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CN110905888A - 液压系统及双轴破碎机 - Google Patents

液压系统及双轴破碎机 Download PDF

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CN110905888A
CN110905888A CN201911344510.XA CN201911344510A CN110905888A CN 110905888 A CN110905888 A CN 110905888A CN 201911344510 A CN201911344510 A CN 201911344510A CN 110905888 A CN110905888 A CN 110905888A
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袁靖
周翔
洪刚
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Suzhou Garnor Environmental Engineering Co Ltd
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Suzhou Garnor Environmental Engineering Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种液压系统，包括液压马达和组装于所述液压马达上的安全装置，所述液压马达包括第一进出口和与所述第一进出口相配对的第二进出口，所述安全装置包括：阀块，具有与所述第一进出口配接的第一工作油口以及与所述第二进出口配接的第二工作油口，所述阀块内部设置有油路，所述油路连通所述第一工作油口和所述第二工作油口；缓冲阀组和冲洗阀组，所述缓冲阀组和冲洗阀组设置于所述阀块上，且所述缓冲阀组和所述冲洗阀组在所述油路上并联设置。对液压马达进行冷却散热并在液压马达外负载冲击时进行卸载，结构紧凑、节省安装空间、安装方便。

Description

液压系统及双轴破碎机
技术领域
本发明涉及液压领域，尤其涉及一种液压系统及双轴破碎机。
背景技术
在工作负载不稳定的情况下，容易对液压马达形成高压冲击，且冲击振动大。此外，在恶劣环境中长时间运行的液压马达，油路中易掺杂进颗粒杂质，将液压马达污染，造成液压马达发热严重。上述情况均会导致液压马达发生损坏，影响液压系统的稳定性，严重情况下还会引发安全事故。
为了增加液压马达的工作性能和使用寿命，需要对液压马达安装卸载、冲洗装置，现有技术中通过设置冲洗阀组将液压系统中部分液压油流回油箱，达到液压马达冷却散热的目的，另外还需设置缓冲阀组对液压马达进行卸载和补油。冲洗阀组和缓冲阀组是独立设置的阀组，与液压马达之间必须进行油路沟通，导致占用空间大、装配难度高。
发明内容
为解决现有技术中的问题，本发明提供了一种液压系统，解决了缓冲阀组和冲洗阀组独立设置在液压马达上导致的占用空间大、装配难度高的技术问题。
为实现上述发明目的，本发明一实施例提供了一种液压系统，包括液压马达和组装于所述液压马达上的安全装置，所述液压马达包括第一进出口和与所述第一进出口相配对的第二进出口，所述安全装置包括：阀块，具有与所述第一进出口配接的第一工作油口以及与所述第二进出口配接的第二工作油口，所述阀块内部设置有油路，所述油路连通所述第一工作油口和所述第二工作油口；缓冲阀组和冲洗阀组，所述缓冲阀组和冲洗阀组设置于所述阀块上，且所述缓冲阀组和所述冲洗阀组在所述油路上并联设置。
作为本发明一实施例的进一步改进，所述缓冲阀组包括第一组合阀和第二组合阀，所述第一组合阀和所述第二组合阀串联。
作为本发明一实施例的进一步改进，所述第一组合阀包括第一单向阀和第一限压阀，所述第二组合阀包括第二单向阀和第二限压阀，所述第一单向阀和第一限压阀并联，所述第一单向阀设置为由所述第二工作油口至所述第一工作油口单向导通，所述第二单向阀和第二限压阀并联，所述第二单向阀设置为由所述第一工作油口至所述第二工作油口单向导通。
作为本发明一实施例的进一步改进，所述第一组合阀和所述第二组合阀均配置于所述阀块的同一面上。
