CN111030252A - 一种用于可充电电池的节能充电装置及其充电方法 - Google Patents

Abstract

一种用于可充电电池的节能充电装置，包括：底座、充电电路板、正极接触端子、负极接触端子和插头，底座上设置有电池槽，正极接触端子和负极接触端子分别设置在电池槽两端，充电电路板设置在底座内，用于连接市电的插头铰接设置在底座的底部，充电电路板分别与正极接触端子、负极接触端子、插头电连接，将市电转换为直流电对电池进行充电；充电装置还包括电池架和断电节能单元，电池架设置在电池槽内，断电节能单元设置在底座内并位于电池槽下方，充电电路板与断电节能单元电连接。可在电池充满电后将电池与充电器的充电回路断开，并且遇到停电情况时，充电器会将充电回路暂时断开，并在电力恢复时将电池重新复位到充电位置进行充电。

Description

一种用于可充电电池的节能充电装置及其充电方法

技术领域

本发明涉及电池充电技术领域，具体涉及一种用于可充电电池的节能充电装置及其充电方法。

背景技术

生活中有很多日用品如要用到电池来供电，出于环保考量，充电电池被广泛应用。

目前一般的充电器提供一容置槽供电池置放，且具有与电池的通电端接触的端子，用以对电池充电，但现有的充电器存在以下问题：(1)当充满电后，充电器始终和家用的220V高压交流电连接，可能会因为环境因素造成充电器内的线路短路起火，甚至引发火灾；(2)电池充满后不彻底断电的情况下，还可能会导致电池过冲损坏影响电池的使用寿命或电池起火爆炸；(3)充电器在电池充满未及时从插座上取下时，仍有部分元器件持续工作，例如指示灯保持长亮，浪费不必要的电量；(4)充电过程中遇到停电情况时，电池会通过充电回路放电，造成电量的损失，不但造成了能源浪费，还延长了充电时间。虽然单独的电池因为上述原因浪费的电量很小，但由于充电电池应用广泛而且数量庞大，因此实际造成的电能浪费也是不可忽视的。

现有技术中虽然也有应用自动断电模块的充电器，但是仍有一些自动断电模块不是很稳定，一旦出了问题，充电器为电子产品充满电后不会自动断电，用户也不方便及时发现电子产品是否充满电，仍然存在安全隐患与资源浪费。而且虽然有人提电池充满后将电池弹出的方案，但仍无法解决遇到停电情况时，充电器上电池电量损耗的问题。

发明内容

为了有效解决上述问题，本发明提供一种用于可充电电池的节能充电装置及其充电方法。

本发明的技术方案如下：

一种用于可充电电池的节能充电装置，包括：

底座、充电电路板、正极接触端子、负极接触端子和插头，所述底座上设置有至少一个提供充电位置的电池槽，所述正极接触端子和负极接触端子分别设置在所述电池槽两端用于给电池充电，所述充电电路板设置在所述底座内，用于连接市电的所述插头铰接设置在所述底座的底部，所述充电电路板分别与所述正极接触端子、负极接触端子、插头电连接，将市电转换为直流电对电池进行充电；

所述充电装置还包括电池架和断电节能单元，所述电池架设置在电池槽内，所述断电节能单元设置在所述底座内并位于所述电池槽下方，所述充电电路板与所述断电节能单元电连接。

可选地，所述电池架包括：第一连接片和第二连接片，所述第一连接片设置在靠近电池槽内负极接触端子一侧，所述第二连接片设置在靠近电池槽内正极接触端子一侧，所述第一连接片的长度大于第二连接片的长度；

