CN111156409A - 储存液体和清除残液的系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及液化烃装卸领域，公开了一种储存液体和清除残液的系统，包括：储液罐(1)，储液罐的进液口处连通有输液管路(2)；盲板(3)，盲板用于封堵在输液管路的一端；清液气囊(4)和气体供应装置(5)，清液气囊位于输液管路内并能够沿输液管路朝向储液罐移动，清液气囊包括充气口(4a)和释放口(4b)，充气口穿过盲板与气体供应装置连通，释放口穿过盲板与大气连通，释放口能够开启和关闭；止挡件(7)，止挡件位于输液管路内并靠近储液罐设置，止挡件能够阻止清液气囊沿输液管路朝向储液罐的方向继续移动。本发明中，可以通过储存液体和清除残液的系统能够有效地清除输液管路中的残留液体，减少环境污染，保障装卸作业安全。

Description

储存液体和清除残液的系统

技术领域

本发明涉及液化烃装卸领域，具体地涉及一种储存液体和清除残液的系统。

背景技术

目前，对于一些化学液体的装卸，在完成装卸后会存在各种各样的问题。以液化烃为例，在液化烃装车工艺中，当快速接头公头与母头连接成功后，液化烃通过液化烃球罐、液化烃泵、连接管路、快速接头等进入液化烃槽车储罐，装车结束后，操作人员会分离公头与母头，在连接管路内会残留液态液化烃，液态液化烃瞬速汽化，进入到大气内，这样会影响空气质量，当装卸车作业繁忙时，大气中会积聚液化烃气体，容易形成爆炸环境，严重影响装卸台作业安全。

因此，需要提供一种能够在液化烃等化学液体在完成装车作业后防止管路中残留的液体造成空气污染，甚至影响工作人员身体健康的储存液体和清除残液的系统。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的污染环境、影响工作人员身体健康的问题，提供一种储存液体和清除残液的系统，该储存液体和清除残液的系统能够消除管路内残液，减少环境污染，保障装卸操作安全。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种储存液体和清除残液的系统，所述系统包括：

储液罐，所述储液罐的进液口处连通有输液管路；

盲板，所述盲板用于封堵在所述输液管路的一端；

清液气囊和用于向所述清液气囊提供高压气体的气体供应装置，所述清液气囊位于所述输液管路内并能够沿所述输液管路朝向所述储液罐移动，所述清液气囊包括充气口和释放口，所述充气口穿过所述盲板与所述气体供应装置连通，所述释放口穿过所述盲板与大气连通，所述释放口能够开启和关闭；

止挡件，所述止挡件位于所述输液管路内并靠近所述储液罐设置，所述止挡件能够阻止所述清液气囊沿所述输液管路朝向所述储液罐的方向继续移动。

优选地，所述释放口处设置有用于开启和关闭所述释放口的第一阀门。

优选地，所述输液管路包括第一管路和从所述第一管路中部延伸出的第二管路，所述第一管路的一端与所述储液罐的进液口连通，所述第一管路的另一端通过所述盲板可拆卸的封堵，所述第二管路的端部用于连接液体供应端。

优选地，所述第二管路为鹤管。

优选地，所述第一管路以所述第二管路为界线分为第一管部和第二管部，所述第一管部为靠近所述储液罐的部分，所述第一管部包括可拆卸连接的第一分支管路和第二分支管路，所述第一分支管路和第二分支管路通过快速接头连接，所述快速接头包括公头和与所述公头配合的母头。

优选地，所述第一管部上靠近所述储液罐的位置上设置有第二阀门，所述止挡件位于所述快速接头与所述第二阀门之间并靠近所述第二阀门。

优选地，所述第二管路上设置有第三阀门；所述第二管部的靠近所述第二管路的位置设置有第四阀门。

优选地，所述止挡件为金属丝网。

优选地，所述气体供应装置为高压氮气瓶。

优选地，所述充气口与所述气体供应装置通过管路连通，所述管路上设置有第五阀门。

本发明中，可以通过储存液体和清除残液的系统能够有效地清除输液管路中的残留液体，减少环境污染，保障装卸作业安全，特别是对人体有害的液体(例如液化烃)，输液管路中残留液体的清除尤其重要。

附图说明

图1是本发明的具体实施方式提供的储存液体和清除残液的系统的结构示意图。

附图标记说明

1-储液罐； 2-输液管路；

2a-第一管路； 2a-1-第一管部；

2a-2-第二管部； 2b-第二管路；

3-盲板； 4-清液气囊；

4a-充气口； 4b-释放口；

5-气体供应装置； 6-第一阀门；

7-止挡件； 8-快速接头；

9-第二阀门； 10-第三阀门；

11-第四阀门； 12-第五阀门。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。另外，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。另外，本发明中所指的“多个”指的是两个以上并且包括两个。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本发明。