作为本发明一实施例的进一步改进，所述冲洗阀组包括：热油梭阀，具有与所述第一工作油口连接的第一入油口、与所述第二工作油口连接的第二入油口、阀芯以及出油口，所述阀芯于所述第一入油口和所述第二入油口之间活动设置以使所述出油口选择性连通于所述第一入油口或所述第二入油口；低压泄油管，连接于所述出油口并且与所述油箱相连通。
作为本发明一实施例的进一步改进，所述冲洗阀组还包括节流孔板和冲洗溢流阀，所述节流孔板和冲洗溢流阀串联于所述出油口和所述低压泄油管之间。
作为本发明一实施例的进一步改进，还包括：第一测压接头，连通于所述第一进出口；第二测压接头，连通于所述第二进出口；第三测压接头，连通于所述节流孔板和所述冲洗溢流阀之间。
作为本发明一实施例的进一步改进，所述阀块具有彼此不共面的第一表面、第二表面、第三表面，所述第一测压接头、第二测压接头、第三测压接头设置在所述第一表面，所述热油梭阀设置在所述第二表面，所述节流孔板和所述冲洗溢流阀设置在所述第三表面。
作为本发明一实施例的进一步改进，所述液压马达为径向柱塞式液压马达。
本发明实施例还提供了一种双轴破碎机，所述双轴破碎机包括以上所述的液压系统。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明通过将缓冲阀组和冲洗阀组集成在阀块上，且缓冲阀组和冲洗阀组在油路上并联设置，组装在液压马达上对液压马达进行冷却散热并在液压马达外负载冲击时进行卸载，结构紧凑、节省安装空间、安装方便。
附图说明
图1是本发明一实施方式的液压系统的原理示意图；
图2是本发明一实施方式的安全装置组装于液压马达上的结构示意图。
图中，液压马达1、马达泄油管201、补油管202、低压泄油管203、第一测压接头301、第二测压接头302、第三测压接头303、第一进出口401、第二进出口402、第三进出口403、第四进出口404、第一限压阀5、第一单向阀6、第二限压阀7、第二单向阀8、热油梭阀9、节流孔板10、冲洗溢流阀11、阀块12。
具体实施方式
以下将结合附图所示的具体实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。
需要说明的是，本发明实施例中术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等可以被用于描述各种元件或结构，但是这些被描述对象不应受到这些术语的限制，这些术语仅用于将这些描述对象彼此区分开。
图1为本发明一实施例提供的液压系统的原理示意图。
如图1所示，本实施例中的液压系统包括液压马达1、安全装置和油箱。所述液压马达包括第一进出口401和与所述第一进出口401相配对的第二进出口402，所述第一进出口401和所述第一进出口402的其中一个为液压马达1进油的高压油口，另一个为从液压马达1出油的低压油口。
优选地，所述第一进出口401处设置第一测压接头301，所述第一测压接头301连通于所述第一进出口401；所述第二进出口402处设置第二测压接头302，所述第二测压接头302连通于所述第二进出口402，使得通过测压接头与外部的压力表或者压力变送器等相关器件进行连接，从而在调试或维修时监测液压马达1的工作压力，保证液压马达1安全可靠地运行。
进一步地，所述安全装置包括阀块12、缓冲阀组和冲洗阀组，所述缓冲阀组和所述冲洗阀组设置于所述阀块上。
所述阀块12具有第一工作油口和第二工作油口，所述第一工作油口与所述第一进出口401配接，所述第二工作油口与所述第二进出口402配接。
所述阀块12内部设置有油路，所述油路连通所述第一工作油口和所述第二工作油口。所述缓冲阀组和所述冲洗阀组在所述油路上并联设置。也就是说，所述缓冲阀组与所述第一工作油口和所述第二工作油口连通，所述冲洗阀组与所述第一工作油口和所述第二工作油口连通。
具体地，所述阀块12内部的油路为多个贯穿其内部的螺纹插装孔，所述多个螺纹插装孔具有不同规格，各螺纹插装孔之间相通，所述缓冲阀组和所述冲洗阀组设置在插装孔内并形成对应的液压回路，这样不需要设置较多的油路就可以实现所述缓冲阀组和所述冲洗阀组的连接。
进一步地，所述缓冲阀组由两个组合阀组成，包括第一组合阀和第二组合阀，所述第一组合阀和所述第二组合阀串联。
具体地，所述第一组合阀包括第一单向阀6和第一限压阀5，所述第一单向阀6和所述第一限压阀5并联。
所述第一单向阀6设置为由所述第二工作油口至所述第一工作油口单向导通，且所述第一单向阀6与补油管202连通，所述补油管202与所述油箱相连通，为液压马达1补油，防止液压马达1出现吸空现象。
