CN119916536A - 连接器组件及连接器组件的制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种连接器组件,包括光连接器,所述光连接器包括可相互连接在一起的第一光连接头以及第二光连接头,所述第一光连接头包括第一壳体、阵列排布的多个第一光纤、用于固定第一光纤的第一安装座以及与第一光纤一一对应的多个扩束透镜,所述扩束透镜用于扩大从第一光纤输出的光的光斑直径,所述第二光连接头包括第二壳体、阵列排布的多个第二光纤、用于固定第二光纤的第二安装座以及与第二光纤一一对应的多个聚束透镜,所述聚束透镜用于缩小从所述扩束透镜输入至所述第二光纤的光斑直径,多个扩束透镜与第一安装座一体成型,和/或多个聚束透镜与第二安装座一体成型;有利于降低灰尘对信号的传输影响,使得连接器组件的可靠性得到提升。
Description
技术领域
本发明涉及连接器领域,尤其涉及一种连接器组件及连接器组件的制造方法。
背景技术
随着汽车电子化、智能化的发展,尤其是在高级辅助驾驶系统(ADAS)和智能座舱系统中,随着数据传输速率和带宽的需求快速增长,实现高带宽、多通道传输的连接器组件也越来越广泛地被采用。
相关技术中,为了实现多通道数据传输的功能,连接器组件通常采用MPO光纤连接器,而MPO光纤连接器在配对使用时,需要所有光纤端面同时紧密物理接触才能正常工作。然而,由于光纤纤芯的外径尺寸为μm级,使得单位面积的光密度较大,导致光信号对于脏污的敏感度较高,信号的传输容易受到灰尘影响,致使连接器组件的可靠性降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提升可靠性的连接器组件及连接器组件的制造方法。
为实现上述发明目的之一,本发明一实施方式提供一种连接器组件,包括光连接器,所述光连接器包括:可相互连接在一起的第一光连接头和第二光连接头;
所述第一光连接头包括第一壳体、阵列排布的多个第一光纤、用于固定第一光纤的第一安装座以及与第一光纤一一对应的多个扩束透镜,所述扩束透镜用于扩大从第一光纤输出的光的光斑直径;
所述第二光连接头包括第二壳体、阵列排布的多个第二光纤、用于固定第二光纤的第二安装座以及与第二光纤一一对应的多个聚束透镜,所述聚束透镜用于缩小从所述扩束透镜输入至所述第二光纤的光斑直径;
其中,多个扩束透镜与第一安装座一体成型,和/或多个聚束透镜与第二安装座一体成型。
作为本发明一实施方式的进一步改进,所述第一安装座和所述第二安装座具有透镜安装部以及光纤安装部,对应于所述安装座的扩束透镜和聚束透镜成型于透镜安装部,对应于所述透镜的第一光纤和第二光纤穿设于光纤安装部并抵接于透镜安装部,所述透镜安装部用于光耦合透镜与光纤。
作为本发明一实施方式的进一步改进,当所述第一安装座抵接于第二安装座时,所述第一安装座与第二安装座相抵接并在抵接处合围形成对接腔,所述扩束透镜和聚束透镜均位于对接腔内。
作为本发明一实施方式的进一步改进,至少一个透镜安装部具有容置槽,对应于所述透镜安装部的扩束透镜和聚束透镜位于容置槽内,所述扩束透镜与聚束透镜间隔设置。
作为本发明一实施方式的进一步改进,所述第一安装座和/或第二安装座具有容置槽,所述对接腔由至少一个容置槽构成。
作为本发明一实施方式的进一步改进,所述光连接器包括使第一光连接头与第二光连接头沿着第一方向卡接配合的连接结构以及锁止结构,所述锁止结构沿着第一方向与连接结构相配合,以限制连接结构脱离卡接配合。
作为本发明一实施方式的进一步改进,所述连接结构包括相互配合的卡接凸台和卡接块,所述卡接块具有沿着第一方向相对的卡接部和按压部,所述锁止结构包括止挡块,所述止挡块的至少部分位于按压部沿着第二方向朝向卡接凸台的一侧,以限制卡接部沿着第二方向背离卡接凸台,所述第一方向与第二方向呈一定角度设置。
作为本发明一实施方式的进一步改进,所述光连接器包括使第一光连接头与第二光连接头沿着第一方向插接配合的定位结构,所述光连接头具有沿着与第一方向相垂直的方向相对的第一插接面和第二插接面,所述定位结构包括第一插接块以及外径尺寸大于第一插接块的第二插接块;
所述第一插接块和第二插接块二者之一设置于第一插接面上,所述第二插接块和第一插接块二者另一设置于第二插接面上;和/或,
所述第一插接面上设有第一插接块和第二插接块,所述第二插接面上设有第一插接块和第二插接块,两个插接面上的同一插接块沿着与第一方向相垂直的方向对称设置。
作为本发明一实施方式的进一步改进,所述第一壳体和第二壳体具有容纳对应光纤的通道腔,所述第一光连接头和第二光连接头包括套设于对应光纤的保护壳以及套设于保护壳的压套管,所述压套管连通于通道腔。
作为本发明一实施方式的进一步改进,所述连接器组件还包括电连接器,所述电连接器包括第一电连接头和第二电连接头,所述第一电连接头包括第一外壳,所述第二电连接头包括第二外壳,所述第一外壳与第一壳体一体成型,和/或所述第二外壳与第二壳体一体成型。
为实现上述发明的目的之一,本发明还提供了一种连接器组件的制造方法,其用于制造如上所述的连接器组件,包括:
采用一体成型的方式形成透镜和安装座;
将光纤连接于安装座;
进行安装座与壳体的组装。
与现有技术相比,本发明的实施方式中,第一光纤与第二光纤之间利用扩束透镜和聚束透镜实现光信号的耦合,使得第一光纤与第二光纤之间的光路半径被放大,减小了单位面积的光密度,降低了光信号对脏污的敏感度,有利于降低灰尘对信号的传输影响,使得连接器组件的可靠性得到提升。
附图说明
图1是本发明一实施方式中连接器组件的立体示意图;
图2是图1沿左右方向的截面示意图;
图3是图1中第一光连接头的截面示意图;
图4是图1中第二光连接头的截面示意图;