根据本发明的一个方面，如图1所示，本发明提供的储存液体和清除残液的系统包括：储液罐1、盲板3、清液气囊4、气体供应装置5以及止挡件 7。其中，所述储液罐1的进液口处连通有输液管路2，所述盲板3用于封堵在所述输液管路2的一端。所述气体供应装置5用于向清液气囊4提供高压气体，所述清液气囊4位于输液管路2内并能够沿输液管路2朝向储液罐1 移动，所述清液气囊4包括充气口4a和释放口4b，所述充气口4a穿过盲板 3与气体供应装置5连通，所述释放口4b穿过盲板3与大气连通，所述释放口4b能够开启和关闭。所述止挡件7位于输液管路2内并靠近储液罐1设置，所述止挡件7能够阻止清液气囊4沿所述输液管路2朝向储液罐1的方向继续移动。

本发明提供的储存液体和清除残液的系统，在使用时，一方面用于向储液罐1中输送液体(例如液化烃)并将液体储存在该储液罐1中(可以理解为装车作业)，另一方面用于在装车作业完成后用于清除输液管路2中的残留液体，具体的，在装车作业完成后，关闭清液气囊4的释放口4b并打开充气口4a，通过气体供应装置5向清液气囊4中充入高压气体，在高压气体的推动下，所述清液气囊4膨胀并沿着输液管路2朝向所述储液罐1移动，在清液气囊4移动的过程中推动输液管路2中的残留液体朝向储液罐1移动，当所述清液气囊4运动到止挡件7的位置时，止挡件7阻止清液气囊4继续朝向储液罐1移动，清液流程结束。由于所述止挡件7位于输液管路2内并靠近储液罐1的位置，因此，此时输液管路2中的残留液体基本被清除，当然，为了尽可能的清除输液管路2中的残留液体，止挡件7的位置应尽可能的靠近储液罐1。

本发明中，通过储存液体和清除残液的系统能够有效地清除输液管路2 中的残留液体，减少环境污染，保障装卸作业安全，特别是对人体有害的液体(例如液化烃)，输液管路2中残留液体的清除尤其重要。

其中，清液气囊4的释放口4b的开启与关闭可以通过细绳绑紧释放口 4b或者采用其他能够关闭释放口4b的结构。在本实施方式中，为了便于操作，提高释放口4b的开启和关闭效率，优选地，所述释放口4b处设置有用于开启和关闭释放口4b的第一阀门6。这样根据需要仅通过操作第一阀门6 即可完成释放口4b的开启和关闭。

进一步地，所述输液管路2包括第一管路2a和从第一管路2a中部延伸出的第二管路2b，所述第一管路2a的一端与储液罐1的进液口连通，所述第一管路的2a另一端通过盲板3可拆卸的封堵，所述第二管路2b的端部用于连接液体供应端。也就是说，这种情况下，输液管路2为T字形管路。这样使用时可以通过第二管路2b向储液罐1输送液体(其中，为了提高适应性，优选地，所述第二管路2b为鹤管)，待装车作业完成后，可以通过清液气囊4清除输液管路2中的残留液体(具体是清除第一管路2a中的残留液体)。需要说明的是，这里的“中部”并不仅限于中间部分，而是包括除端部的剩余的部分。

进一步地，所述第一管路2a以第二管路2b为界线分为第一管部2a-1 和第二管部2a-2，所述第一管部2a-1为靠近储液罐1的部分，第二管部2a-2 为远离储液罐1的部分，也就是说，图1中第二管路2b左侧的部分为第一管部2a-1，第二管路2b右侧的部分为第二管部2a-2。其中，所述第一管部 2a-1包括可拆卸连接的第一分支管路和第二分支管路，所述第一分支管路和第二分支管路通过快速接头8连接，所述快速接头8包括公头和与所述公头配合的母头。其中公头和母头可以通过螺纹连接实现其配合。

其中，为了便于控制和操作，所述第一管部2a-1上靠近储液罐1的位置上设置有第二阀门9，所述止挡件7位于快速接头8与第二阀门9之间并靠近第二阀门9。同理，所述第二管路2b上设置有第三阀门10，所述第二管部2a-2的靠近第二管路2b的位置设置有第四阀门11。

另外，所述止挡件7可以是能够阻止清液气囊4运动并且不影响向储液罐1输送液体的任何结构，例如止挡件7为金属丝网，或者止挡件7为固定在输液管路2管壁上的凸起。

其中，在清除输液管路2残留液体时使用的高压气体可以是任何对人体无害的气体，例如高压氮气，在这种情况下，所述气体供应装置5为高压氮气瓶。其中，为了便于控制气体供应装置5，所述充气口4a与气体供应装置 5可以通过管路连通，所述管路上设置第五阀门12。这样可以通过操作第五阀门12而打开和关闭气体供应装置5，操作方便、容易实现。另外，在本发明中，第一阀门6、第二阀门9、第三阀门10、第四阀门11、第五阀门12 可以均为球阀。

