CN111006020A - 应用于自行车花鼓的密封圈 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种应用于自行车花鼓的密封圈，应用于自行车花鼓的密封圈包括安装套筒、第一密封唇和第二密封唇，设置有第一密封唇和第二密封唇，比传统的单唇密封圈的密封性更强，能够更加可靠的对自行车轴承进行密封，并且，充分利用自行车花鼓的内部空间和结构，利用第二密封唇与拧紧螺母的端面配合，密封圈受车轴径向跳动的影响较小，使得密封圈在路况恶劣，车轴径向跳动大的时候，仍然能够对自行车轴承进行有效密封，提高了自行车对路况的适应性，有效延长了自行车轴承的使用寿命。

Description

应用于自行车花鼓的密封圈

技术领域

本发明涉及自行车零部件技术领域，尤其是涉及一种应用于自行车花鼓的密封圈。

背景技术

花鼓是自行车中连接车轴和辐条的重要部件，目前，生产厂商通常采用普通单唇密封圈来维持自行车花鼓内润滑油的密封及对外的防水，由于实际用户骑行自行车路况有差异，特别是速轮自行车，部分路况恶劣，如坑洼、起伏的山路上，车轴跳动量较大，普通单唇密封圈的唇口不能很好地追随轴的跳动，在圆周上无法维持稳定的径向力，密封效果差，容易造成了棘轮进水、异响或者自行车轴承内的润滑脂变质等问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种应用于自行车花鼓的密封圈，能够在圆周上维持稳定的径向力，密封效果好，不仅有效防止外部异物进入棘轮，而且能够避免自行车轴承内的润滑脂漏出和/或变质，提高自行车轴承的使用寿命。

根据本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈，包括：安装套筒，包括橡胶密封体和骨架，所述橡胶密封体包覆所述骨架；第一密封唇，所述第一密封唇的唇背与所述橡胶密封体的一端连接，所述第一密封唇的唇口抵顶所述轴套，所述第一密封唇的所述唇口设置有朝向所述端面的翻边；第二密封唇，所述第二密封唇的唇背与所述第一密封唇的唇背连接，所述第二密封唇的唇口抵顶所述端面，所述第二密封唇的所述唇口设置有朝向所述安装套筒外侧的翻边。

根据本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈，至少具有如下有益效果：提供了一种应用于自行车花鼓的密封圈，设置有第一密封唇和第二密封唇，比传统的单唇密封圈的密封性更强，能够更加可靠的对自行车轴承进行密封，并且，充分利用自行车花鼓的内部空间和结构，利用第二密封唇与拧紧螺母的端面配合，密封圈受车轴径向跳动的影响较小，使得密封圈在路况恶劣，车轴径向跳动大的时候，仍然能够对自行车轴承进行有效密封，提高了自行车对路况的适应性，有效延长了自行车轴承的使用寿命。

根据本发明的一些实施例，所述第一密封唇和所述第二密封唇的厚度均由所述唇背向所述唇口逐渐减小。

根据本发明的一些实施例，所述骨架的形状为L形。

根据本发明的一些实施例，所述橡胶密封体的材料为FKM橡胶。

根据本发明的一些实施例，所述第一密封唇、所述第二密封唇、所述轴套和所述端面组成一个密闭空间，所述密闭空间内填充有润滑脂。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈的结构示意图；

图2为本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈的装配示意图。

附图标记：

橡胶密封体110、骨架120、第一密封唇200、第二密封唇300、车轴400、端面510、轴套520、防护盖600、壳体700、轴承800、安装座孔900。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“径向”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本发明的描述中，需要理解的是，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

