CN110816620A - 具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，包括倾斜设置的载物架、左右相对安装于所述载物架的下端背侧的一对主轮、安装于所述载物架的下端正侧的货物挡架，所述载物架的背侧还设有可撑开以支撑在载物架之下或收起的支腿组件，所述支腿组件的底部设有第一万向轮。本发明既可以作为小推车使用，又可以作为小拉车使用，使用灵活且方便。

Description

具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车

技术领域

本发明涉及货物运输工具技术领域，具体涉及一种具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车。

背景技术

货物小推车和小拉车已经成为人们日常生活不可缺少的货物运输工具，其中小推车运输货物时比较轻松、省力，但是对路面的要求比较高，越障碍和爬楼梯的能力比较差，小拉车则具有较强的越障碍和跑楼梯的能力，但是比较费力，运载货物的能力相对较差，因而设计一款既能作为小拉车使用、又能作为小推车使用的推拉车是十分有必要的。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，以使其既可以作为小推车使用、又可以作为小拉车使用，使用灵活且方便。

本发明提供了一种具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，包括倾斜设置的载物架、左右相对安装于所述载物架的下端背侧的一对主轮、安装于所述载物架的下端正侧的货物挡架，所述载物架的背侧还设有可撑开以支撑在载物架之下或收起的支腿组件，所述支腿组件的底部设有第一万向轮。

进一步地，所述支腿组件包括底架、滑动架和支撑架，所述底架的一端转动连接于所述载物架的下端，所述滑动架纵向滑动安装于所述底架上，所述支撑架支撑在所述载物架和滑动架之间，且支撑架的两端分别铰接于载物架和滑动架。

进一步地，所述底架包括铰接于所述载物架下端的第一连接段以及与所述第一连接段纵向伸缩连接的第一伸缩段，所述滑动架滑动安装于所述第一伸缩段。

进一步地，所述第一连接段具有至少两根第一纵梁，所述第一伸缩段具有至少两根第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁一一对应伸缩连接，且第一纵梁和第二纵梁可通过穿过第一纵梁和第二纵梁上的孔的销轴锁定，所述所述滑动架包括滑动套在各所述第二纵梁上的滑套以及固定安装在各所述滑套上的连接横梁，所述支撑架包括至少两根支撑杆，各所述支撑杆的上端铰接于所述载物架，各所述支撑杆的下端铰接于所述连接横梁。

进一步地，所述载物架的下端的背侧左右相对设有一对轮架，各所述主轮分别可拆卸地安装于对应的所述轮架上。

进一步地，所述载物架包括与所述支腿组件和货物挡架相连的第二连接段以及与所述第二连接段纵向伸缩连接的第二伸缩段，所述第二伸缩段具有至少一节伸缩节。

进一步地，所述第二伸缩段的每节伸缩节的底部均设有副拉手。

进一步地，所述货物挡架的背部安装有第二万向轮。

进一步地，所述载物架的下端转动安装有若干卡座，所述卡座的边缘设有卡槽，所述货物挡架的连接端固定于所述卡座，所述载物架的下端对应各所述卡座设置有滑槽，一锁杆穿过各所述滑槽，货物挡架转动展开时，各卡座上的卡槽与对应滑槽对准，使得锁杆沿滑槽滑入卡槽，所述卡座上安装有将所述锁杆拉向所述卡槽的弹簧。

进一步地，所述货物挡架包括连接于所述载物架下端的第三连接段以及与所述第三连接段纵向伸缩连接的第三伸缩段，所述第三连接段和第三伸缩段的背部均安装有第二万向轮。

本发明的有益效果体现在：使用时，货物放在倾斜的载物架上，货物挡架挡住货物的下端，本申请可将支腿收起，手提着载物架拉货，可轻松越过台阶、爬楼梯，当载物架上载的货物较重时，手提着载物架拉货会非常重，在平路上行驶时，本申请还可将支腿展开，主轮和第一万向轮在地上滑动，只需向前或者向后的力，就可以轻松推拉走，而不需要用力上抬载物架，因此，本发明既可以作为小推车使用，又可以作为小拉车使用，使用灵活且方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1的A部放大图。

