CN111129788A - 鲨鱼鳍集成5g组合天线 - Google Patents
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Abstract
本发明鲨鱼鳍集成5G组合天线涉及的是一种汽车外置鲨鱼鳍式GNSS、SDRAS、5G、V2X组合天线。包括外壳、锌座、胶垫、5G主天线、5G副天线、V2X天线、GNSS介质天线、SDRAS介质天线、匹配电路板、防水垫圈、安装柱、卡扣、卡爪、螺栓、接插件和同轴电缆线;胶垫安装在锌座上部,匹配电路板安装在锌座匹配电路板安装槽内,5G主天线安装在匹配电路板的5G主天线安装槽内,5G副天线安装在匹配电路板的5G副天线安装槽内,GNSS介质天线安装在匹配电路板的GNSS介质天线安装槽内,SDARS介质天线安装在匹配电路板的SDARS介质天线安装槽内,V2X天线安装在匹配电路板的V2X天线安装槽内,匹配电路板与锌座通过螺钉固定。
Description
技术领域
本发明鲨鱼鳍集成5G组合天线涉及的是一种汽车外置鲨鱼鳍式GNSS、5G、SDARS、V2X组合天线。
背景技术
5G 网络的蓝图是100 倍于4G 的高速率,将达到10 Gbit/s、小于1 ms 的低时延、支持1 000 多亿连接的高密度和1 000 倍于4G 的高容量。将5G天线应用到车辆上,实现车联网以及无人驾驶等应用会是一种趋势。而将5G天线集成在鲨鱼鳍外壳中,节约了采购和使用成本,不必在车身的另外地方寻找安装位置。具有经济、方便、美观、接收信号强等特点。
发明内容
本发明目的是提供一种鲨鱼鳍集成5G组合天线,是一种汽车外置鲨鱼鳍式GNSS、5G、SDARS、V2X组合天线,安装在车顶上,用于接收5G无线电信号、GNSS信号、SDARS信号以及V2X信号。
鲨鱼鳍集成5G组合天线是采用以下技术方案实现:
鲨鱼鳍集成5G组合天线包括外壳、锌座、胶垫、5G主天线、5G副天线、V2X天线、GNSS介质天线、SDARS介质天线、匹配电路板、防水垫圈、安装柱、卡扣、卡爪、螺栓、接插件和同轴电缆线。
锌座10上设置有匹配电路板安装槽,匹配电路板8上设置有5G主天线安装槽、5G副天线安装槽、GNSS介质天线安装槽、SDARS介质天线安装槽和V2X天线安装槽。
胶垫安装在锌座上部,匹配电路板安装在锌座的匹配电路板安装槽内,5G主天线安装在匹配电路板的5G主天线安装槽内,5G副天线安装在匹配电路板的5G副天线安装槽内,GNSS介质天线安装在匹配电路板的GNSS介质天线安装槽内,SDARS介质天线安装在匹配电路板的SDARS介质天线安装槽内,V2X天线安装在匹配电路板的V2X天线安装槽内。匹配电路板与锌座通过螺钉固定。
锌座下部设置有安装柱,防水垫圈安装在锌座下部,围绕安装柱粘贴。卡扣安装在锌座的安装柱上,卡爪安装在锌座的安装柱上,螺栓拧紧在锌座的安装柱上。
锌座上留有同轴电缆线的引出口,同轴电缆线通过同轴电缆线束引出口引出。
同轴电缆线束设有5G主天线信号传输线、5G副天线和GNSS信号传输线、SDARS信号传输线、V2X信号传输线。5G主天线信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有5G主天线输出接插件,5G主天线输出接插件与车、船内终端设备连接;5G副天线和GNSS信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有5G副天线和GNSS输出接插件,5G副天线和GNSS输出接插件与车、船内终端设备连接;SDARS天线信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有SDARS天线输出接插件,SDARS天线输出接插件与车、船内终端设备连接;V2X信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有V2X输出接插件,V2X输出接插件与车、船内终端设备连接。
外壳上设置有安装螺孔,外壳与锌座之间用过螺钉固定。所述的外壳采用鲨鱼鳍式天线外壳。
鲨鱼鳍集成5G组合天线使用时,安装在车顶上,用于接收5G无线电信号、GNSS信号、SDARS信号以及V2X信号。通过同轴电缆线与车、船内的终端设备连接,在车内进行信号传输。
鲨鱼鳍集成5G组合天线设计合理,结构紧凑,将GNSS、5G、SDARS、V2X天线集成在鲨鱼鳍天线中,用于接收5G无线电信号、GNSS信号、SDARS信号以及V2X信号,节约了成本,提高了信号的接收强度,具有经济、方便、美观、接收信号强等特点
附图说明
以下将结合附图对本发明作进一步说明:
图1是鲨鱼鳍集成5G组合天线结构分解示意图;
图2是鲨鱼鳍集成5G组合天线示意图。
图中:1、外壳,2、5G主天线,3、5G副天线,4、GNSS介质天线,5、SDARS介质天线,6、V2X天线,7、螺钉一,8、匹配电路板,9、胶垫,10、锌座,11、螺钉二,12、防水垫圈,13、卡扣,14、卡爪,15、螺栓,16、同轴电缆线,17、接插件一,18、接插件二,19、安装柱。
具体实施方式
