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CN111163986A - 用于车辆的压力传感器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车辆的压力传感器，其具有壳体(3)，在所述壳体中布置有至少一个传感器单元，所述传感器单元获取在测量接口处产生的压力与环境压力之间的压力差，其中所述至少一个传感器单元在至少两个参考压力孔(12、14)处检测环境压力，另外本发明涉及一种用于车辆的、具有至少一个这种压力传感器的制动系统。在此，传感器干燥装置(10)包括连接通道(16)，所述连接通道使至少两个参考压力孔(12、14)彼此连接。

Description

用于车辆的压力传感器
技术领域
本发明涉及一种按照独立权利要求1的类型的、用于车辆的压力传感器。用于车辆的、具有至少一个这种压力传感器的制动系统也是本发明的主题。
背景技术
由现有技术已知用于车辆的压力传感器，其具有壳体，在所述壳体中布置有至少一个传感器单元，所述传感器单元获取在测量接口处产生的压力与环境压力之间的压力差。所述至少一个传感器单元在至少两个参考压力孔处检测环境压力。这种压力传感器例如可以使用在车辆的制动力放大器中，以便获取在制动力放大器中产生的制动压力和环境压力之间的压力差。这种压力传感器在行驶运行中受到雨水影响。压力传感器的壳体设计为，尽管渗入雨水，压力传感器还是能够测出准确的环境压力。因此，压力传感器通常包括至少两个被施加以环境压力的参考压力孔，从而使得压力传感器在两个部位处能直接测量在制动力放大器中产生的制动压力和环境压力之间的压力差。对此，两个参考压力孔布置成，第一参考压力孔在测地学方面高于第二参考压力孔地布置。水由于重力从更高地布置的第一参考压力孔流动到更低地布置的第二参考压力孔进而从壳体中流出。但是可能发生的是，渗入的水由于表面张力不仅附着在更低地布置的第二参考压力孔中而且附着在更高地布置的第一参考压力孔中，从而不论在哪个参考压力孔中都不能准确地检测环境压力。
发明内容
具有独立权利要求1的特征的、用于车辆的压力传感器的优点在于，至少能够从至少两个参考压力孔其中之一中去除渗入的水，从而压力传感器能够准确地检测环境压力。
本发明的实施方式提供料一种用于车辆的压力传感器，其具有壳体，在所述壳体中布置有至少一个传感器单元，所述传感器单元获取在测量接口处产生的压力与环境压力之间的压力差。所述至少一个传感器单元在至少两个参考压力孔处检测环境压力。在此，传感器干燥装置包括连接通道，所述连接通道使至少两个参考压力孔彼此连接。
此外提供了一种用于车辆的制动系统，所述制动系统包括至少一个制动力放大器、至少一个制动回路和至少一个这种压力传感器。
通过在从属权利要求中实施的措施和改进方案能够有利地改进在独立权利要求1中给出的压力传感器和在独立权利要求7中给出的用于车辆的制动系统。
特别有利的是，在安装好的状态中，第一参考压力孔在所述壳体中在测地学方面高于第二参考压力孔地布置。此外，所述连接通道能够基于表面张力将渗入的水从更高的第一参考压力孔中抽吸出来并且引导向下方的第二参考压力孔。水由于重力从更高地布置的第一参考压力孔流动到更低地布置的第二参考压力孔进而从壳体中流出。此外，所述连接通道能够将水从更高的第一参考压力孔中抽吸出来并且引导向下方的第二参考压力孔。由此，在更高的第一参考压力孔中和在连接通道的更高的区域中的水平面降低，从而以有利的方式至少在更高的第一参考压力孔中不再存在水，并且所述压力传感器能通过第一参考压力孔检测环境压力作为参考压力。
在所述压力传感器的有利的设计方案中，所述壳体能包括容纳腔，所述传感器单元能布置在所述容纳腔中。此外，盖子能与所述壳体连接并且遮盖容纳腔、连接通道以及至少两个参考压力孔。所述盖子例如可以避免在行驶运行期间水或者水份进入到传感器单元的容纳腔中。因为所述参考压力孔受到环境压力影响，所述盖子不能避免水或者水份进入到在其上布置有参考压力孔的壳体区域中。
在所述压力传感器的有利的设计方案中，所述壳体可以是塑料注塑件。该塑料注塑件能够以有利的方式实现壳体的成本低廉的批量生产。
在所述制动系统的有利的设计方案中，第一压力传感器获取在制动力放大器中产生的制动压力和环境压力之间的第一压力差。附加地或者替代地，第二压力传感器获取在至少一个制动回路中产生的制动压力和环境压力之间的第二压力差。
附图说明
在附图中示出了本发明的一种实施例并且在接下来的描述中进行详细阐述。在附图中，相同的附图标记表示实施相同或者类似功能的部件或者说元件。
图1示出了根据本发明的、用于车辆的压力传感器的一种实施例的示意性的截面透视图；
图2示出了从上方看图1所示的、用于压力传感器的壳体的示意性的透视图；
图3至5示出了图2所示的壳体在喷水测试的各个阶段的截取区段。
具体实施方式
如由图1至图5所示，根据本发明的、用于车辆的压力传感器1的所示出的实施例包括壳体3，在所述壳体中布置有至少一个传感器单元20，所述传感器单元获取在测量接口3.3处产生的压力和环境压力之间的压力差。所述至少一个传感器单元20检测在至少两个参考压力孔12、14处的环境压力。在此，传感器干燥装置10包括连接通道16，该连接通道使至少两个参考压力孔12、14彼此连接。
如图2进一步所示，所述压力传感器1在所示出的实施例中包括两个参考压力孔12、14。对此在安装好的状态中，第一参考压力孔12在壳体3中在测地学方面高于第二参考压力孔14地布置。
如图1和图2进一步所示，在所示出的实施例中，所述壳体3包括容纳腔3.1，所述传感器单元20布置在所述容纳腔中。所述容纳腔3.1通过密封件22相对于测量接口3.3得到密封。此外，盖子5与壳体3连接并且遮盖容纳腔3.1、连接通道16以及至少两个参考压力孔12、14。在所示出的实施例中，所述壳体3和盖子5分别构造为塑料注塑件，作为嵌入件的管路嵌入到所述壳体和盖子中。在所示出的实施例中，所述传感器单元20对所测得的测量值进行处理和计算并且经由接口输出期望的压力差或者说期望的传感器数据。为了输出传感器数据，所述壳体3包括作为机械接口的触头容纳部3.2和与传感器单元20连接的触头元件26，相应的插头能插入到该触头容纳部中，并且通过所述触头元件能够建立与插头中相应的对应触头元件的电连接。在所示出的实施例中，所述触头容纳部3.2模制在壳体3上。
参考图3至图5接下来描述用于压力传感器1的喷水测试的流程。
如图3进一步所示，所述压力传感器1的壳体3在喷水测试中至少在参考压力孔12、14的区段中以水7填充。于是所述壳体3在其在图4和图5中所示出的安装位置中扭转，从而使得第一参考压力孔12高于第二参考压力孔14地布置。如图4进一步所示，水7由于重力从更高地布置的第一参考压力孔12流动到更低地布置第二参考压力孔14进而从壳体3中流出。如图5进一步所示，连接通道16基于表面张力附加地将渗入的水7从更高的第一参考压力孔12抽吸出来并且引导向下方的第二参考压力孔14。由此，在更高的第一参考压力孔12中和在连接通道16的更高的区域中的水平面降低，从而至少在更高的第一参考压力孔12中不再存在水7，并且所述压力传感器1的传感器单元20能通过第一参考压力孔12检测环境压力作为参考压力。
根据本发明的压力传感器1的实施方式优选能够使用在用于车辆的制动系统中，该制动系统包括至少一个制动力放大器和至少一个制动回路。于是第一压力传感器1例如能够求得在制动力放大器中产生的制动压力和环境压力之间的第一压力差。第二压力传感器1例如能够求得在至少一个制动回路中产生的制动压力和环境压力之间的第二压力差。
本发明的实施方式提供了一种用于车辆的压力传感器，其中在安装好的状态中以有利的方式至少从参考压力孔其中之一中去除渗入的水，从而使得压力传感器能够准确地获取环境压力。