图5是图1中连接座与光纤连接处的截面示意图;
图6是图2的局部示意图;
图7是图1沿上下方向截面图的局部示意图;
图8是本发明另一实施方式中第一光连接头的截面示意图;
图9是本发明又一实施方式中连接器组件的立体示意图。
具体实施方式
以下将结合附图所示的具体实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。
应当理解,本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本发明提供一种连接器组件,该连接器组件配置为车载式连接器,能够用于传输光信号,或者用于传输光信号和电信号,适应于车载使用环境。
参照图1至图7所示,本发明的一实施方式提供的一种连接器组件10,包括光连接器1。本实施例中,该连接器组件10由光连接器1构成,未集成其它种类的连接器,能够用于传输光信号。
如图1,在一些实施例中,所述光连接器1包括可相互连接在一起的第一光连接头11和第二光连接头12。本实施例中,第一光连接头11与第二光连接头12之间可拆卸地连接,便于相互之间的组装和拆卸。
配合参照图2和图3所示,在一些实施例中,所述第一光连接头11包括第一壳体111。本实施例中,第一壳体111用于保护光纤,避免光纤受到损伤。
在一些实施例中,第一光连接头11包括阵列排布的多个第一光纤112。本实施例中,第一光纤112的数量可以是2个或者2个以上,例如2个至12个之间。多个第一光纤112能够实现多通道的数据传输,以适应车载高带宽、高数据量需求。
在一些实施例中,第一光连接头11包括用于固定第一光纤112的第一安装座113。本实施例中,第一光纤112连接于第一安装座113后,利用第一安装座113与第一壳体111进行组装。
在一些实施例中,第一光连接头11包括与第一光纤112一一对应的多个扩束透镜114。本实施例中,每个第一光纤112对应于一个扩束透镜114。
在一些实施例中,所述扩束透镜114用于扩大从第一光纤112输出的光的光斑直径。本实施例中,扩束透镜114用于扩大输入光斑(即第一光纤112输入的光斑)的直径,从而输出较大直径的光斑(例如输出较大直径的光斑至聚束透镜)。
配合参照图2和图4所示,在一些实施例中,所述第二光连接头12包括第二壳体121。本实施例中,第一壳体111与第二壳体121之间可拆卸地连接,例如卡扣连接。同样的,第二壳体121用于保护光纤,避免光纤受到损伤。
在一些实施例中,第二光连接头12包括阵列排布的多个第二光纤122。本实施例中,第二光纤122的数量与第一光纤112的数量相同。
同样的,第二光纤122的数量可以是2个或者2个以上,例如2个至12个之间。多个第二光纤122能够实现多通道的数据传输,以适应车载高带宽、高数据量需求。
在一些实施例中,第二光连接头12包括用于固定第二光纤122的第二安装座123。本实施例中,第二光纤122连接于第二安装座123后,利用第二安装座123与第二壳体121进行组装。
在一些实施例中,第二光连接头12包括与第二光纤122一一对应的多个聚束透镜124。本实施例中,每个第二光纤122对应于一个聚束透镜124。
在一些实施例中,所述聚束透镜124用于缩小从所述扩束透镜114输入至所述第二光纤的光斑直径。本实施例中,聚束透镜124用于缩小输入光斑(即扩束透镜114输入的光斑)的直径,从而输出较小直径的光斑(即输出较小直径的光斑至第二光纤122)。
在一些实施例中,每个第一光纤112、扩束透镜114、聚束透镜124、第二光纤122沿着光信号传输方向依次排列。本实施例中,光信号由第一光纤112输入后,依次经过扩束透镜114和聚束透镜124后,由第二光纤122输出。
本实施例中,第一光纤112与第二光纤122之间利用扩束透镜114和聚束透镜124形成一定间隙,实现第一光纤112与第二光纤122之间非接触式的安装,从而无需进行直接接触,增强第一光纤112与第二光纤122之间容尘性及光信号的传输稳定性。
而且,通过对第一光纤112的输出光信号进行扩束,还能够减小对接误差(即第一光连接头11与第二光连接头12之间对接时造成的误差)对信号传输产生的影响,从而实现低插损连接。
另外,根据光路可逆原理,光信号也可以由第二光纤122输入,经过聚束透镜124和扩束透镜114后,由第一光纤112输出。
从而,第一光纤112与第二光纤122之间利用扩束透镜114和聚束透镜124实现光信号的耦合,使得第一光纤112与第二光纤122之间的光路半径被放大,减小了单位面积的光密度,降低了光信号对脏污的敏感度,有利于降低灰尘对信号的传输影响,使得连接器组件10的可靠性得到提升。
在一些实施例中,多个扩束透镜114与第一安装座113一体成型,和/或多个聚束透镜124与第二安装座123一体成型。
本实施例中,第一光连接头11和第二光连接头12中的至少一个,所采用的是透镜(例如扩束透镜114、聚束透镜124)与安装座(例如第一安装座113、第二安装座123)一体成型(例如注塑成型),从而省去透镜与安装座之间的装配工艺,并且提高透镜与安装座之间的装配精度,提高透镜与安装座之间光信号的耦合精度。
示例性的,如图3,多个扩束透镜114与第一安装座113一体成型。或者,如图4,多个聚束透镜124与第二安装座123一体成型。亦或者,如图2,多个扩束透镜114与第一安装座113一体成型,并且多个聚束透镜124与第二安装座123一体成型,该方式的光连接器1(即连接器组件10)的装配工艺最为简化。