所述第一限压阀5限制了液压马达1的最大工作压力，当所述第一进出口处的压力低于所述第一限压阀5设定的压力值时，所述第一限压阀5是关闭状态，当所述第一进出口处的压力高于所述第一限压阀5设定的压力值时，所述第一限压阀5开启为所述液压马达1卸载。
同理，所述第二组合阀包括第二单向阀8和第二限压阀7，所述第二单向阀8和所述第二限压阀7并联。
所述第二单向阀8设置为由所述第一工作油口至所述第二工作油口单向导通，且所述第二单向阀8与补油管202连通，所述补油管202与所述油箱相连通，为液压马达1补油，防止液压马达1出现吸空现象。
所述第二限压阀7限制了液压马达1的最大工作压力，当所述第二进出口处的压力低于所述第二限压阀7设定的压力值时，所述第二限压阀7是关闭状态，当所述第二进出口处的压力高于所述第二限压阀7设定的压力值时，所述第二限压阀7开启为所述液压马达1卸载。
进一步地，所述冲洗阀组包括热油梭阀9和低压泄油管203。
所述热油梭阀9具有与所述第一工作油口连接的第一入油口、与所述第二工作油口连接的第二入油口、阀芯和出油口。阀芯在所述第一入油口和所述第二入油口之间活动设置以使所述出油口选择性连通于所述第一入油口或所述第二入油口。所述低压泄油管203连接于所述出油口并且与所述油箱相连通。
具体地，所述阀芯可被高压油口的液压油推动转向，允许所述出油口与低压油口相连通，从而使所述液压马达1中的液压油通过阀芯后到达所述出油口，并经所述低压泄油管203释放到所述油箱，能够将油路中带有颗粒杂质的油释放回油箱同时将液压马达1中的热油释放出去，以此为液压马达1冷却散热，保障了液压马达1的工作性能，延长了液压马达1的使用寿命。
优选地，所述冲洗阀组还包括节流孔板10和冲洗溢流阀11，所述节流孔板10和所述冲洗溢流阀11串联于所述出油口和所述低压泄油管203之间。
所述节流孔板10能够控制低压油口流到低压泄油管203的液压油流量，使得冲洗油液的流量稳定，从而确保液压马达1的正常工作。
所述冲洗溢流阀11用于限制液压马达低压侧的最低工作压力，当低压油口的压力低于所述冲洗溢流阀11设定的压力值时，所述冲洗溢流阀11是关闭状态，阻止液压油经过冲洗溢流阀11，当低压油口的压力高于冲洗溢流阀11设定的压力值时，低压油口的液压油通过所述冲洗溢流阀11到达所述低压泄油管203。
优选地，所述节流孔板10和冲洗溢流阀11之间设置第三测压接头303，所述第三测压接头303与所述节流孔板10连通，且与所述冲洗溢流阀11连通，用来监测低压油口泄油时的压力，从而进行调试以保证液压马达1安全可靠地运行。
所述液压马达1还包括第三进出口403和第四进出口404，所述第一进出口401和所述第三进出口403连通，所述第二进出口402和所述第四进出口404连通，所述第三进出口403和所述第四进出口404分别连接外部管路使得液压马达1与外部管路进行连通。
进一步地，所述液压马达1为径向柱塞式液压马达，所述液压马达1设置有马达泄油口，与马达泄油管201连接，所述马达泄油管201与油箱连通，通过马达泄油管201将液压马达1内壳体中的液压油泄回油箱，防止壳体积累较多液压油使液压马达1发热严重。
如图2所示，为本发明提供的安全装置组装于液压马达上的结构示意图。所述阀块12通过螺丝孔固定于所述液压马达1表面，所述阀块12的第一工作油口与所述第一进出口401对准，所述第二工作油口与所述第二进出口402对准，使得安全装置能够方便地安装在液压马达1上。
所述缓冲阀组、所述冲洗阀组和三个测压接头均设置在所述阀块12表面，方便对所述双头缓冲阀组和所述冲洗阀组设置后安装在阀块上，以及后续对所述双头缓冲阀组和所述冲洗阀组进行调试。
所述第一组合阀和所述第二组合阀设置于所述阀块12的同一面上，所述第一单向阀6和所述第一限压阀5共用一个阀，所述第二单向阀8和所述第二限压阀7共用一个阀。
所述阀块12具有彼此不共面的第一表面、第二表面、第三表面，所述第一测压接头301、第二测压接头302、第三测压接头303设置在所述第一表面，所述热油梭阀9设置在所述第二表面，所述节流孔板10和所述冲洗溢流阀11设置第三表面，且所述节流孔板10和冲洗溢流阀11共用一个阀。通过将三个测压接头、所述热油梭阀9、所述节流孔板10和冲洗溢流阀11设置在阀块12的不同面上，使得安全装置整体结构紧凑，能够节省安装空间，并能减少漏油现象的发生。
优选地，所述阀块12由锻钢机加工而成，内部具有油路，使得所述阀块12具有较好的力学性能，使用寿命较长。