所述第一连接片一端设置有向下弯曲的第一弯折部，所述第二连接片一端设置有向下弯曲的第二弯折部，所述第一弯折部的端部和第二弯折部的端部铰接；

所述电池槽上开设有让所述第一弯折部、第二弯折部穿过的开口，所述断电节能单元设置在所述开口内；

所述第二连接片另一端与所述电池槽正极一侧底部铰接。

可选地，所述第一连接片另一端的两侧边上设置有凸柱，所述电池槽负极一侧的底部设置有与所述凸柱配合的导向槽，所述凸柱可在所述导向槽内自由滑动，所述导向槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接在所述导向槽内靠近负极接触端子一侧。

可选地，所述第一连接片靠近负极接触端子一端设置有止挡片，所述止挡片固定设置在所述第一连接片靠近负极接触端子一侧，所述止挡片呈月牙形或圆环形；

所述第一连接片上还设有夹持电池的弧形翼板。

可选地，所述断电节能单元设置在所述第一连接片与第二连接片铰接处的下方，所述断电节能单元包括：容纳盒、滑块、第一弹片、第二弹片、第一电吸单元、第二电吸单元和第三电吸单元；

所述容纳盒设置在开口内，所述容纳盒体中部具有第一容纳腔，所第一容纳腔顶端为敞口，所述第一电吸单元设置在所述第一容纳腔底部，所述滑块设置在所述第一电吸单元上方并通第二弹簧与所述第一电吸单元连接；

所述滑块上设置有凸台；

所述容纳盒体上位于所述第一容纳腔的两侧分别设置有第二容纳腔和第三容纳腔。

可选地，所述第二容纳腔侧壁上开设有连通所述第一容纳腔的第一限位孔，所述第二容纳腔内设置所述第一弹片和第二电吸单元，所述第一弹片一端连接在所述第二容纳腔的内壁上，所述第一弹片另一端设置有第一卡接部，所述第一卡接部设置在所述第一限位孔内并突出于所述第一容纳腔的侧壁；

所述第二电吸单元设置在所述第一弹片相反于第一容纳腔一侧。

可选地，所述第三容纳腔侧壁上开设有连通所述第一容纳腔的第二限位孔，所述第三容纳腔内设置有第二弹片和第三电吸单元，所述第二弹片一端连接在所述第三容纳腔的内壁上，所述第二弹片另一端设置有第二卡接部，所述第二卡接部设置在所述第二限位孔内并突出于所述第一容纳腔的侧壁；

所述第三电吸单元设置在所述第二弹片相反于第一容纳腔一侧。

可选地，所述正极接触端子设置在所述电池槽正极处，所述正极接触端子表面设置有搭接凸起，当电池位于充电位置时，电池的正极端下沿搭在所述搭接凸起上。

可选地，当所述第一连接片和第二连接片的铰接点与第二连接片铰接在电池座的另一端以及第一连接片设置在导向槽的一端位于同一平面上时，为死点状态；

当所述第一连接片、第二连接片的铰接点处在最低位置时，为工作状态；

第一连接片、第二连接片的铰接点死点状态与工作状态的高度差为H，所述断电节能单元内的第一限位孔和第二限位孔的高度差为h，其中，h略小于H。

一种充电方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

S1：根据电池的容量以0.3C的充电速率对所述电池进行恒定电流的预充电0.5～1h，防止高电流对电池造成的充电损伤，C为电池容量，单位为mA；

S2：以电池的满电电压对电池进行恒定电压的快速充电，并对充电电流实时检测；

S3：当充电电流为0.05C时，采用0.01～0.05C的恒定电流电池进行充电，充电0.5～1h，使所述蓄电池的电量维持在饱满状。

本发明的有益效果在于，可在电池充满电后将电池与充电器的充电回路断开，防止电池过充带来的安全隐患并且有效的增加电池的使用寿命，减少电池丢弃对环境造成的污染，同时防止充电器的电器件继续工作浪费电力，并且遇到停电情况时，充电器会将充电回路暂时断开，防止电池通过充电回路放电，并在电力恢复时将电池重新复位到充电位置进行充电，有效的避免了能源浪费，一台充电装置可以对至少一个电池进行至少百次充电，大面积推广后，节约电量的数字相当可观，有利于环保。