配合参照图5所示,在一些实施例中,至少一个安装座(113,123)具有透镜安装部(1131,1231)。本实施例中,第一安装座113和第二安装座123具有透镜安装部(1131,1231)。透镜安装部(1131,1231)为安装座(113,123)的一个部分,安装座(113,123)采用一体成型的方式制造的过程中,直接形成了透镜安装部(1131,1231)。
在一些实施例中,至少一个安装座(113,123)具有光纤安装部(1130,1230)。本实施例中,第一安装座113和第二安装座123具有光纤安装部(1130,1230)。透镜安装部(1131,1231)与光纤安装部(1130,1230)一体成型。光纤安装部(1130,1230)为安装座(113,123)的一个部分,安装座(113,123)采用一体成型的方式制造的过程中,直接形成了光纤安装部(1130,1230)。
示例性的,第一安装座113具有第一透镜安装部1131以及第一光纤安装部1130,并且第二安装座123具有第二透镜安装部1231以及第二光纤安装部1230。
在一些实施例中,对应于所述安装座(113,123)的扩束透镜114和聚束透镜124成型于透镜安装部(1131,1231)。本实施例中,设置有透镜安装部(1131,1231)的安装座(113,123)所对应的透镜(114,124)成型于该透镜安装部(1131,1231)的一侧。
示例性的,第一安装座113具有第一透镜安装部1131,对应于第一安装座113的透镜(即扩束透镜114)成型于第一透镜安装部1131朝向第二安装座123的一侧。第二安装座123具有第二透镜安装部1231,对应于第二安装座123的透镜(即聚束透镜124)成型于第二透镜安装部1231朝向第一安装座113的一侧。
在一些实施例中,对应于所述透镜(114,124)的第一光纤112和第二光纤122穿设于光纤安装部(1130,1230)。本实施例中,多个光纤(112,122)穿设于光纤安装部(1130,1230)后呈阵列状排布,便于与阵列排布的多个透镜(114,124)一一对准。
在一些实施例中,对应于所述透镜(114,124)的第一光纤112和第二光纤122抵接于透镜安装部(1131,1231)。本实施例中,对应于所述透镜(例如扩束透镜114,聚束透镜124)的光纤(例如第一光纤112,第二光纤122)抵接于透镜安装部(第一透镜安装部1131,第二透镜安装部1231)相对一侧的端面上。
示例性的,对应于扩束透镜114的第一光纤112,抵接于第一透镜安装部1131背离第二安装座123的一侧。对应于聚束透镜124的第二光纤122,抵接于第二透镜安装部1231背离第一安装座113的一侧。
在一些实施例中,所述透镜安装部(1131,1231)用于光耦合透镜(114,124)与光纤(112,122)。本实施例中,光纤(例如第一光纤112,第二光纤122)与对应透镜(例如扩束透镜114,聚束透镜124)之间,仅利用透镜安装部(第一透镜安装部1131,第二透镜安装部1231)实现光信号的耦合。从而,无需设置其他的耦合结构,降低了安装座(113,123)的制造难度。
相比于“将透镜(例如扩束透镜114,聚束透镜124)直接固定于光纤(例如第一光纤112,第二光纤122)”的方案而言,本实施例所提供的方案仅需将光纤抵接于对应的透镜安装部即可,省去光纤与透镜之间的固定工序,从而简化了光连接器的装配工序。并且,还保证了光纤与透镜之间的耦合精度,确保对接耦合时的光学对准,提高光信号的传输质量。
相比于“在透镜与光纤之间设置额外的光信号通道,利用光信号通道耦合光纤与透镜”的方案,本实施例所提供的方案无需制作额外的光信号通道,并无需将光纤与额外的光信号通道进行装配,简化了光连接器1的制造工艺和装配工艺。并且,还保证了光纤与透镜之间的耦合精度,确保对接耦合时的光学对准,提高光信号的传输质量。
配合参照图5所示,示例性的,光纤(例如第一光纤112,第二光纤122)包括纤芯(例如第一纤芯1121,第二纤芯1221)以及保护套(例如第一保护套1122,第二保护套1222)。纤芯(1121,1221)抵接于对应的透镜安装部(1131,1231)。通过对纤芯(1121,1221)的轴向端面进行加工,从而形成传输端面,利用该传输端面抵接于透镜安装部(1131,1231)(例如抵接于透镜安装部的端面)。其中,对纤芯(1121,1221)的轴向端面进行加工时,可以采用非研磨加工方式,例如采用激光切割或冷切割方法,从而达到性能要求。
在一些实施例中,所述第一安装座113抵接于第二安装座123。本实施例中,在第一光连接头11与第二光连接头12对接后,第一安装座113与第二安装座123相互抵接,即第一透镜安装部1131与第二透镜安装部123相互抵接。
在一些实施例中,当所述第一安装座113抵接于第二安装座123时,所述第一安装座113与第二安装座123相抵接并在抵接处合围形成对接腔13。本实施例中,利用相互抵接的第一透镜安装部1131与第二透镜安装部1231,合围形成对接腔13。
在一些实施例中,所述扩束透镜114和聚束透镜124均位于对接腔13内。本实施例中,透镜(114,124)均位于对接腔13内,能够避免透镜(114,124)受到磕碰而损伤,还能够避免灰尘进入对接腔13而影响扩束透镜114与聚束透镜124之间光信号的耦合,减少灰尘颗粒对信号传输的影响。
示例性的,壳体(111,121)包括前壳(例如第一前壳1111,第二前壳1211)以及后壳(第一后壳1112,第二后壳1212)。前壳(1111,1211)与后壳(1112,1212)卡扣连接,并合围形成通道腔(例如第一通道腔1113,第二通道腔1213)。