下面参考图1和图2描述根据本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈。

参照图1和图2，自行车花鼓包括拧紧螺母和车轴400，拧紧螺母包括端面510和轴套520，端面510与车轴400垂直，其特征在于，包括：安装套筒，包括橡胶密封体110和骨架120，橡胶密封体110包覆骨架120；第一密封唇200的唇背与橡胶密封体110的一端连接，第一密封唇200的唇口抵顶轴套520，第一密封唇200的唇口设置有朝向端面510的翻边；第二密封唇300的唇背与第一密封唇200的唇背连接，第二密封唇300的唇口抵顶端面510，第二密封唇300的唇口设置有朝向安装套筒外侧的翻边。应该理解的是，这里所说的外侧是指安装套筒远离圆心的一侧。具体的，安装套筒用于把本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈安装在安装座孔900中，其中安装套筒的橡胶密封体110与安装座孔900的内壁为过盈连接，骨架120的设置提高了安装套筒的抗形变能力，当自行车行驶在路况恶劣的地方，安装套筒也不易变形，能够维持良好的密封效果。

应该理解的是，第一密封唇200的唇口与轴套520之间为过盈连接，第二密封唇300的唇口与端面510之间为过盈连接。

如图1和图2所示，第一密封唇200的唇口抵顶轴套520，第一密封唇200的唇口设置有朝向端面510的翻边，这样的结构，使得第一密封唇200的唇口弹性性能好，第一密封唇200的唇口与轴套520的接触压力小，既能保证密封效果，又能减少摩擦发热，保证稳定的过盈配合量。

如图1和图2所示，第二密封唇300的唇口抵顶端面510，第二密封唇300的唇口设置有朝向安装套筒外侧的翻边，这样的结构充分利用自行车花鼓的内部空间和结构，利用第二密封唇300与拧紧螺母的端面510配合，密封圈受车轴400径向跳动的影响较小，使得密封圈在路况恶劣，车轴400径向跳动大的时候，仍然能够对自行车轴承800进行有效密封，提高了自行车对路况的适应性，有效延长了自行车轴承800的使用寿命。

值得注意的是，传统的密封圈通常需要通过增加单个密封唇的唇口过盈量来改善径向跳动追随性，但是这样会导致唇口快速磨损，严重影响密封圈的使用寿命，而本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈，由于第二密封唇300的密封方向是轴向，受车轴400径向跳动量影响较小，弥补了第一密封唇200的不足，因此第一密封唇200与轴套520之间可以选择较小的过盈量，减少磨耗，提高第一密封唇200的使用寿命。

在本发明的一些实施例中，第一密封唇200和第二密封唇300的厚度均由唇背向唇口逐渐减小，这样的结构，使得第一密封唇200和第二密封唇300的唇口弹性性能好，第一密封唇200的唇口与轴套520的接触压力小，第二密封唇300的唇口与端面510的接触压力小，既能保证密封效果，又能减少摩擦发热，保证稳定的过盈配合量。

在本发明的一些实施例中，骨架120的形状为L形，贴合安装座孔900的形状，使得本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈不易变形，便于在装配时定位，保证密封效果。另外，当自行车行驶在路况较差的路面时，由于有L形骨架120的支撑作用，能够提高本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈的抗形变能力，保持良好的密封效果。

在本发明的一些实施例中，橡胶密封体110的材料为FKM橡胶，这种材料的硬度大，强度高，进一步提高了橡胶密封体110的抗变形能力，保证了对自行车轴承800的有效密封，能够防止外部异物进入自行车轴承800，并能防止自行车轴承800内的润滑脂漏出或者变质，延长了自行车轴承800的使用寿命。

在本发明的一些实施例中，第一密封唇200、第二密封唇300、轴套520和端面510组成一个密闭空间，密闭空间内填充有润滑脂。具体的，由于第一密封唇200与轴套520之间以及第二密封唇300与端面510之间均为过盈连接，在自行车工作的时候，第一密封唇200与轴套520之间以及第二密封唇300与端面510之间存在摩擦，润滑脂使得第一密封唇200的唇口和第二密封唇300的唇口能够保持润滑，避免唇口由于干磨而快速损坏，提高了使用寿命。

