CN119734077A - 一种多动力输出的拧紧装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种多动力输出的拧紧装置，涉及机械工具技术领域，包括齿轮箱机构，所述齿轮箱机构中间设置有输入口，所述齿轮箱机构的四周分别可拆卸式连接有横移机构，所述横移机构包括横架、蜗杆和蜗轮，所述蜗杆与所述齿轮箱机构轴动力连接，所述横架上滑动连接有轮架，所述蜗轮与所述轮架转动连接。在本申请中，利用蜗轮所处的轮架的横向移动，使得蜗轮可以沿蜗杆轴向移动以获得无极径向调节，当横架被锁止机构锁止后，外置的螺丝扳手即可通过齿轮箱机构来驱动蜗杆旋转，进而驱动蜗轮旋转，进而驱动对应的扳手机构旋转实现拧紧动作，实现一个输入多个输出的效果，提高了工作效率，并且输出间距可调，提高了通用性。

Description

一种多动力输出的拧紧装置

技术领域

本申请涉及机械工具技术领域，具体而言，涉及一种多动力输出的拧紧装置。

背景技术

螺丝拧紧枪被广泛应用于汽车、摩托车、船舶、飞机以及家电等制造业零件的组装中。目前一把拧紧枪只能输出一个动力，而诸如发动机连杆上需要拧紧两个螺丝，就需要操作两次，影响组装效率。

发明内容

为了克服现有的不足，本申请实施例提供一种多动力输出的拧紧装置，其能够解决上述背景技术中提到的问题。

本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多动力输出的拧紧装置，包括齿轮箱机构，所述齿轮箱机构中间设置有输入口，所述齿轮箱机构的四周分别可拆卸式连接有横移机构，所述横移机构包括横架、蜗杆和蜗轮，所述蜗杆与所述齿轮箱机构轴动力连接，所述横架上滑动连接有轮架，所述蜗轮与所述轮架转动连接，所述轮架上设置有锁止机构，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述蜗轮上开设有输出口，输出口上设置有扳手机构。

在一种具体的实施方案中，所述齿轮箱机构包括有箱体和箱盖，所述箱盖与所述箱体螺丝连接，所述横架与所述箱体和所述箱盖螺丝连接。

在一种具体的实施方案中，所述齿轮箱机构还包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述主动齿轮和所述从动齿轮均与所述箱体转动连接，所述主动齿轮和所述从动齿轮上均开设有内六角槽。

在一种具体的实施方案中，所述蜗杆一端设置有扭力调节机构，扭力调节机构的输入端设置为外六角与所述从动齿轮的内六角槽插接。

在一种具体的实施方案中，所述轮架与所述横架燕尾滑动连接，锁止机构为羊角螺丝，所述羊角螺丝与所述轮架螺接，所述羊角螺丝抵紧于所述横架。

在一种具体的实施方案中，所述扳手机构包括棱杆，所述棱杆与所述蜗轮插接。

在一种具体的实施方案中，所述棱杆和所述蜗轮之间设置有弹簧，所述弹簧套在所述棱杆上。

在一种具体的实施方案中，所述棱杆上端设置有弹销，所述弹销抵接在所述蜗轮端面。

在一种具体的实施方案中，所述棱杆下端设置有快接口，快接口上插接有套筒扳手。

在一种具体的实施方案中，所述齿轮箱机构上可拆卸式连接有把手。

本申请实施例的优点是：

利用蜗轮所处的轮架的横向移动，使得蜗轮可以沿蜗杆轴向移动以获得无极径向调节，当横架被锁止机构锁止后，外置的螺丝扳手即可通过齿轮箱机构来驱动蜗杆旋转，进而驱动蜗轮旋转，进而驱动对应的扳手机构旋转实现拧紧动作，实现一个输入多个输出的效果，提高了工作效率，并且输出间距可调，提高了通用性。

附图说明

图1为本申请实施方式提供的多动力输出的拧紧装置结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的齿轮箱机构与输入口连接关系结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的横移机构与扳手机构连接关系结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的扳手机构结构示意图。

图中：10-齿轮箱机构；11-箱体；12-箱盖；13-主动齿轮；14-从动齿轮；20-横移机构；21-横架；22-蜗杆；23-蜗轮；24-轮架；25-扭力调节机构；26-羊角螺丝；27-防滑纹；28-齿牙；30-扳手机构；31-棱杆；32-弹簧；33-弹销；34-套筒扳手；35-抵台；40-输入口；50-把手。