示例性的,光连接头(11,12)包括设置于前壳(1111,1211)与后壳(1112,1212)之间的内密封件(例如第一内密封件1114,第二内密封件1214),从而对于通道腔(1113,1213)进行密封,内密封件(1114,1214)能够防止灰尘和水分从前壳(1111,1211)与后壳(1112,1212)连接处进入通道腔(1113,1213),提供防尘、防水功能,确保在车载恶劣环境下保持高可靠性。
示例性的,光连接头(11,12)包括弹性件(例如第一弹性件115,第二弹性件125)。安装座(113,123)的一侧【例如两个安装座相对的一侧,即透镜安装部(1131,1231)】抵接于前壳(1111,1211),安装座(113,123)的相对一侧(例如两个安装座相互背离的一侧)抵接于弹性件(115,125)。弹性件(115,125)背离安装座(113,123)的一侧则是抵接于后壳(1112,1212),从而使得第一安装座113与第二安装座123相互抵接,即使得第一透镜安装部1131与第二透镜安装部1231之间相互抵接。
示例性的,第一安装座113与第二安装座123之间利用相互配合的金属导针116和导针孔126实现定位对接,即金属导针116与导针孔126沿着第一方向相互插接。
在一些实施例中,至少一个透镜安装部(1131,1231)具有容置槽(11311,12311)。本实施例中,第一透镜安装部1131和/或第二透镜安装部1231具有容置槽(例如第一容置槽11311,例如第二容置槽12311)。
在一些实施例中,对应于所述透镜安装部(1131,1231)的扩束透镜114和聚束透镜124位于容置槽(11311,12311)内,所述扩束透镜114与聚束透镜124间隔设置。
本实施例中,容置槽(11311,12311)凹陷于透镜安装部(1131,1231)的端面。至少一个透镜(114,124)位于对应的容置槽(11311,12311)内,从而使得位于容置槽(11311,12311)内的其中一个透镜无法与另一个透镜接触。
本实施例中,扩束透镜114与聚束透镜124间隔设置,即相互之间不接触,能够避免两个光连接头(11,12)对接时造成透镜(114,124)的损伤。
并且,透镜(114,124)位于容置槽(11311,12311)内,还能够保护透镜(114,124)避免磕碰,例如在两个光连接头(11,12)对接前。
另外,相比于“扩束透镜114与聚束透镜124相互接触”的方案而言,本实施例的方案还能够降低灰尘对于扩束透镜114与聚束透镜124之间耦合所产生的影响。
在一些实施例中,所述第一安装座113和/或第二安装座123具有容置槽(11311,12311),所述对接腔13由至少一个容置槽(11311,12311)构成。
本实施例中,仅第一透镜安装部1131具有第一容置槽11311时,对接腔13可以是由第一容置槽11311与第二透镜安装部1231的端面之间合围形成的。
本实施例中,仅第二透镜安装部1231具有第二容置槽12311时,对接腔13可以是由第二容置槽12311与第一透镜安装部1131的端面之间合围形成的。
本实施例中,第一透镜安装部1131和第二透镜安装部1231均具有容置槽(11311,12311)时,对接腔13可以是由相向设置的第一容置槽11311与第二容置槽12311合围形成。
示例性的,第一壳体111与第二壳体121连接后,第一安装座113与第二安装座123相互抵接,两个透镜安装部(1131,1231)相互抵接,第一容置槽11311与第二容置槽12311对接后形成对接腔13,扩束透镜114与聚束透镜124间隔设置于对接腔13。即,此时扩束透镜114位于第一容置槽11311内,聚束透镜124位于第二容置槽12311内。
本实施例中,第一透镜安装部1131和第二透镜安装部1231均具有容置槽(11311,12311),使得第一安装座113和第二安装座123的结构相同,从而便于光连接器1(即连接器组件10)的制造,节约制造成本。
示例性的,光纤安装部(1130,1230)具有前安装槽(例如第一前安装槽1132,第二前安装槽1232)、后安装槽(例如第一后安装槽1133,第二后安装槽1233)、连通前安装槽(1132,1232)与后安装槽(1133,1233)的定位孔(例如第一定位孔1134,第二定位孔1234)。
示例性的,透镜安装部(1131,1231)的至少部分(例如部分端面)暴露于前安装槽(1132,1232)内。
示例性的,安装座(113,123)具有设置于后安装槽(1133,1233)内并与光纤(112,122)一一对应的导向滑道(例如第一导向滑道1135,第二导向滑道1235),导向滑道(1135,1235)凹陷于后安装槽(1133,1233)的槽内壁。
示例性的,光纤(112,122)沿着导向滑道(1135,1235)阵列排布后,纤芯(1121,1221)穿过定位孔(1134,1234)并伸入前安装槽(1132,1232)内,从而抵接于透镜安装部(1131,1231)一端的端面。
示例性的,光纤【例如保护套(1122,1222)】通过胶水固定于导向滑道(1135,1235)上。通过前安装槽(1132,1232)的槽口观察纤芯(1121,1221)的抵接情况,通过后安装槽(1133,1233)的槽口在导向滑道(1135,1235)上涂胶固定光纤(112,122)。
示例性的,光连接头还包括橡胶尾套(例如第一橡胶尾套117,第二橡胶尾套127),光纤利用橡胶尾套(117,127)固定于安装座(113,123)上。
在一些实施例中,所述透镜安装部(1131,1231)或者对应于所述透镜安装部(1131,1231)的安装座(113,123)配置为对于工作波段的光信号进行透射。
