它解决了焊接熔深不符合要求的问题，不再报废产品。
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：
一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊机装置，包括焊接冶具，所述焊接冶具的上端固定有凸起，所述凸起的上端开设有冶具螺孔，所述焊接冶具的上侧设置有安全带加强板，所述安全带加强板的上端开设有凸起匹配孔，所述凸起插接于凸起匹配孔内，所述冶具螺孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的上端固定有螺帽，其特征在于，所述安全带加强板的上端开设有圆环形槽位，且圆环形槽位位于凸起匹配孔的外侧，所述螺帽的下端固定有圆环形凸台，且圆环形槽位与圆环形凸台相匹配。
作为本发明的一种优选方案，所述圆环形槽位的直径为25-35mm、宽度为1.0-2.0mm、深度为0.25-0.30mm。
作为本发明的一种优选方案，所述圆环形槽位的直径为28-32mm、宽度为1.3-1.7mm、深度为0.26-0.28mm。
作为本发明的一种优选方案，所述圆环形槽位的直径为30mm、宽度为1.5mm、深度为0.27mm。
一种提高汽车安全带加强板焊接熔深方法，包括以下步骤：
S1、开工艺槽：在安全带加强板的上端开设圆环形槽位；
S2、焊接：将圆环形凸台焊接于螺帽的上端；
S3、焊接熔深：将安全带加强板置于焊接冶具上，使得凸起插于凸起匹配孔内，并使得圆环形槽位朝上，将螺杆拧进冶具螺孔内，并使得螺帽与圆环形槽位完全吻合，进行焊接熔深。
相比于现有技术，本发明的优点在于：
本方案在安全带加强板上加工一直径为25-35mm、宽度为1.0-2.0mm、深度为0.25-0.30mm的圆环形槽位，焊接冶具上有一可容纳螺杆的冶具螺孔，将安全带加强板放置在焊接冶具上，圆环形槽位朝上，螺杆螺进冶具螺孔内，并使圆环形凸台放在安全带加强板上的圆环形槽位内，便可开始焊接熔深，焊接熔深符合了要求，自从采用此工艺后从此不再报废产品，节约了成本。
附图说明
图1为本发明的立体图；
图2为本发明焊接冶具处的结构示意图；
图3为本发明圆环形槽位处的结构示意图；
图4为本发明圆环形凸台处的结构示意图；
图5为现有技术中的结构示意图。
图中标号说明：
1、焊接冶具；101、凸起；102、冶具螺孔；2、安全带加强板；201、凸起匹配孔；202、圆环形槽位；3、螺杆；301、螺帽；302、圆环形凸台。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊机装置及方法，包括提高汽车安全带加强板焊接熔深装置以及利用该装置进行的焊接熔深方法：
请参阅图1-5，一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊机装置，包括焊接冶具1，焊接冶具1的上端固定有凸起101，凸起101的上端开设有冶具螺孔102，焊接冶具1的上侧设置有安全带加强板2，安全带加强板2的上端开设有凸起匹配孔201，凸起101插接于凸起匹配孔201内，冶具螺孔102内螺纹连接有螺杆3，螺杆3的上端固定有螺帽301。
本实施例中，上述所有结构均为现有技术，本发明只是简单阐述，阐述的位置关系以图1所示为准，需要进行说明的是凸起101的厚度与凸起匹配孔201相等，这样使得安全带加强板2置于焊接冶具1上时，凸起101的上端与安全带加强板2的上端处于持平，同时凸起101与凸起匹配孔201的大小相匹配最为适宜。
结合图3和图4所示，安全带加强板2的上端开设有圆环形槽位202，且圆环形槽位202位于凸起匹配孔201的外侧，螺帽301的下端固定有圆环形凸台302，且圆环形槽位202与圆环形凸台302相匹配。
本实施例中，通过圆环形槽位202的开设和圆环形凸台302的设置，焊接熔深符合了要求，自从采用此工艺后从此不再报废产品，节约了成本，此处为本发明的核心所在。