附图说明

图1为本发明剖面结构示意图；

图2为本发明非工作状态结构示意图；

图3为图2中A处放大图；

图4为本发明弧形翼板截面结构示意图；

图5为本发明断电节能单元结构示意图；

图6为图5中C处放大图；

图7为图5中B处放大图；

图8为本发明临界状态结构示意图；

图9为本发明工作状态结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定本发明，实施例中记载的前、后均以附图为准，仅用于明确位置关系，并不用于限定。

相反，本发明涵盖任何由权利要求定义的在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本发明有更好的了解，在下文对本发明的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。

实施例一：

如图1所示，一种用于可充电电池的节能充电装置，包括：

底座1、充电电路板2、正极接触端子3、负极接触端子4和插头5，所述底座1上设置有至少一个提供充电位置的电池槽11，所述正极接触端子3和负极接触端子4分别设置在所述电池槽11两端用于给电池充电，所述充电电路板2设置在所述底座1内，用于连接市电的所述插头5铰接设置在所述底座1的底部，所述充电电路板2分别与所述正极接触端子3、负极接触端子4、插头5电连接，将市电转换为直流电对电池进行充电；

所述充电装置还包括电池架6和断电节能单元7，所述电池架6设置在电池槽11内，所述断电节能单元7设置在所述底座1内并位于所述电池槽11下方，所述充电电路板2与所述断电节能单元7电连接。

如图2所示，所述电池架6包括：第一连接片61和第二连接片62，所述第一连接片61设置在靠近电池槽11内负极接触端子4一侧，所述第二连接片62设置在靠近电池槽11内正极接触端子3一侧，所述第一连接片61的长度大于第二连接片62的长度。所述第一连接片61和第二连接片62采用绝缘材料制成。

如图2所示，所述第一连接片61一端设置有向下弯曲的第一弯折部611，所述第二连接片62一端设置有向下弯曲的第二弯折部621，所述第一弯折部611的端部和第二弯折部621的端部铰接。当所述第一连接片61与所述第二连接片62处于统一水平面时，所述第一弯折部611和第二弯折部621的铰接点低于所述第一连接片61与第二连接片62所在平面。

如图2所示，所述电池槽11上开设有让所述第一弯折部611、第二弯折部621穿过的开口111，所述断电节能单元7设置在所述开口111内。

如图2所示，所述第二连接片62另一端与所述电池槽11正极一侧底部铰接。

如图2-3所示，所述第一连接片61另一端的两侧边上设置有凸柱612，所述电池槽11负极一侧的底部设置有与所述凸柱612配合的导向槽112，所述凸柱612可在所述导向槽112内自由滑动从而使所述第一连接片61的端部可以沿着导向槽112水平滑动。所述导向槽112内设置有第一弹簧113，所述第一弹簧113一端固定连接在所述导向槽112内靠近负极接触端子4一侧。

如图2-4所示，所述第一连接片61靠近负极接触端子4一端设置有止挡片613，所述止挡片613固定设置在所述第一连接片61靠近负极接触端子4一侧，优选的，所述止挡片613呈月牙形或圆环形，所述止挡片613设置为月牙形或圆环形可以不遮挡电池的负极端，让负极接触端子4可以与电池的负极端接触，当电池放置在所述第一连接片61上时，所述止挡片613挡住电池，防止电池滑动。所述第一连接片61上还设有夹持电池的弧形翼板614，使电池能够固定在第一连接片61上防止电池脱出。

如图2、3、8、9所示，当电池装在电池架6上并压下至充电位置后，第一连接片61的另一端向负极方向移动，此时凸柱612滑入导向槽112抵顶在所述第一弹簧113的另一端并将所述第一弹簧113压缩。