本实施例中,透镜安装部(1131,1231)或者具有透镜安装部(1131,1231)的安装座(113,123)选用的材料能够对于工作波段的光信号进行透射,或者说至少透镜安装部(1131,1231)选用的材料能够对于工作波段的光信号进行透射,从而确保光纤(112,122)与透镜(114,124)之间能够通过透镜安装部(1131,1231)进行光信号的耦合,并对于工作波段的光具有低损耗。
示例性的,两个安装座(113,123)均选用相同的材料一体成型,且两个安装座(113,123)选用的材料能够对于工作波段的光信号进行透射,从而能够利用透镜安装部(1131,1231)实现光信号的耦合。
在其他一些实施例中,还可以是仅透镜安装部(1131,1231)选用的材料能够对于工作波段的光信号进行透射。例如安装座(113,123)的其他部分选用的材料不同于透镜安装部(1131,1231)。
在一些实施例中,所述光连接器1包括使第一光连接头11与第二光连接头12沿着第一方向卡接配合的连接结构14以及锁止结构15。本实施例中,第一光连接头11与第二光连接头12利用连接结构14相互卡接后,再利用锁止结构15实现二次锁定,提高光连接器1(即连接器组件10)的稳定性,防止光连接器1在车内振动或碰撞环境下松脱,例如防止汽车运行过程中意外松脱或接触不良而导致安全事故。
在一些实施例中,所述锁止结构15沿着第一方向与连接结构14相配合,以限制连接结构14脱离卡接配合。本实施例中,锁止结构15与连接结构14的配合方向平行于第一光连接头11与第二光连接头12之间的配合方向,避免连接结构14卡接过程中误操作锁止结构15(例如沿着垂直于配合方向抓捏止挡块,造成止挡块位移),而沿着同一方向配合即使抓捏也不会造成止挡块位移,确保第一光连接头11与第二光连接头12之间顺利地进行卡接以及解除卡接操作。
在一些实施例中,所述连接结构14包括相互配合的卡接凸台141和卡接块142。本实施例中,卡接凸台141和卡接块142二者之一设置于第一光连接头11(例如第一壳体111),卡接凸台141和卡接块142二者另一设置于第二光连接头12(例如第二壳体121)。
示例性的,卡接凸台141设置于第二壳体121,例如设置于第二前壳1211。卡接块142设置于第一壳体111,例如设置于第一前壳1111。
配合参照图6所示,在一些实施例中,所述卡接块142具有沿着第一方向相对的卡接部1421和按压部1422。本实施例中,卡接部1421和按压部1422均与对应的壳体(111,121)间隔设置。
从而,当按压部1422能够沿着第二方向朝向壳体(111,121)运动时,卡接部1421可以沿着第二方向背离壳体(即设置于第二壳体121上的卡接凸台141)运动。
示例性的,卡接块142具有连接壳体(例如第一壳体111)的支撑部1423,支撑部1423位于卡接部1421与按压部1422之间,从而使得卡接部1421与第二壳体121(例如第二前壳1211)间隔设置,并使得按压部1422与第一壳体111(例如第一前壳1111)间隔设置。
示例性的,卡接部1421具有卡接槽14211。如图6,卡接凸台141伸入卡接槽14211,能够限制卡接凸台141与卡接块142沿着第一方向相互分离。
示例性的,连接结构还包括呈U型结构的保护盖板143,卡接块142沿着第一方向穿过保护盖板143后,保护盖板143遮蔽卡接凸台141和卡接槽14211,避免误操作卡接部1421而造成卡接凸台141和卡接槽14211分离。
配合参照图7所示,在一些实施例中,所述锁止结构15包括止挡块151。本实施例中,止挡块151能够沿着第一方向相对于壳体(例如第一壳体111)滑动。
示例性的,锁止结构15还包括滑动槽152,滑动槽152设置于第一壳体111(例如第一前壳1111),例如滑动槽152与第一壳体111一体成型,从而实现止挡块151与第一壳体111之间的滑动配合。
示例性的,滑动槽152与卡接块142设置于同一个连接头(即同一个壳体,例如第一壳体111),卡接凸台设置于另一个连接头(即另一个壳体,例如第二壳体121)。
在一些实施例中,所述止挡块151的至少部分位于按压部1422沿着第二方向朝向卡接凸台141的一侧,以限制卡接部1421沿着第二方向背离卡接凸台141。
本实施例中,止挡块151沿着第一方向滑动后,至少部分伸入按压部1422与壳体(例如第一壳体111)之间,从而使得按压部1422无法沿着第二方向朝向壳体(例如第一壳体111)进行按压,从而避免误触按压部1422造成卡接部1421沿着第二方向与卡接凸台141脱离配合,即避免卡接槽14211沿着第二方向背离卡接凸台141。
配合参照图7所示,示例性的,止挡块151具有与滑动槽152配合的滑动部1511以及锁定部1512,滑动部1511始终位于滑动槽152内,能够避免止挡块151与滑动槽152分离。止挡块151伸入按压部1422与第一壳体111之间时,锁定部1512位于滑动槽152内,锁定部1512利用沿着第三方向突伸的凸台限制止挡块151沿着第一方向背离连接结构14,此时滑动部1511还能限制止挡块151沿着第一方向朝向连接结构14。
示例性的,止挡块151呈台阶状,并具有第一台阶面1513以及第二台阶面1514,第一台阶面1513与对应壳体(例如第一壳体111)之间的距离小于第二台阶面1514与对应壳体(例如第一壳体111)之间的距离。按压部1422与第一台阶面1513相对(沿着第二方向相对)时,卡接块142(即按压部1422)无法进行按压解锁操作。
在一些实施例中,所述第一方向与第二方向呈一定角度设置。本实施例中,第一方向与第二方向相互垂直,第一方向与第三方向相互垂直。
示例性的,如图1,第一方向可以是前后方向,第二方向可以是上下方向,第三方向可以是左右方向。