具体实施方式

本申请实施例中的技术方案为解决上述背景技术中提到的问题，总体思路如下：

请参阅图1-图4，一种多动力输出的拧紧装置，包括齿轮箱机构10，齿轮箱机构10中间设置有输入口40，齿轮箱机构10的四周分别可拆卸式连接有横移机构20，横移机构20包括横架21、蜗杆22和蜗轮23，蜗杆22与齿轮箱机构10轴动力连接，横架21上滑动连接有轮架24，蜗轮23与轮架24转动连接，轮架24上设置有锁止机构，蜗轮23与蜗杆22啮合，蜗轮23上开设有输出口，输出口上设置有扳手机构30。其中，利用蜗轮23所处的轮架24的横向移动，使得蜗轮23可以沿蜗杆22轴向移动以获得无极径向调节，当横架21被锁止机构锁止后，外置的螺丝扳手即可通过齿轮箱机构10来驱动蜗杆22旋转，进而驱动蜗轮23旋转，进而驱动对应的扳手机构30旋转实现拧紧动作，实现一个输入多个输出的效果，提高了工作效率，并且输出间距可调，提高了通用性。

请参阅图1-图4，齿轮箱机构10包括有箱体11和箱盖12，箱盖12与箱体11螺丝连接，横架21与箱体11和箱盖12螺丝连接。这里，箱盖12通过螺丝固定在箱体11上，箱体11和箱盖12上均开设有螺丝孔以便横架21安装，箱盖12上设置有限位用的卡条，以便卡在箱体11的开口处，便于准确安装，也利用卡条使得箱盖12获得箱体11给予的水平方向的支撑力，使得箱盖12和箱体11连接的更加紧密。

请参阅图1-图4，齿轮箱机构10还包括主动齿轮13和从动齿轮14，主动齿轮13与从动齿轮14啮合，主动齿轮13和从动齿轮14均与箱体11转动连接，主动齿轮13和从动齿轮14上均开设有内六角槽。这里，主动齿轮13上的内六角槽为输入口40，螺丝枪通过内六角槽输入动力，驱动四个从动齿轮14旋转，因此，最多可输出四路动力，在本实施例中，主动齿轮13和从动齿轮14均采用锥齿轮，以实现转动方向的改变，由于蜗杆22和蜗轮23啮合具有减速效果，大幅度降低了转速，所以主动齿轮13和从动齿轮14采用大小齿轮的配置，具有增速的效果，以尽可能的弥补蜗杆22和蜗轮23带来的减速效果，使得输入口40与扳手机构30保持相近的旋转速度。

请参阅图1-图4，蜗杆22一端设置有扭力调节机构25，扭力调节机构25的输入端设置为外六角与从动齿轮14的内六角槽插接。这里，扭力调节机构25为常见的机械离合式，包括行星齿轮组、离合器和调节环，离合器包括扭力簧和带有凸起的齿圈，齿圈与行星齿轮组啮合，扭力钢圈推动钢球抵紧齿圈，通过扭动调节环可以压缩或释放扭力簧，从而调节钢球对齿圈的抵紧力度，进而调节输出扭矩，由于钢球抵死在齿圈的凸起上，齿圈保持静止可以支撑行星齿轮组向外输出扭矩，当扳手机构30处已经拧紧并达到对应扭矩时，行星齿轮组受到的阻力增大，钢球无法定死齿圈，齿圈就会随着行星齿轮组一起旋转，将输入口40传递过来的旋转消耗在齿圈上，同时行星齿轮组无法再输出更高的扭矩，在本申请中，为了使离合器可以正常工作，需要使蜗轮23可以阻止蜗杆22旋转，因而采用尽可能小的减速比，以尽可能的减少蜗轮23和蜗杆22的自锁效果，同时也可以通过改进蜗轮23蜗杆22的结构参数，如优化齿形、调整齿数等，使蜗杆22的导程角大于啮合轮齿间的当量摩擦角，从而消除自锁效果，扭力调节机构25常用在手电钻上，属于现有技术，因此附图中没有详细展示，当横架21安装到齿轮箱机构10上时，蜗杆22头端的外六角与从动齿轮14的内六角槽插接，实现有离合的动力连接，也起到定位的作用，然后再利用螺丝将横架21安装到箱体11和箱盖12上。

请参阅图1-图4，轮架24与横架21燕尾滑动连接，锁止机构为羊角螺丝26，羊角螺丝26与轮架24螺接，羊角螺丝26抵紧于横架21。这里，调节扳手机构30的间距然后插到待拧紧的螺丝上，最后将羊角螺丝26拧紧即可，在本实施例中，羊角螺丝26与横架21的接触面均设置有防滑纹27，以避免羊角螺丝26松动，同时，轮架24和横架21贴合的位置设置有齿牙28，当羊角螺丝26松动的时候，轮架24与横架21之间形成缝隙，齿牙28不发生咬合，可以相对滑动，当羊角螺丝26拧紧时，轮架24与横架21之间的缝隙消失，两边的齿牙28相互咬合在一起，形成稳固的连接，以避免轮架24移位。

请参阅图1-图4，扳手机构30包括棱杆31，棱杆31与蜗轮23插接。这里，蜗轮23中的内六角孔为输出口，棱杆31直接插入蜗轮23中，棱杆31随着蜗轮23的转动而转动，实现动力连接。

请参阅图1-图4，棱杆31和蜗轮23之间设置有弹簧32，弹簧32套在棱杆31上。这里，棱杆31直接穿过蜗轮23，棱杆31下端设置有抵台35，弹簧32一端抵在横架21上，弹簧32另一端抵在抵台35上，通过弹簧32保持棱杆31向下移动的趋势，以便适配待拧螺丝的不同高度。