如图2、5-7所示，所述断电节能单元7设置在所述第一连接片61与第二连接片62铰接处的下方，所述断电节能单元7包括：容纳盒71、滑块72、第一弹片73、第二弹片74、第一电吸单元75、第二电吸单元76和第三电吸单元77。

如图2、5-7所示所述容纳盒71设置在开口111内，所述容纳盒71体中部具有第一容纳腔711，所第一容纳腔711顶端为敞口，所述第一电吸单元75设置在所述第一容纳腔711底部，所述滑块72设置在所述第一电吸单元75上方并通第二弹簧722与所述第一电吸单元75连接，所述滑块72上设置有凸台721，当电池架6下压时第一连接片61与第二连接片62的铰接处压在所述凸台721上。所述滑块72采用可被磁吸的材料制成，例如铁片，当所述第一电吸单元75通电时，可吸引滑块72使其克服第二弹簧722的弹力向第一电吸单元75方向运动。

所述容纳盒71体上位于所述第一容纳腔711的两侧分别设置有第二容纳腔712和第三容纳腔713。

如图2、5-7所示所述第二容纳腔712侧壁上开设有连通所述第一容纳腔711的第一限位孔7121，所述第二容纳腔712内设置所述第一弹片73和第二电吸单元76，所述第一弹片73一端连接在所述第二容纳腔712的内壁上，所述第一弹片73另一端设置有第一卡接部731，所述第一卡接部731设置在所述第一限位孔7121内并突出于所述第一容纳腔711的侧壁，所述第一卡接部731设置为用于卡合滑块72的楔形弯折状，所述第一卡接部731具有一水平的卡合面731a和一倾斜的滑动面731b，当所述滑块72下压时，滑块72边缘先与滑动面731b接触，使第一卡接部731受到压迫缩回到第一限位孔7121内，待到滑块72滑过滑动面731b后，第一卡接部731复位；当滑块72上移时，滑块72被卡合面731a阻挡无法继续向上移动。

所述第二电吸单元76设置在所述第一弹片73相反于第一容纳腔711一侧，当第二电吸单元76通电时产生磁力吸引第一弹片73，此时第一弹片73的弯折部向第二电吸单元76的方向移动，使第一卡接部731的卡合面731a不再阻挡滑块72的运动。

如图2、5-7所示所述第三容纳腔713侧壁上开设有连通所述第一容纳腔711的第二限位孔7131，所述第三容纳腔713内设置有第二弹片74和第三电吸单元77，所述第二弹片74一端连接在所述第三容纳腔713的内壁上，所述第二弹片74另一端设置有第二卡接部741，所述第二卡接部741设置在所述第二限位孔7131内并突出于所述第一容纳腔711的侧壁，所述第二卡接部741设置为用于卡合滑块72的楔形弯折状，所述第二卡接部741具有一水平的卡合面741a和一倾斜的滑动面741b，当所述滑块72下压时，滑块72边缘先与滑动面741b接触，使第二卡接部741受到压迫缩回到第二限位孔7131内，待到滑块72滑过滑动面741b后，第二卡接部741复位；当滑块72上移时，滑块72被卡合面741a阻挡无法继续向上移动。

所述第三电吸单元77设置在所述第二弹片74相反于第一容纳腔711一侧，当第三电吸单元77通电时产生磁力吸引第二弹片74，此时第二弹片74的弯折部向第三电吸单元77的方向移动，使第二卡接部741的卡合面741a不再阻挡滑块72的运动。

如图5所示所述第一限位孔7121的位置高于所述第二限位孔7131的位置，两者高度差为h。

所述第一电吸单元75、第二电吸单元76和第三电吸单元77可采用电磁线圈或缠绕线圈的铁芯。

如图1、2、8、9所示所述正极接触端子3设置在所述电池槽11正极处，所述正极接触端子3表面设置有搭接凸起31，所述搭接凸起31与电池正极端下缘接触，当电池位于充电位置时，电池的正极端下沿搭在所述搭接凸起31上，使其与正极接触端子3连通形成充电回路。