参照附图1、2,鲨鱼鳍集成5G组合天线包括外壳1、5G主天线2、5G副天线3、GNSS介质天线4、SDARS介质天线5、V2X天线6、螺钉一7、匹配电路板8、胶垫9、锌座10、螺钉二11、防水垫圈12、卡扣13、卡爪14、螺栓15、同轴电缆线16、接插件一17、接插件二18和安装柱19。
锌座10上设置有匹配电路板安装槽,匹配电路板8上设置有5G主天线安装槽、5G副天线安装槽、GNSS介质天线安装槽、SDARS介质天线安装槽、V2X天线安装槽。
胶垫9安装在锌座10上部,匹配电路板8安装在锌座的匹配电路板安装槽内,5G主天线2安装在匹配电路板8的5G主天线安装槽内,5G副天线3安装在匹配电路板8的4G副天线安装槽内,GNSS介质天线5安装在匹配电路板8的GNSS介质天线安装槽内,SDRAS介质天线6安装在匹配电路板8的SDRAS介质天线安装槽内,V2X天线6安装在匹配电路板8的V2X天线安装槽内。匹配电路板8与锌座10通过螺钉一7固定。
锌座10下部设置有安装柱19。防水垫圈12安装在锌座10下部,围绕安装柱19粘贴。卡扣13安装在锌座10的安装柱19上,卡爪14安装在锌座10的安装柱19上,螺栓15拧紧在锌座10的安装柱19上。
锌座10上留有同轴电缆线16的引出口,同轴电缆线通过同轴电缆线束引出口引出。
同轴电缆线束设有5G主天线信号传输线、5G副天线和GNSS信号传输线、SDRAS天线信号、V2X信号传输线。5G主天线信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有5G主天线输出接插件一17,5G主天线输出接插件一17与车、船内终端设备连接;5G副天线和GNSS信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有5G副天线和GNSS输出接插件一17,5G副天线和GNSS输出接插件一17与车、船内终端设备连接;SDRAS信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有SDRAS输出接插件二18,SDRAS输出接插件二18与车、船内终端设备连接;V2X信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有V2X输出接插件二18,V2X输出接插件二18与车、船内终端设备连接。
外壳1上设置有安装螺孔,外壳1与锌座10之间采用螺钉二11固定。
所述的外壳1采用鲨鱼鳍式天线外壳。
Claims (5)
1.一种鲨鱼鳍集成5G组合天线,其特征在于,包括外壳、锌座、胶垫、5G主天线、5G副天线、GNSS介质天线、SDRAS介质天线、V2X天线、匹配电路板、防水垫圈、安装柱、卡扣、卡爪、螺栓、接插件和同轴电缆线;
锌座上设置有匹配电路板安装槽,匹配电路板上设置有5G主天线安装槽、5G副天线安装槽、GNSS介质天线安装槽、SDARS介质天线安装槽和V2X天线安装槽;
胶垫安装在锌座上部,匹配电路板安装在锌座的匹配电路板安装槽内,5G主天线安装在匹配电路板的5G主天线安装槽内,5G副天线安装在匹配电路板的5G副天线安装槽内,GNSS介质天线安装在匹配电路板的GNSS介质天线安装槽内,SDRAS介质天线安装在匹配电路板的SDRAS介质天线安装槽内,V2X天线安装在匹配电路板的V2X天线安装槽内,匹配电路板与锌座通过螺钉固定;
锌座下部设置有安装柱,防水垫圈安装在锌座下部,围绕安装柱粘贴,卡扣安装在锌座的安装柱上,卡爪安装在锌座的安装柱上,螺栓拧紧在锌座的安装柱上。
2.根据权利要求1所述的鲨鱼鳍集成5G组合天线,其特征在于,锌座上留有同轴电缆线的引出口,同轴电缆线通过同轴电缆线束引出口引出。
3.根据权利要求1所述的鲨鱼鳍集成5G组合天线,其特征在于,同轴电缆线束设有5G主天线信号传输线、5G副天线和GNSS信号传输线、SDARS信号传输线、V2X信号传输线;5G主天线信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有5G主天线输出接插件,5G主天线输出接插件与车、船内终端设备连接;5G副天线和GNSS信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有5G副天线和GNSS输出接插件,5G副天线和GNSS输出接插件与车、船内终端设备连接;SDARS天线信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有SDARS天线输出接插件,SDARS天线输出接插件与车、船内终端设备连接;V2X信号传输线一端与匹配电路板连接,另一端连接有V2X输出接插件,V2X输出接插件与车、船内终端设备连接。
4.根据权利要求1所述的鲨鱼鳍集成5G组合天线,其特征在于,外壳上设置有安装螺孔,外壳与锌座之间用过螺钉固定。
5.根据权利要求1所述的鲨鱼鳍集成5G组合天线,其特征在于, 所述的外壳采用鲨鱼鳍式天线外壳。
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- 2020-02-23 CN CN202010109910.9A patent/CN111129788A/zh active Pending
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