CN111171883A

CN111171883A - 一种戊酸酯类柴油混合燃料

Info

Publication number: CN111171883A
Application number: CN202010164359.8A
Authority: CN
Inventors: 李福伟; 孙鹏; 高广; 吴淼江; 龙向东; 赵泽伦; 聂超; 李成阳
Original assignee: Lanzhou Institute of Chemical Physics LICP of CAS
Current assignee: Lanzhou Institute of Chemical Physics LICP of CAS
Priority date: 2020-03-11
Filing date: 2020-03-11
Publication date: 2020-05-19

Abstract

本发明公开了一种戊酸酯类柴油混合燃料，是由戊酸酯类和商业柴油按以下体积百分数混合而成：戊酸酯类1%~30%，商业柴油70%~99%。戊酸酯类由生物质纤维素经转化制得，其燃烧热值较高，因不含有硫、氮等元素，不会额外排放有害物质，在一定程度上能够达到节能减排的作用。将戊酸酯类加入商业柴油中形成的混合燃料，可以长期保持稳定不分层，各项技术指标（互溶性、低温流性、闪点、密度、馏程、氧化安定性、抗爆性、防腐性、蒸气压和十六烷值）均达到商业柴油标准，油耗量及油耗率与原有标号柴油相当，产品性能稳定，能够使柴油发动机稳定工作，安全性，抗炸性均能满足车用燃料安全要求，同时在一定程度上能够达到节能减排的作用。

Description

一种戊酸酯类柴油混合燃料

技术领域

本发明涉及一种柴油混合燃，尤其涉及一种戊酸酯类柴油混合燃料，属于清洁能源技术领域。

背景技术

煤、石油等化石资源的日益枯竭以及使用过程中造成的环境恶化问题，已成为制约人类社会和经济可持续发展的两大瓶颈。资源和环境的双重问题极大地推动了人们对可再生生物质资源转化利用的研究。木质纤维素是自然界中含量最丰富、来源最广泛的可再生有机碳资源。木质纤维素主要由纤维素（30~50%）、半纤维素（20~40%）和木质素（10~20%）三大部分组成。通过木质纤维素中富含的半纤维素、纤维素及其水解的下游C5平台分子可以得到戊酸酯油品对减少人类对化石能源的依赖和减排CO₂具有十分重要的意义。

木质纤维素衍生的戊酸酯类，不含硫、氮元素，具有较好的润滑性，能够作为含氧燃料部分替代柴油。但是目前国内外关于戊酸酯类复配柴油后的油品理化性质以及在内燃机上燃烧及排放性能的研究较少，给该类液体燃料的推广及使用造成了一定的难度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种戊酸酯类柴油混合燃料，以部分替代柴油，改善能源结构。

本发明的戊酸酯类柴油混合燃料，是由戊酸酯类和商业柴油混合而成。其中戊酸酯类和商业柴油按以下体积百分数配比：戊酸酯类1%~30%，商业柴油70%~99%。

所述戊酸酯类为：正戊酸甲酯，正戊酸乙酯，正戊酸正丙酯，正戊酸异丙酯，正戊酸正丁酯，正戊酸仲丁酯，正戊酸异丁酯，正戊酸叔丁酯，2-甲基丁酸甲酯，2-甲基丁酸乙酯，2-甲基丁酸正丙酯，2-甲基丁酸异丙酯，2-甲基丁酸正丁酯，2-甲基丁酸仲丁酯，2-甲基丁酸异丁酯，2-甲基丁酸叔丁酯，3-甲基丁酸甲酯，3-甲基丁酸乙酯，3-甲基丁酸正丙酯，3-甲基丁酸异丙酯，3-甲基丁酸正丁酯，3-甲基丁酸仲丁酯，3-甲基丁酸异丁酯，3-甲基丁酸叔丁酯，三甲基乙酸甲酯，三甲基乙酸乙酯，三甲基乙酸正丙酯，正三甲基乙酸异丙酯，三甲基乙酸正丁酯，三甲基乙酸仲丁酯，三甲基乙酸异丁酯，三甲基乙酸叔丁酯，乙酰丙酸甲酯，乙酰丙酸乙酯，乙酰丙酸正丙酯，乙酰丙酸异丙酯，乙酰丙酸正丁酯，乙酰丙酸仲丁酯，乙酰丙酸异丁酯，乙酰丙酸叔丁酯中的至少一种，或两种以上的混合物。