所述充电电路板2为充电器常用的PCB板，具有微控制器、电压检测、电流检测、电容、延时继电器等模块，用于控制各单元的工作。

所述节能充电装置具有以下几种工作状态：

如图1、2所示，非工作状态，此时，电池还未放在电池架6上或电池已经放置在电池架6上但还未下压，由于受到第一弹簧113的弹力，第一连接片61位于初始位置，电池架6整体向上拱起，电池两端均未与正极接触端子3、负极接触端子4接触；

如图8所示，临界状态，此时，电池架6上第一连接片61和第二连接片62的铰接点略低于第二连接片62与电池座的铰接端与第一连接片61设置在导向槽112的一端所在平面端，此时电池负极端与负极接触端子4接触，电池正极端未与正极接触端子3接触，充电回路断开。根据力学原理，此时，当第一连接片61和第二连接片62的铰接点与第二连接片62与电池座的铰接端以及第一连接片61设置在导向槽112的一端在同一平面时，第一连接片61和第二连接片62的铰接点位置为死点，当第一连接片61和第二连接片62的铰接点高度高于死点位置时，第一弹簧113产生的弹力使电池架6向上拱起；当第一连接片61和第二连接片62的铰接点高度低于死点位置时，第一弹簧113产生的弹力使电池架6向下压紧；

如图9所示，工作状态，此时，第一连接片61和第二连接片62水平并贴紧电池槽11底部，第一连接片61和第二连接片62的铰接点位于死点位置下方，此时电池的正负极分别与正极接触端子3、负极接触端子4接触，充电回路闭合对电池进行充电。

当所述第一连接片61和第二连接片62的铰接点与第二连接片62铰接在电池座的另一端以及第一连接片61设置在导向槽112的一端位于同一平面上时，为死点状态，第一连接片61、第二连接片62的铰接点处在最低位置时，为工作状态，第一连接片61、第二连接片62的铰接点死点状态与工作状态的高度差为H，所述断电节能单元7内的第一限位孔7121和第二限位孔7131的高度差为h，h略小于H，使得断电节能单元7将第一连接片61、第二连接片62的铰接点顶到略低于死点的位置，在断电节能单元7不提供抵顶力时，第一连接片61、第二连接片62的铰接点仍能依靠第一弹簧113的弹力下移。由于临界状态和工作状态下第一连接片61、第二连接片62的铰接点位置位置变化较小，因此提供少许的法向力即可影响到铰接点的位置变化。

工作原理：

要充电时，先将电池放置在电池加上并压下，使电池架6由拱起状态转变为水平状态，此时第一连接片61和第二连接片62的铰接处压在断电节能单元7的滑块72的凸台721上，并将滑块72下压，当电池压到充电位置时电池架6水平，第一连接片61和第二连接片62的铰接处位于最低点，滑块72处于第二弹片74的第二卡接部741下方，此时电池的正负极分别与正极接触端子3、负极接触端子4接触，充电回路闭合对电池进行充电。

当突发断电情况时，所述充电电路板2发出断电信号，第三电吸单元77短时间通电使第二弹片74缩回，滑块72由于第二弹簧722的弹力向上移动被第一弹片73的第一卡接部731阻挡，此时即将进入临界状态，电池负极端与负极接触端子4接触，电池正极端未与正极接触端子3接触，充电回路断开；

重新上电时，充电电路板2发出启动信号，第一电吸单元75短时间通电使滑块72向下运动被第二弹片74卡住，由于第一连接片61和第二连接片62的铰接处低于临界状态的死点位置，由于第一弹簧113的弹力使第一连接片61和第二连接片62的铰接处下移重新回到工作状态，充电回路连通。