本发明实施方式还提供一种双轴破碎机，包括破碎机腔体、腔体内刀轴和上述任一的液压系统，所述腔体内刀轴与所述液压马达1连接。
下面对本实施例提供的安全装置的工作过程进行说明。
以第一进出口为高压油口，第二进出口为低压油口为例，也就是说，液压马达1从第一进出口进油，从第二进出口出油。
液压马达1工作时，所述热油梭阀9的阀芯可被第一进出口的高压油推动，连通所述第一入油口与所述出油口，所述第二进出口的液压油通过所述热油梭阀9，当所述第二进出口402的压力超过所述冲洗溢流阀11设定的压力值时，液压油通过冲洗溢流阀11并经过节流孔板10的流量控制流至低压泄油管，将液压马达的一部分液压油释放到油箱，降低液压马达的温度，达到冷却散热的目的。
当液压马达转速过高而过载时，所述第一进出口的压力超过所述第一限压阀5设定的压力值，所述第一限压阀5开启，允许第一进出口的液压油通过，所述第一进出口的液压油流经所述第一限压阀5后大部分直接流至油箱，少部分液压油通过第二单向阀8后流至第第二进出口，通过第一限压阀5进行卸载，能够保护液压马达1不受高压冲击。
在紧急停泵或停电等情况下，即外部管路停止对液压马达1的供油时，液压马达1在惯性作用下持续运行，所述油箱中的液压油通过补油管202流经第一单向阀6到达第一进出口为液压马达1补油，从而避免液压马达1出现吸空现象。
当第二进出口为高压油口，第一进出口为低压油口时，所述缓冲阀组和所述冲洗阀组的工作过程类似，在此不再赘述。
上文所列出的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种液压系统，包括液压马达和组装于所述液压马达上的安全装置，所述液压马达包括第一进出口和与所述第一进出口相配对的第二进出口，其特征在于，所述安全装置包括：
阀块，具有与所述第一进出口配接的第一工作油口以及与所述第二进出口配接的第二工作油口，所述阀块内部设置有油路，所述油路连通所述第一工作油口和所述第二工作油口；
缓冲阀组和冲洗阀组，所述缓冲阀组和冲洗阀组设置于所述阀块上，且所述缓冲阀组和所述冲洗阀组在所述油路上并联设置。
2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述缓冲阀组包括第一组合阀和第二组合阀，所述第一组合阀和所述第二组合阀串联。
3.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，所述第一组合阀包括第一单向阀和第一限压阀，所述第二组合阀包括第二单向阀和第二限压阀，所述第一单向阀和第一限压阀并联，所述第一单向阀设置为由所述第二工作油口至所述第一工作油口单向导通，所述第二单向阀和第二限压阀并联，所述第二单向阀设置为由所述第一工作油口至所述第二工作油口单向导通。
4.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，所述第一组合阀和所述第二组合阀均配置于所述阀块的同一面上。
5.根据权利要求1所述的液压系统，还包括油箱，其特征在于，所述冲洗阀组包括：
热油梭阀，具有与所述第一工作油口连接的第一入油口、与所述第二工作油口连接的第二入油口、阀芯以及出油口，所述阀芯于所述第一入油口和所述第二入油口之间活动设置以使所述出油口选择性连通于所述第一入油口或所述第二入油口；
低压泄油管，连接于所述出油口并且与所述油箱相连通。
6.根据权利要求5所述的液压系统，其特征在于，所述冲洗阀组还包括节流孔板和冲洗溢流阀，所述节流孔板和冲洗溢流阀串联于所述出油口和所述低压泄油管之间。
7.根据权利要求6所述的液压系统，其特征在于，还包括：
第一测压接头，连通于所述第一进出口；
第二测压接头，连通于所述第二进出口；
第三测压接头，连通于所述节流孔板和所述冲洗溢流阀之间。
8.根据权利要求7所述的液压系统，其特征在于，所述阀块具有彼此不共面的第一表面、第二表面、第三表面，所述第一测压接头、第二测压接头、第三测压接头设置在所述第一表面，所述热油梭阀设置在所述第二表面，所述节流孔板和所述冲洗溢流阀设置在所述第三表面。
9.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述液压马达为径向柱塞式液压马达。
10.一种双轴破碎机，其特征在于，所述双轴破碎机包括权利要求1至9任意一项所述的液压系统。
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