所述的商业柴油为市场上销售的柴油（包括轻质柴油或重质柴油）或基础油（包括柴油的基础油——炼制后未添加任何调和剂）。

戊酸酯类可由生物质纤维素经转化制得，其燃烧热值较高，因不含有硫、氮等元素，不会额外排放有害物质，在一定程度上能够达到节能减排的作用。将戊酸酯类加入商业柴油中形成的混合燃料，可以长期保持稳定不分层，各项技术指标（互溶性、低温流性、闪点、密度、馏程、氧化安定性、抗爆性、防腐性、蒸气压和十六烷值）均达到商业柴油标准，油耗量及油耗率与原有标号柴油相当，产品性能稳定，能够使柴油发动机稳定工作，安全性，抗炸性均能满足车用燃料安全要求，同时在一定程度上能够达到一定的节能减排的作用。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明戊酸酯类柴油混合燃料的组分、制备以及性能做详细的说明。

实施例1

组分：正戊酸甲酯：10%，0#柴油90%（体积百分数）；

制备：将正戊酸甲酯直接加入到柴油中混合均匀即得混合燃料。混合燃料的性能指标见表1。

实施例2

组分：2-甲基丁酸乙酯1%，-20#柴油99%（体积百分数）；

制备：将2-甲基丁酸乙酯直接加入到商业柴油中混合均匀即得混合燃料。混合燃料的性能指标见表1。

实施例3

组分：三甲基乙酸丙酯30%，轻质基础柴油70%（体积百分数）；

制备：将三甲基乙酸丙酯直接加入到商业柴油中混合均匀即得柴油混合燃料。混合燃料的性能见表1。

实施例4

组分：3-甲基丁酸叔丁酯20%，重质基础柴油80%（体积百分数）；

制备：将3-甲基丁酸叔丁酯直接加入到商业柴油中混合均匀即得柴油混合燃料。混合燃料的性能见表1。

实施例5

组分：戊酸甲酯10%，20#柴油90%（体积百分数）；

制备：将正戊酸乙酯直接加入到商业柴油中混合均匀即得柴油混合燃料。混合燃料的性能见表1。

实施例6

组分：戊酸乙酯10%，0#柴油90%（体积百分数）；

制备：将正戊酸正丁酯直接加入到商业柴油中混合均匀即得柴油混合燃料。柴油混合燃料的性能见表1。

Claims

1.一种戊酸酯类柴油混合燃料，是由戊酸酯类和商业柴油混合而成。

2.如权利要求1所述的戊酸酯类柴油混合燃料，其特征在于：戊酸酯类和商业柴油按以下体积百分数配比：戊酸酯类1%~30%，商业柴油70%~99%。

3.如权利要求1或2所述的戊酸酯类柴油混合燃料，其特征在于：所述戊酸酯类为：正戊酸甲酯，正戊酸乙酯，正戊酸正丙酯，正戊酸异丙酯，正戊酸正丁酯，正戊酸仲丁酯，正戊酸异丁酯，正戊酸叔丁酯，2-甲基丁酸甲酯，2-甲基丁酸乙酯，2-甲基丁酸正丙酯，2-甲基丁酸异丙酯，2-甲基丁酸正丁酯，2-甲基丁酸仲丁酯，2-甲基丁酸异丁酯，2-甲基丁酸叔丁酯，3-甲基丁酸甲酯，3-甲基丁酸乙酯，3-甲基丁酸正丙酯，3-甲基丁酸异丙酯，3-甲基丁酸正丁酯，3-甲基丁酸仲丁酯，3-甲基丁酸异丁酯，3-甲基丁酸叔丁酯，三甲基乙酸甲酯，三甲基乙酸乙酯，三甲基乙酸正丙酯，正三甲基乙酸异丙酯，三甲基乙酸正丁酯，三甲基乙酸仲丁酯，三甲基乙酸异丁酯，三甲基乙酸叔丁酯，乙酰丙酸甲酯，乙酰丙酸乙酯，乙酰丙酸正丙酯，乙酰丙酸异丙酯，乙酰丙酸正丁酯，乙酰丙酸仲丁酯，乙酰丙酸异丁酯，乙酰丙酸叔丁酯中的一种或任意两种以上的混合物。

4.如权利要求1或2所述的戊酸酯类柴油混合燃料，其特征在于：所述商业柴油为市场上销售的柴油或基础油。