请参阅图1-图4，棱杆31上端设置有弹销33，弹销33抵接在蜗轮23端面。这里，弹销33为三角块结构，弹销33的尖端与棱杆31佳节，弹销33的下端内设置有弹片与棱杆31连接，这样当弹销33保持向外弹出的状态，也可以被动的缩回到棱杆31内，将棱柱从下向上插入蜗轮23中时，弹销33自动缩回，然后展开抵在蜗轮23上端面，而弹簧32抵在蜗轮23下端面上，从而保持棱杆31的姿态，棱杆31也可以后缩以适配待拧螺丝的高度，当需要更换棱杆31时，捏住弹销33即可将棱杆31抽出，以便更换不同长度的棱杆31。

请参阅图1-图4，棱杆31下端设置有快接口，快接口上插接有套筒扳手34。这里，快接口和套筒扳手34均为常规结构，以便适配现有的套筒，提高了适配性，快接口上带有弹性的球形凸起，以便可以抵紧主套筒扳手34，使其不易轻易脱落。

请参阅图1-图4，齿轮箱机构10上可拆卸式连接有把手50。这里，当齿轮箱机构10上设置有三个或以下的扳手机构30时，可以增加一个把手50在原有的安装位上，以便手持增加稳定性。

本申请使用时：根据需要同时拧紧的螺丝数量和位置，安装对应的横移机构20和扳手机构30，并调节扳手机构30对齐待拧紧的螺丝并插入，然后拧紧羊角螺丝26固定住轮架24的位置即可，然后将外置的螺丝枪头部插入到主动齿轮13上的输入口40内，主动齿轮13驱动四个从动齿轮14旋转，进而驱动对应螺杆的旋转，然后驱动蜗轮23的旋转，蜗轮23驱动棱杆31进而驱动套筒扳手34旋转，实现拧紧动作，当个别螺丝提前到达指定扭矩时，通过扭力调节机构25产生动力中断，避免当前螺丝超出扭矩而产生结构损伤，而其它的扳手机构30可以继续转动从而保证每个待拧螺丝都可以达到指定扭矩。

综上，利用蜗轮23所处的轮架24的横向移动，使得蜗轮23可以沿蜗杆22轴向移动以获得无极径向调节，当横架21被锁止机构锁止后，外置的螺丝扳手即可通过齿轮箱机构10来驱动蜗杆22旋转，进而驱动蜗轮23旋转，进而驱动对应的扳手机构30旋转实现拧紧动作，实现一个输入多个输出的效果，提高了工作效率，并且输出间距可调，提高了通用性。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种多动力输出的拧紧装置，其特征在于，包括齿轮箱机构，所述齿轮箱机构中间设置有输入口，所述齿轮箱机构的四周分别可拆卸式连接有横移机构，所述横移机构包括横架、蜗杆和蜗轮，所述蜗杆与所述齿轮箱机构轴动力连接，所述横架上滑动连接有轮架，所述蜗轮与所述轮架转动连接，所述轮架上设置有锁止机构，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述蜗轮上开设有输出口，输出口上设置有扳手机构。

2.如权利要求1所述的多动力输出的拧紧装置，其特征在于，所述齿轮箱机构包括有箱体和箱盖，所述箱盖与所述箱体螺丝连接，所述横架与所述箱体和所述箱盖螺丝连接。

3.如权利要求2所述的多动力输出的拧紧装置，其特征在于，所述齿轮箱机构还包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述主动齿轮和所述从动齿轮均与所述箱体转动连接，所述主动齿轮和所述从动齿轮上均开设有内六角槽。

4.如权利要求3所述的多动力输出的拧紧装置，其特征在于，所述蜗杆一端设置有扭力调节机构，扭力调节机构的输入端设置为外六角与所述从动齿轮的内六角槽插接。

5.如权利要求4所述的多动力输出的拧紧装置，其特征在于，所述轮架与所述横架燕尾滑动连接，锁止机构为羊角螺丝，所述羊角螺丝与所述轮架螺接，所述羊角螺丝抵紧于所述横架。

6.如权利要求5所述的多动力输出的拧紧装置，其特征在于，所述扳手机构包括棱杆，所述棱杆与所述蜗轮插接。

7.如权利要求6所述的多动力输出的拧紧装置，其特征在于，所述棱杆和所述蜗轮之间设置有弹簧，所述弹簧套在所述棱杆上。

8.如权利要求7所述的多动力输出的拧紧装置，其特征在于，所述棱杆上端设置有弹销，所述弹销抵接在所述蜗轮端面。

9.如权利要求8所述的多动力输出的拧紧装置，其特征在于，所述棱杆下端设置有快接口，快接口上插接有套筒扳手。

10.如权利要求9所述的多动力输出的拧紧装置，其特征在于，所述齿轮箱机构上可拆卸式连接有把手。