Claims (9)

1.一种用于车辆的压力传感器(1)，其具有壳体(3)，在所述壳体中布置有至少一个传感器单元(20)，所述传感器单元获取在测量接口(3.3)处产生的压力与环境压力之间的压力差，其中所述至少一个传感器单元(20)在至少两个参考压力孔(12、14)处检测环境压力，其特征在于，传感器干燥装置(10)包括连接通道(16)，所述连接通道使至少两个参考压力孔(12、14)彼此连接。
2.按照权利要求1所述的压力传感器(1)，其特征在于，在安装好的状态中，第一参考压力孔(12)在所述壳体(3)中在测地学方面高于第二参考压力孔(14)地布置。
3.按照权利要求2所述的压力传感器(1)，其特征在于，所述连接通道(16)基于表面张力将渗入的水(7)从更高的第一参考压力孔(12)中抽吸出来并且引导向下方的第二参考压力孔(14)。
4.按照权利要求1至3中任一项所述的压力传感器(1)，其特征在于，所述壳体(3)包括容纳腔(3.1)，所述传感器单元(20)布置在所述容纳腔中。
5.按照权利要求4所述的压力传感器(1)，其特征在于，盖子(5)与所述壳体(3)连接并且遮盖所述容纳腔(3.1)、所述连接通道(16)以及至少两个参考压力孔(12、14)。
6.按照权利要求1至5中任一项所述的压力传感器(1)，其特征在于，所述壳体(3)是塑料注塑件。
7.一种用于车辆的制动系统，其具有至少一个制动力放大器、至少一个制动回路和至少一个压力传感器(1)，其特征在于，按照权利要求1至6中至少任一项来构造所述至少一个压力传感器(1)。
8.按照权利要求7所述的制动系统，其特征在于，第一压力传感器(1)获取在制动力放大器中产生的制动压力与环境压力之间的第一压力差。
9.按照权利要求7或8所述的制动系统，其特征在于，第二压力传感器(1)获取在至少一个制动回路中产生的制动压力与环境压力之间的第二压力差。
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