在一些实施例中,所述光连接器1包括使第一光连接头11与第二光连接头12沿着第一方向插接配合的定位结构。
本实施例中,定位结构能够在第一光连接头11与第二光连接头12对接过程中起到防止错位安装的作用,确保对接的准确性。并且,还能够对第一光连接头11与第二光连接头12之间的对接进行定位,确保安装精度,即确保对接后的耦合精度。
在一些实施例中,所述第二光连接头12具有沿着与第一方向相垂直的方向相对的第一插接面和第二插接面。本实施例中,第一插接面和第二插接面可以沿着第二方向(例如上下方向)相对,也可以沿着第三方向(例如左右方向)相对。
在一些实施例中,所述定位结构包括第一插接块1611以及外径尺寸大于第一插接块1611的第二插接块1612。本实施例中,定位结构包括设置于第一光连接头11(即第一壳体111)和第二光连接头12(即第二壳体121)二者之一的插接块,以及设置于第一光连接头11和第二光连接头12二者另一的插接槽162,插接块与插接槽162一一对应。定位结构包括外径尺寸不同的至少两个插接块(即第一插接块1611和第二插接块1612)。
在一些实施例中,所述第一插接块1611和第二插接块1612二者之一设置于第一插接面上,所述第二插接块1612和第一插接块1611二者另一设置于第二插接面上。
本实施例中,第一插接面上仅设有一种外径尺寸的插接块(例如第一插接块1611),第二插接面上仅设有一种外径尺寸的插接块(例如第二插接块1612),当第一光连接头11(即第一壳体111)和第二光连接头12(即第二壳体121)的对接位置不准确时,则无法进行对接。
示例性的,如图4,第二光连接头12(即第二壳体121)具有沿着第二方向(例如上下方向)相对的第一插接面和第二插接面。第一插接面上设有第一插接块1611,第二插接面上设有第二插接块1612,当第一光连接头11(即第一壳体111)和第二光连接头12(即第二壳体121)的对接位置不准确(例如上下颠倒)时,则无法进行对接。
在另一些实施例中,所述第一插接面上设有第一插接块1611和第二插接块1612,所述第二插接面上设有第一插接块1611和第二插接块1612,两个插接面上的同一插接块(1611,1612)沿着与第一方向相垂直的方向对称设置。
本实施例中,第一插接面上设有两种外径尺寸的插接块(例如第一插接块1611和第二插接块1612),第二插接面上设有两种外径尺寸的插接块(例如第一插接块1611和第二插接块1612)。并且,两个插接面上的同一插接块(例如第一插接块1611或者第二插接块1612)沿着与第一方向相垂直的方向对称设置。从而,当第一光连接头11(即第一壳体111)和第二光连接头12(即第二壳体121)的对接位置不准确时,则无法进行对接。
示例性的,如图4,第二光连接头12(即第二壳体121)具有沿着第三方向(例如左右方向)相对的第一插接面和第二插接面。第一插接面上设有第一插接块1611和第二插接块1612,第二插接面上设有第一插接块1611和第二插接块1612。并且,第一插接面上的第一插接块1611(或者第二插接块1612)与第二插接面上的第一插接块1611(或者第二插接块1612)沿着第三方向对称设置,只要保证第一插接面与第二插接面上的插接块呈非中心对称即可。当第一光连接头11(即第一壳体111)和第二光连接头12(即第二壳体121)的对接位置不准确(例如左右颠倒)时,则无法进行对接。
在一些实施例中,第二光连接头12具有两对第一插接面和第二插接面,其中一对第一插接面和第二插接面沿着第二方向相对,其中另一对第一插接面和第二插接面沿着第三方向相对。此时,可以在两对第一插接面和第二插接面上选择相同或者不同外径尺寸的插接块进行设置。
示例性的,第二光连接头12(即第二壳体121)具有沿着第二方向(例如上下方向)相对的上侧第一插接面和下侧第二插接面、沿着第三方向(例如左右方向)相对的左侧第一插接面和右侧第二插接面。上侧第一插接面上设有第一插接块1611,下侧第二插接面上设有第二插接块1612。左侧第一插接面上设有第一插接块1611和第二插接块1612,右侧第二插接面上设有第一插接块1611和第二插接块1612。并且,左侧第一插接面上的第一插接块1611(或者第二插接块1612)与右侧第二插接面上的第一插接块1611(或者第二插接块1612)沿着第三方向对称设置。当第一光连接头11(即第一壳体111)和第二光连接头12(即第二壳体121)的对接位置不准确(例如上下颠倒、左右颠倒)时,则无法进行对接。
在另一些实施例中,光连接器还可以通过其他的定位结构实现防止错位安装的功能,例如将壳体(例如第二壳体121)的截面形状设置为非中心对称图形,例如梯形。
示例性的,光连接器1还包括套设于第一光连接头11(例如第一壳体111)的外密封件17,两个光连接头(11,12)插接并卡扣连接后,外密封件17能够对第一光连接头11与第二光连接头12的对接处进行密封,使得光连接器1能够适用于恶劣的车载环境。
示例性的,外密封件17配置为横截面形状呈L型的密封圈,能够对第一前壳1111与第二前壳1211之间(例如前后对接面、左右对接面和上下对接面)进行有效密封。
此外,内密封件(1114,1214)和外密封件17均采用耐高温和耐腐蚀材料,以适应车载高温和潮湿的环境,确保长期使用的可靠性。
在一些实施例中,所述第一壳体111和第二壳体121具有容纳对应光纤(112,122)的通道腔(1113,1213)。本实施例中,多个光纤(112,122)位于通道腔(1113,1213),从而避免受到外部环境的影响。
在一些实施例中,所述第一光连接头11和第二光连接头12包括套设于对应光纤(112,122)的保护壳(例如第一保护壳118,例如第二保护壳128)以及套设于保护壳(118,128)的压套管(例如第一压套管119,例如第二压套管129)。