附图中：10表示载物架；11表示第二连接段；12表示第二伸缩段；121表示伸缩节；13表示副拉手；20表示主轮；21表示轮架；30表示货物挡架；31表示第二万向轮；32表示第三连接段；33表示第三伸缩段；40表示支腿组件；41表示第一万向轮；42表示底架；421表示第一连接段；4211表示第一纵梁；422表示第一伸缩段；4221表示第二纵梁；43表示滑动架；431表示滑套；432表示连接横梁；44表示支撑架；441表示支撑杆；51表示卡座；511表示卡槽；52表示滑槽；53表示锁杆；54表示弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1-图2所示，本发明实施例提供了一种具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，包括倾斜设置的载物架10、左右相对安装于载物架10的下端背侧的一对主轮20、安装于载物架10的下端正侧的货物挡架30，载物架10的背侧还设有可撑开以支撑在载物架10之下或收起的支腿组件40，支腿组件40的底部设有第一万向轮41。

使用时，货物放在倾斜的载物架10上，货物挡架30挡住货物的下端，本申请可将支腿收起，手提着载物架10拉货，可轻松越过台阶、爬楼梯，当载物架10上载的货物较重时，手提着载物架10拉货会非常重，在平路上行驶时，本申请还可将支腿展开，主轮20和第一万向轮41在地上滑动，只需向前或者向后的力，就可以轻松推拉走，而不需要用力上抬载物架10，因此，本发明既可以作为小推车使用，又可以作为小拉车使用，使用灵活且方便。

作为一种具体的实施例，参照图1，支腿组件40包括底架42、滑动架43和支撑架44，底架42的一端转动连接于载物架10的下端，滑动架43纵向滑动安装于底架42上，支撑架44支撑在载物架10和滑动架43之间，且支撑架44的两端分别铰接于载物架10和滑动架43，采用上述支腿组件40的结构，向底架42的自由端拉动滑动架43并向下转动底架42，即可展开支腿组件40，向底架42的铰接端推动滑动架43并向上转动底架42，即可收起支腿组件40，支腿组件40的展开和收起方便、可靠。

优选地，底架42包括铰接于载物架10下端的第一连接段421以及与第一连接段421纵向伸缩连接的第一伸缩段422，滑动架43滑动安装于第一伸缩段422，在作为小推车使用时，可通过伸缩第一连接段421和第一伸缩段422，来调节载物架10的倾斜度，以达到调节载物架10高低的目的。具体来说，第一连接段421具有至少两根第一纵梁4211，第一伸缩段422具有至少两根第二纵梁4221，第一纵梁4211和第二纵梁4221一一对应伸缩连接，且第一纵梁4211和第二纵梁4221可通过穿过第一纵梁4211和第二纵梁4221上的孔的销轴锁定，伸缩第一连接段421和第一伸缩段422时需要先拔出销轴以解除锁定，滑动架43包括滑动套在各第二纵梁4221上的滑套431以及固定安装在各滑套431上的连接横梁432，支撑架44包括至少两根支撑杆441，各支撑杆441的上端铰接于载物架10，各支撑杆441的下端铰接于连接横梁432，上述结构的支腿组件40支撑稳定、可靠。

作为上述方案的进一步改进，载物架10的下端的背侧左右相对设有一对轮架21，各主轮20分别可拆卸地安装于对应的轮架21上，这样方便更换不同功能的车轮，需要爬楼梯时，可将主轮20更换为三角爬楼轮(如图1所示)，能够轻松将推拉车拉上楼梯，而在平地上使用时，可将主轮20更换为一个较大的轮子，拉着更舒服、轻松，可以轻松对付凹凸路面，且载重能力更强。

作为上述方案的进一步改进，载物架10包括与支腿组件40和货物挡架30相连的第二连接段11以及与第二连接段11纵向伸缩连接的第二伸缩段12，第二伸缩段12具有至少一节伸缩节121，通过伸缩伸缩节121即可加长或缩短载物架10，这里的伸缩节121可以设一节、两节、甚至多节，根据实际所需要伸长的长度选用，本实施例不对其作具体限制。人们在使用小推车的时候，经常会遇到拉很高物品的时候，如果货物高度超过载物架10的高度，小车就没法使用了，这时可加长载物架10的高度，而在拉较低物品的时候，可将载物架10缩起来，以减小推拉车的体积。

即便是更长的多级伸缩的载物架10，也会遇到超过载物架10长度的物品需要拉的情况，这时载物架10无处插手，为了解决上述问题，本实施例第二伸缩段12的每节伸缩节121的底部均设有副拉手13，这样即使要拉的物体高于载物架10，也能握住载物架10的副拉手13推拉。

作为上述方案的进一步改进，货物挡架30的背部安装有第二万向轮31，通过设置第二万向轮31，可将载物架10和货物立起来进出进出电梯或者楼道拐弯，即使拉较大的物体进出电梯或者上下楼梯的拐角狭小处也能够顺利通过。