电池电量充满后，充电电路板2发出结束信号，第二电吸单元76、第三电吸单元77短时间通电使第一弹片73、第二弹片74缩回，滑块72由于第二弹簧722的弹力向上移动将第一连接片61和第二连接片62的铰接处顶到高于死点位置，由于第一弹簧113的弹力使第一连接片61和第二连接片62的铰接处上移回到非工作状态。

一种充电方法，所述充电方法应用于上述的节能充电装置，所述方法包括以下步骤：

S1：根据电池的容量以0.3C的充电速率对所述电池进行恒定电流的预充电0.5～1h，防止高电流对电池造成的充电损伤，C为电池容量，单位为mA；

S2：以电池的满电电压对电池进行恒定电压的快速充电，并对充电电流实时检测；

S3：当充电电流为0.05C时，采用0.01～0.05C的恒定电流电池进行充电，充电0.5～1h，使所述蓄电池的电量维持在饱满状。

本发明的有益效果在于，可在电池充满电后将电池与充电器的充电回路断开，防止电池过充带来的安全隐患并且有效的增加电池的使用寿命，减少电池丢弃对环境造成的污染，同时防止充电器的电器件继续工作浪费电力，并且遇到停电情况时，充电器会将充电回路暂时断开，防止电池通过充电回路放电，并在电力恢复时将电池重新复位到充电位置进行充电，有效的避免了能源浪费，一台充电装置可以对至少一个电池进行至少百次充电，大面积推广后，节约电量的数字相当可观，有利于环保。

本发明中未具体介绍的部分，均可采用现有技术中成熟的功能模块，在此不赘述。

Claims (10)

1.一种用于可充电电池的节能充电装置，包括：

底座(1)、充电电路板(2)、正极接触端子(3)、负极接触端子(4)和插头(5)，所述底座(1)上设置有至少一个提供充电位置的电池槽(11)，所述正极接触端子(3)和负极接触端子(4)分别设置在所述电池槽(11)两端用于给电池充电，所述充电电路板(2)设置在所述底座(1)内，用于连接市电的所述插头(5)铰接设置在所述底座(1)的底部，所述充电电路板(2)分别与所述正极接触端子(3)、负极接触端子(4)、插头(5)电连接，将市电转换为直流电对电池进行充电；

其特征在于，所述充电装置还包括电池架(6)和断电节能单元(7)，所述电池架(6)设置在电池槽(11)内，所述断电节能单元(7)设置在所述底座(1)内并位于所述电池槽(11)下方，所述充电电路板(2)与所述断电节能单元(7)电连接。

2.根据权利要求1所述的节能充电装置，其特征在于，所述电池架(6)包括：第一连接片(61)和第二连接片(62)，所述第一连接片(61)设置在靠近电池槽(11)内负极接触端子(4)一侧，所述第二连接片(62)设置在靠近电池槽(11)内正极接触端子(3)一侧，所述第一连接片(61)的长度大于第二连接片(62)的长度；

所述第一连接片(61)一端设置有向下弯曲的第一弯折部(611)，所述第二连接片(62)一端设置有向下弯曲的第二弯折部(621)，所述第一弯折部(611)的端部和第二弯折部(621)的端部铰接；

所述电池槽(11)上开设有让所述第一弯折部(611)、第二弯折部(621)穿过的开口(111)，所述断电节能单元(7)设置在所述开口(111)内；

所述第二连接片(62)另一端与所述电池槽(11)正极一侧底部铰接。

3.根据权利要求2所述的节能充电装置，其特征在于，所述第一连接片(61)另一端的两侧边上设置有凸柱(612)，所述电池槽(11)负极一侧的底部设置有与所述凸柱(612)配合的导向槽(112)，所述凸柱(612)可在所述导向槽(112)内自由滑动，所述导向槽(112)内设置有第一弹簧(113)，所述第一弹簧(113)一端固定连接在所述导向槽(112)内靠近负极接触端子(4)一侧。