在本发明中，为了能够更加清楚的理解本发明，以液化烃为例，下面将详细介绍利用储存液体和清除残液的系统储存液体(可以认为是装车作业) 并清除输液管路2中的残留液体(可以认为是清除残液作业)，具体的：在进行装车作业之前，关闭第四阀门11、第一阀门6、第五阀门12，当快速接头8公头与母头连接成功后，开始液化烃装车作业，打开第三阀门10、第二阀门9，液化烃分别通过第二管路2b、第三阀门10、快速接头8、第二阀门 9进入到储液罐1中，一段时间后装车作业完成，然后进行清除残液作业，具体的，当装车结束时，关闭第三阀门10，打开第四阀门11和第五阀门12，高压氮气不断充入到清液气囊4内，在高压氮气的推动下，清液气囊4沿着第一管路2a不断朝向储液罐1推进，在推进过程中清液气囊4推动输液管路2中的残留液体朝向储液罐1移动，当所述清液气囊4运动到止挡件7的位置时，止挡件7阻止清液气囊4继续朝向储液罐1移动，清液流程结束。此时关闭第二阀门9和第五阀门12，打开第一阀门6，清液气囊4内的高压氮气逐渐由释放口4b释放。当释放结束后，打开盲板3，将清液气囊4拉回，然后分离快速接头8的公头与母头，并关闭第四阀门11。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容，均属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种储存液体和清除残液的系统，其特征在于，所述系统包括：

储液罐(1)，所述储液罐(1)的进液口处连通有输液管路(2)；

盲板(3)，所述盲板(3)用于封堵在所述输液管路(2)的一端；

清液气囊(4)和用于向所述清液气囊(4)提供高压气体的气体供应装置(5)，所述清液气囊(4)位于所述输液管路(2)内并能够沿所述输液管路(2)朝向所述储液罐(1)移动，所述清液气囊(4)包括充气口(4a)和释放口(4b)，所述充气口(4a)穿过所述盲板(3)与所述气体供应装置(5)连通，所述释放口(4b)穿过所述盲板(3)与大气连通，所述释放口(4b)能够开启和关闭；

止挡件(7)，所述止挡件(7)位于所述输液管路(2)内并靠近所述储液罐(1)设置，所述止挡件(7)能够阻止所述清液气囊(4)沿所述输液管路(2)朝向所述储液罐(1)的方向继续移动。

2.根据权利要求1所述的储存液体和清除残液的系统，其特征在于，所述释放口(4b)处设置有用于开启和关闭所述释放口(4b)的第一阀门(6)。

3.根据权利要求1所述的储存液体和清除残液的系统，其特征在于，所述输液管路(2)包括第一管路(2a)和从所述第一管路(2a)中部延伸出的第二管路(2b)，所述第一管路(2a)的一端与所述储液罐(1)的进液口连通，所述第一管路的(2a)另一端通过所述盲板(3)可拆卸的封堵，所述第二管路(2b)的端部用于连接液体供应端。

4.根据权利要求3所述的储存液体和清除残液的系统，其特征在于，所述第二管路(2b)为鹤管。

5.根据权利要求3所述的储存液体和清除残液的系统，其特征在于，所述第一管路(2a)以所述第二管路(2b)为界线分为第一管部(2a-1)和第二管部(2a-2)，所述第一管部(2a-1)为靠近所述储液罐(1)的部分，所述第一管部(2a-1)包括可拆卸连接的第一分支管路和第二分支管路，所述第一分支管路和第二分支管路通过快速接头(8)连接，所述快速接头(8)包括公头和与所述公头配合的母头。

6.根据权利要求5所述的储存液体和清除残液的系统，其特征在于，所述第一管部(2a-1)上靠近所述储液罐(1)的位置上设置有第二阀门(9)，所述止挡件(7)位于所述快速接头(8)与所述第二阀门(9)之间并靠近所述第二阀门(9)。

7.根据权利要求6所述的储存液体和清除残液的系统，其特征在于，所述第二管路(2b)上设置有第三阀门(10)；所述第二管部(2a-2)的靠近所述第二管路(2b)的位置设置有第四阀门(11)。

8.根据权利要求1所述的储存液体和清除残液的系统，其特征在于，所述止挡件(7)为金属丝网。

9.根据权利要求1所述的储存液体和清除残液的系统，其特征在于，所述气体供应装置(5)为高压氮气瓶。

10.根据权利要求1所述的储存液体和清除残液的系统，其特征在于，所述充气口(4a)与所述气体供应装置(5)通过管路连通，所述管路上设置有第五阀门(12)。

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