应该理解的是，在一些使用场景中，本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈是通过安装套筒安装在安装座孔900中的，拧紧螺母、轴承800和安装座孔900均设置在壳体700中，防护盖600设置在拧紧螺母远离轴承800的一面，对拧紧螺母、轴承800和安装座孔900起到防护作用，避免外部的沙石、泥水等异物进入壳体700内，能够对拧紧螺母、轴承800和本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈起到一定的保护作用，但是不足以给轴承800提供可靠的密封作用。

下面参考图1和图2以一个具体的实施例详细描述根据本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈。值得理解的是，下述描述仅是示例性说明，而不是对发明的具体限制。

如图1和图2所示，自行车花鼓包括拧紧螺母和车轴400，拧紧螺母包括端面510和轴套520，端面510与车轴400垂直，其特征在于，包括：安装套筒，包括橡胶密封体110和骨架120，骨架120的形状为L形，橡胶密封体110包覆骨架120，橡胶密封体110的材料为FKM橡胶；第一密封唇200的唇背与橡胶密封体110的一端连接，第一密封唇200的唇口抵顶轴套520，第一密封唇200的唇口设置有朝向端面510的翻边；第二密封唇300的唇背与第一密封唇200的唇背连接，第二密封唇300的唇口抵顶端面510，第二密封唇300的唇口设置有朝向安装套筒外侧的翻边。具体的，第一密封唇200的唇口与轴套520之间为过盈连接，第二密封唇300的唇口与端面510之间为过盈连接。

第一密封唇200和第二密封唇300的厚度均由唇背向唇口逐渐减小，第一密封唇200、第二密封唇300、轴套520和端面510组成一个密闭空间，密闭空间内填充有润滑脂。

根据本发明实施例的应用于自行车花鼓的密封圈，通过如此设置，可以达成至少如下的一些效果，提供了一种应用于自行车花鼓的密封圈，设置有第一密封唇200和第二密封唇300，比传统的单唇密封圈的密封性更强，能够更加可靠的对自行车轴承800进行密封，并且，充分利用自行车花鼓的内部空间和结构，利用第二密封唇300与拧紧螺母的端面510配合，密封圈受车轴400径向跳动的影响较小，使得密封圈在路况恶劣，车轴400径向跳动大的时候，仍然能够对自行车轴承800进行有效密封，提高了自行车对路况的适应性，有效延长了自行车轴承800的使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、或“具体的”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种应用于自行车花鼓的密封圈，所述自行车花鼓包括拧紧螺母和车轴(400)，所述拧紧螺母包括端面(510)和轴套(520)，所述端面(510)与所述车轴(400)垂直，其特征在于，包括：

安装套筒，包括橡胶密封体(110)和骨架(120)，所述橡胶密封体(110)包覆所述骨架(120)；

第一密封唇(200)，所述第一密封唇(200)的唇背与所述橡胶密封体(110)的一端连接，所述第一密封唇(200)的唇口抵顶所述轴套(520)，所述第一密封唇(200)的所述唇口设置有朝向所述端面(510)的翻边；

第二密封唇(300)，所述第二密封唇(300)的唇背与所述第一密封唇(200)的唇背连接，所述第二密封唇(300)的唇口抵顶所述端面(510)，所述第二密封唇(300)的所述唇口设置有朝向所述安装套筒外侧的翻边。

2.根据权利要求1所述的应用于自行车花鼓的密封圈，其特征在于，所述第一密封唇(200)和所述第二密封唇(300)的厚度均由所述唇背向所述唇口逐渐减小。

3.根据权利要求1所述的应用于自行车花鼓的密封圈，其特征在于，所述骨架(120)的形状为L形。

4.根据权利要求1所述的应用于自行车花鼓的密封圈，其特征在于，所述橡胶密封体(110)的材料为FKM橡胶。

5.根据权利要求1所述的应用于自行车花鼓的密封圈，其特征在于，所述第一密封唇(200)、所述第二密封唇(300)、所述轴套(520)和所述端面(510)组成一个密闭空间，所述密闭空间内填充有润滑脂。

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