4.根据权利要求3所述的节能充电装置，其特征在于，所述第一连接片(61)靠近负极接触端子(4)一端设置有止挡片(613)，所述止挡片(613)固定设置在所述第一连接片(61)靠近负极接触端子(4)一侧，所述止挡片(613)呈月牙形或圆环形；

所述第一连接片(61)上还设有夹持电池的弧形翼板(614)。

5.根据权利要求3所述的节能充电装置，其特征在于，所述断电节能单元(7)设置在所述第一连接片(61)与第二连接片(62)铰接处的下方，所述断电节能单元(7)包括：容纳盒(71)、滑块(72)、第一弹片(73)、第二弹片(74)、第一电吸单元(75)、第二电吸单元(76)和第三电吸单元(77)；

所述容纳盒(71)设置在开口(111)内,所述容纳盒(71)体中部具有第一容纳腔(711)，所第一容纳腔(711)顶端为敞口，所述第一电吸单元(75)设置在所述第一容纳腔(711)底部，所述滑块(72)设置在所述第一电吸单元(75)上方并通第二弹簧(722)与所述第一电吸单元(75)连接；

所述滑块(72)上设置有凸台(721)；

所述容纳盒(71)体上位于所述第一容纳腔(711)的两侧分别设置有第二容纳腔(712)和第三容纳腔(713)。

6.根据权利要求5所述的节能充电装置，其特征在于，所述第二容纳腔(712)侧壁上开设有连通所述第一容纳腔(711)的第一限位孔(7121)，所述第二容纳腔(712)内设置所述第一弹片(73)和第二电吸单元(76)，所述第一弹片(73)一端连接在所述第二容纳腔(712)的内壁上，所述第一弹片(73)另一端设置有第一卡接部(731)，所述第一卡接部(731)设置在所述第一限位孔(7121)内并突出于所述第一容纳腔(711)的侧壁；

所述第二电吸单元(76)设置在所述第一弹片(73)相反于第一容纳腔(711)一侧。

7.根据权利要求6所述的节能充电装置，其特征在于，所述第三容纳腔(713)侧壁上开设有连通所述第一容纳腔(711)的第二限位孔(7131)，所述第三容纳腔(713)内设置有第二弹片(74)和第三电吸单元(77)，所述第二弹片(74)一端连接在所述第三容纳腔(713)的内壁上，所述第二弹片(74)另一端设置有第二卡接部(741)，所述第二卡接部(741)设置在所述第二限位孔(7131)内并突出于所述第一容纳腔(711)的侧壁；

所述第三电吸单元(77)设置在所述第二弹片(74)相反于第一容纳腔(711)一侧。

8.根据权利要求1所述的节能充电装置，其特征在于，所述正极接触端子(3)设置在所述电池槽(11)正极处，所述正极接触端子(3)表面设置有搭接凸起(31)，当电池位于充电位置时，电池的正极端下沿搭在所述搭接凸起(31)上。

9.根据权利要求7所述的节能充电装置，其特征在于，当所述第一连接片(61)和第二连接片(62)的铰接点与第二连接片(62)铰接在电池座的另一端以及第一连接片(61)设置在导向槽(112)的一端位于同一平面上时，为死点状态；

当所述第一连接片(61)、第二连接片(62)的铰接点处在最低位置时，为工作状态；

第一连接片(61)、第二连接片(62)的铰接点死点状态与工作状态的高度差为H，所述断电节能单元(7)内的第一限位孔(7121)和第二限位孔(7131)的高度差为h，其中h略小于H。

10.一种充电方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

S1：根据电池的容量以0.3C的充电速率对所述电池进行恒定电流的预充电0.5～1h，防止高电流对电池造成的充电损伤，C为电池容量，单位为mA；

S2：以电池的满电电压对电池进行恒定电压的快速充电，并对充电电流实时检测；

S3：当充电电流为0.05C时，采用0.01～0.05C的恒定电流电池进行充电，充电0.5～1h，使所述蓄电池的电量维持在饱满状。

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