本实施例中,保护壳(118,128)套设于多个光纤(112,122)从而构成多通道的光纤线束。压套管(119,129)通过压接的方式固定于保护壳(118,128)上后,与壳体(111,121)或者弯管连接,避免光纤(112,122)在通道腔(1113,1213)内部晃动或松脱,从而确保光信号传输的稳定性。
示例性的,光连接头(11,12)还包括套设于压套管(119,129)的尾套管(110,120),例如尾套管(110,120)通过热缩和涂抹密封胶的方式固定于压套管(119,129),从而对压套管(119,129)与壳体(111,121)(或者弯管)的连接处、压套管(119,129)与保护壳(118,128)的连接处进行密封,还能够用于保护压套连接后的光纤(112,122),防止其因拉扯或弯折导致的损坏,提高光连接器1(即连接器组件10)的耐久性和可靠性。
在一些实施例中,所述压套管(119,129)连通于通道腔(1113,1213)。本实施例中,多个光纤(112,122)依次穿过压套管(119,129)和通道腔(1113,1213)后与安装座(113,123)对接。
在一些实施例中,所述通道腔(1113,1213)的轴线与压套管(119,129)的轴线相互平行。本实施例中,如图3和图4,压套管(119,129)与壳体(例如第一后壳1112,第二后壳1212)直接连接,通道腔(1113,1213)的轴线与压套管(119,129)的轴线相互平行,便于光纤(112,122)的穿设。
在另一些实施例中,所述通道腔(1113,1213)的轴线与压套管(119,129)的轴线呈一定角度设置。本实施例中,通道腔(1113,1213)的轴线与压套管(119,129)的轴线呈一定角度设置,例如相互垂直,能够满足车载连接器组件10不同的使用需要。
示例性的,配合参照图8所示,压套管(119,129)与壳体(例如第一后壳1112,第二后壳1212)之间通过弯管11a间接连接,弯管11a的转角可以是90°。
参考图9所示,本发明的另一实施方式提供的一种连接器组件10’,该连接器组件10’在上述实施例的基础上,增加了电连接器2,能够同时实现光信号和电信号的传输。本实施例中相同的标号代表相同的元件具有相似的功能不另外赘述。
在该实施方式中,所述电连接器2包括第一电连接头21和第二电连接头22。本实施例中,第一电连接头21与第二电连接头22之间的对接同步于第一光连接头11与第二光连接头12之间的对接。即第一光连接头11与第二光连接头12进行对接时,第一电连接头21与第二电连接头22之间也同步进行对接,简化了连接器组件10’对接和拆离时的操作步骤。
示例性的,第一电连接头21与第二电连接头22沿着第一方向相互卡接。
在一些实施例中,所述第一电连接头21包括第一外壳211,所述第二电连接头22包括第二外壳221。本实施例中,第一外壳211连接于第一壳体111,第二外壳221连接于第二壳体121。
示例性的,第一外壳211与第一壳体111沿着与第一方向相垂直的方向(例如左右方向)排列。第二外壳221与第二壳体121沿着与第一方向相垂直的方向(例如左右方向)排列。
在另一些实施例中,第一外壳211与第一壳体111也可以同轴设置。第二外壳221与第二壳体121也可以同轴设置。
在一些实施例中,所述第一外壳211与第一壳体111一体成型,和/或所述第二外壳221与第二壳体121一体成型。
本实施例中,第一外壳211与第一壳体111一体成型,从而省去第一外壳211与第一壳体111之间的装配工序,并确保第一外壳211与第一壳体111之间的配合精度,便于连接器组件10’的制造。
本实施例中,第二外壳221与第二壳体121一体成型,从而省去第二外壳221与第二壳体121之间的装配工序,并确保第二外壳221与第二壳体121之间的配合精度,便于连接器组件10’的制造。
示例性的,第一外壳211与第一壳体111一体成型,并且第二外壳221与第二壳体121一体成型,确保第一外壳211与第一壳体111之间的配合精度、第二外壳221与第二壳体121之间的配合精度,还能够消除光连接器1与电连接器2之间装配时造成的累计误差。
根据本发明的另一方面,还提供了一种连接器组件(10,10’)的制造方法,连接器组件(10,10’)的构成和功能如上所述,这里不再赘述。
一种连接器组件(10,10’)的制造方法,其用于制造如上所述的连接器组件(10,10’),包括光连接器1的制造方法。
光连接器1的制造方法包括:
在一些实施例中,配合参照图2和图5所示,采用一体成型的方式形成透镜(114,124)和安装座(113,123)。本实施例中,扩束透镜114(或者聚束透镜124)通过一体成型的方式(例如注塑成型)连接于第一安装座113(或者第二安装座123)。
在一些实施例中,将光纤(112,122)连接于安装座(113,123)。
本实施例中,对纤芯(1121,1221)的轴向端面进行加工时,可以采用非研磨加工方式,例如采用激光切割或冷切割方法,从而达到性能要求。
本实施例中,光纤(112,122)沿着导向滑道(1135,1235)阵列排布后,纤芯(1121,1221)穿过定位孔(1134,1234)并伸入前安装槽(1132,1232)内,从而抵接于透镜安装部(1131,1231)。
本实施例中,光纤【例如保护套(1122,1222)】通过胶水固定于导向滑道(1135,1235)上。通过前安装槽(1132,1232)的槽口观察纤芯(1121,1221)的抵接情况,通过后安装槽(1133,1233)的槽口在导向滑道(1135,1235)上涂胶固定光纤(112,122)。