具体的，圆环形槽位202的直径为25mm、宽度为1.0mm、深度为0.25mm。
实施例2：
圆环形槽位202的直径为28mm、宽度为1.3mm、深度为0.26mm。
实施例3：
圆环形槽位202的直径为30mm、宽度为1.5mm、深度为0.0.27mm。
实施例4：
圆环形槽位202的直径为32mm、宽度为1.7mm、深度为0.28mm。
实施例5：
圆环形槽位202的直径为35mm、宽度为2.0mm、深度为0.30mm。
一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊接方法，包括以下步骤：
S1、开工艺槽：以现有技术为基础，在安全带加强板2的上端开设圆环形槽位202；
S2、焊接：将圆环形凸台302焊接于螺帽301的上端；
S3、焊接熔深：将安全带加强板2置于焊接冶具1上，使得凸起101插于凸起匹配孔201内，并使得圆环形槽位202朝上，将螺杆3拧进冶具螺孔102内，并使得螺帽301与圆环形槽位202完全吻合，进行焊接熔。
需要进行说明的是，如何进行焊接熔深是现有技术，不做过多赘述。
综上，在安全带加强板2上加工一直径为25-35mm、宽度为1.0-2.0mm、深度为0.25-0.30mm的圆环形槽位202，焊接冶具1上有一可容纳螺杆3的冶具螺孔102，将安全带加强板2放置在焊接冶具1上，圆环形槽位202朝上，螺杆3螺进冶具螺孔102内，并使圆环形凸台302放在安全带加强板2上的圆环形槽位202内，便可开始焊接熔深，焊接熔深符合了要求，自从采用此工艺后从此不再报废产品，节约了成本。
为了进一步阐述采用本工艺后的成效，进行实验后得到下述表格：
表1
实验次数 采用现有技术合格率 采用本工艺合格率
200 62％ 98.5％
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊机装置，包括焊接冶具(1)，所述焊接冶具(1)的上端固定有凸起(101)，所述凸起(101)的上端开设有冶具螺孔(102)，所述焊接冶具(1)的上侧设置有安全带加强板(2)，所述安全带加强板(2)的上端开设有凸起匹配孔(201)，所述凸起(101)插接于凸起匹配孔(201)内，所述冶具螺孔(102)内螺纹连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的上端固定有螺帽(301)，其特征在于，所述安全带加强板(2)的上端开设有圆环形槽位(202)，且圆环形槽位(202)位于凸起匹配孔(201)的外侧，所述螺帽(301)的下端固定有圆环形凸台(302)，且圆环形槽位(202)与圆环形凸台(302)相匹配。
2.根据权利要求1所述的焊机装置，其特征在于，所述圆环形槽位(202)的直径为25-35mm、宽度为1.0-2.0mm、深度为0.25-0.30mm。
3.根据权利要求2所述的焊机装置，其特征在于，所述圆环形槽位(202)的直径为28-32mm、宽度为1.3-1.7mm、深度为0.26-0.28mm。
4.根据权利要求3所述的焊机装置，其特征在于，所述圆环形槽位(202)的直径为30mm、宽度为1.5mm、深度为0.27mm。
5.一种提高汽车安全带加强板焊接熔深的焊接方法，其特征在于，采用权利要求1-4任意一项所述的焊机装置，并包括以下步骤：
S1、开工艺槽：在安全带加强板(2)的上端开设圆环形槽位(202)；
S2、焊接：将圆环形凸台(302)焊接于螺帽(301)的上端；
S3、焊接熔深：将安全带加强板(2)置于焊接冶具(1)上，使得凸起(101)插于凸起匹配孔(201)内，并使得圆环形槽位(202)朝上，将螺杆(3)拧进冶具螺孔(102)内，并使得螺帽(301)与圆环形槽位(202)完全吻合，进行焊接熔深。
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