货物推拉车在不使用时，一般需要将货物挡架30收折起来，而在立着推货物时，载物架10可能会压向货物挡架30。为了解决上述问题，参照图2，载物架10的下端转动安装有若干卡座51，卡座51的边缘设有卡槽511，货物挡架30的连接端固定于卡座51，载物架10的下端对应各卡座51设置有滑槽52，一锁杆53穿过各滑槽52，货物挡架30转动展开时，各卡座51上的卡槽511与对应滑槽52对准，使得锁杆53沿滑槽52滑入卡槽511，卡座51上安装有将锁杆53拉向卡槽511的弹簧54。需要展开货物挡架30时，需要先向外拉锁杆53，再转动货物挡架30至滑槽52与卡槽511对齐，然后松开锁杆53，锁杆53再弹簧54的作用下滑入并卡在卡槽511中，即可实现货物挡架30与载物架10之间的转动锁定，使得在立着推货物时，载物架10不会压向货物挡架30，造成事故，需要收起货物挡架30时，将锁杆53拉出卡槽511并转动货物挡架30即可。

此外，货物挡架30包括连接于载物架10下端的第三连接段32以及与第三连接段32纵向伸缩连接的第三伸缩段33，第三连接段32和第三伸缩段33的背部均安装有第二万向轮31。采用伸缩式货物挡架30，在拉大体积的物体的时候，可伸长货物挡架30，在拉小体积物体的时候，可缩短货物挡架30，以满足不同的使用需要。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，包括倾斜设置的载物架、左右相对安装于所述载物架的下端背侧的一对主轮、安装于所述载物架的下端正侧的货物挡架，其特征在于：所述载物架的背侧还设有可撑开以支撑在载物架之下或收起的支腿组件，所述支腿组件的底部设有第一万向轮。

2.根据权利要求1所述的具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，其特征在于：所述支腿组件包括底架、滑动架和支撑架，所述底架的一端转动连接于所述载物架的下端，所述滑动架纵向滑动安装于所述底架上，所述支撑架支撑在所述载物架和滑动架之间，且支撑架的两端分别铰接于载物架和滑动架。

3.根据权利要求2所述的具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，其特征在于：所述底架包括铰接于所述载物架下端的第一连接段以及与所述第一连接段纵向伸缩连接的第一伸缩段，所述滑动架滑动安装于所述第一伸缩段。

4.根据权利要求3所述的具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，其特征在于：所述第一连接段具有至少两根第一纵梁，所述第一伸缩段具有至少两根第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁一一对应伸缩连接，且第一纵梁和第二纵梁可通过穿过第一纵梁和第二纵梁上的孔的销轴锁定，所述所述滑动架包括滑动套在各所述第二纵梁上的滑套以及固定安装在各所述滑套上的连接横梁，所述支撑架包括至少两根支撑杆，各所述支撑杆的上端铰接于所述载物架，各所述支撑杆的下端铰接于所述连接横梁。

5.根据权利要求1所述的具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，其特征在于：所述载物架的下端的背侧左右相对设有一对轮架，各所述主轮分别可拆卸地安装于对应的所述轮架上。

6.根据权利要求1所述的具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，其特征在于：所述载物架包括与所述支腿组件和货物挡架相连的第二连接段以及与所述第二连接段纵向伸缩连接的第二伸缩段，所述第二伸缩段具有至少一节伸缩节。

7.根据权利要求6所述的具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，其特征在于：所述第二伸缩段的每节伸缩节的底部均设有副拉手。

8.根据权利要求1所述的具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，其特征在于：所述货物挡架的背部安装有第二万向轮。

9.根据权利要求8所述的具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，其特征在于：所述载物架的下端转动安装有若干卡座，所述卡座的边缘设有卡槽，所述货物挡架的连接端固定于所述卡座，所述载物架的下端对应各所述卡座设置有滑槽，一锁杆穿过各所述滑槽，货物挡架转动展开时，各卡座上的卡槽与对应滑槽对准，使得锁杆沿滑槽滑入卡槽，所述卡座上安装有将所述锁杆拉向所述卡槽的弹簧。

10.根据权利要求8所述的具有万向轮支腿结构和伸缩万向轮货物挡架的推拉车，其特征在于：所述货物挡架包括连接于所述载物架下端的第三连接段以及与所述第三连接段纵向伸缩连接的第三伸缩段，所述第三连接段和第三伸缩段的背部均安装有所述第二万向轮。

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