本实施例中,光纤利用橡胶尾套(117,127)固定于安装座(113,123)上,从而完成光纤(112,122)与安装座(113,123)之间组装。
在一些实施例中,进行安装座(113,123)与壳体(111,121)的组装。
本实施例中,将多个光纤(112,122)穿过弹性件(115,125),并将前壳(1111,1211)与后壳(1112,1212)沿着第一方向相互卡接,使得安装座(113,123)和弹性件(115,125)置于通道腔(1113,1213)内,从而完成安装座(113,123)与壳体(111,121)的组装。
本实施例中,进行压套管(119,129)和尾套管(110,120)的组装后,完成光连接头(11,12)的组装。
在一些实施例中,连接器组件10’的制造方法还包括光连接器1与电连接器2之间的组装。
本实施例中,在进行壳体(111,121)的制造时,将第一外壳211与第一壳体111一体成型、将第二外壳221与第二壳体121一体成型。
本实施例中,在外壳(211,221)和壳体(111,121)的组装后,同步进行第一电连接头21与第二电连接头22之间的对接和第一光连接头11与第二光连接头12之间的对接。
应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施方式中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明,它们并非用以限制本发明的保护范围,凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (11)
1.一种连接器组件,包括光连接器,其特征在于,所述光连接器包括:可相互连接在一起的第一光连接头和第二光连接头;
所述第一光连接头包括第一壳体、阵列排布的多个第一光纤、用于固定第一光纤的第一安装座以及与第一光纤一一对应的多个扩束透镜,所述扩束透镜用于扩大从第一光纤输出的光的光斑直径;
所述第二光连接头包括第二壳体、阵列排布的多个第二光纤、用于固定第二光纤的第二安装座以及与第二光纤一一对应的多个聚束透镜,所述聚束透镜用于缩小从所述扩束透镜输入至所述第二光纤的光斑直径;
其中,多个扩束透镜与第一安装座一体成型,和/或多个聚束透镜与第二安装座一体成型。
2.如权利要求1所述的连接器组件,其特征在于,所述第一安装座和所述第二安装座具有透镜安装部以及光纤安装部,对应于所述安装座的扩束透镜和聚束透镜成型于透镜安装部,对应于所述透镜的第一光纤和第二光纤穿设于光纤安装部并抵接于透镜安装部,所述透镜安装部用于光耦合透镜与光纤。
3.如权利要求1所述的连接器组件,其特征在于,当所述第一安装座抵接于第二安装座时,所述第一安装座与第二安装座相抵接并在抵接处合围形成对接腔,所述扩束透镜和聚束透镜均位于对接腔内。
4.如权利要求2所述的连接器组件,其特征在于,至少一个透镜安装部具有容置槽,对应于所述透镜安装部的扩束透镜和聚束透镜位于容置槽内,所述扩束透镜与聚束透镜间隔设置。
5.如权利要求3所述的连接器组件,其特征在于,所述第一安装座和/或第二安装座具有容置槽,所述对接腔由至少一个容置槽构成。
6.如权利要求1所述的连接器组件,其特征在于,所述光连接器包括使第一光连接头与第二光连接头沿着第一方向卡接配合的连接结构以及锁止结构,所述锁止结构沿着第一方向与连接结构相配合,以限制连接结构脱离卡接配合。
7.如权利要求6所述的连接器组件,其特征在于,所述连接结构包括相互配合的卡接凸台和卡接块,所述卡接块具有沿着第一方向相对的卡接部和按压部,所述锁止结构包括止挡块,所述止挡块的至少部分位于按压部沿着第二方向朝向卡接凸台的一侧,以限制卡接部沿着第二方向背离卡接凸台,所述第一方向与第二方向呈一定角度设置。
8.如权利要求1所述的连接器组件,其特征在于,所述光连接器包括使第一光连接头与第二光连接头沿着第一方向插接配合的定位结构,所述第二光连接头具有沿着与第一方向相垂直的方向相对的第一插接面和第二插接面,所述定位结构包括第一插接块以及外径尺寸大于第一插接块的第二插接块;
所述第一插接块和第二插接块二者之一设置于第一插接面上,所述第二插接块和第一插接块二者另一设置于第二插接面上;和/或,
所述第一插接面上设有第一插接块和第二插接块,所述第二插接面上设有第一插接块和第二插接块,两个插接面上的同一插接块沿着与第一方向相垂直的方向对称设置。
9.如权利要求1所述的连接器组件,其特征在于,所述第一壳体和第二壳体具有容纳对应光纤的通道腔,所述第一光连接头和第二光连接头包括套设于对应光纤的保护壳以及套设于保护壳的压套管,所述压套管连通于通道腔。
10.如权利要求1所述的连接器组件,其特征在于,所述连接器组件还包括电连接器,所述电连接器包括第一电连接头和第二电连接头,所述第一电连接头包括第一外壳,所述第二电连接头包括第二外壳,所述第一外壳与第一壳体一体成型,和/或所述第二外壳与第二壳体一体成型。
11.一种连接器组件的制造方法,其用于制造如权利要求1-10任一项所述的连接器组件,其特征在于,包括:
采用一体成型的方式形成透镜和安装座;
将光纤连接于安装座;
进行安装座与壳体的组装。
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- 2025-04-03 CN CN202510417893.8A patent/CN119916536A/zh active Pending
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